一種近海箱的頂蓋和具有該頂蓋的近海箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種近海箱的頂蓋，其包括頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，此外，該鉸鏈結構包括：一體式結構的鉸鏈座，該一體式結構的鉸鏈座上具有若干個自鉸鏈座的底板凸起的銷座，銷座上均設有銷孔，所述各銷孔同軸設置；與鉸鏈座對應設置的柱銷，其穿過所述銷孔而設于鉸鏈座上；鉸鏈板，其一端與柱銷固定連接，其另一端與頂蓋本體固定連接。此外，本實用新型還公開了一種具有上述頂蓋的近海箱。本實用新型所述的頂蓋和近海箱使用方便，工作狀態(tài)穩(wěn)定。
【專利說明】一種近海箱的頂蓋和具有該頂蓋的近海箱

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于物料儲運的設備及其部件，尤其涉及一種集裝箱及其部件。

【背景技術】
[0002]近海箱(也稱為近海集裝箱，Offshore Container),其主要用于運輸和存儲近海石油平臺所需使用的各種設備。近海箱的表面經過噴漆處理，具有很好的抗腐蝕性能，可以有效地避免金屬構件在海洋環(huán)境中發(fā)生嚴重腐蝕。由于近海箱應用于惡劣的海洋環(huán)境，因此，近海箱的生產及認證要求都是較為嚴格的，現(xiàn)在國際上通行的設計標準為DNV2.7-1和EN12079-2006。
[0003]根據運輸貨物的不同，近海箱可分為:1)近海干箱，其包括8’/10’/20’等尺寸系列；2)半高箱，其包括10’/20’等尺寸系列；3)近?；@子箱；4)垃圾箱，其主要用于石油周轉平臺抽出的泥油混合物；5)其他各種特殊要求的近海箱。
[0004]相較于標準集裝箱具有一定的標準尺寸，近海箱可以根據客戶需求進行特殊設計?，F(xiàn)有的近海箱頂蓋的鉸鏈座多為組裝焊接件。在組裝時，由于人工焊接的因素常常會造成這種焊接件的同軸度較低，從而降低鉸鏈座的強度和使用壽命，進而致使近海箱的打開和關閉狀態(tài)不穩(wěn)定。此外，焊接件的組裝調節(jié)步驟繁瑣，過程耗時長，這無形中也增加了人工成本，降低了生產效率。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種近海箱的頂蓋，較之現(xiàn)有近海箱的頂蓋，該頂蓋的鉸鏈結構同軸度好，配合精確度高，并且該近海箱的頂蓋的結構簡單，組裝操作便捷，從而降低了人力成本，提高了生產效率。
[0006]本實用新型的另一目的在于提供一種具有上述頂蓋的近海箱。
[0007]根據上述目的之一，本實用新型提供了一種近海箱的頂蓋，其包括頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，此外，該鉸鏈結構包括:
[0008]一體式結構的鉸鏈座，所述一體式結構的鉸鏈座上具有若干個自鉸鏈座的底板凸起的銷座，銷座上均設有銷孔，所述各銷孔同軸設置；
[0009]與鉸鏈座對應設置的柱銷，其穿過銷孔而設于鉸鏈座上；
[0010]鉸鏈板，其一端與柱銷固定連接，其另一端與頂蓋本體固定連接。
[0011]現(xiàn)有技術中的近海箱頂蓋的鉸鏈結構通常是采用焊接件固定組裝在底座上的方式，但是在組裝過程中，由于焊接件的加工狀態(tài)、人工焊接的操作水平以及底座與焊接件的匹配程度等諸多因素會對鉸鏈結構的同心度產生影響。相較于通過組裝而形成的鉸鏈結構，本實用新型的近海箱的頂蓋中的鉸鏈座采用的是一體式結構。
