汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可以有效節(jié)約汽車運(yùn)輸集裝箱空間的汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，包括：底部支撐架，對稱設(shè)置在底部支撐架左右兩側(cè)的三角支撐架，在兩三角支撐架的上端之間設(shè)置有上支撐架，在兩三角支撐架的上端分別設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，在三角支撐架的外側(cè)調(diào)節(jié)螺栓的端部上設(shè)置有與其相互配合的支撐墊塊，在上支撐架的兩側(cè)上端分別設(shè)置有固定塊，在固定塊的前后兩側(cè)上分別設(shè)置有固定耳栓，在兩固定塊上分別通過鎖緊螺栓設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，在調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓相互配合調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)桿的另一端連接有汽車前輪固定塊。
【專利說明】汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已成為人們出行的常用工具，在汽車生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪^程中，一般是將汽車直接開到汽車運(yùn)輸集裝箱內(nèi)，前后輪分別用墊木通過螺釘固定在汽車運(yùn)輸集裝箱底部的木板上，固定效果不好，運(yùn)輸過程容易出現(xiàn)竄動，劃傷汽車表面，由于汽車運(yùn)輸集裝箱內(nèi)的面積有限，單位面積只能擺放一輛汽車，一輛占用的運(yùn)輸空間較大，運(yùn)輸成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以有效節(jié)約汽車運(yùn)輸集裝箱空間的汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，包括:底部支撐架，對稱設(shè)置在底部支撐架左右兩側(cè)的三角支撐架，在所述兩三角支撐架的上端之間設(shè)置有上支撐架，在所述兩三角支撐架的上端分別設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，在所述三角支撐架的外側(cè)調(diào)節(jié)螺栓的端部上設(shè)置有與其相互配合的支撐墊塊，在所述上支撐架的兩側(cè)上端分別設(shè)置有固定塊，在所述固定塊的前后兩側(cè)上分別設(shè)置有固定耳栓，在所述兩固定塊上分別通過鎖緊螺栓設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，在所述調(diào)節(jié)桿的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓相互配合調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)桿的另一端連接有汽車前輪固定塊，在所述上支撐架的前后兩側(cè)分別設(shè)置有與汽車兩前輪相互配合的固定掛鉤，兩汽車前輪分別通過汽車前輪固定裝置固定在固定掛鉤上。
[0005]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述的上支撐架上還設(shè)置有兩個(gè)與鏟車鏟腳相互配合的鏟腳框。
[0006]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述鏟腳框前端設(shè)置有與鏟車鏟腳相互配合的空腔，在所述鏟腳框后端設(shè)置有擋板。
[0007]為了更好地解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是:在所述兩三角支撐架的上端分別設(shè)置有定位塊，所述的上支撐架的兩端分別通過定位塊活動套設(shè)在兩三角支撐架的上端。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，單位面積內(nèi)可以擺放兩輛汽車，大大節(jié)約了運(yùn)輸空間，降低了運(yùn)輸成本，固定效果好，運(yùn)輸過程中汽車不會竄動，保證汽車表面不被劃傷，裝卸方便，節(jié)省勞動力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、底部支撐架，2、三角支撐架，3、上支撐架，4、調(diào)節(jié)螺栓，5、支撐墊塊，6、固定塊，7、固定耳栓，8、鎖緊螺栓，9、調(diào)節(jié)桿，10、調(diào)節(jié)槽，11、汽車前輪固定塊，12、汽車兩前輪，13、固定掛鉤，14、汽車前輪固定裝置，15、鏟腳框，16、空腔，17、擋板，18、定位塊，19、螺釘孔，20、螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，包括:底部支撐架1，對稱設(shè)置在底部支撐架I左右兩側(cè)的三角支撐架2，在所述兩三角支撐架2的上端之間設(shè)置有上支撐架3，在所述兩三角支撐架2的上端分別設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓4，在所述三角支撐架2的外側(cè)調(diào)節(jié)螺栓4的端部上設(shè)置有與其相互配合的支撐墊塊5，在所述上支撐架3的兩側(cè)上端分別設(shè)置有固定塊6，在所述固定塊6的前后兩側(cè)上分別設(shè)置有固定耳栓7，在所述兩固定塊6上分別通過鎖緊螺栓8設(shè)置有調(diào)節(jié)桿9，在所述調(diào)節(jié)桿9的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓8相互配合調(diào)節(jié)槽10，在調(diào)節(jié)桿9的另一端連接有汽車前輪固定塊11，在所述上支撐架3的前后兩側(cè)分別設(shè)置有與汽車兩前輪12相互配合的固定掛鉤13，兩汽車前輪12分別通過汽車前輪固定裝置14固定在固定掛鉤13上。