核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法。所述工具包括運(yùn)輸軌道和在運(yùn)輸軌道上運(yùn)行的運(yùn)輸小車(chē)；所述運(yùn)輸軌道鋪設(shè)在燃料廠房外側(cè)的運(yùn)輸通道上，并穿過(guò)廠房門(mén)一直延伸到燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)處；運(yùn)輸小車(chē)包括與軌道相適配的坦克輪和支撐在坦克輪上的活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)；所述方法是使用上述工具將乏燃料格架運(yùn)輸進(jìn)燃料廠房的方法。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間占用拖車(chē)，具有清潔度高、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】核電站乏燃料格架的弓I入運(yùn)輸工具及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于核電站施工領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]在核電站的施工中，乏燃料格架需要運(yùn)輸進(jìn)燃料廠房，然后再安裝到燃料水池中的設(shè)計(jì)位置上；由于乏燃料格架數(shù)量較多，因此其安裝周期在整個(gè)燃料水池格架的施工過(guò)程中，占用了較長(zhǎng)時(shí)間。
[0003]請(qǐng)參閱圖1，目前的乏燃料格架是借助I型支架和施工拖車(chē)運(yùn)進(jìn)燃料廠房的，其具體步驟為:1)將[型支架10吊裝到施工拖車(chē)上，并使有包角的一面朝向車(chē)頭方向，為防止乏燃料格架12和I型支架10直接接觸，需要做好防護(hù)措施；2〉將乏燃料格架12水平吊裝到I型支架10上，用封車(chē)帶14將乏燃料格架12固定到I型支架10上，并將乏燃料格架12和I型支架10整體固定在拖車(chē)上；之后利用拖車(chē)將二者整體運(yùn)輸?shù)饺剂蠌S房門(mén)前，使拖車(chē)倒退到燃料廠房+0米吊裝口前，對(duì)地面進(jìn)行檢查確認(rèn)沒(méi)有凹凸不平情況，確保拖車(chē)進(jìn)入廠房后乏燃料格架兩邊能夠有足夠的間隙；3〉拖車(chē)到達(dá)吊裝口位置后，使[型支架10的上部和燃料廠房10噸輔助吊車(chē)安裝小車(chē)的主鉤連接，I型支架10下部和10噸吊帶16及手拉葫蘆連接，在調(diào)整手拉葫蘆的同時(shí)緩慢放下手拉葫蘆，緩慢調(diào)整翻轉(zhuǎn)裝置到豎直位置，I型支架10和乏燃料格架12整體豎直就位在拖車(chē)上；幻脫開(kāi)吊鉤連接位置，使用專(zhuān)用工具連接到乏燃料格架12并將其吊裝到燃料水池，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行標(biāo)高和位置度的定位。
[0004]由于乏燃料格架12屬于核級(jí)重要設(shè)備，將來(lái)要用于直接儲(chǔ)存燃料組件，因此其對(duì)清潔度、質(zhì)保等級(jí)等都有嚴(yán)格的要求。但是，上述運(yùn)輸方法在乏燃料格架12翻轉(zhuǎn)過(guò)程中需要一直占用拖車(chē)，而且拖車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)使整個(gè)燃料廠房+0米區(qū)域充滿(mǎn)汽車(chē)尾氣的煙塵，這對(duì)乏燃料格架12的防護(hù)非常不利，而且長(zhǎng)時(shí)間呼吸汽車(chē)尾氣也會(huì)損害施工人員的健康；尤其是在沿海地區(qū)，空氣潮濕且存在氯離子，乏燃料格架12在被灰塵附著后更是極易生銹。
[0005]另外，常用于運(yùn)輸乏燃料格架12的121'拖車(chē)車(chē)身高度為1500臟，[型支架10的高度為3893臟，因此安裝完成I型支架10后，二者的整體高度為5393臟；而有些改進(jìn)后的乏燃料廠房+00外側(cè)運(yùn)輸通道所對(duì)應(yīng)的廠房門(mén)的高度僅為5000臟，安裝完成閘門(mén)后可用標(biāo)高則縮減為4650臟，這使得拖車(chē)因高度超標(biāo)而無(wú)法將乏燃料格架12運(yùn)進(jìn)燃料廠房中。
[0006]有鑒于此，確有必要提供一種能夠解決上述問(wèn)題的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于:提供一種新的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法，以在運(yùn)輸過(guò)程中保證乏燃料格架的清潔度和完整性，使其能夠順利通過(guò)高度較低的廠房門(mén)口，并提尚引入效率。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其包括運(yùn)輸軌道和在運(yùn)輸軌道上運(yùn)行的運(yùn)輸小車(chē)；所述運(yùn)輸軌道鋪設(shè)在燃料廠房外側(cè)的運(yùn)輸通道上，并穿過(guò)廠房門(mén)一直延伸到燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)處；運(yùn)輸小車(chē)包括與軌道相適配的坦克輪和支撐在坦克輪上的活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)。
[0009]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸軌道包括兩條彼此平行的單軌和多根連接在兩條單軌之間的連接桿；每根連接桿的兩端分別與兩條單軌固定，并垂直支撐在兩條單軌的相對(duì)側(cè)壁上。
