缸蓋罩殼襯墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種缸蓋罩殼襯墊，其包括：底座、第一隔離凸起、第二隔離凸起、支撐點(diǎn)、輔助支撐點(diǎn)、限位面；底座具有支撐面，第一隔離凸起形成于底座的支撐面上，并將支撐面分隔為各自獨(dú)立的六個(gè)支撐單元，第二隔離凸起形成于支撐面的邊緣；六個(gè)支撐單元之間通過第一隔離凸起形成的間距為相應(yīng)支撐單元的取件位；所述任一支撐單元對應(yīng)的支撐面上設(shè)置有四個(gè)支撐點(diǎn)和一個(gè)輔助支撐點(diǎn)；所述限位面為若干個(gè)，各個(gè)限位面分別形成于所述各個(gè)支撐單元上。本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊通過設(shè)置支撐點(diǎn)和輔助支撐點(diǎn)避免了缸蓋罩殼精加工面的磨損，對缸蓋罩殼在運(yùn)輸過程中起到了保護(hù)作用。
【專利說明】缸蓋罩殼襯塾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流配送領(lǐng)域中使用的襯墊，尤其涉及一種適用于缸蓋罩殼運(yùn)輸過程中使用的襯墊。

【背景技術(shù)】
[0002]面對經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，塑料吸塑襯墊在倉儲物流.配送中的作用越來越重要，各種機(jī)械設(shè)備，原材料等倉儲和物流過程中，經(jīng)常使用到塑料吸塑襯墊。
[0003]對于缸蓋罩殼而言,其是用于氣缸的缸體上的罩殼。該缸蓋罩殼外側(cè)面上具有精加工面，從而，在缸蓋罩殼運(yùn)輸過程中，常常會面臨到磨損、劃傷到上述精加工面的風(fēng)險(xiǎn)。
[0004]針對上述問題，有必要提供一種缸蓋罩殼用襯墊。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種缸蓋罩殼襯墊。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的一種缸蓋罩殼襯墊，其包括:底座、第一隔離凸起、第二隔離凸起、支撐點(diǎn)、輔助支撐點(diǎn)、限位面；
[0007]所述底座具有支撐面，所述第一隔離凸起形成于所述底座的支撐面上，并將所述支撐面分隔為各自獨(dú)立的六個(gè)支撐單元，所述第二隔離凸起形成于所述支撐面的邊緣，所述六個(gè)支撐單元由支撐面、第一隔離凸起、第二隔離凸起進(jìn)行限定，所述六個(gè)支撐單元中的兩個(gè)橫向設(shè)置于所述支撐面的一側(cè)，另外四個(gè)縱向設(shè)置于所述支撐面的另一側(cè)；
[0008]所述六個(gè)支撐單元之間通過所述第一隔離凸起形成的間距為相應(yīng)支撐單元的取件位；
[0009]所述任一支撐單元對應(yīng)的支撐面上設(shè)置有四個(gè)支撐點(diǎn)和一個(gè)輔助支撐點(diǎn)；
[0010]所述限位面為若干個(gè)，各個(gè)限位面分別形成于所述各個(gè)支撐單元上。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述任一支撐單元的四個(gè)支撐點(diǎn)分布于所述相應(yīng)支撐面上的四角位置。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐點(diǎn)及輔助支撐點(diǎn)的高度小于所述第一隔離凸起的高度，同時(shí)小于所述第二隔離凸起的高度。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支撐單元向下凸起形成防跳面，所述各個(gè)支撐點(diǎn)內(nèi)部具有裝配空間。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述缸蓋罩殼襯墊的長寬尺寸為:1200x800mm。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述缸蓋罩殼襯墊的厚度范圍為6mm。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述缸蓋罩殼襯墊的材質(zhì)為高密度聚乙烯。