垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置，它采用的技術方案是：在轉(zhuǎn)運汽車只提供一條液壓回路的條件下，增加一根起卸料門張開作用的開門油缸與原有執(zhí)行扣鎖解鎖功能的鎖門油缸并聯(lián)，構成抗壓門的開關機構。該垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置解決了現(xiàn)有移動式垃圾壓縮機卸料時汽車后部機構被污染和卸料場地會形成一條垃圾帶的問題。
【專利說明】垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾壓縮機，具體涉及垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有移動式垃圾壓縮機的卸料門(抗壓門)通過扣鎖與壓縮機的壓縮倉構成一個整體，卸料門可以抵抗壓力，卸料門普遍采用一根油缸來實現(xiàn)扣鎖和解鎖功能從而完成門的開啟的關閉；工作時，垃圾壓縮機壓滿垃圾后由專用轉(zhuǎn)運汽車送到垃圾卸料場，轉(zhuǎn)運汽車通過自卸機構將垃圾箱傾斜45度卸垃圾，在卸料場是平地情況下，當門被解鎖后，門垂掛于壓縮倉上，卸料時由料質(zhì)運動能將門擠開卸出。帶這種結構卸料門的垃圾壓縮機在卸料時存在兩個缺點:a.垃圾被擠壓于卸料門與汽車后輪之間，汽車后部機構被污染；b.卸料的同時汽車必須前行才能卸完垃圾，場地會形成一條垃圾帶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置，解決現(xiàn)有移動式垃圾壓縮機卸料時汽車后部機構被污染和卸料場地會形成一條垃圾帶的問題。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置采用的技術方案是:在轉(zhuǎn)運汽車只提供一條液壓回路的條件下，增加一根使卸料門打開至所需高度的開門油缸與原有執(zhí)行扣鎖解鎖功能的鎖門油缸并聯(lián)，構成抗壓門的開關機構。
[0005]所述垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置包括壓縮機壓倉體、壓倉體卸料門、開門油缸、開門油缸安裝座、鎖門油缸和鎖門開門撥板；開門油缸的缸端通過開門油缸安裝座固定在壓縮機壓倉體上，其活塞桿端與壓倉體卸料門連接；鎖門油缸的缸端固定在壓縮機壓倉體上，其活塞桿端與活動安裝在壓縮機壓倉體上的鎖門開門撥板一端連接，鎖門開門撥板的另一端與壓倉體卸料門啟閉配合；
[0006]所述開門油缸的行程滿足垃圾卸料過程中不與卸料門接觸而對應的卸料門開啟角度要求。
[0007]所述卸料門開啟角度為110度。
[0008]上述垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置采用兩根異行程油缸在液壓回路并聯(lián)，開門油缸行程大，鎖門油缸行程小，兩條油缸運動軌跡不同，通過一個指令控制液壓系統(tǒng)，使其能按照各自的行程要求執(zhí)行門的解鎖、旋開、關閉、扣鎖功能。該結構垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置不僅具有扣鎖和解鎖功能，還具有旋開的功能，門旋開足夠角度后再執(zhí)行卸垃圾工藝，具有以下特點:
[0009]a)采用液壓機構中兩根異行程油缸并聯(lián)，并設計兩條不同的油缸運動軌跡，在液壓系統(tǒng)得到指令后即同時向兩根油缸供油，兩根油缸將同時運動；垃圾壓縮機的門是可抗壓力的，當門的鎖緊機構沒有開啟時，門是無法旋開的。當液壓系統(tǒng)給回路供油，兩根油缸即同時運動，在鎖門油缸的行程走完前，開門油缸的兩個力作用點在做垂直、水平直線運動和旋轉(zhuǎn)運動的組合運動，這個組合運動沒有力作用于門；當鎖門油缸的行程走完，鎖門機構開啟，此時開門油缸的一個力作用點被固定，開門油缸的推力作用于門上使門旋開，直至開門油缸行程走完，門被旋開到足夠的開啟角度，滿足垃圾卸料過程中不與卸料門接觸的要求。關門鎖門的工作原理與解鎖開門相當。
