集裝箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種集裝箱。所述集裝箱具有底架，所述底架包括：地板，所述地板包括沿橫向間隔排列且沿縱向延伸的木地板和鋼地板；底側(cè)梁，所述底側(cè)梁分別位于所述地板的兩側(cè)且沿所述地板的縱向延伸；以及底橫梁，所述底橫梁設(shè)置在所述底側(cè)梁之間且位于所述地板的下方，用于支撐所述地板。根據(jù)本實用新型的集裝箱能夠減少木地板的使用數(shù)量，降低維修成本，提高地板的強度。
【專利說明】集裝箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及集裝箱【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種具有鋼木交替布置的地板的集裝箱
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界貿(mào)易的全球化，集裝箱在國際運輸中發(fā)揮著重要的作用。傳統(tǒng)的集裝箱一般包括一對側(cè)墻、門端、前端、頂板以及底架。底架是集裝箱的關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)。底架一般包括底側(cè)梁、底橫梁以及位于底橫梁上方的地板。
[0003]傳統(tǒng)的集裝箱一般為木地板，為了滿足集裝箱地板的抗彎強度以及承載能力的要求，木地板一般需要采用特殊的硬質(zhì)木材。特殊的硬質(zhì)木材往往價格昂貴，成本高，供應(yīng)短缺。并且，木地板的厚度一般都需要較厚，這也在一定程度上增加了集裝箱的自身重量，不便于運輸。
[0004]因此，有必要提出一種集裝箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供一種集裝箱。所述集裝箱具有底架，所述底架包括:地板，所述地板包括沿橫向間隔排列且沿縱向延伸的木地板和鋼地板；底側(cè)梁，所述底側(cè)梁分別位于所述地板的兩側(cè)且沿所述地板的縱向延伸；以及底橫梁，所述底橫梁設(shè)置在所述底側(cè)梁之間且位于所述地板的下方，用于支撐所述地板。
[0006]優(yōu)選地，所述鋼地板的橫截面為開口向下的歐米伽型。
[0007]優(yōu)選地，所述鋼地板的上表面的寬度為IOOmm?170mm。
[0008]優(yōu)選地，所述鋼地板和所述木地板分別沿所述地板的縱向中心軸線對稱地分布。
[0009]優(yōu)選地，所述地板包括多塊鋼地板，其中，所述多塊鋼地板中的一塊鋼地板和與其對稱的另一塊鋼地板之間的中心距滿足:
[0010]Cl1=Cl2+ δ ,
[0011]其中，
[0012]Cl1為所述一塊鋼地板和與所述另一塊鋼地板之間的中心距，
[0013]d2為用于操作所述集裝箱的叉車的車輪的中心距，
[0014]δ為允許的誤差范圍,所述誤差范圍為± 180mm。
[0015]優(yōu)選地，所述地板包括三塊所述鋼地板和四塊所述木地板，其中三塊所述鋼地板中的一塊位于所述縱向中心軸線上。
[0016]優(yōu)選地，所述木地板包括第一木地板和第二木地板，其中所述第一木地板沿橫向的尺寸是所述第二木地板沿橫向的尺寸的整數(shù)倍。
[0017]優(yōu)選地，所述第二木地板相對于所述第一木地板更靠近所述地板的縱向中心軸線。
[0018]優(yōu)選地，所述第一木地板沿橫向的尺寸是所述第二木地板沿橫向的尺寸的2倍或3倍。
[0019]根據(jù)本實用新型的集裝箱的底架具有鋼地板和木地板交替布置的地板，能夠減少木地板的使用數(shù)量，降低維修成本，提高地板的強度。
[0020]在實用新型內(nèi)容中引入了一系列簡化形式的概念，這將在【具體實施方式】部分中進一步詳細說明。本實用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。
[0021]以下結(jié)合附圖，詳細說明本實用新型的優(yōu)點和特征。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]本實用新型的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施方式及其描述，用來解釋本實用新型的原理。在附圖中，
[0023]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施例的集裝箱的底架的示意圖；以及
[0024]圖2是圖1中示出的集裝箱的底架沿A-A方向的剖面圖。
【具體實施方式】
[0025]在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實用新型可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發(fā)生混淆，對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。
