一種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，包括楔形支架和安于楔形支架上的離合裝置；楔形支架的底面安有至少二組滾輪A，楔形支架的斜面安有至少三組滾輪B，滾輪A和滾輪B分別與離合裝置連接；滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與楔形支架的側(cè)棱平行且滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。本實(shí)用新型提供的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置可以高效、方便地完成陽(yáng)光板的搬運(yùn)任務(wù)，特別是在一些受限的工作環(huán)境，例如搬運(yùn)環(huán)境比較狹窄等等，本陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置可以高效、方便地完成搬運(yùn)任務(wù)，且在運(yùn)輸過(guò)程中不容易損傷陽(yáng)光板。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]陽(yáng)光板是一種新型的高強(qiáng)度、隔熱、透光建筑材料、作為頂棚或裝飾材料廣泛應(yīng)用于建筑裝飾行業(yè)。生產(chǎn)廠家初始所生產(chǎn)出的陽(yáng)光板其尺寸都較大，這是為了實(shí)際安裝時(shí)一方面盡量減少連接點(diǎn)，另一方面也可以根據(jù)待安裝場(chǎng)所的實(shí)際尺寸進(jìn)行切割。然而，大尺寸的陽(yáng)光板也導(dǎo)致了陽(yáng)光板的運(yùn)輸效率低、搬運(yùn)不便且搬運(yùn)過(guò)程中容易損壞等問(wèn)題，例如，企業(yè)由于業(yè)務(wù)要求需要出口陽(yáng)光板到海外市場(chǎng)，而每次出口的貨物必須按照海關(guān)要求裝入集裝箱，由于陽(yáng)光板尺寸較大，而集裝箱又有特別的空間限制，叉車(chē)、桁車(chē)等設(shè)備不能直接裝車(chē)，只能進(jìn)行人工裝車(chē)作業(yè)，不僅勞動(dòng)力強(qiáng)度大，速度慢，搬運(yùn)起來(lái)很不方便，而且容易損傷陽(yáng)光板。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中陽(yáng)光板的運(yùn)輸效率低，搬運(yùn)過(guò)程中容易損壞等缺陷，本實(shí)用新型提供一種更高效、方便且在運(yùn)輸過(guò)程中不容易損傷陽(yáng)光板的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，包括楔形支架和安于楔形支架上的離合裝置；楔形支架的底面安有至少二組滾輪A，楔形支架的斜面安有至少三組滾輪B，滾輪A和滾輪B分別與離合裝置連接；滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與楔形支架的側(cè)棱平行且滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
[0005]本實(shí)用新型提供的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)楔形支架的底面上所安的滾輪A來(lái)移動(dòng)陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置。在搬運(yùn)陽(yáng)光板時(shí)，首先將陽(yáng)光板吊至位于楔形支架斜面上的多組滾輪B上，通過(guò)離合裝置來(lái)控制滾輪A和滾輪B之間的聯(lián)動(dòng)，在移動(dòng)陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置時(shí)，只使?jié)L輪A轉(zhuǎn)動(dòng)；待到達(dá)目的地需卸下陽(yáng)光板時(shí)，令滾輪A和滾輪B同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。因滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與楔形支架的側(cè)棱平行，且滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，故可以很方便地卸下陽(yáng)光板，撤出陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置。
[0006]優(yōu)選地,滾輪A輪緣和滾輪B輪緣的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度大小相等。此處,對(duì)于大小相同或不同的滾輪A和滾輪B，保持滾輪A輪緣和滾輪B輪緣的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度大小相等可以使陽(yáng)光板在卸載時(shí)更平穩(wěn)，降低其損壞的可能性。
[0007]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置靠近楔形支架一端的滾輪A與離合裝置連接，至少二組滾輪A之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這種設(shè)置方式下只有一組滾輪A與離合裝置連接，而各滾輪A之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可極大地簡(jiǎn)化陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的復(fù)雜度，從而可以方便生產(chǎn)，同時(shí)也降低了損壞的概率。
[0008]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置靠近楔形支架一端的滾輪B與離合裝置連接，至少三組滾輪B之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這種設(shè)置方式下只有一組滾輪B與離合裝置連接，而各滾輪B之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可極大地簡(jiǎn)化陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的復(fù)雜度，從而可以方便生產(chǎn)，同時(shí)也降低了損壞的概率。