[0010]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，所述多根連接桿在兩條單軌的長(zhǎng)度方向上均勻分布。
[0011]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，每條單軌的上表面都開(kāi)設(shè)有V形滑槽，坦克輪為四套，分別均勻?qū)ΨQ(chēng)地布置在兩條單軌的V型滑槽中。
[0012]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，所述坦克輪的上方固定有增大摩擦力的橡膠墊，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)置于坦克輪的橡膠墊上，通過(guò)靜摩擦力實(shí)現(xiàn)與坦克輪的相對(duì)定位。
[0013]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，所述活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)是由鋼板包覆鋼架形成的金屬平臺(tái)，其上表面與燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)上表面平齊。
[0014]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸軌道的高度為70111111-400111111，坦克輪的高度為110臟，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)的高度為200臟-500111111，整個(gè)引入運(yùn)輸工具組裝后的高度為380臟-750臟。
[0015]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸軌道的高度為70皿，坦克輪的高度為110皿，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)的高度為200皿，整個(gè)引入運(yùn)輸工具組裝后的高度為380臟。
[0016]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明還提供了一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法，其使用權(quán)利要求上述任一段落所述的引入運(yùn)輸工具將乏燃料格架運(yùn)輸進(jìn)燃料廠房，包括以下步驟:
[0017]1)在核電站燃料廠房的運(yùn)輸通道上鋪設(shè)運(yùn)輸軌道，并將運(yùn)輸小車(chē)就位到運(yùn)輸軌道位于燃料廠房外的位置處；
[0018]2)將I型支架就位在活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)上，將乏燃料格架水平運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)并直接水平吊裝到I型支架上，使用封車(chē)帶進(jìn)行可靠固定；
[0019]3)推動(dòng)運(yùn)輸小車(chē)，使其沿運(yùn)輸軌道滑行至燃料廠房?jī)?nèi)吊裝口底部的翻轉(zhuǎn)臺(tái)處；
[0020]4)利用專(zhuān)用工具將I型支架和乏燃料格架翻轉(zhuǎn)為豎直，并將乏燃料格架吊裝就位到燃料水池設(shè)計(jì)位置。
[0021]作為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸通道位于核電站燃料廠房+0米位置。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間占用拖車(chē)，具有清潔度高、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具、方法及其有益效果進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]圖1為現(xiàn)有乏燃料格架由水平翻轉(zhuǎn)為直立的過(guò)程示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的俯視示意圖。
[0026]圖3為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的側(cè)視示意圖。
[0027]圖4為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法所使用的I型支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5為本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及其有益技術(shù)效果更加清晰，以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說(shuō)明書(shū)中描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是為了解釋本發(fā)明，并非為了限定本發(fā)明。
[0030]請(qǐng)參閱圖2和圖3，本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具包括運(yùn)輸軌道20和在運(yùn)輸軌道20上運(yùn)行的運(yùn)輸小車(chē)。
