管狀鋼絲繩芯輸送帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種管狀鋼絲繩芯輸送帶，可以解決現(xiàn)有技術(shù)鋼絲繩芯輸送帶在輸送過程中成弧形槽，封閉性差，輸送散物料時容易造成塵土飛揚，污染環(huán)境且會損失物料的問題。所述管狀鋼絲繩芯輸送帶，包括上覆蓋膠、鋼絲繩芯、下覆蓋膠和邊膠，鋼絲繩芯的多根鋼絲繩由中間鋼絲繩密排區(qū)域和兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域構(gòu)成，當(dāng)輸送帶彎曲成管狀時，鋼絲繩疏排區(qū)域所對應(yīng)處的輸送帶上下重疊。本實用新型管狀鋼絲繩芯輸送帶，在保證輸送帶整體強(qiáng)力的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了鋼絲繩的密排和輸送帶厚度的大大減薄，兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域絲繩排布較稀疏，回彈性大，輸送帶可以比較容易地彎曲成管狀，實現(xiàn)物料全封閉輸送，避免輸送散物料時塵土飛揚，避免物料損失。
【專利說明】管狀鋼絲繩芯輸送帶

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及橡膠輸送帶，具體涉及鋼絲繩芯輸送帶的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，該鋼絲繩芯 輸送帶在輸送機(jī)上能夠彎曲成管狀，實現(xiàn)全封閉式輸送。

【背景技術(shù)】
[0002] 鋼繩芯輸送帶因其拉伸強(qiáng)度大、抗沖擊好、壽命長、使用伸長量小、成槽性較好、 耐曲撓性好，適于長距離、高速度輸送物料，比如煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域 的物料輸送。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，鋼絲繩芯輸送帶的結(jié)構(gòu)主要包括鋼絲繩芯、上覆蓋膠、下覆蓋膠和邊 膠，鋼絲繩芯包括在輸送帶寬度方向上平行設(shè)置的多根鋼絲繩，鋼絲繩的長度延伸方向與 輸送帶的長度方向平行。
[0004] 目前，本 申請人:研發(fā)了一種輕型高強(qiáng)力鋼絲繩芯輸送帶(型號用HHE表示)，主要 結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有鋼絲繩芯輸送帶，不同的是，其鋼絲繩芯所用的鋼絲繩，其多股鋼絲的外圍螺旋 捻繞有另一股鋼絲，使鋼絲繩整體纏繞更加緊密，大大增強(qiáng)了鋼絲繩的強(qiáng)度，從而相同帶寬 下，若達(dá)到與現(xiàn)有鋼絲繩芯輸送帶(型號用ST表示）同樣的強(qiáng)力，輕型高強(qiáng)力鋼絲繩芯輸送 帶鋼絲繩芯的單根鋼絲繩的直徑大為減小，鋼絲繩根數(shù)大大增加，即能夠?qū)崿F(xiàn)鋼絲繩芯中 鋼絲繩的緊密排列(鋼絲繩間距約2-3mm)，使輸送帶的厚度大大減薄、單位重量大大減小， 優(yōu)化了輸送帶的各性能參數(shù)，節(jié)省了材料成本、運輸成本。
[0005] 然而，在實際的輸送過程中，輸送帶要彎曲成槽，以防止物料撒落或滑落。現(xiàn)有鋼 絲繩芯輸送帶由于鋼絲繩排列不合理，鋼絲繩芯輸送帶彎曲時比較困難，且一般只能形成 弧形槽，如圖1所示。然而，當(dāng)輸送散物料時，比如煤粉、礦砂等，弧形槽的輸送帶由于封閉 性差，長距離、高速度輸送很容易造成塵土飛揚，一方面對環(huán)境帶來較大影響，另一方面也 會使物料總量損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本實用新型提供一種管狀鋼絲繩芯輸送帶，可以解決現(xiàn)有技術(shù)鋼絲繩芯輸送帶在 輸送過程中成槽性差，封閉性差，輸送散物料時容易造成塵土飛揚，污染環(huán)境且會損失物料 的問題。
[0007] 為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實用新型所提出的管狀鋼絲繩芯輸送帶采用以下技術(shù)方 案予以實現(xiàn)：一種管狀鋼絲繩芯輸送帶，包括上覆蓋膠、鋼絲繩芯、下覆蓋膠和邊膠，所述鋼 絲繩包括繩芯、以繩芯為中心沿繩芯長度方向捻繞的多股鋼絲和在多股鋼絲的外圍沿鋼絲 繩的長度方向螺旋捻繞的另一股鋼絲，所述鋼絲繩芯的多根鋼絲繩由中間鋼絲繩密排區(qū)域 和兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域構(gòu)成，當(dāng)所述輸送帶彎折成管狀時，鋼絲繩疏排區(qū)域所對應(yīng)處的 輸送帶上下重疊。