[0012]所謂一體式結構的鉸鏈座是指鉸鏈座是由一體成型的工藝制成的，較之于組裝形成的鉸鏈座，此類一體式結構的鉸鏈座是沒有任何拼接縫的整體式結構，因此，基于這種結構，該鉸鏈座上的銷孔可以在一體成型的工藝步驟中實現(xiàn)同軸設置，這樣，當柱銷穿過銷孔而設于鉸鏈座上時，該鉸鏈座具有較高的同軸度，較好的精確度，避免了因同軸度低而造成柱銷轉動不暢，從而導致近海箱發(fā)生不能打開或關閉的情況。另外，由于鑄造工藝質量穩(wěn)定，工序簡單并且可批量生產，因此，上述一體式結構的鉸鏈座可以采用一體成型的鑄造工藝予以實現(xiàn)。此外，由于近海箱頂蓋的開閉依賴于鉸鏈結構，在實際過程中鉸鏈結構的使用頻率高，特別容易損壞，因此，一體式結構的鉸鏈座沒有任何拼接縫，其強度較高且抗疲勞性較好，從而使得近海箱的頂蓋具有較長的使用壽命。
[0013]進一步地，在本實用新型所述的近海箱的頂蓋中，上述銷孔和柱銷之間設有襯套。由于柱銷和銷孔在轉動過程中會產生運動摩擦，設置襯套可以減少兩者的摩擦損失，從而避免由于兩者的摩擦變形而影響近海箱頂蓋的開閉。
[0014]進一步地，在本實用新型所述的近海箱的頂蓋中，當近海箱尺寸較大時，相應的頂蓋的尺寸也會較大，這會使得頂蓋的自重較重，為了便于操作人員對頂蓋進行打開和關閉的操作，上述頂蓋本體設置為兩個。
[0015]更進一步地，在本實用新型所述的近海箱的頂蓋中，上述鉸鏈結構設于兩個頂蓋本體之間。
[0016]進一步地，在本實用新型所述的近海箱的頂蓋中，當近海箱尺寸較小時，相應的頂蓋的尺寸也會較小，頂蓋本身的自重不會很重，此時上述頂蓋本體可以設置為一個。
[0017]根據本技術方案的另一發(fā)明目的，本實用新型還提供了一種近海箱，其包括:箱體和蓋設于箱體頂部的頂蓋，該頂蓋包括頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，此外，該鉸鏈結構包括:
[0018]一體式結構的鉸鏈座，所述一體式結構的鉸鏈座上具有若干個自鉸鏈座的底板凸起的銷座，銷座上均設有銷孔，所述各銷孔同軸設置；
[0019]與鉸鏈座對應設置的柱銷，其穿過所述銷孔而設于鉸鏈座上；
[0020]鉸鏈板，其一端與柱銷固定連接，其另一端與頂蓋本體固定連接。
[0021]進一步地，在本實用新型所述的近海箱中，上述銷孔和柱銷之間設有襯套。
[0022]進一步地，在本實用新型所述的近海箱中，上述頂蓋本體設置有兩個，上述鉸鏈結構設于箱體頂部的相對兩側的邊部框架上。
[0023]在上述這種實施方式中，兩個頂蓋本體呈現(xiàn)“對開門”的結構，其可以繞著各自對應的柱銷的軸心在相背或相向的方向上轉動，以相應地在打開工位和關閉工位之間切換。即當兩個頂蓋本體繞著各自對應的柱銷的軸心在相向方向上轉動時，近海箱頂蓋實現(xiàn)關閉；當兩個頂蓋本體繞著各自對應的柱銷的軸心在相背方向上轉動時，近海箱頂蓋實現(xiàn)打開。
[0024]進一步地，在本實用新型所述的近海箱中，上述頂蓋本體設置有兩個，上述鉸鏈結構設于箱體頂部、兩個頂蓋本體之間，兩個頂蓋本體繞著各自對應的柱銷的軸心在相背或相向的方向上轉動，以相應地在關閉工位和打開工位之間切換。
[0025]顯然地，基于上述結構，兩個頂蓋本體呈現(xiàn)“背對開門”的結構，當兩個頂蓋本體繞著各自對應的柱銷的軸心在相向方向上轉動時，近海箱頂蓋實現(xiàn)打開；而當兩個頂蓋本體繞著各自對應的柱銷的軸心在相背方向上轉動時，近海箱頂蓋實現(xiàn)關閉。
