滑道式側裝分類壓縮垃圾車的制作方法
【專利摘要】一種滑道式側裝分類壓縮垃圾車，包括傾倒裝置和滑動組件，車廂通過隔板分成前、后倉，前、后倉頂部分別設有前、后倉進料口，傾倒裝置滑動安裝于下滑軌道上，滑道組件包括固定于底盤縱梁的底座，底座側面沿水平方向設有兩個滑道，下滑軌道滑動安裝于兩個滑道上，下滑軌道通過動力機構滑行，車廂側面設有第一、二上滑軌道，第一、二上滑軌道分別延伸至前、后倉進料口，當下滑軌道沿滑道滑動時可分別與第一、二上滑軌道銜接，且傾倒裝置可沿下滑軌道滑動至第一上滑軌道上端或第二上滑軌道上端，隨后完成垃圾的傾翻作業(yè)。本實用新型通過一套滑動式傾倒裝置實現(xiàn)將垃圾倒入兩個倉內，其結構簡單，故障率低，可完全實現(xiàn)分類、壓縮、獨立動作，可控性強。
【專利說明】滑道式側裝分類壓縮垃圾車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)車【技術領域】，尤指一種滑道式側裝分類壓縮垃圾車。

【背景技術】
[0002] 目前市場上分類垃圾車主要為左、右分倉式壓縮垃圾車，為了滿足其功能，該車型 包含兩套獨立的壓縮裝載機構、傾倒裝置、推卸機構，其中壓縮裝載機構為滑動刮板式，推 卸機構為多級缸直推（或斜推）式，傾倒裝置為雙搖桿式四桿機構。這兩套獨立系統(tǒng)結構 復雜，增加了設計和制作成本，而實際同時動作概率很低，造成了資源的浪費；同時需要兩 套液壓控制系統(tǒng)及元件，也增加了成本，且相關液壓元件布置空間較小，安裝復雜，也增加 了液壓系統(tǒng)故障率。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于提供一種滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其通過設置一套滑 道式傾倒裝置即可實現(xiàn)將垃圾準確倒入車廂的兩個倉內，其結構簡單，故障率低，可完全實 現(xiàn)分類、壓縮、獨立動作，可控性強。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案為：一種滑道式側裝分類壓縮垃 圾車，其中包括設置于車廂側面的滑動式傾倒裝置和設置于底盤縱梁的滑動組件，所述車 廂通過隔板分隔成前、后倉，所述前、后倉的頂部分別設置有前、后倉進料口，所述傾倒裝置 滑動安裝于堅直向設置的下滑軌道上，所述滑道組件包括固定于底盤縱梁的底座，所述底 座側面沿水平方向設置有兩個滑道，所述下滑軌道滑動安裝于兩個滑道上，所述下滑軌道 通過動力機構帶動滑行，所述車廂側面前、后部分別設置有第一、二上滑軌道，所述第一上 滑軌道上端延伸至前倉進料口，第二上滑軌道上端延伸至后倉進料口，當下滑軌道沿兩個 滑道滑動時可分別與第一、二上滑軌道上下銜接，且所述傾倒裝置可沿下滑軌道滑動至第 一上滑軌道上端或第二上滑軌道上端，實現(xiàn)垃圾的傾翻。
[0005] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中所述動力機構包括安裝于車廂底盤 上的電機減速器組件，所述減速器的輸出軸上安裝有前鏈輪，所述底盤上通過固定軸安裝 有后鏈輪，所述前、后鏈輪上安裝有驅動鏈條，所述下滑軌道和驅動鏈條通過鉸接座連接。
[0006] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中各所述下滑軌道的背部分別連接有 兩個滑塊，各所述滑塊滑動安裝在滑道組件的兩個滑道上，位于上部的兩個滑塊的下端通 過所述鉸接座連接在驅動鏈條上。
[0007] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中所述底座上與前、后倉進料口對應 的部位分別設置有前接近開關和后接近開關。
[0008] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中所述前、后倉進料口上分別安裝有 料口門，各料口門兩側框遠離第一、二上滑軌道一端分別連接有第二鉸接座，所述第二鉸接 座一端通過銷軸與第一鉸接座的連接，所述第一鉸接座安裝在廂體頂板上，所述第二鉸接 座另一端通過銷軸與頂桿連接，所述頂桿另一端分別設置有觸發(fā)槽，各頂桿分別搭置在相 應的第一上滑軌道上端或第二上滑軌道上端，所述傾倒裝置的壓桶機構兩側設置有可滑進 觸發(fā)槽的撥動桿。
