一種用于物流貨箱的存取系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于物流貨箱的存取鎖定裝置，包括叉車、物流貨箱和儲(chǔ)放物流貨箱的貨架，所述物流貨箱用叉車放置在貨架上；所述叉車包括叉手組件和控制叉手組件活動(dòng)的控制系統(tǒng)，所述叉手組件包括叉臂和固定在叉臂上的叉指，所述叉指包括固定在叉臂中間、并可收縮長(zhǎng)短的收縮叉指和對(duì)稱設(shè)置在收縮叉指兩側(cè)、并固定在叉臂上的固定叉指；所述物流貨箱上側(cè)面設(shè)有鎖定孔，下端設(shè)有與叉指相配合的插槽；所述貨架側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)放物流貨箱的儲(chǔ)放槽，在所述儲(chǔ)放槽上側(cè)面設(shè)有與鎖定孔相對(duì)應(yīng)的鎖定銷，并且在所述貨架內(nèi)部設(shè)有鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置。本發(fā)明具體優(yōu)點(diǎn)為設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、穩(wěn)定性能好、安全性能高。
【專利說(shuō)明】一種用于物流貨箱的存取系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流領(lǐng)域，特別涉及到一種用于物流貨箱的存取系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，然而在物流中，常見到的就是用于儲(chǔ)放物流物品的倉(cāng)庫(kù)，然而在物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，使用最多的就是用于儲(chǔ)放物流貨箱的貨架，然而現(xiàn)在技術(shù)中，絕大部分是將物流貨箱放置到貨架上，然而物流貨箱可在貨架上前后左右移動(dòng)，不能使物流貨箱在貨架得到較好的定位，從而容易造成安全事故的發(fā)生。
[0003]然而針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，研發(fā)者有必要研制一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、穩(wěn)定性能好、安全性能高的用于物流貨箱的存取鎖定裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明目的提供了一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、穩(wěn)定性能好、安全性能高的用于物流貨箱的存取鎖定裝置。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來(lái)是實(shí)現(xiàn)的:一種用于物流貨箱的存取系統(tǒng)，其特征在于，包括叉車、物流貨箱和儲(chǔ)放物流貨箱的貨架，所述物流貨箱用叉車放置在貨架上；
所述叉車包括叉手組件和控制叉手組件活動(dòng)的控制系統(tǒng)，所述叉手組件包括叉臂和固定在叉臂上的叉指，所述叉指包括固定在叉臂中間、并可收縮長(zhǎng)短的收縮叉指和在收縮叉指兩側(cè)而固定在叉臂上的固定叉指；
所述物流貨箱上側(cè)面設(shè)有鎖定孔，下側(cè)面設(shè)有與叉指相配合的插槽；
