一種垃圾中轉(zhuǎn)站的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了這樣一種垃圾中轉(zhuǎn)站,為解決已有垃圾中轉(zhuǎn)站存在的不能將垃圾箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮,提高了運(yùn)輸成本等問(wèn)題,本實(shí)用新型采取在所述垃圾箱(2)與行車(chē)之間設(shè)置有由框架、掛鉤環(huán)、吊環(huán)、壓頭、油缸和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成的垃圾箱吊架(1),在橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜邊的箱體(4)一塊側(cè)板(3)上安裝有伸縮油缸(8),伸縮油缸(8)一端與箱體(4)一塊側(cè)板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,伸縮油缸(8)另一端與連桿(6)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,連桿(6)另一端與箱體(4)另一塊側(cè)板(3)上的卡座(5)接觸,連桿(6)中部通過(guò)銷(xiāo)軸座與箱體(4)一塊側(cè)板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。從而具有能將垃圾箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮,降低運(yùn)輸成本,又適合于空間較小場(chǎng)所等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種垃圾處理設(shè)備,尤其涉及一種由行車(chē)、垃圾箱和地坑組成的 垃圾中轉(zhuǎn)站。 一種垃圾中轉(zhuǎn)站
【背景技術(shù)】
[0002] 目前,市場(chǎng)上公開(kāi)了這樣一種垃圾中轉(zhuǎn)站,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:由行車(chē)、垃圾箱和地坑 組成,垃圾箱包括長(zhǎng)方形箱體和橫截面呈等邊三角形的箱體,橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜 邊的箱體二塊側(cè)板與底邊呈活動(dòng)連接,在其中一塊側(cè)板上設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu),連桿機(jī)構(gòu)的連 桿中部通過(guò)銷(xiāo)軸座與該側(cè)板呈活動(dòng)連接,連桿一端與固定在另一塊側(cè)板上的卡座連接,在 連桿另一端安裝有重錘,在重錘下端連接有起導(dǎo)向作用的頂桿,在與銷(xiāo)軸座同在一側(cè)板上 還固定有導(dǎo)向環(huán),頂桿穿插在導(dǎo)向環(huán)內(nèi)。使用時(shí),先將垃圾箱下部箱體的二塊活動(dòng)側(cè)板下端 接觸,構(gòu)成橫截面呈等邊三角形狀,并通過(guò)重錘的重力作用使連桿一端與固定在另一塊側(cè) 板上的卡座連接,將箱體的二塊活動(dòng)側(cè)板連接成一個(gè)整體,當(dāng)垃圾箱裝垃圾時(shí),由行車(chē)將垃 圾箱吊至垃圾運(yùn)輸車(chē)上,這時(shí),由于垃圾運(yùn)輸車(chē)上車(chē)廂底板或垃圾的作用,將頂桿頂起,松 開(kāi)緊靠在卡座上的連桿,達(dá)到將垃圾卸至垃圾運(yùn)輸車(chē)上的目的,但,由于該結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟是靠 頂桿和重錘的作用,在將垃圾箱吊至垃圾運(yùn)輸車(chē)的過(guò)程中不能碰到頂桿,否則易將垃圾灑 到地上,同時(shí)該結(jié)構(gòu)還存在不能將垃圾箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮,提高了運(yùn)輸成本。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種能將垃圾箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮,降低運(yùn)輸成本,又 適合于空間較小場(chǎng)所的垃圾中轉(zhuǎn)站。
[0004] 為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型一種垃圾中轉(zhuǎn)站,由行車(chē)、垃圾箱和地坑組成,垃圾 箱包括長(zhǎng)方形箱體和橫截面呈等邊三角形的箱體,橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜邊的箱體二 塊側(cè)板與底邊呈活動(dòng)連接,在所述垃圾箱與行車(chē)之間設(shè)置有由框架、掛鉤環(huán)、吊環(huán)、壓頭、油 缸和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成的垃圾箱吊架,在橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜邊的箱體一塊側(cè)板上安 裝有伸縮油缸,伸縮油缸一端與箱體一塊側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,伸縮油缸另一端與連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng) 連接,連桿另一端與箱體另一塊側(cè)板上的卡座接觸,連桿中部通過(guò)銷(xiāo)軸座與箱體一塊側(cè)板 轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005] 將所述連桿設(shè)置成V狀,并將與卡座接觸的一端設(shè)置成彎鉤狀。
