一種限位防撞保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防撞保護(hù)裝置，特別是應(yīng)用于鋼軌焊接輥道輸送線的限位防撞保護(hù)裝置，包括限位裝置、感應(yīng)器和輥道輸送線控制系統(tǒng)，其中，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位裝置上，用于感應(yīng)鋼軌的位置；感應(yīng)器與輥道輸送線控制系統(tǒng)通過電信號(hào)連接。本實(shí)用新型的限位防撞保護(hù)裝置能夠有效保護(hù)設(shè)備和操作人員。
【專利說明】一種限位防撞保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防撞保護(hù)裝置，特別是應(yīng)用于鋼軌焊接輥道輸送線的限位防撞保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼軌焊接輥道輸送線主要用于輸送鋼軌到達(dá)焊軌工藝生產(chǎn)線的各個(gè)工位。由于各工位的工藝要求不同，輥道輸送線結(jié)構(gòu)布局、輥距、輥道速度、驅(qū)動(dòng)力矩等基本參數(shù)也因此各有不同。在實(shí)際作業(yè)中，如果某一個(gè)或多個(gè)輥道由于年久失修或其它原因發(fā)生更改，或由于鋼軌本身自重等原因而引起鋼軌在走行過程中發(fā)生錯(cuò)位、偏移、上翹或顫動(dòng)，使得鋼軌不能按照輥道預(yù)設(shè)線路走行，那么鋼軌在被輸送到各工位時(shí)，就會(huì)在穿軌通過設(shè)備時(shí)與設(shè)備發(fā)生直接剮蹭或碰撞，速度比較快時(shí)還可能掀翻或直接損毀設(shè)備，甚至誤傷操作人員。這樣不僅影響了焊軌生產(chǎn)連續(xù)性，延誤焊軌廠的生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)會(huì)發(fā)生造成人員傷亡等不可挽回的事故。因此，在鋼軌焊接輥道輸送線的各工位設(shè)備的前或后預(yù)設(shè)保護(hù)裝置是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種限位防撞保護(hù)裝置，以解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型的限位防撞保護(hù)裝置包括限位裝置、感應(yīng)器和輥道輸送線控制系統(tǒng)，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位裝置上，用于感應(yīng)鋼軌的位置；感應(yīng)器與輥道輸送線控制系統(tǒng)通過電信號(hào)連接。
[0005]優(yōu)選地，所述限位裝置是限位板或者限位桿。
[0006]優(yōu)選地，所述限位板為中空結(jié)構(gòu)，中空部分能夠保證鋼軌穿過。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位板上，位于中空部分的上面、側(cè)面或下面。
[0008]再進(jìn)一步優(yōu)選地，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位板的中空部分邊緣處。
[0009]優(yōu)選地，所述限位板上的中空部分的形狀仿照設(shè)備進(jìn)軌、出軌口的形狀或鋼軌截面形狀。
[0010]優(yōu)選地，所述限位裝置為金屬限位裝置。
[0011]優(yōu)選地，所述感應(yīng)器個(gè)數(shù)為f 4個(gè)。
[0012]優(yōu)選地，所述感應(yīng)器為激光、超聲波、頂針式、霍爾式或電渦流式感應(yīng)器。
[0013]本實(shí)用新型的有益之處是:當(dāng)鋼軌走行出現(xiàn)偏差時(shí)，利用本實(shí)用新型的限位防撞保護(hù)裝置感應(yīng)鋼軌的位置并停止輥道線輸送鋼軌，防止鋼軌與設(shè)備發(fā)生直接碰撞。再通過手動(dòng)按鈕或人工操作修正鋼軌走行后，使其平順、對(duì)位地穿過設(shè)備，能夠有效保護(hù)設(shè)備和操作人員。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖，其中I為限位裝置，2為感應(yīng)器，3為輥道輸送線控制系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】說明本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型的內(nèi)容和保護(hù)范圍并不受限于此。