所述貨架側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)放物流貨箱的儲(chǔ)放槽，在所述儲(chǔ)放槽上側(cè)面設(shè)有與鎖定孔相對(duì)應(yīng)的鎖定銷，鎖定銷上設(shè)置有復(fù)位彈簧以對(duì)其偏壓而伸出于儲(chǔ)放槽上側(cè)面表面，并且在所述貨架內(nèi)部設(shè)有鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置；所述鎖定銷下端面為斜面，所述斜面面向外側(cè)，從而當(dāng)物流貨箱進(jìn)入時(shí)與斜面接合以將鎖定銷壓迫向上退回，當(dāng)所述鎖定孔到達(dá)所述斜面時(shí)，鎖定銷能夠在所述復(fù)位彈簧作用下伸進(jìn)所述鎖定孔從而將物流貨箱鎖定；所述物流貨箱的上側(cè)面在所述物流貨箱的鎖定孔附近靠向相對(duì)于儲(chǔ)放槽外側(cè)的一側(cè)設(shè)置有定位突出，所述定位突出能夠在所述鎖定銷伸進(jìn)鎖定孔后與鎖定銷配合從而阻止物流貨箱進(jìn)一步向儲(chǔ)放槽內(nèi)側(cè)移動(dòng)從而對(duì)其定位；所述儲(chǔ)放槽的內(nèi)部后端設(shè)置有頂壓彈簧，從而在所述物流貨箱進(jìn)入儲(chǔ)放槽而靠近所述頂壓彈簧時(shí)對(duì)其頂壓；所述儲(chǔ)放槽的下側(cè)面設(shè)置有滾子，用于與物流貨箱的下側(cè)面接合，從而使得所述頂壓彈簧復(fù)位時(shí)能夠?qū)⑺鑫锪髫浵鋸楅_；
所述收縮叉指包括固定在叉臂中間的叉指殼體和設(shè)置在叉指殼體內(nèi)部的收縮體，所述叉指殼體端部設(shè)有蓋體，所述蓋體中間開設(shè)有進(jìn)給孔；
所述收縮體包括設(shè)置在叉指殼體內(nèi)的電機(jī)，電機(jī)與旋轉(zhuǎn)套筒固定連接，旋轉(zhuǎn)套筒與收縮桿的后部花鍵式能滑動(dòng)地配合，所述收縮桿的前部與進(jìn)給孔螺紋配合； 所述鎖定銷通過(guò)安裝殼設(shè)置在儲(chǔ)放槽上側(cè)面；所述鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置安裝在安裝殼上的繼電器和控制繼電器工作的觸發(fā)器，所述觸發(fā)器設(shè)置在儲(chǔ)放槽內(nèi)部后端面的下部，其觸發(fā)桿能夠與所述收縮桿的前部末端接合從而由其觸發(fā)；所述繼電器與觸發(fā)器之間設(shè)有控制電纜；其中，所述觸發(fā)桿的前端為接合觸發(fā)端，后端設(shè)置有前觸頭，在前端和后端之間設(shè)有凸緣，在所述凸緣與觸發(fā)器的殼體中間橫壁之間設(shè)置有偏壓彈簧，觸發(fā)器的殼體后壁處設(shè)置有后觸頭，所述偏壓彈簧能夠偏壓所述觸發(fā)桿從而使得所述前觸頭和后觸頭分開；
使用時(shí)，首先，叉手組件的收縮叉指的收縮桿處于收縮狀態(tài)，叉車控制叉手組件的叉指伸進(jìn)所述插槽，叉臂抵靠物流貨箱的前端面，從而將貨箱送入儲(chǔ)放槽并利用滾子而順暢滑入并且物流貨箱的后端面抵壓所述頂壓彈簧，之后所述鎖定銷對(duì)其進(jìn)行定位鎖定；
完成物流貨箱的存儲(chǔ)后，叉車能夠控制叉手組件撤出；
需要取出物流貨箱時(shí)，叉車控制叉手組件的叉指伸進(jìn)所述插槽，并使得叉臂與物流貨箱的前端面之間具有空隙，之后，控制收縮叉指的收縮桿逐漸伸出以與所述觸發(fā)桿的接合觸發(fā)端接合并使得觸發(fā)器的前觸頭和觸頭接觸從而觸發(fā)繼電器以上電，繼電器上電后使得鎖定銷克服復(fù)位彈簧而向上運(yùn)動(dòng)，從而退出鎖定孔；物流貨箱在頂壓彈簧作用下向外滑動(dòng)，使得物流貨箱的前端面靠在叉臂上；叉車控制所述叉手組件將所述物流貨箱取出。