一種用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，包括底板、底框、頂框和設置在頂框與底框之間的至少四根支撐立柱，所述底框固設于底板上，所述底框、頂框以及支撐立柱為中空方紙管，并通過第一連接件，第二連接件以及第三連接件相互插接，形成中空的立方體框架結構，所述第一連接件，第二連接件以及第三連接件的插接端口與中空方紙管的內孔形狀相適配。采用這種結構的摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，即滿足了強度要求，又降低了包裝成本，且方便安裝可拆卸。
【專利說明】一種用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及包裝箱【技術領域】，具體為一種用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架。
【背景技術】
[0002]摩托車從生產(chǎn)廠家到經(jīng)銷商之間需要經(jīng)過長途運輸，尤其是目前我國摩托車大量出口的形勢下，在運輸?shù)倪^程中要經(jīng)過多次的裝貨、卸貨才能到經(jīng)銷商的手中，因此摩托車的包裝顯得相當重要?，F(xiàn)有的摩托車包裝方式通常采用木制或鐵制框架加紙箱等，這種包裝方式雖然較為可靠，但是成本過高且不易裝卸。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種既滿足包裝強度要求且降低包裝成本，且方便安裝可拆卸的用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，包括底板、底框、頂框以及設置在頂框與底框之間的不少于四根的支撐立柱，形成中空的立方體框架結構，所述底框固設于底板上，所述底框包括中空方紙管以及插接設置于中空方紙管兩端的第一連接件，該第一連接件包括兩兩互相垂直的插接端口，所述插接端口與中空方紙管的內口形狀相適配，中空方紙管通過第一連接件相互連接形成矩形結構；所述頂框包括中空方紙管以及插接設置于中空方紙管兩端的第一連接件，該第一連接件包括兩兩互相垂直的插接端口，所述插接端口與中空方紙管的內口形狀相適配，中空方紙管通過第一連接件相互連接形成與底框相對應的矩形結構；所述支撐立柱包括中空方紙管，中空方紙管的兩端別與底框以及頂框的第一連接件相插接。
[0005]采用上述結構的摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，底框、頂框分別與支撐立柱通過第一連接件以可拆卸方式連接，裝卸方便，且第一連接件克服了單一方紙管強度不足的缺點。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述底框各邊沿各邊方向加設有加強柱，并且根據(jù)摩托車的重心位置沿底框長上設有不少于四根的加強柱，所述加強柱通過膠水分別與底框相連。
[0007]底框為摩托車重量的主要承載體，在底框設置兩倍數(shù)量于頂框的方紙管，同時根據(jù)摩托車車身的重心位置在底框上沿重心所在的直線設有不少于四根的加強柱，可以使底框提供更高的承載強度。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進，所述底框靠近摩托車前輪一側的加強柱與底框配合形成的空間與摩托車的前輪的形狀相適配，所述底框靠近摩托車后輪一側的加強柱與底框之間設有與底框長平行的兩根限位柱，所述限位柱的位置與摩托車后輪的位置相對應，且該限位柱之間的間距與摩托車后輪的形狀相適配。[0009]采用上述技術方案，摩托車的前后輪固定在底框上，在運輸過程中可降低摩托車的震蕩，減小對包裝框架造成沖擊，既保護了包裝框架不受破壞，同時也提高了摩托車本身的開箱合格率。
[0010]作為上述技術方案的另一種改進，所述底框與頂框之間沿重心所在直線還設有兩條支撐立柱，所述頂框與底框對應位置設有第三連接件，該第三連接件包括第一插接端以及與垂直與第一插接端的第二插接端，第三插接端以及第四插接端，其中第一插接端、第二插接端與第三插接端位于同一平面上，該支撐立柱分別插接設于頂框以及底框的第三連接件上。