[0016]一種限位防撞保護(hù)裝置，包括限位裝置1、感應(yīng)器2和輥道輸送線控制系統(tǒng)3，所述限位裝置I是限位板，為中空結(jié)構(gòu)，中空部分能夠允許鋼軌通過，所述感應(yīng)器2設(shè)置在限位板上，位于中空部位的上面的邊緣上。感應(yīng)器2用于感應(yīng)鋼軌位置，并將感應(yīng)信號(hào)傳輸至輥道輸送線控制系統(tǒng)3。感應(yīng)器2與輥道輸送線控制系統(tǒng)3通過電信號(hào)連接。
[0017]在本實(shí)施方式中，所述限位裝置I是限位板。在其它實(shí)施方式中，所述限位裝置可以是限位桿，感應(yīng)器2設(shè)置在限位桿上，限位桿可以直接架設(shè)在軌道上或者通過支架架設(shè)在軌道上。
[0018]在本實(shí)施方式中，感應(yīng)器2是激光感應(yīng)器。在其它實(shí)施方式中，所述感應(yīng)器可以是超聲波、頂針式、霍爾式或電渦流式感應(yīng)器。
[0019]在本實(shí)施方案中，限位防撞保護(hù)裝置包括I個(gè)感應(yīng)器，在其它實(shí)施方式中，可以包括2、3、4個(gè)感應(yīng)器。感應(yīng)器可以設(shè)置在限位板中空部分的上面、側(cè)面或下面。中空部分的形狀仿照設(shè)備進(jìn)軌、出軌口，在其它實(shí)施方式中，中空部分的形狀可以仿照鋼軌截面形狀。
[0020]在本實(shí)施方式中，所述限位板是金屬限位板，在其它實(shí)施方式中，限位裝置可以是硬度、強(qiáng)度、剛性都比較強(qiáng)的其它材料制成的。
[0021]本實(shí)用新型的限位防撞保護(hù)裝置可以安裝在生產(chǎn)線各工位的各設(shè)備的前端或后端的一定范圍內(nèi)。可以直接固定或安裝在設(shè)備上，也可通過底座安裝在輥道上的任何位置。運(yùn)行時(shí)，在允許誤差內(nèi)，鋼軌會(huì)先穿過此防撞保護(hù)裝置，再進(jìn)入設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。若鋼軌在走行過程中發(fā)生錯(cuò)位、偏移、上翹或顫動(dòng)，那么鋼軌將不能平順地通過防撞保護(hù)裝置，從而觸發(fā)防撞保護(hù)裝置上的感應(yīng)器，感應(yīng)器發(fā)出預(yù)警信號(hào)傳輸給輥道輸送線控制系統(tǒng)；輥道輸送線控制系統(tǒng)收到信號(hào)后，停止輥道運(yùn)行，避免鋼軌與設(shè)備發(fā)生直接沖撞；然后通過手動(dòng)控制按鈕或人工操作，將鋼軌置于輥道預(yù)設(shè)走行線中，再啟動(dòng)輥道輸送線，將鋼軌平順地輸送到設(shè)備中，或啟動(dòng)設(shè)備走行穿過鋼軌進(jìn)行作業(yè)，從而對(duì)設(shè)備起到保護(hù)作用。
【權(quán)利要求】
1.一種限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，包括限位裝置、感應(yīng)器和輥道輸送線控制系統(tǒng)，其中，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位裝置上，用于感應(yīng)鋼軌的位置；感應(yīng)器與輥道輸送線控制系統(tǒng)通過電信號(hào)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述限位裝置是限位板或者限位桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述限位板為中空結(jié)構(gòu)，中空部分能夠保證鋼軌穿過。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位板上，位于中空部分的上面、側(cè)面或下面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器設(shè)置在限位板的中空部分邊緣處。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述限位板上的中空部分的形狀仿照設(shè)備進(jìn)軌、出軌口的形狀或鋼軌截面形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述限位裝置為金屬限位>j-U ρ?α裝直。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器個(gè)數(shù)為1-4個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的限位防撞保護(hù)裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器為激光、超聲波、頂針式、霍爾式或電渦流`式感應(yīng)器。
【文檔編號(hào)】B65G43/08GK203624464SQ201420002223
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】劉馳 申請(qǐng)人:北京燕雅鼎信工控技術(shù)有限公司