[0009] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中鉸接在各料口門兩側第二鉸接座上 的頂桿中部與靠近相應的第一、二上滑軌道的車廂頂板部位之間分別連接有彈簧。
[0010] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中所述前倉內設置有前倉推板組件， 所述前倉推板組件包括設置于前倉內側壁上的前倉油缸座，所述前倉油缸座與前倉推板油 缸的一端鉸接，所述前倉推板油缸呈水平放置，所述前倉和隔板內壁沿廂體左右方向下端 均布置前倉推板導軌，所述前倉推板油缸滑動安裝于前倉推板導軌上，所述前倉推板油缸 上端連接前倉推板。
[0011] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中所述后倉內設置有后倉推板組件， 所述后倉推板組件包括設置于后倉前壁上的后倉油缸座，所述后倉油缸座與后倉推板油缸 的一端鉸接，所述后倉推板油缸呈水平放置，所述后倉的左右側壁下端連接有后倉推板導 軌，所述后倉推板油缸滑動安裝于后倉推板導軌上，所述后倉推板油缸上端連接后倉推板。
[0012] 本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其中所述前倉的另一側面設置有前倉開 啟門，所述后倉的后面設置有后倉開啟門。
[0013] 采用上述方案后，本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車通過將車廂分隔成前、 后倉，并在車廂側面前、后位置分別設置第一、二上滑軌道，使第一、二上滑軌道上端分別延 伸至前、后倉進料口，并將滑動式傾倒裝置與下滑軌道連接集成，使其整體可滑動安裝于滑 動組件上的兩個滑道上，通過動力機構帶動，使其整體可沿滑道水平移動，實現(xiàn)下滑軌道與 第一、二上滑軌道下端銜接，此時傾倒裝置可沿下滑軌道、第一上滑軌道或第二上滑軌道滑 至前倉進料口或后倉進料口處并將垃圾倒進前、后倉內，其通過設置一套滑道式傾倒裝置 即可實現(xiàn)將垃圾分類倒入車廂的兩個倉內，其結構簡單，故障率低。
[0014] 本實用新型的進一步有益效果是：該動力機構設置的結構簡單，且可帶動傾倒裝 置在前、后倉進料口之間距離的滑道上實現(xiàn)來回運動，其實用性強，成本低。
[0015] 本實用新型的進一步有益效果是：通過在滑道上設置前接近開關和后接近開關， 這樣設計當傾倒裝置和下滑軌道一同滑動至前接近開關或后接近開關時，前接近開關或后 接近開關將信號發(fā)送給控制系統(tǒng)，使動力機構在該位置時停止工作，從而使下滑軌道準確 定位于第一上滑軌道下端或第二上滑軌道下端，使傾倒裝置上的垃圾桶準確倒入前倉或后 倉。
[0016] 本實用新型的進一步有益效果是：通過在前、后倉進料口上的料口門前、后側的車 廂頂板上分別連接第一鉸接座，在各料口門兩側框分別連接第二鉸接座，使第一、二鉸接座 通過銷軸鉸接在一起，使第二鉸接座通過銷軸與頂桿連接，頂桿的另一端設置有觸發(fā)槽并 搭置在第一、二上滑軌道上端，安裝在壓桶機構上的撥動桿在隨傾倒裝置動作過程中滑入 觸發(fā)槽中，從而可以帶動頂桿將相應的料口門頂開，當翻料油缸動作終止時，頂桿已完全將 料口門頂開，隨后傾倒裝置可將桶內垃圾完全倒入前倉內或后倉內。
[0017] 本實用新型的進一步有益效果是：通過在各料口門兩側框上的頂桿中部與靠近相 應的第一、二上滑軌道的車廂頂板部位之間分別連接彈簧，這樣設計是為了便于傾倒完垃 圾后，兩個料口門在彈簧的拉力作用下能夠分別將前、后倉進料口蓋合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1是本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車的總體結構布置示意圖；
