立體倉(cāng)庫(kù)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立體倉(cāng)庫(kù)，包括支架、提升裝置、多個(gè)轎廂和多個(gè)平移裝置；本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)包括多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位，所述每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位對(duì)應(yīng)于一個(gè)轎廂和一個(gè)平移裝置，在使用時(shí)，所述平移裝置將所述轎廂從所述倉(cāng)儲(chǔ)位推送到提升裝置上，所述提升裝置將所述轎廂提升至支架的進(jìn)口處，當(dāng)貨物或車(chē)輛放入轎廂以后，所述提升裝置再將轎廂輸送至與其對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)位內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的存放，可見(jiàn)本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位所對(duì)應(yīng)的存取物是固定的，方便對(duì)貨物或車(chē)輛進(jìn)行存取。
【專利說(shuō)明】立體倉(cāng)庫(kù)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種立體倉(cāng)庫(kù)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前使用的倉(cāng)庫(kù)一般是直接將貨物堆放在房屋的儲(chǔ)藏室內(nèi)或在普通房屋內(nèi)搭建 貨物架來(lái)存放貨物。直接將貨物堆放在房屋的儲(chǔ)藏室內(nèi)不易使貨物分類(lèi)存放，取貨時(shí)不容 易分辨貨物種類(lèi)；利用貨物架來(lái)存放貨物雖然能夠解決上述分類(lèi)問(wèn)題，但如果貨物架較高 時(shí)，而沒(méi)有專門(mén)的貨物存取工具，對(duì)于位置較高的貨物存取操作起來(lái)不方便。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型目的是提供一種貨物存取方便的立體倉(cāng)庫(kù)。
[0004] 本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：一種立體倉(cāng)庫(kù)，包括支架、提升裝 置、多個(gè)轎廂和多個(gè)平移裝置；
[0005] 在所述支架的中部形成提升通道，在所述提升通道的左右兩側(cè)形成多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位；
[0006] 所述提升裝置設(shè)置于所述支架上，并可以將所述轎廂提升至與所述每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位的 底板平行的位置；
[0007] 每一個(gè)所述倉(cāng)儲(chǔ)位上均對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)平移裝置；
[0008] 每一個(gè)所述倉(cāng)儲(chǔ)位對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)轎廂；
[0009] 所述平移裝置設(shè)置于所述倉(cāng)儲(chǔ)位的底板上，用于將所述轎廂平移到所述倉(cāng)儲(chǔ)位 內(nèi)。
[0010] 可選的，所述提升裝置包括提升電機(jī)、第一鏈輪軸、第二鏈輪軸、第一鏈輪、第二鏈 輪、第三鏈輪、第四鏈輪、第五鏈輪、第六鏈輪、第一鏈條、第二鏈條、第三鏈條、第四鏈條、第 五鏈條、提升底座和配重塊，所述第一鏈輪軸和第二鏈輪軸相互平行，且水平設(shè)置于所述支 架上；所述第一鏈輪軸上設(shè)置有第一鏈輪、第二鏈輪和第三鏈輪，所述第二鏈輪軸上設(shè)置有 第四鏈輪、第五鏈輪和第六鏈輪；所述第一鏈條傳動(dòng)連接所述第二鏈輪和第五鏈輪，以通 過(guò)所述第一鏈條實(shí)現(xiàn)所述第二鏈輪和第五鏈輪之間的傳動(dòng)；所述第二鏈條和第三鏈條的一 端均固定于所述提升底座，另一端均固定于所述支架，且所述第二鏈條和第三鏈條分別與 所述第一鏈輪和第三鏈輪傳動(dòng)連接；所述第四鏈條和第五鏈條的一端均固定于所述提升底 座，另一端均固定于配重塊，且所述第四鏈條和第五鏈條分別與所述第四鏈輪和第六鏈輪 傳動(dòng)連接；所述提升底座可以在所述提升通道內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，所述提升電機(jī)固定于所述支架， 以驅(qū)動(dòng)所述第一鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011] 可選的，所述提升底座包括固定底板、第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌；所述固定底板包括底 壁和垂直設(shè)置于所述底壁上的左側(cè)壁和右側(cè)壁，所述左側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一槽和第二槽，所 述右側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與所述第一槽和第二槽相對(duì)應(yīng)的第三槽和第四槽，所述第一槽、第二槽、 第三槽和第四槽的堅(jiān)直的側(cè)壁上均設(shè)置有第三導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的兩側(cè)均設(shè) 置有與所述第三導(dǎo)軌配合的滾輪，所述第二鏈條、第三鏈條、第四鏈條和第五鏈條的一端均 連接于所述固定底板。