[0031]運(yùn)輸軌道20鋪設(shè)在燃料廠房外側(cè)的運(yùn)輸通道上，并穿過(guò)廠房門(mén)一直延伸到燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)40處。運(yùn)輸軌道20包括兩條彼此平行的單軌22和多根連接在兩條單軌22之間的連接桿24。每根連接桿24的兩端分別與兩條單軌22固定，并垂直支撐在兩條單軌22的相對(duì)側(cè)壁上，由于這些連接桿24的規(guī)格相同，因此其能使兩條單軌22保持平行；所有連接桿24在兩條單軌22的長(zhǎng)度方向上均勻分布。每條單軌22都通過(guò)緊固螺栓固定在運(yùn)輸通道上，且上表面都開(kāi)設(shè)有V形滑槽220。
[0032]運(yùn)輸小車(chē)包括坦克輪30和活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)34。坦克輪30為四套，均勻?qū)ΨQ(chēng)地布置在兩條單軌22的[型滑槽220中；每套坦克輪30的上方均固定有增大摩擦力的結(jié)構(gòu)，如橡膠墊32等。活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)34是由鋼板340包覆鋼架342形成的金屬平臺(tái)，其設(shè)于坦克輪30的橡膠墊32上，且上表面與燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)40的上表面平齊；由于活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)34的自重較大，因此其直接放置在坦克輪30上的橡膠墊32上，就可以通過(guò)靜摩擦力實(shí)現(xiàn)定位，不會(huì)從坦克輪30上脫落。
[0033]本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的相關(guān)參數(shù)如下:運(yùn)輸軌道20的高度為70臟-400臟，長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際調(diào)整，兩條單軌22的內(nèi)側(cè)跨距為1182臟-3000臟；坦克輪30的高度為110臟，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)34的高度為200臟-500臟，整個(gè)引入運(yùn)輸工具組裝后的高度為 380臟-7501111110
[0034]作為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式:運(yùn)輸軌道20的高度為70臟，長(zhǎng)度為18500臟，兩條單軌22的內(nèi)側(cè)跨距為1182臟；坦克輪30的高度為110臟，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)34的高度為200臟，因此整個(gè)引入運(yùn)輸工具組裝后的高度為380皿。
[0035]請(qǐng)參閱圖4，本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法所使用的I型支架50的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有I型支架的結(jié)構(gòu)基本相同，其尺寸為5407^2438^3893111111(水平狀態(tài)時(shí)測(cè)量)，重量為16331^。由于乏燃料格架的尺寸通常為1840 ^ 1840^4425111111(直立狀態(tài))，重量為7982匕，因此其水平放置時(shí)的高度1840111111遠(yuǎn)低于I型支架50的高度3839臟，使得I型支架50、乏燃料格架和本發(fā)明的引入運(yùn)輸工具組裝后的總高度I = 380+3839 = 4273臟，小于安裝完成閘門(mén)后的廠房門(mén)高度4650臟，二者的差值足有377臟，完全能夠滿(mǎn)足乏燃料格架的運(yùn)輸需求。
[0036]請(qǐng)參閱圖5，本發(fā)明還提供了一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法，其使用上述核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具將乏燃料格架引入燃料廠房的步驟為:
[0037]1)在核電站燃料廠房+0米位置的運(yùn)輸通道上鋪設(shè)運(yùn)輸軌道20，并將運(yùn)輸小車(chē)就位到運(yùn)輸軌道20位于燃料廠房外的中間位置處；
[0038]2)將I型支架50就位在活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)34上，將乏燃料格架水平運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)并直接水平吊裝到I型支架50上，使用封車(chē)帶進(jìn)行可靠固定；
[0039]3)緩慢推動(dòng)運(yùn)輸小車(chē)，使其沿運(yùn)輸軌道20滑行至燃料廠房?jī)?nèi)吊裝口底部的翻轉(zhuǎn)臺(tái)40處;
[0040]4)將I型支架50的上部和燃料廠房10噸輔助吊車(chē)安裝小車(chē)的主鉤連接，I型支架50下部和10噸吊帶及手拉葫蘆連接，在調(diào)整手拉葫蘆的同時(shí)緩慢放下手拉葫蘆，緩慢調(diào)整I型支架50到豎直位置，再使用專(zhuān)用工具將乏燃料格架吊裝到燃料水池設(shè)計(jì)位置，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行標(biāo)高和位置度的定位。
[0041]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具及方法至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0042]1)清潔度高。本發(fā)明利用在運(yùn)輸軌道20上滑行的運(yùn)輸小車(chē)將固定在I型支架50上的乏燃料格架運(yùn)輸引入進(jìn)燃料廠房，運(yùn)輸過(guò)程沒(méi)有廢氣釋放，因此能在燃料廠房0米區(qū)域保持足夠的清潔度，不僅使施工人員的工作環(huán)境滿(mǎn)足核清潔要求，而且能夠有效保證乏燃料格架表面的清潔度和完整性；