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括叉車、物流貨箱和儲(chǔ)放物流貨箱的貨架，物流貨箱用叉車放置在貨架上，進(jìn)而利用叉車將物流貨箱放置到貨架上的儲(chǔ)放槽內(nèi)，隨著物流貨箱的內(nèi)移，從而碰到設(shè)置在儲(chǔ)放槽上端的鎖定銷，由于鎖定銷與物流貨箱接觸面為斜面，進(jìn)而隨著物流貨箱的內(nèi)移，鎖定銷向上移動(dòng)，當(dāng)設(shè)置在物流貨箱上側(cè)面面的鎖定孔移動(dòng)到與鎖定銷對(duì)應(yīng)位置時(shí)，鎖定銷在復(fù)位彈簧的作用下，卡入鎖定孔內(nèi)，從而完成物流貨箱鎖定動(dòng)作；然而當(dāng)需要將物流貨箱取出時(shí)，利用叉車的叉手組件，插入設(shè)置在物流貨箱下端面的插槽內(nèi)，同時(shí)啟動(dòng)設(shè)置在叉臂中間的收縮叉指，從而在電機(jī)的帶動(dòng)下，使收縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而與設(shè)置在叉指殼體端部設(shè)有蓋體相配合，收縮桿與進(jìn)給孔為螺紋配合，從而使收縮桿伸長(zhǎng)，進(jìn)而與設(shè)置在儲(chǔ)放槽內(nèi)端面的觸發(fā)器相接觸，進(jìn)而觸發(fā)器通過(guò)控制電纜控制繼電器，從而使設(shè)置在繼電器下端的鎖定銷上移，從而完成解鎖動(dòng)作，從而提高了物流貨箱在貨架上的穩(wěn)定性能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本發(fā)明物流貨箱放置在貨架儲(chǔ)放槽內(nèi)的示意圖。
[0009]圖2為圖1的A向剖視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明叉手組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖4為叉手組件與圖2的配合示意圖。
[0012]圖5是觸發(fā)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱: 1.貨架2.儲(chǔ)放槽3.插槽4.物流貨箱5.鎖定孔6.鎖定銷7.安裝殼下端面8.法蘭9.復(fù)位彈簧10.限位板11.安裝殼側(cè)面12.安裝殼上端面13.繼電器14.控制電纜15.觸發(fā)器16.收縮桿17.叉指殼體18.叉臂19.固定叉指20.收縮叉指211.電機(jī)22.旋轉(zhuǎn)套筒23.蓋體21.頂壓彈簧31.滾子151.觸發(fā)桿152.偏壓彈簧153.凸緣154.殼體中間橫壁155.前觸頭156.后觸頭。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0015]參照?qǐng)D1-圖4所示，本發(fā)明為一種用于物流貨箱的存取鎖定裝置，包括叉車、物流貨箱4和儲(chǔ)放物流貨箱4的貨架I，物流貨箱4用叉車放置在貨架I上；
本實(shí)施例中叉車包括叉手組件和控制叉手組件活動(dòng)的控制系統(tǒng)，叉手組件包括叉臂18和固定在叉臂18上的叉指，叉指包括固定在叉臂18中間、并可收縮長(zhǎng)短的收縮叉指20和對(duì)稱設(shè)置在收縮叉指20兩側(cè)、并固定在叉臂18上的固定叉指19。
[0016]本實(shí)施例中收縮叉指20包括固定在叉臂18中間的叉指殼體17和設(shè)置在叉指殼體17內(nèi)部的收縮體，叉指殼體17端部設(shè)有蓋體23，蓋體中間開設(shè)有進(jìn)給孔(未標(biāo)出)，進(jìn)給孔內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)螺紋；