[0008] 所述中間鋼絲繩密排區(qū)域的鋼絲繩間距為2-3mm，兩端所述鋼絲繩疏排區(qū)域的鋼 絲繩間距為l〇 -16mm，所述鋼絲繩的直徑為3_6mm。
[0009] 所述上覆蓋膠與所述鋼絲繩芯之間埋設(shè)有兩層斜交鋼絲網(wǎng)，所述斜交鋼絲網(wǎng)由縱 向鋼絲和橫向傾斜鋼絲交織構(gòu)成，兩層斜交鋼絲網(wǎng)的橫向傾斜鋼絲的傾斜方向相反；所述 鋼絲繩芯與所述下覆蓋膠之間埋設(shè)有一層正交鋼絲網(wǎng)，所述正交鋼絲網(wǎng)由縱向鋼絲和橫向 鋼絲正交交織構(gòu)成。
[0010] 所述斜交鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑為0. 8-lmm，所述正交鋼絲網(wǎng)的直徑為1. 2-1. 4mm。
[0011] 所述斜交鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)格中銳角角度為20-30°。
[0012] 所述邊膠的寬度為50-100mm。
[0013] 本實用新型管狀鋼絲繩芯輸送帶，其鋼絲繩整體纏繞更加緊密，單根鋼絲繩強(qiáng)度 大大增強(qiáng)，由于其輸送帶鋼絲繩芯的單根鋼絲繩整體纏繞更加緊密，使單根鋼絲繩強(qiáng)度大 大增強(qiáng)，則在保證輸送帶強(qiáng)力的基礎(chǔ)上可實現(xiàn)小直徑鋼絲繩密排，使輸送帶厚度的大大減 薄，則降低了輸送帶的折彎卷曲難度；同時，兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域絲繩排布較稀疏，彈性 大，耐屈撓性好，從而使折彎卷曲程度最大的輸送帶寬度方向上的兩端處折彎難度降低，進(jìn) 而輸送帶可以比較容易地彎折成管狀，因此稱為管狀鋼絲繩芯輸送帶，使輸送帶上的物料 能夠?qū)崿F(xiàn)全封閉，避免輸送散物料時塵土飛揚，防止環(huán)境污染，避免物料損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)鋼絲繩輸送帶在皮帶輸送機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2為本實用新型管狀鋼絲繩芯輸送帶自然展平狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖3為本實用新型實施例中鋼絲繩截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖4為本實用新型實施例中管狀鋼絲繩芯輸送帶在輸送機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖5為本實用新型實施例中第一層斜交鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖6為本實用新型實施例中第二層斜交鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖7為本實用新型實施例中正交鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022] 參照圖2至圖4,本實施例管狀鋼絲繩芯輸送帶，包括上覆蓋膠1、鋼絲繩芯2、下覆 蓋膠3和邊膠4,鋼絲繩芯2包括在輸送帶寬度方向上平行設(shè)置的多根密排的鋼絲繩S，鋼 絲繩S包括繩芯S1、以繩芯S1為中心沿繩芯S1長度方向捻繞的多股鋼絲S2和在多股鋼絲 S2的外圍沿鋼絲繩S的長度方向螺旋捻繞的另一股鋼絲S3 ;鋼絲繩芯2的多根鋼絲繩由中 間鋼絲繩密排區(qū)域2. 1、兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域2. 2構(gòu)成，當(dāng)輸送帶彎折成管狀時，如圖4所 示，所對應(yīng)處的輸送帶上下重疊，從而使輸送帶形成全封閉狀態(tài)。
[0023] 具體地，中間鋼絲繩密排區(qū)域2. 1的鋼絲繩間距tl為2-3mm，兩端的鋼絲繩疏排區(qū) 域2. 2的鋼絲繩間距t2為10-16mm，鋼絲繩S的直徑為3-6mm。
[0024] 邊膠4的寬度W為50-100_。