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，在本實(shí)施例中，在所述的上支撐架3上還設(shè)置有兩個(gè)與鏟車鏟腳相互配合的鏟腳框15。在所述鏟腳框15前端設(shè)置有與鏟車鏟腳相互配合的空腔16，在所述鏟腳框15后端設(shè)置有擋板17。在所述兩三角支撐架2的上端分別設(shè)置有定位塊18，所述的上支撐架3的兩端分別通過定位塊18活動套設(shè)在兩三角支撐架2的上端。
[0016]上述汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架使用時(shí)，底部支撐架I通過設(shè)置在其上面的若干螺釘孔19和螺釘20相互配合將其固定在汽車運(yùn)輸集裝箱底部的木板上，一輛汽車停放在兩三角支撐架2之間的汽車運(yùn)輸集裝箱底部的木板上，汽車的前后輪分別用墊木通過螺釘固定在汽車運(yùn)輸集裝箱底部的木板上。另一輛汽車的汽車兩前輪12停放在上支撐架3上，汽車兩前輪12分別通過與其相互配合的汽車前輪固定塊11進(jìn)行左右固定，汽車前輪固定塊11的位置可以通過鎖緊螺栓8和調(diào)節(jié)桿9進(jìn)行調(diào)節(jié)，兩汽車前輪12分別通過汽車前輪固定裝置14和固定掛鉤13進(jìn)行前后固定。上支撐架3通過鏟車的鏟腳伸進(jìn)鏟腳框15的空腔16內(nèi)對其進(jìn)行裝卸，上支撐架3的兩端分別通過定位塊18活動套設(shè)在兩三角支撐架2的上端，擋板17可以防止裝卸過程中鏟車的鏟腳碰到汽車表面，兩汽車后輪用墊木通過螺釘固定在汽車運(yùn)輸集裝箱底部的木板上?？梢酝ㄟ^固定耳栓7對上支撐架3和底部支撐架I的位置進(jìn)行再固定，兩三角支撐架2同分別通過調(diào)節(jié)螺栓4和支撐墊塊5對其位置進(jìn)行限定，調(diào)節(jié)螺栓4推動支撐墊塊5頂在汽車集裝箱的內(nèi)壁上。
[0017]上述汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，單位面積內(nèi)可以擺放兩輛汽車，大大節(jié)約了運(yùn)輸空間，降低了運(yùn)輸成本，固定效果好，運(yùn)輸過程中汽車不會竄動，保證汽車表面不被劃傷，裝卸方便，節(jié)省勞動力。
【權(quán)利要求】
1.汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，其特征在于:包括:底部支撐架(I)，對稱設(shè)置在底部支撐架(I)左右兩側(cè)的三角支撐架(2)，在所述兩三角支撐架(2)的上端之間設(shè)置有上支撐架(3)，在所述兩三角支撐架(2)的上端分別設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(4)，在所述三角支撐架(2)的外側(cè)調(diào)節(jié)螺栓(4)的端部上設(shè)置有與其相互配合的支撐墊塊(5)，在所述上支撐架(3)的兩側(cè)上端分別設(shè)置有固定塊￠)，在所述固定塊￠)的前后兩側(cè)上分別設(shè)置有固定耳栓(7)，在所述兩固定塊(6)上分別通過鎖緊螺栓(8)設(shè)置有調(diào)節(jié)桿(9)，在所述調(diào)節(jié)桿(9)的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(8)相互配合調(diào)節(jié)槽(10)，在調(diào)節(jié)桿(9)的另一端連接有汽車前輪固定塊(11)，在所述上支撐架(3)的前后兩側(cè)分別設(shè)置有與汽車兩前輪(12)相互配合的固定掛鉤(13)，兩汽車前輪(12)分別通過汽車前輪固定裝置(14)固定在固定掛鉤(13)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，其特征在于:在所述的上支撐架(3)上還設(shè)置有兩個(gè)與鏟車鏟腳相互配合的鏟腳框(15)。
3.按照權(quán)利要求2所述的汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，其特征在于:在所述鏟腳框(15)前端設(shè)置有與鏟車鏟腳相互配合的空腔(16)，在所述鏟腳框(15)后端設(shè)置有擋板(17)。
4.按照權(quán)利要求1或2或3所述的汽車運(yùn)輸集裝箱支撐架，其特征在于:在所述兩三角支撐架(2)的上端分別設(shè)置有定位塊(18)，所述的上支撐架(3)的兩端分別通過定位塊(18)活動套設(shè)在兩三角支撐架(2)的上端。
【文檔編號】B65D85/68GK203997600SQ201420197957
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】徐加高 申請人:鹽城市高躍機(jī)械有限公司