[0011]長方形結構的長邊中點為重心所在處，也是最容易造成斷裂的位置，在這里加設支撐立柱可以有效提高包裝框架整體的承載強度。
[0012]作為上述技術方案的另一種改進，所述支撐立柱上設有2-3根固定柱，所述支撐立柱對應位置設有第二連接件，包括第一插接端以及與垂直與第一插接端的第二插接端以及第三插接端，其中第一插接端、第二插接端與第三插接端位于同一平面上，所述固定柱包括中空方紙管并與兩端的第二連接件插接設置，所述固定柱的高度與摩托車的形狀相適配。
[0013]根據(jù)摩托車的具體形狀，在支撐立柱上對應位置設有限位柱，將摩托車固定在底框上，降低摩托車在運輸過程中受到的震蕩，減小對包裝框架造成沖擊，保護了包裝框架不受破壞的同時也提高了摩托車本身的開箱合格率。
[0014]作為上述技術方案的進一步改進，所述底板上四周設有擋壁，形成一方開口的正方體容腔，所述底框位于該容腔內，所述位于底框長邊上的兩側擋壁開有若干個手扶孔。
[0015]摩托車在運輸過程中需要多次裝貨與卸貨，兩側擋壁上的手扶孔可以提供很好的施力點，維持整體重心平衡，提高裝卸貨效率，同時避免裝卸貨造成的損失。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型用于摩托車整車包裝的木連接包裝框架的有益效果為:
[0017](I)成本低、且包裝框架可拆卸；
[0018](2)承載強度高，包裝成本低；
[0019](3)運輸穩(wěn)定，開箱合格率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例示意圖；
[0021]圖2為本實用新型實施例爆炸圖；
[0022]圖3為第一連接件【具體實施方式】；
[0023]圖4為第二連接件【具體實施方式】；
[0024]圖5為第三連接件【具體實施方式】。
【具體實施方式】
[0025]如圖1-圖5所示，本實用新型用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，包括底板4、底框3、頂框I以及設置在頂框I與底框3之間的不少于四根的支撐立柱2，形成中空的立方體框架結構，底框3固設于底板4上，底框3包括中空方紙管以及插接設置于中空方紙管兩端的第一連接件311，該第一連接件311包括兩兩互相垂直的插接端口，插接端口與中空方紙管的內口形狀相適配，中空方紙管通過第一連接件311相互連接形成矩形結構；頂框I包括中空方紙管以及插接設置于中空方紙管兩端的第一連接件311，該第一連接件311包括兩兩互相垂直的插接端口，插接端口與中空方紙管的內口形狀相適配，中空方紙管通過第一連接件311相互連接形成與底框3相對應的矩形結構；支撐立柱2包括中空方紙管，中空方紙管的兩端別與底框3以及頂框I的第一連接件311相插接。
[0026]采用上述結構的摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，底框3、頂框I分別與支撐立柱2通過第一連接件311以可拆卸方式連接，裝卸方便，且第一連接件311克服了單一方紙管強度不足的缺點。
[0027]底框3為摩托車重量的主要承載體，為使底框3提供更高的承載強度，在底框3各邊沿各邊方向加設有加強柱32，并且根據(jù)摩托車的重心位置沿底框3長上在摩托車整體重心，頭部重心以及尾部重心所在的直線上設有8根的加強柱32，加強柱32通過膠水分別與底框3相連。
[0028]在底框3靠近摩托車前輪一側的加強柱32與底框3配合形成的空間與摩托車的前輪的形狀相適配，底框3靠近摩托車后輪一側的加強柱32與底框3之間設有與底框3長平行的兩根限位柱33，限位柱33的位置與摩托車后輪的位置相對應，且該限位柱33之間的間距與摩托車后輪的形狀相適配，使摩托車的前后輪固定在底框3上，在運輸過程中可降低摩托車的震蕩，減小對包裝框架造成沖擊，既保護了包裝框架不受破壞，同時也提高了摩托車本身的開箱合格率。
[0029]長方形結構的長邊中點為重心所在處，也是最容易造成斷裂的位置，在這里加設兩條支撐立柱2可以有效提高包裝框架整體的承載強度，頂框I與底框3對應位置設有第三連接件313，該第三連接件313包括第一插接端以及與垂直與第一插接端的第二插接端，第三插接端以及第四插接端，其中第一插接端、第二插接端與第三插接端位于同一平面上，該支撐立柱2分別插接設于頂框I以及底框3的第三連接件313上。