本實(shí)施例中收縮體包括設(shè)置在叉指殼體17內(nèi)端面的電機(jī)211、設(shè)置在電機(jī)211外側(cè)的旋轉(zhuǎn)套筒22和與旋轉(zhuǎn)套筒22相配合的收縮桿16，收縮桿16與進(jìn)給孔為螺紋配合，從而提高了收縮桿16與進(jìn)給孔的配合穩(wěn)定性能。
[0017]本實(shí)施例中物流貨箱4上端設(shè)有鎖定孔5，下端設(shè)有與叉指相配合的插槽3 ; 在貨架I側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)放物流貨箱的儲(chǔ)放槽2，在儲(chǔ)放槽2上端面設(shè)有與鎖定孔5相對(duì)應(yīng)的鎖定銷6，并且在貨架I內(nèi)部設(shè)有鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置。
[0018]然而鎖定銷6通過(guò)安裝殼設(shè)置在儲(chǔ)放槽2上端面，安裝殼包括安裝殼上端面12、安裝殼下端面7和將安裝殼上端面12和安裝殼下端面7連接在一起的兩個(gè)安裝殼側(cè)面11。
[0019]在安裝殼內(nèi)部設(shè)有限位板10，限位板10連接在兩個(gè)安裝殼側(cè)面11上，在安裝殼下端面7上端設(shè)有法蘭8，并且法蘭8固定在鎖定銷6上，在法蘭8與限位板10之間設(shè)有復(fù)位彈簧9，鎖定銷6穿過(guò)復(fù)位彈簧9，在復(fù)位彈簧9的作用下，便于鎖定銷6回到原來(lái)的位置，完成定位動(dòng)作，鎖定銷6下端面為斜面，便于在物流貨箱4內(nèi)移時(shí)，向上移動(dòng)。
[0020]鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置安裝在安裝殼上端面12的繼電器13和控制繼電器13工作的觸發(fā)器15，觸發(fā)器15設(shè)置在儲(chǔ)放槽2內(nèi)端面、并與收縮叉指20延伸的方向一致，從而使收縮叉指20伸長(zhǎng)后，碰到設(shè)置在儲(chǔ)放槽2內(nèi)端面上的觸發(fā)器15，從而通過(guò)之間設(shè)置的控制電纜14將信號(hào)傳遞到繼電器13上，進(jìn)而繼電器13工作使鎖定銷6向上移動(dòng)，從而完成解鎖工作。
[0021]綜上所述本發(fā)明包括叉車、物流貨箱和儲(chǔ)放物流貨箱的貨架，物流貨箱用叉車放置在貨架上，進(jìn)而利用叉車將物流貨箱放置到貨架上的儲(chǔ)放槽內(nèi)，隨著物流貨箱的內(nèi)移，從而碰到設(shè)置在儲(chǔ)放槽上端的鎖定銷，由于鎖定銷與物流貨箱接觸面為斜面，進(jìn)而隨著物流貨箱的內(nèi)移，鎖定銷向上移動(dòng)，當(dāng)設(shè)置在物流貨箱上側(cè)面面的鎖定孔移動(dòng)到與鎖定銷對(duì)應(yīng)位置時(shí)，鎖定銷在復(fù)位彈簧的作用下，卡入鎖定孔內(nèi)，從而完成物流貨箱鎖定動(dòng)作；然而當(dāng)需要將物流貨箱取出時(shí)，利用叉車的叉手組件，插入設(shè)置在物流貨箱下端面的插槽內(nèi)，同時(shí)啟動(dòng)設(shè)置在叉臂中間的收縮叉指，從而在電機(jī)的帶動(dòng)下，使收縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而與設(shè)置在叉指殼體端部設(shè)有蓋體相配合，收縮桿與進(jìn)給孔為螺紋配合，從而使收縮桿伸長(zhǎng)，進(jìn)而與設(shè)置在儲(chǔ)放槽內(nèi)端面的觸發(fā)器相接觸，進(jìn)而觸發(fā)器通過(guò)控制電纜控制繼電器，從而使設(shè)置在繼電器下端的鎖定銷上移，從而完成解鎖動(dòng)作，從而提高了物流貨箱在貨架上的穩(wěn)定性能。