[0026]為了徹底了解本實用新型，將在下列的描述中提出詳細的結(jié)構(gòu)。顯然，本實用新型的實施例并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習的特殊細節(jié)。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。
[0027]本實用新型提供一種集裝箱。該集裝箱一般包括一對側(cè)墻、門端、與門端相對的前端、頂板以及底架。為了圖示簡單，本實用新型僅示出了集裝箱的底架。下面將結(jié)合圖1和圖2對本實用新型的底架100進行詳細說明。
[0028]如圖1和圖2所示，集裝箱的底架100包括:地板110、底側(cè)梁120以及底橫梁130。地板Iio包括沿橫向間隔排列且沿縱向延伸的木地板111和鋼地板112。需要說明的是，這里所說的“縱向”是指地板110的長度方向，即地板110的與底側(cè)梁120平行的方向。這里所說的“橫向”是指與縱向垂直的水平方向。根據(jù)本實用新型的構(gòu)思，集裝箱的底架100的地板110采用木地板111和鋼地板112交替鋪設(shè)的方式，減少了木地板111的使用，可以降低維修成本，提高地板110的強度。
[0029]底側(cè)梁120分別位于地板110的兩側(cè)且沿地板110的縱向延伸。底橫梁130設(shè)置在底側(cè)梁120之間且位于地板110的下方，用于支撐地板110。通常情況下，底橫梁130在底側(cè)梁120之間垂直于底側(cè)梁120地設(shè)置。底橫梁130的橫截面的形狀可以為C型、L型以及工字型中的一種或多種。當然，本實用新型無欲對底橫梁130的橫截面的形狀進行限定，其可以根據(jù)鋼地板110的底部結(jié)構(gòu)特點，采用現(xiàn)有的任何一種合適的橫梁130。
[0030]為了進一步提高地板110的強度，在根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，鋼地板112的橫截面可以為開口向下的歐米伽型，如圖2所示。歐米伽型的鋼地板112具有上水平部、連接在上水平部的兩個端部處的兩個豎直部以及與兩個豎直部相連且向外側(cè)延伸的兩個下水平部。其中豎直部可以與上水平部和下水平部垂直，也可以與上水平部和下水平部之間呈傾角。歐米伽型的鋼地板112的下水平部用于與鋼地板112兩側(cè)的木地板111連接。具有橫截面為歐米伽型的鋼地板110具有較高的抗彎強度和承載能力，能夠進一步提高地板110的強度。
[0031]在實踐中，通常需要使用叉車(未示出)對集裝箱進行短距離運輸、重物搬運作業(yè)等。在根據(jù)本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，當鋼地板112的橫截面為開口向下的歐米伽型時，鋼地板112的上表面(即上水平部的上表面)具有預(yù)定寬度h3。該預(yù)定寬度h3小于或等于用于操作集裝箱的叉車的車輪的寬度。通常在使用叉車對集裝箱進行短距離運輸以及重物搬運作業(yè)等的過程中，叉車的車輪優(yōu)選地作用在鋼地板112上，以減少對木地板111的損壞。由于鋼地板112的上表面的寬度小于或等于叉車的車輪的寬度，因此，當叉車的車輪作用在鋼地板112上時，可以使鋼地板112的豎直部也能承受力，提高鋼地板112的強度。
[0032]在實踐中，由于用于操作集裝箱的叉車的型號可以有多種，因此，該預(yù)定寬度h3可以根據(jù)實際情況確定，只需滿足小于或等于用于操作集裝箱的叉車的車輪的寬度即可。作為示例，在根據(jù)本實用新型的一個實施例中，預(yù)定寬度h3 (即鋼地板112的上表面的寬度)可以為IOOmm?170mm。
[0033]為了使位于地板110的縱向中心軸線R兩側(cè)的對應(yīng)區(qū)域的抗彎強度和承載能力相同，鋼地板112和木地板111可以分別沿地板110的縱向中心軸線R對稱地分布。因此，在使用過程中，地板110的位于縱向中心軸線R的兩側(cè)的對應(yīng)區(qū)域能夠承受的抗彎強度和承載能力相同，不會導(dǎo)致地板110的一側(cè)先變形。
[0034]上文中提到，通常在使用叉車對集裝箱進行短距離運輸以及重物搬運作業(yè)等的過程中，叉車的車輪優(yōu)選地作用在鋼地板112上，以減少對木地板111的損壞。為了使叉車的兩個車輪均可以作用在鋼地板112上，在根據(jù)本實用新型的一個實施例中，地板110可以包括多塊鋼地板112，例如2塊、3塊等。多塊鋼地板112沿地板110的中心軸線R對稱地分布。其中，多塊鋼地板112中的一塊鋼地板112和與其對稱的另一塊鋼地板112之間的中心距滿足=Cl1=Cl2+ δ，其中，Cl1為所述一塊鋼地板和與所述另一塊鋼地板之間的中心距，d2 (未示出)為用于操作所述集裝箱的叉車的車輪的中心距，δ為允許的誤差范圍。一般來說，誤差范圍δ的允許范圍為± 180mm。
