帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒的制作方法
【專利摘要】帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒，包括安裝座、卷簧盒、卷簧、內(nèi)鉤樁、內(nèi)齒盤、連接齒、中心齒盤、卷線盤、拉力線、壓線蓋、主動鏈輪、被動鏈輪、離合帽、離合桿、導(dǎo)向絲桿、過線輪。本實(shí)用新型采用可控制的機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使拉力線有序地繞入卷線盤內(nèi)，徹底杜絕繞線時起堆的現(xiàn)象，特別適用于大型吊車上，拉力線比較長的實(shí)際情況。
【專利說明】帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隨起重機(jī)吊臂伸展時多股導(dǎo)線的拉出或收回的技術(shù)，具體涉及一種帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車起重機(jī)所用的拉線盒之類的設(shè)備，都沒有安裝符合繞線要求的導(dǎo)線器。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的不斷提高，噸位不斷增長，從而與不斷增長的吊臂相適應(yīng)的更長的拉線需要拉伸和收回，使拉力線在卷線盤上有規(guī)律地纏繞，成了急需解決的難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種導(dǎo)線功能可靠、適用更長拉力線在卷線盤上多層纏繞的帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒，包括安裝座、卷簧盒、卷簧、內(nèi)鉤樁、內(nèi)齒盤、連接齒、中心齒盤、卷線盤、拉力線、壓線蓋、主動鏈輪、被動鏈輪、離合帽、離合桿、導(dǎo)向絲桿、過線輪，其特征在于:安裝座上固定有卷簧盒，卷簧盒內(nèi)裝有卷簧，卷簧的外鉤扣住卷簧盒壁上的鉤子，卷簧的內(nèi)鉤掛在內(nèi)鉤樁上，內(nèi)鉤樁上固定有內(nèi)齒盤，內(nèi)齒盤通過連接齒撥動中心齒盤，中心齒盤下面安裝著卷線盤，拉力線纏繞在卷線盤的線槽內(nèi)，壓線蓋與卷線盤同時錨固在中心齒盤上，壓線蓋中部還錨固有主動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條連接被動鏈輪，被動鏈輪連接離合桿或離合帽，離合桿上設(shè)有離合帽，離合桿內(nèi)套導(dǎo)向絲桿，導(dǎo)向絲桿上套有過線輪。
[0005]所述過線輪由內(nèi)絲套和旋轉(zhuǎn)輪組成，其中內(nèi)絲套上錨固有定向叉，定向叉的叉口內(nèi)套著立柱，立柱錨固在安裝板上。當(dāng)導(dǎo)向絲桿旋轉(zhuǎn)時，被立柱擋住的定向叉不能旋轉(zhuǎn)，從而使錨固在其上的內(nèi)絲套只能沿導(dǎo)向絲桿的軸線雙向滑動，從而帶動套在其上的旋轉(zhuǎn)輪一起雙向滑動，同時旋轉(zhuǎn)輪又被邊沿槽內(nèi)的拉力線帶動著旋轉(zhuǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用可控制的機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使拉力線有序地繞入卷線盤內(nèi)，徹底杜絕繞線時起堆的現(xiàn)象，特別適用于大型吊車上，拉力線比較長的實(shí)際情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]現(xiàn)結(jié)合以下附圖，對實(shí)用新型加以詳細(xì)描述。
[0009]參見圖1，安裝座I上固定有卷簧盒2，卷簧盒2內(nèi)裝有卷簧3，卷簧3的外鉤扣住卷簧盒壁上的鉤子3.1，卷簧3的內(nèi)鉤掛在內(nèi)鉤樁4上，內(nèi)鉤樁4上固定有內(nèi)齒盤5，內(nèi)齒盤5通過連接齒6撥動中心齒盤7，中心齒盤7下面安裝著卷線盤8，拉力線9纏繞在卷線盤8的線槽內(nèi)，壓線蓋10與卷線盤8同時錨固在中心齒盤7上，中心齒盤7上還錨固有主動鏈輪11，主動鏈輪11通過鏈條連接被動鏈輪12，被動鏈輪12連接離合桿14或離合帽13，離合桿14與離合帽13連接，離合桿14內(nèi)套導(dǎo)向絲桿15，導(dǎo)向絲桿15上套有過線輪16。