[0030]根據(jù)摩托車的具體形狀，在支撐立柱2上設有2根固定柱21，支撐立柱2對應位置設有第二連接件312，包括第一插接端以及與垂直與第一插接端的第二插接端以及第三插接端，其中第一插接端、第二插接端與第三插接端位于同一平面上，固定柱21包括中空方紙管并與兩端的第二連接件312插接設置，固定柱21的高度與摩托車的形狀相適配，可以將摩托車固定在底框3上，降低摩托車在運輸過程中受到的震蕩，減小對包裝框架造成沖擊，保護了包裝框架不受破壞的同時也提高了摩托車本身的開箱合格率。。
[0031]作為上述技術方案的進一步改進，底板4上四周設有擋壁，形成一方開口的正方體容腔，底框3位于該容腔內，位于底框3長邊上的兩側擋壁開有四個手扶孔41。
[0032]摩托車在運輸過程中需要多次裝貨與卸貨，兩側擋壁上的手扶孔41可以提供很好的施力點，維持整體重心平衡，提聞裝卸貨效率，同時避免裝卸貨造成的損失。
【權利要求】
1.一種用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，包括底板、底框、頂框以及設置在頂框與底框之間的不少于四根的支撐立柱，形成中空的立方體框架結構，所述底框固設于底板上，其特征在于: 所述底框包括中空方紙管以及插接設置于中空方紙管兩端的第一連接件，該第一連接件包括兩兩互相垂直的插接端口，所述插接端口與中空方紙管的內口形狀相適配，中空方紙管通過第一連接件相互連接形成矩形結構； 所述頂框包括中空方紙管以及插接設置于中空方紙管兩端的第一連接件，該第一連接件包括兩兩互相垂直的插接端口，所述插接端口與中空方紙管的內口形狀相適配，中空方紙管通過第一連接件相互連接形成與底框相對應的矩形結構； 所述支撐立柱包括中空方紙管，中空方紙管的兩端別與底框以及頂框的第一連接件相插接。
2.一種根據(jù)權利要求1所述的用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，其特征在于:所述底框各邊沿各邊方向加設有加強柱，并且根據(jù)摩托車的重心位置沿底框長上設有不少于四根的加強柱，所述加強柱通過膠水分別與底框相連。
3.一種根據(jù)權利要求2所述的用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，其特征在于:所述底框靠近摩托車前輪一側的加強柱與底框配合形成的空間與摩托車的前輪的形狀相適配，所述底框靠近摩托車后輪一側的加強柱與底框之間設有與底框長平行的兩根限位柱，所述限位柱的位置與摩托車后輪的位置相對應，且該限位柱之間的間距與摩托車后輪的形狀相適配。
4.一種根據(jù)權利要求2所述的用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，其特征在于:所述底框與頂框之間沿重心所在直線還設有兩條支撐立柱，所述頂框與底框對應位置設有第三連接件，該第三連接件包括第一插接端以及與垂直與第一插接端的第二插接端，第三插接端以及第四插接端，其中第一插接端、第二插接端與第三插接端位于同一平面上，該支撐立柱分別插接設于頂框以及底框的第三連接件上。
5.一種根據(jù)權利要求4所述的用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，其特征在于:所述支撐立柱上設有2-3根固定柱，所述支撐立柱對應位置設有第二連接件，包括第一插接端以及與垂直與第一插接端的第二插接端以及第三插接端，其中第一插接端、第二插接端與第三插接端位于同一平面上，所述固定柱包括中空方紙管并與兩端的第二連接件插接設置，所述固定柱的高度與摩托車的形狀相適配。
6.一種根據(jù)權利要求1-5所述的用于摩托車整車包裝的塑料連接包裝框架，其特征在于:所述底板上四周設有擋壁，形成一方開口的正方體容腔，所述底框位于該容腔內，所述位于底框長邊上的兩側擋壁開有若干個手扶孔。
【文檔編號】B65D85/68GK203767279SQ201420143719
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權日:2014年3月27日
【發(fā)明者】蔣孟有 申請人:浙江東經(jīng)整體包裝股份有限公司