[0006] 在所述箱體二個(gè)斜邊邊沿上分別安裝有能防止箱體側(cè)板向外擴(kuò)張的擋塊。
[0007] 采用這種結(jié)構(gòu)后,由于在所述垃圾箱與行車(chē)之間設(shè)置有由框架、掛鉤環(huán)、吊環(huán)、壓 頭、油缸和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成的垃圾箱吊架,在橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜邊的箱體一塊側(cè)板 上安裝有伸縮油缸,伸縮油缸一端與箱體一塊側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,伸縮油缸另一端與連桿一端 轉(zhuǎn)動(dòng)連接,連桿另一端與箱體另一塊側(cè)板上的卡座接觸,連桿中部通過(guò)銷(xiāo)軸座與箱體一塊 側(cè)板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。因此,達(dá)到能將垃圾箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行壓縮,降低運(yùn)輸成本,又適合于空間較 小場(chǎng)所的目的。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】 [0008] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0009] 附圖1是本實(shí)用新型一種垃圾中轉(zhuǎn)站的主視示意圖。
[0010] 附圖2是附圖1的局部放大示意圖。
[0011] 圖中:1.垃圾箱吊架2.垃圾箱3.側(cè)板4.箱體5.卡座6.連桿7. 擋塊8.伸縮油缸。
[0012] 【具體實(shí)施方式】附圖1、附圖2所示本實(shí)用新型一種垃圾中轉(zhuǎn)站,由行車(chē)、垃圾箱2 和地坑組成,垃圾箱2包括長(zhǎng)方形箱體和橫截面呈等邊三角形的箱體4,橫截面呈等邊三角 形二個(gè)斜邊的箱體4二塊側(cè)板3與底邊呈活動(dòng)連接,在所述垃圾箱2與行車(chē)之間設(shè)置有由 框架、掛鉤環(huán)、吊環(huán)、壓頭、油缸和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成的垃圾箱吊架1,在橫截面呈等邊三角形二 個(gè)斜邊的箱體4 一塊側(cè)板3上安裝有伸縮油缸8,伸縮油缸8 -端與箱體4 一塊側(cè)板3轉(zhuǎn)動(dòng) 連接,伸縮油缸8另一端與連桿6 -端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,連桿6另一端與箱體4另一塊側(cè)板3上的 卡座5接觸,連桿6中部通過(guò)銷(xiāo)軸座與箱體4 一塊側(cè)板3轉(zhuǎn)動(dòng)連接;將所述連桿6設(shè)置成V 狀,并將與卡座5接觸的一端設(shè)置成彎鉤狀;在所述箱體4二個(gè)斜邊邊沿上分別安裝有能防 止箱體4側(cè)板向外擴(kuò)張的擋塊7。
【權(quán)利要求】
1. 一種垃圾中轉(zhuǎn)站,由行車(chē)、垃圾箱和地坑組成,垃圾箱包括長(zhǎng)方形箱體和橫截面呈等 邊三角形的箱體,橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜邊的箱體二塊側(cè)板與底邊呈活動(dòng)連接,其特 征在于:在所述垃圾箱(2)與行車(chē)之間設(shè)置有由框架、掛鉤環(huán)、吊環(huán)、壓頭、油缸和導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 組成的垃圾箱吊架(1),在橫截面呈等邊三角形二個(gè)斜邊的箱體(4) 一塊側(cè)板(3)上安裝 有伸縮油缸(8),伸縮油缸(8)-端與箱體(4) 一塊側(cè)板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,伸縮油缸(8)另一端 與連桿(6) -端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,連桿(6)另一端與箱體(4)另一塊側(cè)板(3)上的卡座(5)接觸, 連桿(6)中部通過(guò)銷(xiāo)軸座與箱體(4) 一塊側(cè)板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾中轉(zhuǎn)站,其特征在于:將所述連桿(6)設(shè)置成V狀, 并將與卡座(5)接觸的一端設(shè)置成彎鉤狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾中轉(zhuǎn)站,其特征在于:在所述箱體(4)二個(gè)斜邊邊沿 上分別安裝有能防止箱體(4)側(cè)板向外擴(kuò)張的擋塊(7)。
【文檔編號(hào)】B65F9/00GK203903236SQ201420302809
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】吳兆敏, 徐柏群, 吳成美 申請(qǐng)人:福建精藝機(jī)械有限公司