[0010]實(shí)際制作過程中，離合桿可以與被動鏈輪做成一個整體，也可以與導(dǎo)向絲桿做成一個整體。若離合桿與被動鏈輪為一體，則在傳動的時候，被動鏈輪12帶動離合桿14，離合桿14帶動離合帽13 (離合桿14通過花鍵與離合帽連接)，離合帽13帶動導(dǎo)向絲桿15 (離合帽13與導(dǎo)向絲桿15連接);若離合桿14與導(dǎo)向絲桿15為一體的話，則在傳動的時候，被動鏈輪12帶動離合帽13，離合帽13帶動離合桿14，離合桿14帶動導(dǎo)向絲桿15。
[0011]工作時，拉力線9帶動轉(zhuǎn)線盤8旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)線盤8帶動中心齒盤7旋轉(zhuǎn)，中心齒盤7通過連接齒6帶動內(nèi)齒盤5旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒盤5帶動內(nèi)鉤樁4旋轉(zhuǎn)，從而將扭矩傳遞給卷簧3 ；收線時，利用卷簧3釋放的扭卷勢能反向旋轉(zhuǎn)，這兩種正、反方向的旋轉(zhuǎn)都通過安裝在壓線蓋10上的主動鏈輪11帶動被動鏈輪12，被動鏈輪12帶動離合桿14，離合桿14帶動離合帽13，離合帽13帶動導(dǎo)向絲桿15旋轉(zhuǎn)。當(dāng)拉力線9與卷線盤8錯位時，脫掉離合帽13，將被動鏈輪12與導(dǎo)向絲桿15的連接斷開。
[0012]過線輪16由內(nèi)絲套16.1和旋轉(zhuǎn)輪16.2組成；內(nèi)絲套16.1上錨固有定向叉16.3，定向叉16.3的叉口內(nèi)套著立柱1.2，立柱1.2錨固在安裝板1.1上，當(dāng)導(dǎo)向絲桿15旋轉(zhuǎn)時，被立柱1.2擋住的定向叉16.3不能旋轉(zhuǎn)，從而使錨固在其上的內(nèi)絲套16.1只能沿導(dǎo)向絲桿15的軸線雙向滑動，從而帶動套在其上的旋轉(zhuǎn)輪16.2 一起雙向滑動，同時旋轉(zhuǎn)輪16.2又被卡在邊沿槽16.4內(nèi)的拉力線9帶動著旋轉(zhuǎn)。
[0013]離合帽13是通過花鍵與離合桿14連接，通過叉口或多面體與被動鏈輪12或?qū)蚪z桿15連接。
【權(quán)利要求】
1.帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒，包括安裝座(I)、卷簧盒(2)、卷簧(3)、內(nèi)鉤樁(4)、內(nèi)齒盤(5)、連接齒(6)、中心齒盤(7)、卷線盤(8)、拉力線(9)、壓線蓋(10)、主動鏈輪(11)、被動鏈輪(12)、離合帽(13)、離合桿(14)、導(dǎo)向絲桿(15)、過線輪(16)，其特征在于:安裝座(I)上固定有卷簧盒(2)，卷簧盒(2)內(nèi)裝有卷簧(3)，卷簧(3)的外鉤扣住卷簧盒(2)壁上的鉤子，卷簧(3)的內(nèi)鉤(3.1)掛在內(nèi)鉤樁(4)上，內(nèi)鉤樁(4)上固定有內(nèi)齒盤(5)，內(nèi)齒盤(5)通過連接齒(6)撥動中心齒盤(7)，中心齒盤(7)下面安裝著卷線盤(8)，拉力線(9)纏繞在卷線盤(8)的線槽內(nèi)，壓線蓋(10)與卷線盤(8)同時錨固在中心齒盤(7)上，壓線蓋(10 )的中部還錨固有主動鏈輪(11)，主動鏈輪(11)通過鏈條連接被動鏈輪(12)，被動鏈輪(12)連接離合桿(14)或離合帽(13)，離合桿(14)上設(shè)有離合帽(13)，離合桿(14)內(nèi)套導(dǎo)向絲桿(15)，導(dǎo)向絲桿(15)上套有過線輪(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶可調(diào)強(qiáng)制導(dǎo)線器的拉線盒，其特征在于:所述過線輪(16)由內(nèi)絲套(16.1)和旋轉(zhuǎn)輪(16.2)組成，其中內(nèi)絲套(16.1)上錨固有定向叉(16.3)，定向叉(16.3)的叉口內(nèi)套著立柱(1.2)，立柱(1.2)錨固在安裝板(1.1)上。
【文檔編號】B65H75/34GK203922523SQ201420239518
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】高先鈐 申請人:高先鈐