[0043]2)提高效率。使用平滑且位置固定的運(yùn)輸軌道20為運(yùn)輸小車(chē)導(dǎo)向，拖車(chē)無(wú)需再倒退入燃料廠房，這不僅減小了拖車(chē)占用時(shí)間，而且提高了施工人員的工作效率；
[0044]3)不受新型燃料廠房的高度限制。本發(fā)明核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具的高度遠(yuǎn)小于拖車(chē)的高度，因此能夠?qū)⒎θ剂细窦茼樌\(yùn)進(jìn)燃料廠房中，不再存在因高度超標(biāo)而無(wú)法通過(guò)高度較低的廠房門(mén)問(wèn)題。
[0045]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:包括運(yùn)輸軌道和在運(yùn)輸軌道上運(yùn)行的運(yùn)輸小車(chē)；所述運(yùn)輸軌道鋪設(shè)在燃料廠房外側(cè)的運(yùn)輸通道上，并穿過(guò)廠房門(mén)一直延伸到燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)處；運(yùn)輸小車(chē)包括與軌道相適配的坦克輪和支撐在坦克輪上的活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:所述運(yùn)輸軌道包括兩條彼此平行的單軌和多根連接在兩條單軌之間的連接桿；每根連接桿的兩端分別與兩條單軌固定，并垂直支撐在兩條單軌的相對(duì)側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:所述多根連接桿在兩條單軌的長(zhǎng)度方向上均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:每條單軌的上表面都開(kāi)設(shè)有U形滑槽，坦克輪為四套，分別均勻?qū)ΨQ(chēng)地布置在兩條單軌的U型滑槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:所述坦克輪的上方固定有增大摩擦力的橡膠墊，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)置于坦克輪的橡膠墊上，通過(guò)靜摩擦力實(shí)現(xiàn)與坦克輪的相對(duì)定位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:所述活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)是由鋼板包覆鋼架形成的金屬平臺(tái)，其上表面與燃料廠房?jī)?nèi)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)上表面平齊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:所述運(yùn)輸軌道的高度為70mm-400mm，坦克輪的高度為110mm，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)的高度為200mm-500mm，整個(gè)引入運(yùn)輸工具組裝后的高度為380mm-750mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸工具，其特征在于:所述運(yùn)輸軌道的高度為70mm，坦克輪的高度為110mm，活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)的高度為200mm，整個(gè)引入運(yùn)輸工具組裝后的高度為380mm。
9.一種核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法，其使用權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述引入運(yùn)輸工具將乏燃料格架運(yùn)輸進(jìn)燃料廠房，其特征在于包括以下步驟: 1)在核電站燃料廠房的運(yùn)輸通道上鋪設(shè)運(yùn)輸軌道，并將運(yùn)輸小車(chē)就位到運(yùn)輸軌道位于燃料廠房外的位置處； 2)將L型支架就位在活動(dòng)運(yùn)輸平臺(tái)上，將乏燃料格架水平運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)并直接水平吊裝到L型支架上，使用封車(chē)帶進(jìn)行可靠固定； 3)推動(dòng)運(yùn)輸小車(chē)，使其沿運(yùn)輸軌道滑行至燃料廠房?jī)?nèi)吊裝口底部的翻轉(zhuǎn)臺(tái)處； 4)利用專(zhuān)用工具將L型支架和乏燃料格架翻轉(zhuǎn)為豎直，并將乏燃料格架吊裝就位到燃料水池設(shè)計(jì)位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的核電站乏燃料格架的引入運(yùn)輸方法，其特征在于:所述運(yùn)輸通道位于核電站燃料廠房+0米位置。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK104495256SQ201410668243
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】王亞雄, 趙文燦, 彭杰, 吳偉偉, 胡曉飛, 肖思革, 徐劍, 趙培君, 史慶軍, 羅大成 申請(qǐng)人:中廣核工程有限公司, 中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司