[0022]所述觸發(fā)器設(shè)置在儲(chǔ)放槽內(nèi)部后端面的下部，其觸發(fā)桿151能夠與所述收縮桿的前部末端接合從而由其觸發(fā)；所述繼電器與觸發(fā)器之間設(shè)有控制電纜；其中，所述觸發(fā)桿151的前端為接合觸發(fā)端，后端設(shè)置有前觸頭155，在前端和后端之間設(shè)有凸緣153，在所述凸緣153與觸發(fā)器的殼體中間橫壁154之間設(shè)置有偏壓彈簧152，觸發(fā)器的殼體后壁處設(shè)置有后觸頭156，所述偏壓彈簧能夠偏壓所述觸發(fā)桿從而使得所述前觸頭和后觸頭分開；
使用時(shí)，首先，叉手組件的收縮叉指的收縮桿處于收縮狀態(tài)，叉車控制叉手組件的叉指伸進(jìn)所述插槽，叉臂抵靠物流貨箱的前端面，從而將貨箱送入儲(chǔ)放槽并利用滾子而順暢滑入并且物流貨箱的后端面抵壓所述頂壓彈簧，之后所述鎖定銷對(duì)其進(jìn)行定位鎖定；
完成物流貨箱的存儲(chǔ)后，叉車能夠控制叉手組件撤出；
需要取出物流貨箱時(shí)，叉車控制叉手組件的叉指伸進(jìn)所述插槽，并使得叉臂與物流貨箱的前端面之間具有空隙41，之后，控制收縮叉指的收縮桿逐漸伸出以與所述觸發(fā)桿的接合觸發(fā)端接合并使得觸發(fā)器的前觸頭和觸頭接觸從而觸發(fā)繼電器以上電，繼電器上電后使得鎖定銷克服復(fù)位彈簧而向上運(yùn)動(dòng)，從而退出鎖定孔；物流貨箱在頂壓彈簧作用下向外滑動(dòng)，使得物流貨箱的前端面靠在叉臂上；叉車控制所述叉手組件將所述物流貨箱取出。
[0023]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于物流貨箱的存取系統(tǒng)，其特征在于，包括叉車、物流貨箱和儲(chǔ)放物流貨箱的貨架，所述物流貨箱用叉車放置在貨架上； 所述叉車包括叉手組件和控制叉手組件活動(dòng)的控制系統(tǒng)，所述叉手組件包括叉臂和固定在叉臂上的叉指，所述叉指包括固定在叉臂中間、并可收縮長(zhǎng)短的收縮叉指和在收縮叉指兩側(cè)而固定在叉臂上的固定叉指； 所述物流貨箱上側(cè)面設(shè)有鎖定孔，下側(cè)面設(shè)有與叉指相配合的插槽； 所述貨架側(cè)面設(shè)有儲(chǔ)放物流貨箱的儲(chǔ)放槽，在所述儲(chǔ)放槽上側(cè)面設(shè)有與鎖定孔相對(duì)應(yīng)的鎖定銷，鎖定銷上設(shè)置有復(fù)位彈簧以對(duì)其偏壓而伸出于儲(chǔ)放槽上側(cè)面表面，并且在所述貨架內(nèi)部設(shè)有鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置；所述鎖定銷下端面為斜面，所述斜面面向外側(cè)，從而當(dāng)物流貨箱進(jìn)入時(shí)與斜面接合以將鎖定銷壓迫向上退回，當(dāng)所述鎖定孔到達(dá)所述斜面時(shí)，鎖定銷能夠在所述復(fù)位彈簧作用下伸進(jìn)所述鎖定孔從而將物流貨箱鎖定；所述物流貨箱的上側(cè)面在所述物流貨箱的鎖定孔附近靠向相對(duì)于儲(chǔ)放槽外側(cè)的一側(cè)設(shè)置有定位突出，所述定位突出能夠在所述鎖定銷伸進(jìn)鎖定孔后與鎖定銷配合從而阻止物流貨箱進(jìn)一步向儲(chǔ)放槽內(nèi)側(cè)移動(dòng)從而對(duì)其定位；所述儲(chǔ)放槽的內(nèi)部后端設(shè)置有頂壓彈簧，從而在所述物流貨箱進(jìn)入儲(chǔ)放槽而靠近所述頂壓彈簧時(shí)對(duì)其頂壓；所述儲(chǔ)放槽的下側(cè)面設(shè)置有滾子，用于與物流貨箱的下側(cè)面接合，從而使得所述頂壓彈簧復(fù)位時(shí)能夠?qū)⑺鑫锪髫浵鋸楅_； 