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊結(jié)構(gòu)與缸蓋罩殼形狀相對應(yīng)，缸蓋罩殼放置于襯墊中時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)二者良好的配合，從而能夠在缸蓋罩殼運(yùn)輸過程中對其進(jìn)行限位，防止其因位置移動(dòng)而損傷零件。此外，本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊通過設(shè)置支撐點(diǎn)和輔助支撐點(diǎn)避免了缸蓋罩殼精加工面的磨損，對缸蓋罩殼在運(yùn)輸過程中起到了保護(hù)作用。
[0018]缸蓋罩殼運(yùn)輸時(shí),缸蓋罩殼放置在本實(shí)用新型的襯墊中，且各個(gè)襯底疊放在一起，相鄰的兩個(gè)缸蓋罩殼襯墊之間利用旋轉(zhuǎn)支撐原理，可以很好的保護(hù)缸蓋罩殼零件，并增加回收比，減少運(yùn)輸成本。此外，本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊上預(yù)留有取件位，方便對缸蓋罩殼的放置和拿取。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊的一【具體實(shí)施方式】的立體示意圖；
[0020]圖2為圖1中缸蓋罩殼襯墊的另一角度的立體示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0022]如圖1?2所示，本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊100包括:底座10、第一隔離凸起21、第二隔離凸起22、支撐點(diǎn)30、輔助支撐點(diǎn)、限位面。
[0023]具體地，所述底座10具有支撐面，該支撐面形成用于放置缸蓋罩殼的平面。為了能夠放置多個(gè)缸蓋罩殼，所述第一隔離凸起21形成于所述底座10的支撐面上，并將所述支撐面分隔為各自獨(dú)立的六個(gè)支撐單元，所述第二隔離凸起22形成于所述支撐面的邊緣，所述六個(gè)支撐單元由支撐面、第一隔離凸起21、第二隔離凸起22進(jìn)行限定。
[0024]每一支撐單元上可對應(yīng)放置一個(gè)缸蓋罩殼。為了充分利用底座10支撐面的面積，六個(gè)支撐單元采用如下方式進(jìn)行布置:所述六個(gè)支撐單元中的兩個(gè)橫向設(shè)置于所述支撐面的一側(cè)，另外四個(gè)縱向設(shè)置于所述支撐面的另一側(cè)。該處所稱橫向是指，支撐單元的長邊與底座的長邊平行設(shè)置；所述縱向是指，支撐單元的長邊與底座的長邊垂直設(shè)置。同時(shí)，所述六個(gè)支撐單元之間通過所述第一隔離凸起21形成的間距為相應(yīng)支撐單元的取件位，通過設(shè)置取件位，可方便缸蓋罩殼體放置和拿取。
[0025]優(yōu)選地，所述任一支撐單元的四個(gè)支撐點(diǎn)30分布于所述相應(yīng)支撐面上的四角位置。從而對缸蓋罩殼形成均勻的支撐力，支撐點(diǎn)30的頂面形成零件支撐面。此外，所述支撐點(diǎn)及輔助支撐點(diǎn)的高度設(shè)置為小于所述第一隔離凸起21的高度，且同時(shí)小于所述第二隔離凸起22的高度。
[0026]為了對放置于支撐單元上的缸蓋罩殼的位置進(jìn)行限定，所述限位面60分別設(shè)置于所述各個(gè)支撐單元上，對缸蓋罩殼進(jìn)行限位，上述限位面為側(cè)面。
[0027]在運(yùn)輸時(shí)，缸蓋罩殼襯墊之間是疊放的，為了增加各個(gè)缸蓋罩殼襯墊疊放后的穩(wěn)定性，缸蓋罩殼襯墊上具有襯底支撐面50。從而,疊放時(shí),下方的襯墊的襯底支撐面50對上方的襯墊形成支撐。同時(shí)，所述支撐單元向下凸起防跳面40。這是因?yàn)?，缸蓋罩殼在運(yùn)輸過程中，由于路況的問題，運(yùn)輸交通工具可能產(chǎn)生顛簸。從而，放置在襯墊上的缸蓋罩殼會發(fā)生跳動(dòng)，為了避免因缸蓋罩殼發(fā)生跳動(dòng)而導(dǎo)致與其他缸蓋罩殼發(fā)生碰撞，設(shè)置上述防跳面40。從而，缸蓋罩殼跳動(dòng)時(shí)，會被其上方的防跳面40壓回，返回到支撐單元上。