[0012] 可選的，所述轎廂的兩側(cè)設(shè)置有吊耳，且所述轎廂的底邊上設(shè)置有與所述第一導(dǎo) 軌和第二導(dǎo)軌匹配的滾輪。
[0013] 可選的，所述底板上設(shè)置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固 定板上設(shè)置有與所述轎廂的滾輪匹配的第四導(dǎo)軌和第五導(dǎo)軌。
[0014] 可選的，所述平移裝置包括第六導(dǎo)軌、第七導(dǎo)軌、絲桿、絲母、軸承座、滑動(dòng)塊和平 移電機(jī)；
[0015] 所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌設(shè)置于所述第五導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌之間，且平行于所述第 五導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌；
[0016] 所述滑動(dòng)塊的底部開(kāi)設(shè)有與所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌配合的導(dǎo)軌槽；且所述滑動(dòng) 塊可滑動(dòng)地設(shè)置于所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌上；
[0017] 所述絲母固定于所述滑動(dòng)塊上；
[0018] 所述絲桿的一端安裝有推力軸承，所述推力軸承固定于所述軸承座上，所述絲桿 的另一端與所述絲母配合；
[0019] 所述軸承座設(shè)置于所述第二固定板上，且位于所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌之間；
[0020] 所述平移電機(jī)固定于所述第二固定板上，以驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021] 可選的，所述立體倉(cāng)庫(kù)還包括旋轉(zhuǎn)軸固定座、旋轉(zhuǎn)軸和托板，所述旋轉(zhuǎn)軸固定座固 定于所述第一固定板的內(nèi)側(cè)面上，在所述旋轉(zhuǎn)軸固定座上沿垂直于所述第五導(dǎo)軌的方向開(kāi) 設(shè)有孔，所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述旋轉(zhuǎn)軸固定座上；所述托板固定于所述旋轉(zhuǎn)軸上， 當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述托板能從所述第一固定板和底板伸出。
[0022] 可選的，所述立體倉(cāng)庫(kù)還包括設(shè)置于所述托板兩側(cè)的拖桿，所述拖桿固定于所述 第一固定板和第二固定板，并從所述第一固定板凸出。
[0023] 可選的，所述立體倉(cāng)庫(kù)還包括設(shè)置于所述倉(cāng)儲(chǔ)位的底板的下表面上的煙霧傳感器 和噴淋設(shè)備。
[0024] 本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)包括多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位，所述每 個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位對(duì)應(yīng)于一個(gè)轎廂和一個(gè)平移裝置，在使用時(shí)，所述平移裝置將所述轎廂從所述倉(cāng) 儲(chǔ)位推送到提升裝置上，所述提升裝置將所述轎廂提升至支架的進(jìn)口處，當(dāng)貨物或車(chē)輛放 入轎廂以后，所述提升裝置再將轎廂輸送至與其對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)位內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的存 放，可見(jiàn)本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位所對(duì)應(yīng)的存取物是固定的，方便對(duì)貨物或 車(chē)輛進(jìn)行存取。