[0026]更進一步地，在本實用新型所述的近海箱中，上述頂蓋本體設置為一個，上述鉸鏈結構設于箱體頂部的邊部框架上，一個頂蓋本體繞著柱銷的軸心轉動，以在打開工位和關閉工位之間切換。
[0027]本實用新型所述的近海箱的頂蓋由于鉸鏈結構的改進，提高了自身的同軸度和精確度，提升了運動的準確性，增加了整體結構強度，從而穩(wěn)定了近海箱頂蓋的工作狀態(tài)，延長了近海箱頂蓋的使用壽命。
[0028]另外，本實用新型的近海箱的頂蓋的裝配步驟簡單方便，從而節(jié)省了工藝時間和人力成本。
[0029]此外，本實用新型的近海箱的頂蓋轉動順暢，部件之間的運動摩擦小，從而使得部件的損耗和維修費用減少。
[0030]本實用新型的近海箱的靈活性好，可靠性高，工作狀態(tài)穩(wěn)定，并且強度高，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0031]圖1為本實用新型所述的近海箱在一種實施方式下的結構示意圖。
[0032]圖2為本實用新型所述的近海箱的頂蓋中在一種實施方式下的鉸鏈結構的結構示意圖。
[0033]圖3為圖2所示的鉸鏈結構中的鉸鏈座和柱銷的結構示意圖。
[0034]圖4為圖2所示的鉸鏈結構中的鉸鏈座的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0035]下面將結合說明書附圖和具體的實施方式來對本實用新型所述的近海箱的頂蓋和具有該頂蓋的近海箱做進一步的解釋說明，但是該解釋說明并不構成對本實用新型技術方案的不當限定。
[0036]圖1示出了本實用新型所述的近海箱在一種實施方式下的結構。
[0037]如圖1所示，該近海箱10包括:箱體I以及蓋設于箱體頂部的頂蓋。頂蓋包括兩個頂蓋本體21和與頂蓋本體21連接的鉸鏈結構22，其中，鉸鏈結構22設置在箱體頂部的梁4上，且位于兩個頂蓋本體21之間，使得兩個頂蓋本體21呈“背對開門”的結構，在頂蓋本體21關閉和打開的過程中，其繞著各自對應設于鉸鏈結構22中的柱銷的軸心在相背或相向的方向上轉動。即當兩個頂蓋本體21在相背方向上轉動時，近海箱頂蓋2達到關閉狀態(tài)，近海箱實現(xiàn)密封；當兩個頂蓋本體21在相向方向上轉動時，近海箱頂蓋2達到打開狀態(tài)，近海箱實現(xiàn)打開。
[0038]在另一種實施方式下，近海箱的頂蓋也包括兩個頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，然而與上述近海箱的結構不同的是，該近海箱頂蓋的鉸鏈結構具有兩個，其分別設置在箱體頂部的相對兩側的邊部框架3上，而不是設于箱體頂部的中間，這兩個頂蓋本體繞著各自對應的柱銷的軸心在相背或相向的方向上轉動。與圖1所示的實施例中的兩個頂蓋在相背或相向方向上的轉動所實現(xiàn)的近海箱的開閉狀態(tài)正好相反，在該實施例中，當兩個頂蓋本體在相背方向上轉動時，近海箱頂蓋打開；當兩個頂蓋本體在相向方向上轉動時，近海箱頂蓋關閉。
[0039]在又一種實施方式下，近海箱的頂蓋可以僅包括一個頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，該鉸鏈結構設置于箱體頂部的邊部框架上，該頂蓋本體繞著柱銷的軸心轉動，以在打開工位和關閉工位之間切換，從而實現(xiàn)近海箱的打開和關閉。
[0040]圖2為本實用新型所述的近海箱的頂蓋中在一種實施方式下的鉸鏈結構的立體圖。圖3顯示了圖2所示的鉸鏈結構中的鉸鏈座和柱銷的結構。圖4顯示了圖2所示的鉸鏈結構中的鉸鏈座的結構。