[0009]優(yōu)選地，至少二組滾輪A之間可以通過(guò)鏈條順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，至少三組滾輪B之間可以通過(guò)鏈條順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。滾輪之間采用鏈條連接可在保證陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上降低生產(chǎn)成本。
[0010]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的高度可以為0.15-0.25m，長(zhǎng)度可以為4-7m，寬度可以為1.5-2.2m。采用上述尺寸是為了配合一般集裝箱的尺寸結(jié)構(gòu)，使集裝箱裝貨過(guò)程效率更高。
[0011]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的滾輪A可以為6組、8組、10組、12組或14組；滾輪B可以為12組-22組。滾輪A和滾輪B采用上述數(shù)目可以提高陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的穩(wěn)定性，同時(shí)也可以進(jìn)一步降低陽(yáng)光板在運(yùn)輸過(guò)程中損壞的可能性。
[0012]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置還可以包括控制滾輪A和滾輪B轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)裝置。剎車(chē)裝置可以防止?jié)L輪B意外轉(zhuǎn)動(dòng)，位于其上的陽(yáng)光板發(fā)生溜滑；也可以控制滾輪A的轉(zhuǎn)速，提高安全性。
[0013]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的楔形支架可以為鋼架。采用鋼架作為楔形支架可以提高陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的強(qiáng)度。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:可以高效、方便地完成陽(yáng)光板的搬運(yùn)任務(wù)，特別是在一些受限的工作環(huán)境，例如搬運(yùn)環(huán)境比較狹窄等等，本陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置可以高效、方便地完成搬運(yùn)任務(wù)，且在運(yùn)輸過(guò)程中不容易損傷陽(yáng)光板。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的側(cè)視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其楔形支架底面上，滾輪A之間的裝配示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其離合裝置與滾輪A和滾輪B的裝配示意圖。
[0018]圖中，
[0019]楔形支架1、離合裝置2、離合齒輪21、內(nèi)齒輪22、滾輪A 3、同軸齒輪31、滾輪B 4、側(cè)棱11、鏈條5。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0021]請(qǐng)參考圖1-3，其中，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的側(cè)視圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其楔形支架底面上，滾輪A之間的裝配示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其離合裝置與滾輪A和滾輪B的裝配示意圖。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，如圖1-3所示，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置包括楔形支架I和安于楔形支架I上的離合裝置2 ;楔形支架I的底面安有至少二組滾輪A3，楔形支架的斜面安有至少三組滾輪B4，滾輪A3和滾輪B4分別與離合裝置2連接；滾輪A3和滾輪B4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與楔形支架I的側(cè)棱11平行且滾輪A3和滾輪B4的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。[0023]本實(shí)用新型提供的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)楔形支架的底面上所安的滾輪A來(lái)移動(dòng)陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置。在搬運(yùn)陽(yáng)光板時(shí)，首先將陽(yáng)光板吊至位于楔形支架斜面上的多組滾輪B上，通過(guò)離合裝置來(lái)控制滾輪A和滾輪B之間的分動(dòng)與聯(lián)動(dòng)，在移動(dòng)陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置時(shí)，只使?jié)L輪A轉(zhuǎn)動(dòng)；待到達(dá)目的地需卸下陽(yáng)光板時(shí)，令滾輪A和滾輪B同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。因滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與楔形支架的側(cè)棱平行，且滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，故可以很方便地卸下陽(yáng)光板，撤出陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置。