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025] 圖1為本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)的支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 圖2為本實(shí)用新型的提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027] 圖3為本實(shí)用新型的提升底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028] 圖4為本實(shí)用新型的轎廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029] 圖5為本實(shí)用新型的平移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖6為本實(shí)用新型的平移裝置的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031] 圖中標(biāo)記不意為：1-支架；2_提升裝置；20-提升底座；201-固定底板；202-第 一導(dǎo)軌；203-第二導(dǎo)軌；204-第一槽；205-第二槽；206-第三槽；207-第四槽；208-第三 導(dǎo)軌；209-滾輪；22-第一鏈輪軸；23-第二鏈輪軸；24-第一鏈輪；25-第二鏈輪；26-第三 鏈輪；27-第四鏈輪；28-第五鏈輪；29-第六鏈輪；210-第一鏈條；211-第二鏈條；212-第 二鏈條；213-第四鏈條；214-第五鏈條；3-轎廂；31-吊耳；32-滾輪；33-擋板；34-凸緣； 4_平移裝置；41-第六導(dǎo)軌；42-第七導(dǎo)軌；43-絲桿；44-絲母；45-軸承座；46-滑動(dòng)塊； 47-推力軸承；48-凸臺(tái)；5-倉(cāng)儲(chǔ)位；6-底板；7-第一固定板；8-第二固定板；9-第四導(dǎo)軌； 10-第五導(dǎo)軌；11-旋轉(zhuǎn)軸固定座；12-旋轉(zhuǎn)軸；13-托板；14拖桿。

【具體實(shí)施方式】
[0032] 下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0033] 實(shí)施例1
[0034] 參考圖1-圖5,本實(shí)施例提供了一種立體倉(cāng)庫(kù)，包括支架1、提升裝置2、轎廂3和 多個(gè)平移裝置4 ;
[0035] 在所述支架1的中部形成提升通道，在所述提升通道的左右兩側(cè)形成多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位 5 ；
[0036] 所述提升裝置2設(shè)置于所述支架1上，并可以將所述轎廂3提升至與所述每個(gè)倉(cāng) 儲(chǔ)位5的底板6平行的位置；
[0037] 所述每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位5上均對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)平移裝置4 ;
[0038] 每一個(gè)所述倉(cāng)儲(chǔ)位5對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)轎廂3 ;
[0039] 所述平移裝置4設(shè)置于所述倉(cāng)儲(chǔ)位5的底板6上，用于將所述轎廂3平移到所述 倉(cāng)儲(chǔ)位5內(nèi)。
[0040] 本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)包括多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位5,所述每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位5對(duì)應(yīng)于一個(gè)轎廂3和 一個(gè)平移裝置4,在使用時(shí)，所述平移裝置4將所述轎廂3從所述倉(cāng)儲(chǔ)位5推送到提升裝置 2上，所述提升裝置將所述轎廂3提升至支架1的進(jìn)口處，當(dāng)貨物或車(chē)輛放入轎廂3以后，所 述提升裝置2再將轎廂3輸送至與其對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)位5內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的存放，可見(jiàn)本 實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)的每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位5所對(duì)應(yīng)的存取物是固定的，方便對(duì)貨物或車(chē)輛進(jìn)行 存取。
[0041] 本實(shí)施例中，所述提升裝置2包括提升電機(jī)（圖中未示出）、第一鏈輪軸22、第二 鏈輪軸23、第一鏈輪24、第二鏈輪25、第三鏈輪26、第四鏈輪27、第五鏈輪28、第六鏈輪29、 第一鏈條210、第二鏈條211、第三鏈條212、第四鏈條213、第五鏈條214、提升底座20和配 重塊，所述第一鏈輪軸22和第二鏈輪軸23相互平行，且水平設(shè)置于所述支架1上；所述第 一鏈輪軸22上設(shè)置有第一鏈輪24、第二鏈輪25和第三鏈輪26,所述第二鏈輪軸23上設(shè)置 有第四鏈輪27、第五鏈輪28和第六鏈輪29 ;所述第一鏈條210傳動(dòng)連接所述第二鏈輪25 和第五鏈輪28,以通過(guò)所述第一鏈條210實(shí)現(xiàn)所述第二鏈輪25和第五鏈輪28之間的傳動(dòng)； 所述第二鏈條211和第三鏈條212的一端均固定于所述提升底座20,另一端均固定于所述 