[0019] 圖2是本實用新型的滑動式傾倒裝置的立體分解圖；
[0020] 圖3是本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車的右視結構示意圖；
[0021] 圖4是本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車的后視結構示意圖；
[0022] 圖5是圖4的局部I放大示意圖；
[0023] 圖6是本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車軸測結構示意圖；
[0024] 圖7是圖6的局部II放大示意圖；
[0025] 圖8是本實用新型的傾倒裝置向后滑動的結構示意圖；
[0026] 圖9是本實用新型的傾倒裝置傾倒過程一的后視結構示意圖；
[0027] 圖10是本實用新型的傾倒裝置傾倒過程二的后視結構示意圖；
[0028] 圖11是本實用新型的傾倒裝置傾倒過程三的后視結構示意圖；
[0029] 圖12是本實用新型的前倉推板組件結構示意圖；
[0030] 圖13是本實用新型的后倉推板組件結構示意圖。

【具體實施方式】
[0031] 下面結合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；
[0032] 如圖1至圖7所示，本實用新型滑道式側裝分類壓縮垃圾車的車廂被隔板3分割 成前倉1和后倉2。前倉1的頂部設置有前倉進料口、后倉2的頂部設置有后倉進料口。在 前倉1上布置有第一上滑軌道4、前倉開啟門17,在后倉2上布置有第二上滑軌道5、后倉開 啟門18,在前倉1和后倉2上還分別布置有頂桿30、彈簧31和料口門32。第一上滑軌道 4、第二上滑軌道5的上端分別延伸至前倉進料口、后倉進料口附近并安裝在車廂上。各料 口門32的前、后側分別連接有第一鉸接座28,各第一鉸接座28均安裝在廂體頂板上，同時 料口門32兩側框分別連接有第二鉸接座29,第二鉸接座29 -端通過銷軸與第一鉸接座28 的鉸接，另一端通過銷軸與頂桿30的一端連接，頂桿30的另一端分別設置有觸發(fā)槽33,并 分別搭置在第一上滑軌道4和第二上滑軌道5的上端，同時四個頂桿30的中部與車廂頂板 上部之間分別連接有彈簧31，以便各料口門32順利蓋合。
[0033] 該垃圾車包括設置于車廂左側面的滑動式傾倒裝置和設置于底盤縱梁上的滑動 組件。如圖2所示，滑道式傾倒裝置包括下滑軌道6、鏈輪軸7、翻料鏈條8、翻料油缸9、壓 桶機構10、上滾輪11、彈簧12、掛桶機構13、支承框架14、下滾輪15、撥動桿34、上橫梁43、 下橫梁44及固定板45。壓桶機構10上部兩側面分別安裝有一個上滾輪11，兩個上滾輪11 滑動安裝于下滑軌道6內，壓桶機構10上部兩側還分別安裝有一個撥動桿34,壓桶機構10 的內腔設置有掛桶機構13,掛桶機構13兩側的矩形塊滑動安裝于壓桶機構10的兩側槽鋼 內。掛桶機構13上設置有支承框架14,支撐框架14上部兩側通過鉸接軸鉸接于掛桶機構 13上，從而可繞鉸接軸旋轉，支撐框架14與掛桶機構13下端之間連接有兩個彈簧12,支撐 框架14的下部兩側各安裝有一下滾輪15,兩個下滾輪15滑動安裝于下滑軌道6內。翻料 油缸9下端安裝在下滑軌道6下端的下橫梁44上，翻料油缸9的中間用固定板45壓緊并 固定在下滑軌道6之間。翻料油缸9的上端穿置在鏈輪軸7上。鏈輪軸7的兩端分別安裝 有鏈輪，兩個鏈輪上分別安裝有翻料鏈條8,兩個翻料鏈條8的一端連接在支承框架14上的 第一鏈條座上，另一端連接于下滑軌道6中部的上橫梁43上的第二鏈條座上；
[0034] 滑道組件包括固定于底盤縱梁上的底座24和安裝在底座24左側面且沿水平方向 設置的兩個滑道19。下滑軌道6背部固定有四個滑塊16,四個滑塊16滑動安裝在兩個滑 道19上。動力機構包括電機減速器組件27、前鏈輪25、后鏈輪26、驅動鏈條21、鏈接座20、 前接近開關22及后接近開關23。其中電機減速器組件27通過支架（附圖中略）安裝在底 盤上。前鏈輪25安裝在減速器的輸出軸端，后鏈輪26通過固定轉軸（附圖中略）安裝在 底盤上。驅動鏈條21安裝在前鏈輪25與后鏈輪26上，驅動鏈條21通過兩個鏈接座20及 銷軸與下滑軌道6上部的兩個滑塊16連接，實現(xiàn)對傾倒裝置的驅動。前接近開關22和后 接近開關23設置在底座24上部，分別與前倉進料口和后倉進料口位置對應。
