一種物資配送車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種物資配送車，包括主框架，所述主框架包括上層框架、下層框架以及將上層框架和下層框架連接的立柱，上層框架上設(shè)置有相互連接的第一物料盤和第一放置槽，第一放置槽上放置有至少一個第一物料槽，第一物料槽與所述第一物料盤相通，上層框架與所述下層框架之間設(shè)置有第二放置槽，第二放置槽上設(shè)置有至少一個第二物料槽，主框架外側(cè)設(shè)置有第二物料盤，第二物料盤與所述第二放置槽相互連接，第二物料槽與所述第二物料盤相通，第一物料盤、第一物料槽、第二物料盤與第二物料槽均與水平方向傾斜一定角度設(shè)置。本實用新型提供的物資配送車，配送車上的物料盤的物料被拿取后，放置于高處的物料會自動滑移到物料盤中，方便拿取。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種物資配送車。 一種物資配送車

【背景技術(shù)】
[0002] 流水線是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。流水 線是人和機器的有效組合，最充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專 機、檢測設(shè)備有機的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的輸送要求。流水線輸送能力大，運距長，還可 在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。流水線上的物料一般通過配送 車來進行配送，配送車將物料送到流水線裝配崗位后，裝配工人可以拿取物料進行裝配，因 裝配工人只能拿取到靠身體一側(cè)的物料，超出手能拿取到的部分物料只能通過人工二次搬 運到就近位置，而減小物料放置的區(qū)域又會增加物料輸送的次數(shù)，如此一來降低了裝配工 人的作業(yè)效率并增加了勞動強度。 實用新型內(nèi)容
[0003] 基于以上不足之處，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種物資配送車，配送 車上的物料盤的物料被拿取后，放置于高處的物料會自動滑移到物料盤中，方便拿取。
[0004] 為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：
[0005] -種物資配送車，包括主框架，所述主框架包括上層框架、下層框架以及將上層框 架和下層框架連接的立柱，所述上層框架上設(shè)置有相互連接的第一物料盤和第一放置槽， 所述第一物料盤與所述第一放置槽均與水平方向傾斜一定角度設(shè)置，所述第一放置槽上放 置有至少一個第一物料槽，第一物料槽與所述第一物料盤相通，所述上層框架與所述下層 框架之間設(shè)置有第二放置槽，所述第二放置槽上設(shè)置有至少一個第二物料槽，所述主框架 外側(cè)設(shè)置有第二物料盤，所述第二物料盤與所述第二放置槽相互連接，并均與水平方向傾 斜一定角度，第二物料槽與所述第二物料盤相通。
[0006] 所述第一放置槽與第二放置槽均與水平方向呈4° 一6°的夾角。
[0007] 所述第一物料盤與所述第二物料盤均與水平方向呈8° -12°的夾角。
[0008] 所述第一放置槽和第二放置槽均為相對設(shè)置在主框架上的兩擱板，所述兩擱板具 有一定高度差。
[0009] 所述主框架一側(cè)設(shè)置有把手。
[0010] 所述下層框架底端靠近把手一端設(shè)置有萬向輪，所述下層框架底端遠離把手一端 設(shè)置有定向輪。
[0011] 所述萬向輪上設(shè)置有底輪剎車。
[0012] 所述第一物料盤和第二物料盤外圍均設(shè)置有擋板。
[0013] 采用以上技術(shù)方案，本實用新型所取得的有益效果是：
[0014] (1)本實用新型物資配送車通過將第一物料盤、第一放置槽、第二物料盤以及第二 放置槽傾斜一定角度設(shè)置，當放置在第一物料盤和第二物料盤上的物料被取用后，與第一 物料盤相通的第一物料槽上的物料自動滑到第一物料盤上，與第二物料盤相通的第二物料 槽上的物料自動滑到第二物料盤上，方便工人拿取物料，節(jié)省了人力和時間，提高了工作效 率。
[0015] (2)第一物料盤設(shè)置在主框架頂端，第二物料盤設(shè)置在主框架外側(cè)，便于拿取物 料，不受主框架阻礙。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術(shù)作進一步的詳細說明：
[0017] 圖1為本實用新型物資配送車的結(jié)構(gòu)圖；