支架1，且所述第二鏈條211和第三鏈條212分別與所述第四鏈輪27和第六鏈輪29傳動(dòng)連 接；所述第四鏈條213和第五鏈條214的一端均固定于所述提升底座20,另一端均固定于 配重塊（圖中未示出），且所述第四鏈條213和第五鏈條214分別與所述第一鏈輪24和第 三鏈輪26傳動(dòng)連接；所述提升底座20可以在所述提升通道內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，所述提升電機(jī)固定 于所述支架1，以驅(qū)動(dòng)所述第一鏈輪軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，以通過(guò)所述提升電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一鏈輪 軸22轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)第一鏈條210帶動(dòng)第二鏈輪軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述第一鏈輪軸22和第二鏈 輪軸23同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)第二鏈條211、第三鏈條212、第四鏈條213和第五鏈條214帶動(dòng) 所述提升底座20上下運(yùn)動(dòng)。
[0042] 本實(shí)施例中，可選的，所述提升底座20包括固定底板201、第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo) 軌203 ;所述固定底板201包括底壁和垂直設(shè)置于所述底壁上的左側(cè)壁和右側(cè)壁，所述左側(cè) 壁上開(kāi)設(shè)有第一槽204和第二槽205,所述右側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與所述第一槽204和第二槽205 相對(duì)應(yīng)的第三槽206和第四槽207,所述第一槽204、第二槽205、第三槽206和第四槽207 的堅(jiān)直的側(cè)壁上均設(shè)置有第三導(dǎo)軌208,所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203的兩側(cè)均設(shè)置 有與所述第三導(dǎo)軌208配合的滾輪209,所述第二鏈條211、第三鏈條212、第四鏈條213和 第五鏈條214的一端均連接于所述固定底板201，以使得所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203 能沿所述第三導(dǎo)軌208上下運(yùn)動(dòng)。
[0043] 本實(shí)施例中，可選的，所述轎廂3包括轎廂本體和設(shè)置于所述轎廂本體兩側(cè)的吊 耳31，且所述轎廂本體的底面上設(shè)置有與所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203匹配的滾輪 32,以通過(guò)所述轎廂本體的滾輪32,使得所述轎廂3沿所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203運(yùn) 動(dòng)；更進(jìn)一步，所述轎廂3還包括擋板33和設(shè)置于所述擋板33上下部，且固定于所述轎廂 3本體上的凸緣34,所述凸緣34可實(shí)現(xiàn)對(duì)擋板33的導(dǎo)向，所述擋板33為可變形材質(zhì)制備， 從所述轎廂3中被抽出后，可以折彎，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述轎廂本體一側(cè)的開(kāi)口關(guān)閉。
[0044] 本實(shí)施例中，可選的，所述底板6上設(shè)置有第一固定板7和第二固定板8,所述第一 固定板7和第二固定板8上設(shè)置有與所述轎廂3的滾輪32匹配的第四導(dǎo)軌9和第五導(dǎo)軌 10。
[0045] 本實(shí)施例中，可選的，所述平移裝置4包括第六導(dǎo)軌41、第七導(dǎo)軌42、絲桿43、絲母 44、軸承座45、滑動(dòng)塊46和平移電機(jī)（圖中未示出）；
[0046] 所述第六導(dǎo)軌41和第七導(dǎo)軌42設(shè)置于所述第五導(dǎo)軌10和第四導(dǎo)軌9之間，且平 行于所述第五導(dǎo)軌10和第四導(dǎo)軌9 ;
[0047] 所述滑動(dòng)塊46的底部開(kāi)設(shè)有與所述第六導(dǎo)軌41和第七導(dǎo)軌42配合的導(dǎo)軌槽；且 所述滑動(dòng)塊46可滑動(dòng)地設(shè)置于所述第六導(dǎo)軌41和第七導(dǎo)軌42上；
[0048] 所述絲母44固定于所述滑動(dòng)塊46上；
[0049] 所述絲桿43的一端安裝有推力軸承47,所述推力軸承47固定于所述軸承座45 上，所述絲桿43的另一端與所述絲母44配合；
[0050] 所述軸承座45設(shè)置于所述第二固定板8上，且位于所述第六導(dǎo)軌41和第七導(dǎo)軌 42之間；