[0025] 進(jìn)一步的，對于鋼絲繩芯輸送帶，其鋼絲繩芯2是其骨架部分，本實施例的輸送帶 由于其兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域2. 2的鋼絲繩間距較大，鋼絲繩根數(shù)減小，則骨架強(qiáng)度變?nèi)酰?則在彎曲成管狀后此處存在塌管的可能，即鋼絲繩疏排區(qū)域2. 2向下垂落使輸送帶不能彎 曲成完整管狀，影響輸送。為解決此問題，如圖2、圖5至圖7所示，本實施例中在上覆蓋膠 1與鋼絲繩芯2之間埋設(shè)有兩層斜交鋼絲網(wǎng)5,斜交鋼絲網(wǎng)5由縱向鋼絲5. 1和橫向傾斜鋼 絲5. 2交織構(gòu)成，形成菱形網(wǎng)格，兩層斜交鋼絲網(wǎng)5的橫向傾斜鋼絲5. 2的傾斜方向相反， 比如一個斜向上傾斜，一個斜向下傾斜；通過設(shè)置斜交鋼絲網(wǎng)5,能夠適當(dāng)提高輸送帶的橫 向剛度，起到骨架的作用，有效防止輸送過程中塌管；且斜交鋼絲網(wǎng)5由于橫向的鋼絲傾斜 設(shè)置，輸送帶的橫向剛度不會增大太多，進(jìn)而對彎曲容易程度影響不大。同時，由于本實施 例管狀鋼絲繩芯輸送帶在其使用壽命年限內(nèi)通常要反復(fù)彎曲，比如裝料時要打開，裝料完 畢彎曲閉合，需要普通槽型輸送時也需要打開等，因此要求其要具有良好的回彈性，因此， 本實施例中在鋼絲繩芯2與下覆蓋膠3之間埋設(shè)有一層正交鋼絲網(wǎng)6,即由縱向鋼絲6. 1和 橫向鋼絲6. 2正交交織構(gòu)成，增強(qiáng)回彈力，提高輸送帶的抗疲勞性能。
[0026] 進(jìn)一步地，斜交鋼絲網(wǎng)5的鋼絲直徑以0. 8-lmm為宜，正交鋼絲網(wǎng)6的鋼絲直徑以 1. 2-1. 4mm，斜交鋼絲網(wǎng)5的鋼絲直徑較小是為了盡可能小地影響彎曲容易程度。
[0027] 另外，斜交鋼絲網(wǎng)5的網(wǎng)格中銳角角度以20-30°為宜。
[0028] 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實 質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保 護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種管狀鋼絲繩芯輸送帶，包括上覆蓋膠、鋼絲繩芯、下覆蓋膠和邊膠，所述鋼絲繩 芯包括在輸送帶寬度方向上平行設(shè)置的多根鋼絲繩，所述鋼絲繩包括繩芯、以繩芯為中心 沿繩芯長度方向捻繞的多股鋼絲和在多股鋼絲的外圍沿鋼絲繩的長度方向螺旋捻繞的另 一股鋼絲，其特征在于：所述鋼絲繩芯的多根鋼絲繩由中間鋼絲繩密排區(qū)域和兩端的鋼絲 繩疏排區(qū)域構(gòu)成，當(dāng)所述輸送帶彎曲成管狀時，鋼絲繩疏排區(qū)域所對應(yīng)處的輸送帶上下重 疊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述管狀鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于：所述中間鋼絲繩密排區(qū)域 的鋼絲繩間距為2-3mm，兩端所述鋼絲繩疏排區(qū)域的鋼絲繩間距為10-16mm，所述鋼絲繩的 直徑為3_6mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述管狀鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于：所述上覆蓋膠與所述 鋼絲繩芯之間埋設(shè)有兩層斜交鋼絲網(wǎng)，所述斜交鋼絲網(wǎng)由縱向鋼絲和橫向傾斜鋼絲交織構(gòu) 成，兩層斜交鋼絲網(wǎng)的橫向傾斜鋼絲的傾斜方向相反；所述鋼絲繩芯與所述下覆蓋膠之間 埋設(shè)有一層正交鋼絲網(wǎng)，所述正交鋼絲網(wǎng)由縱向鋼絲和橫向鋼絲正交交織構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述管狀鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于：所述斜交鋼絲網(wǎng)的鋼絲直 徑為0· 8-lmm，所述正交鋼絲網(wǎng)的直徑為1. 2-1. 4臟。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述管狀鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于：所述斜交鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)格中 銳角角度為20-30°。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述管狀鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于：根據(jù)權(quán)利要求2所述管狀 鋼絲繩芯輸送帶，其特征在于：所述邊膠的寬度為50-100mm。
【文檔編號】B65G15/30GK203889477SQ201420280734
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】陳林, 馬培瑜 申請人:青島華夏橡膠工業(yè)有限公司