Bsx5080gyy 油車(chē)護(hù)欄的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型所述的BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄屬于汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，包括左護(hù)欄和右護(hù)欄；所述左護(hù)欄前段設(shè)為“凹”字形，左護(hù)欄后段設(shè)為倒三角形，左護(hù)欄前段與左護(hù)欄后段之間有操縱箱；所述左、右護(hù)欄通過(guò)護(hù)欄連接板Ⅰ和護(hù)欄連接板Ⅱ與擋泥板連接，所述左護(hù)欄通過(guò)下連接板與油箱支架連接，所述右護(hù)欄通過(guò)下連接板與操縱箱支架連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有加油車(chē)油路相比具有以下特點(diǎn)和有益效果：結(jié)構(gòu)緊湊，且操作起來(lái)簡(jiǎn)單、可靠。簡(jiǎn)化了工人的勞動(dòng)量，提高了勞動(dòng)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種快速裝卸的油車(chē)護(hù)欄。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在BSX5080GYY油車(chē)在裝卸護(hù)欄時(shí)，占空間較大，這樣裝卸存在以下缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不能滿足客戶要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄實(shí)現(xiàn)護(hù)欄快速裝卸。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，是適用于BJ1089VFJEA-F3底盤(pán)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，包括左護(hù)欄和右護(hù)欄；所述左護(hù)欄前段設(shè)為“凹”字形，左護(hù)欄后段設(shè)為倒三角形，左護(hù)欄前段與左護(hù)欄后段之間有操縱箱；所述左、右護(hù)欄通過(guò)護(hù)欄連接板I和護(hù)欄連接板II與擋泥板連接，所述左護(hù)欄通過(guò)下連接板與油箱支架連接，所述右護(hù)欄通過(guò)下連接板與操縱箱支架連接。
[0005]所述護(hù)欄連接板1、護(hù)欄連接板II通過(guò)螺栓與擋泥板連接。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有加油車(chē)油路相比具有以下特點(diǎn)和有益效果:結(jié)構(gòu)緊湊，且操作起來(lái)簡(jiǎn)單、可靠。簡(jiǎn)化了工人的勞動(dòng)量，提高了勞動(dòng)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型中左護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的左視圖；
[0009]圖3為圖1的俯視圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型中右護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5為圖4的左視圖；
[0012]圖6為圖4的俯視圖。
[0013]圖中所示:1左護(hù)欄前段，2左護(hù)欄后段，3護(hù)欄連接板I，4擋泥板，5下連接板，6油箱支架，7螺栓，8右護(hù)欄，9護(hù)欄連接板II，10操縱箱支架。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0015]實(shí)施例，如圖1-6所示，一種BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，是適用于BJ1089VFJEA-F3底盤(pán)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，包括左護(hù)欄和右護(hù)欄8 ;所述左護(hù)欄前段I設(shè)為“凹”字形，左護(hù)欄后段2設(shè)為倒三角形，左護(hù)欄前段I與左護(hù)欄后段2之間有操縱箱；所述左、右護(hù)欄8通過(guò)護(hù)欄連接板I 3和護(hù)欄連接板II 9與擋泥板4連接，所述左護(hù)欄通過(guò)下連接板5與油箱支架6連接，所述右護(hù)欄通過(guò)下連接板5與操縱箱支架10連接；所述護(hù)欄連接板I 3、護(hù)欄連接板II 9通過(guò)螺栓7與擋泥板4連接。左、右護(hù)欄通過(guò)通過(guò)護(hù)欄連接板I3、護(hù)欄連接板II 9、下連接板5、螺栓7與其它構(gòu)件相連接，組成連接牢固、可靠的側(cè)面防護(hù)裝置。BSX5080GYY運(yùn)油車(chē)護(hù)欄，通過(guò)合理布置，使各護(hù)欄互不干涉地連接在加油車(chē)外端，形成側(cè)面防護(hù)裝置。通過(guò)使用本實(shí)用新型，解決了加油車(chē)側(cè)面防護(hù)裝置，大大提高了工作效率。本實(shí)用新型用途廣泛，安裝操作簡(jiǎn)單。
[0016]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，是適用于BJ1089VFJEA-F3底盤(pán)而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，包括左護(hù)欄和右護(hù)欄；特征是所述左護(hù)欄前段設(shè)為“凹”字形，左護(hù)欄后段設(shè)為倒三角形，左護(hù)欄前段與左護(hù)欄后段之間有操縱箱；所述左、右護(hù)欄通過(guò)護(hù)欄連接板I和護(hù)欄連接板II與擋泥板連接，所述左護(hù)欄通過(guò)下連接板與油箱支架連接，所述右護(hù)欄通過(guò)下連接板與操縱箱支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BSX5080GYY油車(chē)護(hù)欄，其特征是所述護(hù)欄連接板1、護(hù)欄連接板II通過(guò)螺栓與擋泥板連接。
【文檔編號(hào)】B67D7/04GK203946012SQ201420313782
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】杜學(xué)紅 申請(qǐng)人:北京三興汽車(chē)有限公司