[0051] 所述平移電機(jī)固定于所述第二固定板8上，以驅(qū)動(dòng)所述絲桿43轉(zhuǎn)動(dòng)，以通過(guò)所述 平移電機(jī)帶動(dòng)滑動(dòng)塊46往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0052] 本實(shí)施例中，可選的，所述立體倉(cāng)庫(kù)還包括旋轉(zhuǎn)軸固定座11、旋轉(zhuǎn)軸12和托板13， 所述旋轉(zhuǎn)軸固定座11固定于所述第一固定板7的內(nèi)側(cè)面上，在所述旋轉(zhuǎn)軸固定座11上沿 垂直于所述第五導(dǎo)軌10的方向開(kāi)設(shè)有孔，所述旋轉(zhuǎn)軸12穿過(guò)所述孔，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所 述旋轉(zhuǎn)軸固定座11上；所述托板13固定于所述旋轉(zhuǎn)軸12上，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所 述托板13能從所述第一固定板7和底板6伸出。
[0053] 參考圖6,本實(shí)施例中，可選的，所述每一個(gè)托板13的兩側(cè)均設(shè)置有拖桿14,所述 拖桿14固定于所述第一固定板7和第二固定板8,并從所述第一固定板7凸出。當(dāng)所述托 板13從所述第一固定板7和底板6伸出時(shí)，所述托板13支撐于所述拖桿14上。
[0054] 本實(shí)施例中，可選的，所述滑動(dòng)塊46上設(shè)置有與所述轎廂3的吊耳31配合的凸臺(tái) 48,以當(dāng)所述凸臺(tái)48插入所述吊耳31時(shí)，所述滑動(dòng)塊46可將所述轎廂3牽引至與其對(duì)應(yīng) 的倉(cāng)儲(chǔ)位。
[0055] 本實(shí)施例中，可選的，在所述底板6的下部設(shè)置有煙霧傳感器和噴淋設(shè)備，以當(dāng)所 述倉(cāng)儲(chǔ)位發(fā)生火情時(shí)，能及時(shí)撲滅。
[0056] 本實(shí)用新型的立體倉(cāng)庫(kù)在使用時(shí)，使用者需選擇將物品放入哪個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位5 ;選擇 之后，所述倉(cāng)儲(chǔ)位5和與其相對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)位5的托板13被打開(kāi)，所述托板13伸入至所述提 升通道內(nèi)；所述提升裝置2將所述提升底座向下運(yùn)動(dòng)至所述倉(cāng)儲(chǔ)位5附近，所述托板13將 所述提升底座20的第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203托起，使所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌 203與所述第四導(dǎo)軌9和第五導(dǎo)軌10處于同一水平線上；所述平移裝置4將該倉(cāng)儲(chǔ)位5內(nèi) 停放的轎廂3輸送至所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203上，所述提升底座20上升，所述第 一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203落入所述提升底座20的第一槽204、第二槽205、第三槽206和 第四槽207內(nèi)；所述轎廂3與所述固定底板201的側(cè)壁接觸，以防止所述轎廂3在上下移動(dòng) 的過(guò)程中沿所述第一導(dǎo)軌202和第二導(dǎo)軌203運(yùn)動(dòng)；相反的順序，當(dāng)使用者將轎廂3放置入 與其對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)位5時(shí)，上述過(guò)程相反。
[0057] 以上實(shí)施例的先后順序僅為便于描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0058] 最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解： 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，包括支架、提升裝置、多個(gè)轎廂和多個(gè)平移裝置； 在所述支架的中部形成提升通道，在所述提升通道的左右兩側(cè)形成多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位； 所述提升裝置設(shè)置于所述支架上，并可以將所述轎廂提升至與所述每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)位的底板 平行的位置； 每一個(gè)所述倉(cāng)儲(chǔ)位上均對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)平移裝置； 每一個(gè)所述倉(cāng)儲(chǔ)位對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)轎廂； 所述平移裝置設(shè)置于所述倉(cāng)儲(chǔ)位的底板上，用于將所述轎廂平移到所述倉(cāng)儲(chǔ)位內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，所述提升裝置包括提升電機(jī)、第一鏈 輪軸、第二鏈輪軸、第一鏈輪、第二鏈輪、第三鏈輪、第四鏈輪、第五鏈輪、第六鏈輪、第一鏈 條、第二鏈條、第三鏈條、第四鏈條、第五鏈條、提升底座和配重塊，所述第一鏈輪軸和第二 