卸料裝置制造方法
【專利摘要】一種卸料裝置，該裝置與送料裝置組合安裝，卸料裝置設(shè)置于開口的下方，卸料裝置包含限位單元、遮板、驅(qū)動桿，其特征在于限位單元包括兩個(gè)彼此平行且間隔設(shè)置的滑軌及固定件，固定件分別連接兩個(gè)滑軌的后端，遮板橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌，遮板包括連通送料裝置開口的卸料口，遮蔽或連通開口的遮板部及設(shè)于遮板部底面的銜接部，遮板相對于滑軌在非卸料位置及卸料位置間滑動，遮蔽或連通送料裝置的開口，驅(qū)動桿包括設(shè)置于限位單元的固定件的固定端，及設(shè)置于遮板的銜接部的銜接端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是依靠驅(qū)動桿驅(qū)動遮板在非卸料位置及卸料位置間水平滑動，從而可卸除送料裝置的物料，進(jìn)而控制物料的輸送方向，本裝置能有效隔絕干、濕物料。
【專利說明】卸料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卸料裝置，特別涉及一種可自動化卸料的卸料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]參見圖1，為已知的一種卸料裝置，卸料裝置設(shè)置于送料裝置11的下方。送料裝置11包含入料端111及鄰近入料端111并形成于底面的開口 112。
[0003]卸料裝置包含遮板12及驅(qū)動單元13。驅(qū)動單元13可驅(qū)動遮板12相對于送料裝置11在一非卸料位置(圖未示)及卸料位置間移動，在非卸料位置時(shí)，遮板12遮蔽送料裝置11的開口 112 ;在卸料位置時(shí)，遮板12遠(yuǎn)離送料裝置11并形成與該開口 112連通的通道121，而卸除物料。
[0004]由于驅(qū)動單元13為手動操作，因此操作上較不便，此外，遮板12是以掀開的方式移動，因?yàn)閯幼鞯臋C(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不良，在開合的過程不易有效隔絕干物料和濕物料。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對已有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種卸料裝置。本實(shí)用新型的卸料裝置與送料裝置組合安裝，送料裝置包含鄰近入料端并設(shè)于底面的開口，卸料裝置設(shè)置于開口的下方，卸料裝置包含限位單元、遮板、驅(qū)動桿，其特征在于限位單元包括兩個(gè)彼此平行且間隔設(shè)置的滑軌，及橫跨設(shè)置于滑軌的固定件，每一滑軌具有一個(gè)前端及一相反于前端的后端，固定件分別連接兩個(gè)滑軌的后端，遮板橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌，遮板包括連通送料裝置開口的卸料口以遮蔽或連通開口的遮板部，及設(shè)于遮板部底面的銜接部，遮板相對于滑軌在非卸料位置及卸料位置間滑動，遮蔽或連通送料裝置的開口，驅(qū)動桿包括設(shè)置于限位單元的固定件的固定端，及設(shè)置于遮板的銜接部的銜接端。驅(qū)動桿能驅(qū)動遮板在非卸料位置及卸料位置間水平滑動。
[0006]所述限位單元還設(shè)有:數(shù)個(gè)分別設(shè)置于滑軌的滾輪，滾輪位于遮板的下方，數(shù)個(gè)分別設(shè)置于滑軌的夾持件，夾持件分別與滾輪相配合，夾設(shè)遮板，橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌的限位件，限位件分別連接兩個(gè)滑軌的前端。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是依靠驅(qū)動桿驅(qū)動遮板在非卸料位置及卸料位置間水平滑動，從而可卸除送料裝置的物料，進(jìn)而控制物料的輸送方向，此外，由于遮板是以水平的滑動方式，因此，能有效隔絕干、濕物料。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是已知的送料裝置的剖視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型卸料裝置的立體分解圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型的非卸料位置剖視圖；
[0011]圖4是本實(shí)用新型非卸料位置的應(yīng)用示意圖；
[0012]圖5是本實(shí)用新型在卸料位置的剖視圖；
[0013]圖6是本實(shí)用新型卸料位置的應(yīng)用示意圖。