[0024]優(yōu)選地,滾輪A3輪緣和滾輪B4輪緣的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度大小相等。此處,對(duì)于大小相同或不同的滾輪A和滾輪B，保持滾輪A輪緣和滾輪B輪緣的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度大小相等可以使陽(yáng)光板在卸載時(shí)更平穩(wěn)，降低其損壞的可能性。當(dāng)然，本裝置滾輪A3輪緣和滾輪B4輪緣的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度之比也可以根據(jù)具體的實(shí)際情況任意設(shè)置。
[0025]另外，陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的多組滾輪A之間、滾輪A與離合裝置之間；多組滾輪B之間、滾輪B與離合裝置之間的具體連接方式都是可以任意選擇的。優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置靠近楔形支架一端的滾輪A3與離合裝置2連接，至少二組滾輪A3之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這種設(shè)置方式下只有一組滾輪A與離合裝置連接，而各滾輪A之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其它滾輪A間接地與離合裝置連接，這可以極大地簡(jiǎn)化陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的復(fù)雜度，從而可以方便生產(chǎn)，同時(shí)也降低了損壞的概率。
[0026]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置靠近楔形支架一端的滾輪B4與離合裝置2連接，至少三組滾輪B4之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這種設(shè)置方式下只有一組滾輪B與離合裝置連接，而各滾輪B之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其它滾輪B間接地與離合裝置連接，這可以極大地簡(jiǎn)化陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的復(fù)雜度，從而可以方便生產(chǎn)，同時(shí)也降低了損壞的概率。
[0027]優(yōu)選地，至少二組滾輪A3之間可以通過(guò)鏈條5順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，至少三組滾輪B4之間可以通過(guò)鏈條5順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。滾輪之間采用鏈條連接可在保證陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上降低生產(chǎn)成本。
[0028]作為一種可選的實(shí)施方式，楔形支架底面上多組滾輪A之間可以采用如圖2所示的裝配方式，在滾輪A上均安有同軸齒輪31，相鄰兩組滾輪A之間通過(guò)鏈條5連接同軸齒輪31的一端，實(shí)現(xiàn)多組滾輪A的聯(lián)動(dòng)；而靠近楔形支架一端的滾輪A3的同軸齒輪31的一端與離合裝置2連接。類(lèi)似地，位于楔形支架斜面上的多組滾輪B也可以采用此方式連接，此處不再贅述。進(jìn)一步地，滾輪A、滾輪B與離合裝置2可以采用如圖3所示的方式連接:靠近楔形支架一端的滾輪A通過(guò)其同軸齒輪31的一端與離合裝置的內(nèi)齒輪22鏈條連接，靠近楔形支架一端的滾輪B通過(guò)其同軸齒輪31的一端與離合裝置的離合齒輪21鏈條連接。操作人員通過(guò)改變離合齒輪21與內(nèi)齒輪22的嚙合狀態(tài)控制滾輪A與滾輪B之間的聯(lián)動(dòng)。
[0029]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的高度可以為0.15-0.25m，長(zhǎng)度可以為4_7m，寬度可以為1.5-2.2m。采用上述尺寸是為了配合一般集裝箱的尺寸結(jié)構(gòu)，使集裝箱裝貨過(guò)程效率更高。當(dāng)然，本陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的具體尺寸也是可以根據(jù)實(shí)際情況任意設(shè)定的。
[0030]作為一些可選的實(shí)施方案，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的滾輪A3可以為6組、8組、10組、12組或14組；滾輪B4可以為12組-22組。滾輪A和滾輪B采用上述數(shù)目主要是為了配合前述特定尺寸的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，實(shí)現(xiàn)提高陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的穩(wěn)定性，同時(shí)進(jìn)一步降低陽(yáng)光板在運(yùn)輸過(guò)程中損壞的可能性。優(yōu)選地，滾輪A3可選為12組；滾輪B可選為20組。當(dāng)然，本陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的滾輪A和滾輪B的組數(shù)是可以根據(jù)具體情況任意選取的。[0031]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置還可以包括控制滾輪A3和滾輪B4轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)裝置(附圖中未示出)。剎車(chē)裝置可以防止?jié)L輪B意外轉(zhuǎn)動(dòng)，位于其上的陽(yáng)光板發(fā)生溜滑；也可以控制滾輪A的轉(zhuǎn)速，提高安全性。