[0018] 圖2為本實用新型物資配送車的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0019] 一種物資配送車，包括主框架1，所述主框架1包括上層框架11、下層框架12以及 將上層框架11和下層框架12連接的立柱13,所述上層框架11上設(shè)置有相互連接的第一物 料盤14和第一放置槽15,所述第一放置槽15上放置有至少一個第一物料槽16,第一物料 槽16與所述第一物料盤14相通，所述第一物料盤14與所述第一物料槽16均與水平方向 傾斜一定角度設(shè)置，所述上層框架11與所述下層框架12之間設(shè)置有第二放置槽17,所述 第二放置槽17上設(shè)置有至少一個第二物料槽19,所述主框架1外側(cè)設(shè)置有第二物料盤18， 所述第二物料盤18與所述第二物料槽19相互連接，第二物料槽19與所述第二物料盤18 相通，所述第二物料槽19與所述第二物料盤18均與水平方向傾斜一定角度設(shè)置。通過將 第一物料盤14、第一物料槽16、第二物料盤18以及第二物料槽19傾斜一定角度設(shè)置，當放 置在第一物料盤14和第二物料盤18上的物料被取用后，與第一物料盤14相通的第一物料 槽16上的物料自動滑到第一物料盤14上，與第二物料盤18相通的第二物料槽19上的物 料自動滑到第二物料盤18上，方便工人拿取物料，節(jié)省了人力和時間，提高了工作效率；并 且，第一物料盤14設(shè)置在主框架1頂端，第二物料盤18設(shè)置在主框架1外側(cè)，便于拿取物 料，不受主框架1阻礙。
[0020] 第一放置槽15和第二放置槽17均為相對設(shè)置在主框架上的兩擱板，所述兩擱板 具有一定高度差，使得第一物料槽16與第二物料槽19與水平方向呈夾角。
[0021] 第一物料槽16與第二物料槽19均與水平方向呈4° 一6°的夾角，所述第一物料 盤14與所述第二物料盤18均與水平方向呈8° -12°的夾角，方便第一放置槽15上的物 料滑到或滾動到第一物料盤14中以及第二放置槽17上的物料滑到或滾動到第二物料槽19 中，并且不會形成過大的沖力。
[0022] 所述主框架1 一側(cè)設(shè)置有把手2,把手2用于推拉物資配送車。
[0023] 所述下層框架12底端靠近把手2 -端設(shè)置有萬向輪3,可以沿任意方向移動物資 配送車，所述萬向輪3上設(shè)置有底輪剎車，可以將物資配送車定位使其不再移動，所述下層 框架12底端遠離把手2 -端設(shè)置有定向輪4,定向輪4可以定向移動。
[0024] 所述第一物料盤14和第二物料盤18外圍均設(shè)置有擋板，防止物料從第一物料盤 14或第二物料盤18滑出。
[0025] 最后應(yīng)說明的是：以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用 新型，盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依 然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替 換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含 在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種物資配送車，其特征在于：包括主框架，所述主框架包括上層框架、下層框架以 及將上層框架和下層框架連接的立柱，所述上層框架上設(shè)置有相互連接的第一物料盤和第 一放置槽，所述第一放置槽上放置有至少一個第一物料槽，第一物料槽與所述第一物料盤 相通，所述第一物料盤與所述第一物料槽均與水平方向傾斜一定角度設(shè)置，所述上層框架 與所述下層框架之間設(shè)置有第二放置槽，所述第二放置槽上設(shè)置有至少一個第二物料槽， 所述主框架外側(cè)設(shè)置有第二物料盤，所述第二物料盤與所述第二放置槽相互連接，第二物 料槽與所述第二物料盤相通，所述第二物料盤與所述第二物料槽均與水平方向傾斜一定角 度設(shè)置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述第一物料槽與第二物料槽均 與水平方向呈4° 一6°的夾角。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述第一物料盤與所述第二物料 盤均與水平方向呈8° -12°的夾角。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述第一放置槽和第二放置槽均 為相對設(shè)置在主框架上的兩擱板，所述兩擱板具有一定高度差。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述主框架一側(cè)設(shè)置有把手。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述下層框架底端靠近把手一端 設(shè)置有萬向輪，所述下層框架底端遠離把手一端設(shè)置有定向輪。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述萬向輪上設(shè)置有底輪剎車。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資配送車，其特征在于：所述第一物料盤和第二物料盤外 圍均設(shè)置有擋板。
【文檔編號】B65D6/08GK203889217SQ201420337334
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】張為國 申請人:廣州廣日物流有限公司