[0035]作為示例，在根據(jù)本實用新型的一個實施例中，地板110包括三塊鋼地板112和四塊木地板111。其中三塊鋼地板112中的一塊位于縱向中心軸線R上，另外兩塊鋼地板沿地板110的縱向中心軸線R對稱地分布。在使用叉車對集裝箱進行短距離運輸以及重物搬運作業(yè)等的過程中，叉車的左右車輪可以分別作用在對稱分布的另外兩塊鋼地板112上，從而減少對木地板111的損壞。此外，當叉車在集裝箱的兩側(cè)運輸時，叉車也可以一個車輪作用在位于縱向中心軸線R上的鋼地板112上，另一個車輪可以作用在木地板上，避免了叉車在集裝箱的兩側(cè)運輸時，由于木地板剛性不足導(dǎo)致叉車重心偏移而使得一側(cè)車輪受力較大產(chǎn)生局部受力過載的現(xiàn)象。
[0036]木地板111中的每一塊均可以具有相同的尺寸，但是考慮到地板110的不同區(qū)域?qū)姸鹊囊蟛煌镜匕?11可以設(shè)置成不同的尺寸。一般來說，由于地板110的中間區(qū)域受力較大，容易變形，因此可以將中間區(qū)域的木地板111的尺寸設(shè)置為小尺寸，木地板111的兩側(cè)設(shè)置鋼地板112，以提高地板的中間區(qū)域的抗彎強度和承載能力。而地板110的邊緣區(qū)域受力相對較小，不容易變形，因此，邊緣區(qū)域的木地板111可以設(shè)置為大尺寸。作為示例，在根據(jù)本實用新型的一個實施例中，木地板111可以包括第一木地板IllA和第二木地板111B。其中第一木地板IllA沿橫向的尺寸hi是第二木地板11IB沿橫向的尺寸h2的整數(shù)倍。第二木地板IllB相對于第一木地板IllA更靠近地板110的縱向中心軸線R。
[0037]作為示例，在根據(jù)本實用新型的一個實施例中，第一木地板IllA沿橫向的尺寸hi是第二木地板IllB沿橫向的尺寸h2的2倍。在根據(jù)本實用新型的另一個實施例中，第一木地板IllA沿橫向的尺寸hi是第二木地板IllB沿橫向的尺寸h2的3倍。這樣在形成第一木地板11IA和第二木地板11IB的過程中，可以合理地剪裁標準木地板，減少標準木地板的邊角料的浪費。
[0038]綜上所述，根據(jù)本實用新型的集裝箱的底架100具有鋼地板112和木地板111交替布置的地板110，能夠減少木地板111的使用數(shù)量，降低維修成本，提高地板110的強度。
[0039]本實用新型已經(jīng)通過上述實施例進行了說明，但應(yīng)當理解的是，上述實施例只是用于舉例和說明的目的，而非意在將本實用新型限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，本實用新型并不局限于上述實施例，根據(jù)本實用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改，這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以內(nèi)。本實用新型的保護范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱具有底架，所述底架包括: 地板，所述地板包括沿橫向間隔排列且沿縱向延伸的木地板和鋼地板； 底側(cè)梁，所述底側(cè)梁分別位于所述地板的兩側(cè)且沿所述地板的縱向延伸；以及 底橫梁，所述底橫梁設(shè)置在所述底側(cè)梁之間且位于所述地板的下方，用于支撐所述地板。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述鋼地板的橫截面為開口向下的歐米伽型。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱，其特征在于，所述鋼地板的上表面的寬度為100mm~170mmo
4.如權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述鋼地板和所述木地板分別沿所述地板的縱向中心軸線對稱地分布。
5.如權(quán)利要求4所述的集裝箱，其特征在于，所述地板包括多塊鋼地板，其中，所述多塊鋼地板中的一塊鋼地板和與其對稱的另一塊鋼地板之間的中心距滿足:
D1=D2+ δ， 其中， D1為所述一塊鋼地板和與所述另一塊鋼地板之間的中心距， d2為用于操作所述集裝箱的叉車的車輪的中心距， δ為允許的誤差范圍,所述誤差范圍為±180mm。
6.如權(quán)利要求4所述的集裝箱，其特征在于，所述地板包括三塊所述鋼地板和四塊所述木地板，其中三塊所述鋼地板中的一塊位于所述縱向中心軸線上。
7.如權(quán)利要求1所述的集裝箱，其特征在于，所述木地板包括第一木地板和第二木地板，其中所述第一木地板沿橫向的尺寸是所述第二木地板沿橫向的尺寸的整數(shù)倍。
8.如權(quán)利要求7所述的集裝箱，其特征在于，所述第二木地板相對于所述第一木地板更靠近所述地板的縱向中心軸線。
9.如權(quán)利要求7所述的集裝箱，其特征在于，所述第一木地板沿橫向的尺寸是所述第二木地板沿橫向的尺寸的2倍或3倍。
【文檔編號】B65D90/02GK203714505SQ201420091241
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】趙小麗, 陳竟華, 黎西亞, 伍素文 申請人:中集集團集裝箱控股有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司