[0035] 如圖8所示，當動力機構得到控制信號，通過前鏈輪25正反兩方向轉動，帶動驅動 鏈條21動作，此時驅動鏈輪21帶動連接在其上的滑塊16在滑道19上滑動。當下滑軌道6 滑動至前接近開關22或后接近開關23對應位置時，前接近開關22或后接近開關23將感 應到信號并發(fā)送至控制系統(tǒng)，使動力機構在該位置時停止工作并鎖定，此時下滑軌道6準 確定位于第一上滑軌道4下端或第二上滑軌道5下端，即實現(xiàn)了傾倒裝置在前倉進料口、后 倉進料口對應位置間的滑動切換。
[0036] 如圖9所示，當翻料油缸9舉升通過翻料鏈條8拉動支承框架14上行時，支承框 架14通過其上部與掛桶機構13鉸接，帶到掛桶機構13上行，當掛桶機構13掛緊的垃圾桶 上緣碰到壓桶機構10后被壓緊。隨后壓桶機構10被推動，使其上滾輪11沿下滑軌道6、第 一上滑軌道4或第二上滑軌道5沿堅直方向向上滑動；
[0037] 如圖6、7、10所示，當上滾輪11滑動至第一上滑軌道4或第二上滑軌道5的圓弧 處，支承框架14繞與掛桶機構13上部鉸接軸向下轉動，實現(xiàn)垃圾桶稍許翻轉。隨著翻料油 缸9動作，壓桶機構10上的撥動桿34開始滑入頂桿30端部的觸發(fā)槽33中。
[0038] 如圖11所示，在上滾輪11滑動至第一上滑軌道4或第二上滑軌道5的圓弧部分 過程中，撥動桿34滑入觸發(fā)槽33中，并迅速頂起料口門32。當上滾輪11到達第一上滑軌 道4或第二上滑軌道5終點時，在翻料油缸9進一步舉升動作下，垃圾桶翻轉，垃圾全部倒 入前倉1或后倉2。當翻料油缸9收縮時，彈簧12拉動掛桶機構13,壓桶機構10、垃圾桶也 在其自身重力作用下始終與掛桶機構13貼合，此后，掛桶機構13、壓桶機構10、垃圾桶慢慢 回到堅直方向上，最終下降回到起始位置。頂桿30在彈簧31作用下拉動料口門32,將前倉 進料口或后倉進料口蓋合。
[0039] 如圖12所示，前倉1內設有前倉推板組件，前倉推板組件包括固定連接于前倉1 內腔左側壁下部的前倉油缸座38,前倉油缸座38通過銷軸與前倉推板油缸37的下端鉸接， 并呈水平放置。前倉1的前后側壁下部之間安裝有前倉推板導軌35,前倉推板油缸37滑動 安裝于前倉推板導軌35上。前倉推板油缸37的上端連接前倉推板36。當傾倒裝置將垃圾 傾倒入前倉1中后，前倉推板油缸37推動前倉推板36對前倉1內的垃圾進行往復式壓縮， 即實現(xiàn)對垃圾的壓縮。
[0040] 如圖13所示，后倉2內設有后倉推板組件，后倉推板組件包括固定在后倉2的前 壁下部（即隔板1的后壁）的后倉油缸座42,后倉油缸座42通過銷軸與后倉推板油缸41 的下端鉸接，并呈水平放置。后倉2的左右側壁下部安裝有后倉推板導軌39,后倉推板油缸 41滑動安裝于后倉推板導軌39上。后倉推板油缸41的上端連接后倉推板40上。當傾倒 裝置將垃圾傾倒入后倉2中后，后倉推板油缸41推動后倉推板40對倉內垃圾進行往復式 壓縮，即實現(xiàn)對垃圾壓縮。
[0041] 如圖3、4所示，前倉1的右側面設置有前倉開啟門17,后倉2的后面設置有后倉 開啟門18。當前倉1、后倉2內裝滿垃圾后，將垃圾轉運至垃圾中轉站，此時將前倉開啟門 17、后倉開啟門18在各自開啟油缸作用下分別打開，通過前倉推板油缸37、后倉推板油缸 41分別推動前倉推板36、后倉推板40,將垃圾卸載干凈，隨后各自的開啟油缸動作，前倉開 啟門17、后倉開啟門18關閉后鎖緊。
[〇〇42] 以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新 型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對 本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的 保護范圍內。