[0032]優(yōu)選地，該陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的楔形支架I可以為鋼架。采用鋼架作為楔形支架可以提高陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的強(qiáng)度。
[0033]在具體使用本陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置時(shí)，首先操控剎車(chē)裝置鎖住滾輪B，然后將陽(yáng)光板用桁車(chē)吊至陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置上排放整齊，再將離合裝置撥至“分離”檔位，使離合齒輪與內(nèi)齒輪脫離嚙合狀態(tài)；
[0034]如果有卸貨平臺(tái)，可將陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置及陽(yáng)光板利用滾輪A直接移動(dòng)到貨柜車(chē)貨箱內(nèi)；
[0035]如果無(wú)卸貨平臺(tái)但有桁車(chē)輔助裝車(chē)，可用桁車(chē)將陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置及陽(yáng)光板吊至貨柜車(chē)入口處，陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置一端放置于叉車(chē)上，一端在貨柜車(chē)入口處，叉車(chē)推動(dòng)陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置及貨物利用滾輪A移動(dòng)到貨柜車(chē)貨箱內(nèi)；
[0036]當(dāng)陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置及陽(yáng)光板在貨柜車(chē)內(nèi)就位后，將離合裝置撥至“閉合”檔位，使離合齒輪與內(nèi)齒輪嚙合，再操控剎車(chē)裝置松開(kāi)滾輪B，用叉車(chē)將陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置往貨柜車(chē)外拉，因滾輪A和滾輪B滾動(dòng)方向相反，故在陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置向一側(cè)移動(dòng)的同時(shí)，陽(yáng)光板沿滾輪B緩緩滑下，最后滑動(dòng)至貨柜車(chē)貨箱內(nèi)，而陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置則離開(kāi)貨柜車(chē)貨箱。
[0037]本實(shí)用新型所公開(kāi)的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其并不僅限于運(yùn)輸陽(yáng)光板，該裝置同樣可以方便快捷的運(yùn)輸如塑料板、泡沫塑料塊等性質(zhì)類(lèi)似陽(yáng)光板的其它貨物。
[0038]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，并且，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的各實(shí)施例及實(shí)施例中的各特征可以相互組合。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于，包括:楔形支架(I)和安于楔形支架上的離合裝置(2);楔形支架的底面安有至少二組滾輪A(3)，楔形支架的斜面安有至少三組滾輪B(4)，滾輪A和滾輪B分別與離合裝置連接；滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與楔形支架的側(cè)棱(11)平行且滾輪A和滾輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:滾輪A輪緣和滾輪B輪緣的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度大小相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:靠近楔形支架一端的滾輪A與離合裝置連接，至少二組滾輪A之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:靠近楔形支架一端的滾輪B與離合裝置連接，至少三組滾輪B之間順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3-4中任一項(xiàng)所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:至少二組滾輪A之間通過(guò)鏈條(5)順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接，至少三組滾輪B之間通過(guò)鏈條順次轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置的高度為0.15-0.25m,長(zhǎng)度為 4_7m，寬度為 1.5-2.2m。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:滾輪A為6組、8組、10組、12組或14組。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:滾輪B為12組-22組。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:還包括控制滾輪A和滾輪B轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求6-9中任一項(xiàng)所述的陽(yáng)光板運(yùn)輸裝置，其特征在于:楔形支架為鋼架。
【文檔編號(hào)】B65G67/04GK203820088SQ201420204631
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】顏鹽 申請(qǐng)人:板谷科技（天津）有限公司