所述收縮叉指包括固定在叉臂中間的叉指殼體和設(shè)置在叉指殼體內(nèi)部的收縮體，所述叉指殼體端部設(shè)有蓋體，所述蓋體中間開設(shè)有進(jìn)給孔； 所述收縮體包括設(shè)置在叉指殼體內(nèi)的電機(jī)，電機(jī)與旋轉(zhuǎn)套筒固定連接，旋轉(zhuǎn)套筒與收縮桿的后部花鍵式能滑動(dòng)地配合，所述收縮桿的前部與進(jìn)給孔螺紋配合； 所述鎖定銷通過(guò)安裝殼設(shè)置在儲(chǔ)放槽上側(cè)面；所述鎖定銷驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置安裝在安裝殼上的繼電器和控制繼電器工作的觸發(fā)器，所述觸發(fā)器設(shè)置在儲(chǔ)放槽內(nèi)部后端面的下部，其觸發(fā)桿(151)能夠與所述收縮桿的前部末端接合從而由其觸發(fā)；所述繼電器與觸發(fā)器之間設(shè)有控制電纜；其中，所述觸發(fā)桿(151)的前端為接合觸發(fā)端，后端設(shè)置有前觸頭(155)，在前端和后端之間設(shè)有凸緣(153)，在所述凸緣(153)與觸發(fā)器的殼體中間橫壁(154)之間設(shè)置有偏壓彈簧(152)，觸發(fā)器的殼體后壁處設(shè)置有后觸頭(156)，所述偏壓彈簧能夠偏壓所述觸發(fā)桿從而使得所述前觸頭和后觸頭分開； 使用時(shí)，首先，叉手組件的收縮叉指的收縮桿處于收縮狀態(tài)，叉車控制叉手組件的叉指伸進(jìn)所述插槽，叉臂抵靠物流貨箱的前端面，從而將貨箱送入儲(chǔ)放槽并利用滾子而順暢滑入并且物流貨箱的后端面抵壓所述頂壓彈簧，之后所述鎖定銷對(duì)其進(jìn)行定位鎖定； 完成物流貨箱的存儲(chǔ)后，叉車能夠控制叉手組件撤出； 需要取出物流貨箱時(shí)，叉車控制叉手組件的叉指伸進(jìn)所述插槽，并使得叉臂與物流貨箱的前端面之間具有空隙(41)，之后，控制收縮叉指的收縮桿逐漸伸出以與所述觸發(fā)桿的接合觸發(fā)端接合并使得觸發(fā)器的前觸頭和觸頭接觸從而觸發(fā)繼電器以上電，繼電器上電后使得鎖定銷克服復(fù)位彈簧而向上運(yùn)動(dòng)，從而退出鎖定孔；物流貨箱在頂壓彈簧作用下向外滑動(dòng)，使得物流貨箱的前端面靠在叉臂上；叉車控制所述叉手組件將所述物流貨箱取出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流貨箱的存取鎖定裝置，所述安裝殼包括安裝殼上端面、安裝殼下端面和將安裝殼上端面和安裝殼下端面連接在一起的兩個(gè)安裝殼側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于物流貨箱的存取鎖定裝置，其特征在于:所述限位板連接在兩個(gè)安裝殼側(cè)面上，在所述安裝殼下端面上端設(shè)有法蘭，所述法蘭固定在鎖定銷上，在所述法蘭與限位板之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述鎖定銷穿過(guò)復(fù)位彈簧，所述鎖定銷下端面為斜面。
【文檔編號(hào)】B65G1/00GK104495169SQ201410620699
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】沈素春 申請(qǐng)人:寧波江東康圣機(jī)械科技有限公司