[0041]如圖2所示，其顯示了與頂蓋本體連接的三個鉸鏈結構22，這三個鉸鏈結構22都設置在箱體頂部的梁4上(圖2中未顯示頂蓋本體和箱體)。如圖2、圖3和圖4所示，每一個鉸鏈結構22包括:一體式結構的鉸鏈座221，在鉸鏈座221上設有自鉸鏈座的底板222凸起的三個銷座223，在每一個銷座223上均設有一個銷孔224，各銷孔同軸設置，使得鉸鏈結構具有較高的同軸度；柱銷225，其穿過銷孔224而設于鉸鏈座221上；鉸鏈板226，其一端與柱銷225固定連接，其另一端則用于與頂蓋本體固定連接，在銷孔224和柱銷225之間還設有襯套227，以減少兩者之間的轉動摩擦，實現(xiàn)柱銷的順暢轉動。
[0042]由于上述實施例的近海箱的頂蓋中的鉸鏈結構具有較高的同軸度，使得柱銷和銷孔的配合精度好，由此，柱銷在轉動時不易與銷座上的銷孔發(fā)生劇烈摩擦，一方面提高了近海箱頂蓋的運動穩(wěn)定性，另一方面降低了相關部件的損耗。
[0043]需要注意的是，所公開實施例的上述說明使得本領域專業(yè)技術人員能夠顯而易見地對于本實施例進行多種類似變化和修改，這種類似變化是本領域技術人員能從本實用新型公開的內容直接得出或者很容易便聯(lián)想到的所有變形，均應屬于本實用新型的保護范圍。因此本實用新型不會受到該實施例的限制。
【權利要求】
1.一種近海箱的頂蓋，其包括頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，其特征在于，所述鉸鏈結構包括: 一體式結構的鉸鏈座，所述一體式結構的鉸鏈座上具有若干個自鉸鏈座的底板凸起的銷座，銷座上均設有銷孔，所述各銷孔同軸設置； 與鉸鏈座對應設置的柱銷，其穿過所述銷孔而設于鉸鏈座上； 鉸鏈板，其一端與柱銷固定連接，其另一端與頂蓋本體固定連接。
2.如權利要求1所述的近海箱的頂蓋，其特征在于:所述銷孔和柱銷之間設有襯套。
3.如權利要求1所述的近海箱的頂蓋，其特征在于:所述頂蓋本體設置為兩個。
4.如權利要求3所述的近海箱的頂蓋，其特征在于:所述鉸鏈結構設于兩個頂蓋本體之間。
5.如權利要求1所述的近海箱的頂蓋，其特征在于:所述頂蓋本體設置為一個。
6.一種近海箱，其包括:箱體和蓋設于箱體頂部的頂蓋，所述頂蓋包括頂蓋本體和與頂蓋本體連接的鉸鏈結構，其特征在于，所述鉸鏈結構包括: 一體式結構的鉸鏈座，所述一體式結構的鉸鏈座上具有若干個自鉸鏈座的底板凸起的銷座，銷座上均設有銷孔，所述各銷孔同軸設置； 與鉸鏈座對應設置的柱銷，其穿過所述銷孔而設于鉸鏈座上； 鉸鏈板，其一端與柱銷固定連接，其另一端與頂蓋本體固定連接。
7.如權利要求6所述的近海箱，其特征在于，所述銷孔和柱銷之間設有襯套。
8.如權利要求6所述的近海箱，其特征在于:所述頂蓋本體設置有兩個，所述鉸鏈結構分別設于箱體頂部的相對兩側的邊部框架上。
9.如權利要求6所述的近海箱，其特征在于:所述頂蓋本體設置有兩個，所述鉸鏈結構設于箱體頂部、兩個頂蓋本體之間。
10.如權利要求6所述的近海箱，其特征在于:所述頂蓋本體設置有一個，所述鉸鏈結構設于箱體頂部的邊部框架上。
【文檔編號】B65D90/54GK203833043SQ201420253285
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權日:2014年5月16日
【發(fā)明者】朱春鋒, 范文浩 申請人:勝獅貨柜管理(上海)有限公司