【權利要求】
1. 一種滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：包括設置于車廂側面的滑動式傾倒 裝置和設置于底盤縱梁的滑動組件，所述車廂通過隔板分隔成前、后倉，所述前、后倉的頂 部分別設置有前、后倉進料口，所述傾倒裝置滑動安裝于堅直向設置的下滑軌道上，所述滑 道組件包括固定于底盤縱梁的底座，所述底座側面沿水平方向設置有兩個滑道，所述下滑 軌道滑動安裝于兩個滑道上，所述下滑軌道通過動力機構帶動滑行，所述車廂側面前、后部 分別設置有第一、二上滑軌道，所述第一上滑軌道上端延伸至前倉進料口，第二上滑軌道上 端延伸至后倉進料口，當下滑軌道沿兩個滑道滑動時可分別與第一、二上滑軌道上下銜接， 且所述傾倒裝置可沿下滑軌道滑動至第一上滑軌道上端或第二上滑軌道上端，實現(xiàn)垃圾的 傾翻。
2. 如權利要求1所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：所述動力機構包括 安裝于車廂底盤上的電機減速器組件，所述減速器的輸出軸上安裝有前鏈輪，所述底盤上 通過固定軸安裝有后鏈輪，所述前、后鏈輪上安裝有驅動鏈條，所述下滑軌道和驅動鏈條通 過鉸接座連接。
3. 如權利要求2所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：各所述下滑軌道的 背部分別連接有兩個滑塊，各所述滑塊滑動安裝在滑道組件的兩個滑道上，位于上部的兩 個滑塊的下端通過所述鉸接座連接在驅動鏈條上。
4. 如權利要求2所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：所述底座上與前、后 倉進料口對應的部位分別設置有前接近開關和后接近開關。
5. 如權利要求1所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：所述前、后倉進料口 上分別安裝有料口門，各料口門兩側框遠離第一、二上滑軌道一端分別連接有第二鉸接座， 所述第二鉸接座一端通過銷軸與第一鉸接座的連接，所述第一鉸接座安裝在廂體頂板上， 所述第二鉸接座另一端通過銷軸與頂桿連接，所述頂桿另一端分別設置有觸發(fā)槽，各頂桿 分別搭置在相應的第一上滑軌道上端或第二上滑軌道上端，所述傾倒裝置的壓桶機構兩側 設置有可滑進觸發(fā)槽的撥動桿。
6. 如權利要求5所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：鉸接在各料口門兩 側第二鉸接座上的頂桿中部與靠近相應的第一、二上滑軌道的車廂頂板部位之間分別連接 有彈黃。
7. 如權利要求1所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：所述前倉內設置有 前倉推板組件，所述前倉推板組件包括設置于前倉內側壁上的前倉油缸座，所述前倉油缸 座與前倉推板油缸的一端鉸接，所述前倉推板油缸呈水平放置，所述前倉和隔板內壁沿廂 體左右方向下端均布置前倉推板導軌，所述前倉推板油缸滑動安裝于前倉推板導軌上，所 述前倉推板油缸上端連接前倉推板。
8. 如權利要求1或7所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：所述后倉內設 置有后倉推板組件，所述后倉推板組件包括設置于后倉前壁上的后倉油缸座，所述后倉油 缸座與后倉推板油缸的一端鉸接，所述后倉推板油缸呈水平放置，所述后倉的左右側壁下 端連接有后倉推板導軌，所述后倉推板油缸滑動安裝于后倉推板導軌上，所述后倉推板油 缸上端連接后倉推板。
9. 如權利要求1所述的滑道式側裝分類壓縮垃圾車，其特征在于：所述前倉的另一側 面設置有前倉開啟門，所述后倉的后面設置有后倉開啟門。
【文檔編號】B65F3/14GK203877300SQ201420265847
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】郝學維, 陳兆勇 申請人:三河市新宏昌專用車有限公司