[0014]圖中:2送料裝置、3遮板、4限位單元、5驅(qū)動桿、6物料、21入料端、22開口、31卸料口、32遮板部、33銜接部、41滑軌、42滾輪、43夾持件、44限位件、45固定件、51銜接端、52固定端、411前端、412后端。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0016]參見圖2與圖3，本實(shí)用新型卸料裝置與送料裝置組合使用，適用于卸除送料裝置2的物料6 (見圖4)，送料裝置2包含鄰近入料端21并形成于底面的開口 22，本實(shí)施例包含:遮板3、限位單元4及驅(qū)動桿5。
[0017]遮板3包括一用以連通送料裝置2的開口 22的卸料口 31、一用以遮蔽或開啟開口22的遮板部32及一設(shè)于遮板部32的底面的銜接部33。
[0018]限位單元4包括兩個(gè)滑軌41、數(shù)個(gè)滾輪42、數(shù)個(gè)夾持件43、限位件44及固定件45。
[0019]兩個(gè)滑軌41彼此平行且間隔設(shè)置，遮板3橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌41。每一滑軌41具有前端411及與前端411相反的后端412。滾輪42分別設(shè)置于滑軌41并位于遮板3下方，使遮板3可順暢滑動。夾持件43分別設(shè)置于滑軌41，并與滾輪42相配合夾持遮板3。限位件44橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌41，并分別連接兩個(gè)滑軌41的前端411，用以限位遮板3，使其不脫離滑軌41。固定件45橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌41，并分別連接兩個(gè)滑軌41后端412。
[0020]驅(qū)動桿5具有與遮板3的銜接部33連接的銜接端51及與限位單元4的固定件45連接的固定端52。在本實(shí)施例中，驅(qū)動桿5是采用氣壓缸為驅(qū)動組件，驅(qū)動桿5也可采用螺桿、油壓桿等，可進(jìn)行直線運(yùn)動的驅(qū)動組件，但不限于此。驅(qū)動桿5可自動驅(qū)動遮板3相對于滑軌41在非卸料位置及卸料位置間水平滑動。
[0021]參見圖3與圖4，在非卸料位置時(shí)，遮板3遮蔽送料裝置2的開口 22，物料6被封閉于送料裝置2內(nèi)，并朝送料裝置2的送料方向移動。
[0022]參見圖5與圖6，在卸料位置時(shí)，遮板3開啟卸料口 31連通開口 22，物料6由送料裝置2內(nèi)被卸除，也就是說，在卸料位置時(shí)，物料6的輸送方向被改變。
[0023]藉由驅(qū)動桿5可驅(qū)動遮板3在非卸料位置及卸料位置間水平滑動，可封閉或卸除送料裝置2內(nèi)的物料6，而有效地控制物料6的輸送方向。再者，由于遮板3是水平的滑動方式，因此，相較于已知的卸料裝置，本實(shí)用新型卸料裝置的運(yùn)作機(jī)構(gòu)良好，具有可有效隔絕干、濕物料的優(yōu)勢。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型卸料裝置可自動化卸除物料并可切換物料的輸送方向，且能有效隔絕干、濕物料，故確實(shí)能達(dá)成本新型之目的。
【權(quán)利要求】
1.一種卸料裝置，該裝置與送料裝置組合安裝，送料裝置包含鄰近入料端并設(shè)于底面的開口，卸料裝置設(shè)置于開口的下方，卸料裝置包含限位單元、遮板、驅(qū)動桿，其特征在于限位單元包括兩個(gè)彼此平行且間隔設(shè)置的滑軌，及橫跨設(shè)置于滑軌的固定件，每一滑軌具有一個(gè)前端及一相反于前端的后端，固定件分別連接兩個(gè)滑軌的后端，遮板橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌，遮板包括連通送料裝置開口的卸料口，遮蔽或連通開口的遮板部及設(shè)于遮板部底面的銜接部，遮板相對于滑軌在非卸料位置及卸料位置間滑動以遮蔽或連通送料裝置的開口，驅(qū)動桿包括設(shè)置于限位單元的固定件的固定端，及設(shè)置于遮板的銜接部的銜接端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于所述限位單元還設(shè)有數(shù)個(gè)分別設(shè)置于滑軌的滾輪，滾輪位于遮板的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于所述限位單元還包括數(shù)個(gè)分別設(shè)置于滑軌的夾持件，夾持件分別與滾輪相配合，夾設(shè)遮板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料裝置，其特征在于所述限位單元還包括橫跨設(shè)置于兩個(gè)滑軌的限位件，該限位件分別連接兩個(gè)滑軌的前端。
【文檔編號】B65G47/34GK203938159SQ201420293902
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】林榮郎 申請人:上海三久機(jī)械有限公司