[0028]所述缸蓋罩殼襯墊的尺寸長寬尺寸為:1200x800mm，厚度范圍為6mm。
[0029]所述缸蓋罩殼襯墊的材質(zhì)優(yōu)選為高密度聚乙烯，該材質(zhì)具有抗老化耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。
[0030]綜上所述,本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊結(jié)構(gòu)與缸蓋罩殼形狀相對應(yīng)，缸蓋罩殼放置于襯墊中時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)二者良好的配合，從而能夠在缸蓋罩殼運(yùn)輸過程中對其進(jìn)行限位，防止其因位置移動(dòng)而損傷零件。此外，本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊通過設(shè)置支撐點(diǎn)和輔助支撐點(diǎn)避免了缸蓋罩殼精加工面的磨損，對缸蓋罩殼在運(yùn)輸過程中起到了保護(hù)作用。
[0031]缸蓋罩殼運(yùn)輸時(shí),缸蓋罩殼放置在本實(shí)用新型的襯墊中，且各個(gè)襯底疊放在一起，相鄰的兩個(gè)缸蓋罩殼襯墊之間利用旋轉(zhuǎn)支撐原理，可以很好的保護(hù)缸蓋罩殼零件，并增加回收比，減少運(yùn)輸成本。此外，本實(shí)用新型的缸蓋罩殼襯墊上預(yù)留有取件位，方便對缸蓋罩殼的放置和拿取。
[0032]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0033]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述缸蓋罩殼襯墊包括:底座、第一隔離凸起、第二隔離凸起、支撐點(diǎn)、輔助支撐點(diǎn)、限位面； 所述底座具有支撐面，所述第一隔離凸起形成于所述底座的支撐面上，并將所述支撐面分隔為各自獨(dú)立的六個(gè)支撐單元，所述第二隔離凸起形成于所述支撐面的邊緣，所述六個(gè)支撐單元由支撐面、第一隔離凸起、第二隔離凸起進(jìn)行限定，所述六個(gè)支撐單元中的兩個(gè)橫向設(shè)置于所述支撐面的一側(cè)，另外四個(gè)縱向設(shè)置于所述支撐面的另一側(cè)； 所述六個(gè)支撐單元之間通過所述第一隔離凸起形成的間距為相應(yīng)支撐單元的取件位； 所述任一支撐單元對應(yīng)的支撐面上設(shè)置有四個(gè)支撐點(diǎn)和一個(gè)輔助支撐點(diǎn)； 所述限位面為若干個(gè)，各個(gè)限位面分別形成于所述各個(gè)支撐單元上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述任一支撐單元的四個(gè)支撐點(diǎn)分布于所述相應(yīng)支撐面上的四角位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述支撐點(diǎn)及輔助支撐點(diǎn)的高度小于所述第一隔離凸起的高度，同時(shí)小于所述第二隔離凸起的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述支撐單元向下凸起形成防跳面，所述各個(gè)支撐點(diǎn)內(nèi)部具有裝配空間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述缸蓋罩殼襯墊的長寬尺寸為:1200x800mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述缸蓋罩殼襯墊的厚度范圍為6_。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸蓋罩殼襯墊，其特征在于，所述缸蓋罩殼襯墊的材質(zhì)為高密度聚乙烯。
【文檔編號】B65D81/133GK203938005SQ201420290878
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】羅志強(qiáng) 申請人:喜悅(寧波)塑料包裝品有限公司