[0010]b)本實用新型采用兩根異行程油缸并聯(lián)，不改變原有液壓系統(tǒng)，不增加液壓元件即能完成各自設計的功能，使該機構簡化，可大大節(jié)約了設備制造成本。
[0011]c)采用本實用新型，垃圾壓縮機平地卸料時，轉(zhuǎn)運汽車可固定不動將垃圾完全卸完，卸料過程不會污染汽車，場地也不會形成垃圾帶。
[0012]d)具有本實用新型的“移動式垃圾壓縮機”適應目前國內(nèi)垃圾處理狀況，結構合理，生產(chǎn)效率高，操作靈活、安全可靠，設備性價比高，能滿足廣大地區(qū)使用，易于推廣，擁有良好的市場前景。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置鎖緊狀態(tài)結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置開啟狀態(tài)結構示意圖。
[0015]圖中標記:壓縮機壓倉體1、壓倉體卸料門2、開門油缸3、開門油缸安裝座4、鎖門油缸5、鎖門開門撥板6。
【具體實施方式】
[0016]圖廣圖2所示本實用新型垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置在轉(zhuǎn)運汽車只提供一條液壓回路的條件下，增加一根使卸料門打開至所需高度的開門油缸3與原有執(zhí)行扣鎖解鎖功能的鎖門油缸5并聯(lián)，構成抗壓門的開關機構；具體包括壓縮機壓倉體1、壓倉體卸料門2、開門油缸3、開門油缸安裝座4、鎖門油缸5和鎖門開門撥板6 ;開門油缸的缸端通過開門油缸安裝座4固定在壓縮機壓倉體I上，其活塞桿端與壓倉體卸料門2連接；鎖門油缸5的缸端固定在壓縮機壓倉體I上，其活塞桿端與活動安裝在壓縮機壓倉體I上的鎖門開門撥板6 一端連接，鎖門開門撥板6的另一端與壓倉體卸料門2啟閉配合；所述鎖門油缸5的行程是70mm，開門油缸3的行程是626mm。
[0017]工作時，當液壓系統(tǒng)給回路供油，兩根油缸即同時運動，在鎖門油缸的行程70mm走完前，開門油缸的兩個力作用點在做垂直、水平直線運動和旋轉(zhuǎn)運動的組合運動，這個組合運動沒有力作用于門。當鎖門油缸的行程70_走完，鎖門機構開啟，開門油缸的一個力作用點被固定，開門油缸的推力作用于門上使門旋開，直至626mm行程走完，門被旋開110度。關門鎖門的工作原理與解鎖開門相當。
【權利要求】
1.一種垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置，其特征是:在垃圾轉(zhuǎn)運汽車只提供一條液壓回路的條件下，增加一根使卸料門打開至所需高度的開門油缸與原有執(zhí)行扣鎖解鎖功能的鎖門油缸并聯(lián)，構成抗壓門的開關機構。
2.根據(jù)權利要求1所述垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置，其特征是:它包括壓縮機壓倉體、壓倉體卸料門、開門油缸、開門油缸安裝座、鎖門油缸和鎖門開門撥板；開門油缸的缸端通過開門油缸安裝座固定在壓縮機壓倉體上，其活塞桿端與壓倉體卸料門連接；鎖門油缸的缸端固定在壓縮機壓倉體上，其活塞桿端與活動安裝在壓縮機壓倉體上的鎖門開門撥板一端連接，鎖門開門撥板的另一端與壓倉體卸料門啟閉配合。
3.根據(jù)權利要求2所述垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置，其特征是:所述開門油缸的行程滿足垃圾卸料過程中不與卸料門接觸而對應的卸料門開啟角度要求。
4.根據(jù)權利要求3所述垃圾壓縮機卸料門啟閉裝置，其特征是:所述卸料門開啟角度為110度。
【文檔編號】B65F3/26GK203714545SQ201420026083
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權日:2014年1月16日
【發(fā)明者】趙金坤 申請人:龍巖華潔環(huán)衛(wèi)機械有限公司