鏈輪軸相互平行，且水平設(shè)置于所述支架上；所述第一鏈輪軸上設(shè)置有第一鏈輪、第二鏈輪 和第三鏈輪，所述第二鏈輪軸上設(shè)置有第四鏈輪、第五鏈輪和第六鏈輪；所述第一鏈條傳動(dòng) 連接所述第二鏈輪和第五鏈輪，以通過(guò)所述第一鏈條實(shí)現(xiàn)所述第二鏈輪和第五鏈輪之間的 傳動(dòng)；所述第二鏈條和第三鏈條的一端均固定于所述提升底座，另一端均固定于所述支架， 且所述第二鏈條和第三鏈條分別與所述第一鏈輪和第三鏈輪傳動(dòng)連接；所述第四鏈條和第 五鏈條的一端均固定于所述提升底座，另一端均固定于配重塊，且所述第四鏈條和第五鏈 條分別與所述第四鏈輪和第六鏈輪傳動(dòng)連接；所述提升底座可以在所述提升通道內(nèi)上下運(yùn) 動(dòng)，所述提升電機(jī)固定于所述支架，以驅(qū)動(dòng)所述第一鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，所述提升底座包括固定底板、第一導(dǎo) 軌和第二導(dǎo)軌；所述固定底板包括底壁和垂直設(shè)置于所述底壁上的左側(cè)壁和右側(cè)壁，所述 左側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一槽和第二槽，所述右側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與所述第一槽和第二槽相對(duì)應(yīng)的第 三槽和第四槽，所述第一槽、第二槽、第三槽和第四槽的堅(jiān)直的側(cè)壁上均設(shè)置有第三導(dǎo)軌， 所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的兩側(cè)均設(shè)置有與所述第三導(dǎo)軌配合的滾輪，所述第二鏈條、第 三鏈條、第四鏈條和第五鏈條的一端均連接于所述固定底板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，所述轎廂的兩側(cè)設(shè)置有吊耳，且所述 轎廂的底邊上設(shè)置有與所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌匹配的滾輪。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，所述底板上設(shè)置有第一固定板和第 二固定板，所述第一固定板和第二固定板上設(shè)置有與所述轎廂的滾輪匹配的第四導(dǎo)軌和第 五導(dǎo)軌。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，所述平移裝置包括第六導(dǎo)軌、第七導(dǎo) 軌、絲桿、絲母、軸承座、滑動(dòng)塊和平移電機(jī)； 所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌設(shè)置于所述第五導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌之間，且平行于所述第五導(dǎo) 軌和第四導(dǎo)軌； 所述滑動(dòng)塊的底部開(kāi)設(shè)有與所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌配合的導(dǎo)軌槽；且所述滑動(dòng)塊可 滑動(dòng)地設(shè)置于所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌上； 所述絲母固定于所述滑動(dòng)塊上； 所述絲桿的一端安裝有推力軸承，所述推力軸承固定于所述軸承座上，所述絲桿的另 一端與所述絲母配合； 所述軸承座設(shè)置于所述第二固定板上，且位于所述第六導(dǎo)軌和第七導(dǎo)軌之間； 所述平移電機(jī)固定于所述第二固定板上，以驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)軸固定座、旋轉(zhuǎn)軸和托 板，所述旋轉(zhuǎn)軸固定座固定于所述第一固定板的內(nèi)側(cè)面上，在所述旋轉(zhuǎn)軸固定座上沿垂直 于所述第五導(dǎo)軌的方向開(kāi)設(shè)有孔，所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述旋轉(zhuǎn)軸固定座上；所述 托板固定于所述旋轉(zhuǎn)軸上，當(dāng)所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述托板能從所述第一固定板和底板伸 出。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述托板兩側(cè)的拖桿， 所述拖桿固定于所述第一固定板和第二固定板，并從所述第一固定板凸出。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體倉(cāng)庫(kù)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述倉(cāng)儲(chǔ)位的底板的 下表面上的煙霧傳感器和噴淋設(shè)備。
【文檔編號(hào)】B65G1/137GK203903243SQ201420336619
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】趙春江 申請(qǐng)人:趙春江