高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及高爐建造領(lǐng)域，具體為一種高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)。其特征是：它包括輥筒軌道、高爐風(fēng)口、爐內(nèi)上拉桿、爐內(nèi)下?lián)螚U、多根軌道立柱、軌道滑板和料框，輥筒軌道終端通過高爐風(fēng)口進(jìn)入高爐內(nèi)腔，高爐外的輥筒軌道下方均勻間隔地設(shè)置軌道立柱以對外部的輥筒軌道進(jìn)行支撐，位于高爐內(nèi)腔的輥筒軌道終端與高爐內(nèi)壁之間分別連接有爐內(nèi)上拉桿和爐內(nèi)下拉桿以從軌道的上方和下方對輥筒軌道終端進(jìn)行加固和定位；軌道滑板設(shè)于輥筒軌道上，料框設(shè)于軌道滑板內(nèi)。本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，其可通過高爐風(fēng)口將砌筑高爐用的耐材通過輥筒軌道輸送至高爐內(nèi)部以便于施工，如此，克服了傳統(tǒng)高爐砌筑時(shí)爐內(nèi)耐材的運(yùn)輸需要人工接力、即費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不安全的問題。
【專利說明】高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高爐建造領(lǐng)域，具體為一種高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在高爐耐材砌筑工程施工中，一般一個(gè)項(xiàng)目的耐材砌筑總量要在2000噸以上，耐材單獨(dú)箱體的尺寸一般大于1500mm*1500mm* 1500mm。冷卻壁安裝完成后的爐體,無法預(yù)留大尺寸的進(jìn)料口，只有從風(fēng)口位置進(jìn)行進(jìn)料。受到空間及通道的限制，無法使用施工機(jī)械將整箱(或整塊)的耐材運(yùn)至爐內(nèi)。這時(shí)候只有靠人力以接力形式去搬運(yùn)，也只有將整箱耐材拆分開搬運(yùn)。工作效率明顯降低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不安全，影響工程施工進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型高爐爐內(nèi)耐材進(jìn)料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中高爐爐內(nèi)耐材人工搬運(yùn)方式的效率低、成本高、安全可靠性差的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)，它包括輥筒軌道、高爐風(fēng)口、爐內(nèi)上拉桿、爐內(nèi)下?lián)螚U、多根軌道立柱、軌道滑板和料框，輥筒軌道終端通過高爐風(fēng)口進(jìn)入高爐內(nèi)腔，高爐外的輥筒軌道下方均勻間隔地設(shè)置軌道立柱以對外部的輥筒軌道進(jìn)行支撐，位于高爐內(nèi)腔的輥筒軌道終端與高爐內(nèi)壁之間分別連接有爐內(nèi)上拉桿和爐內(nèi)下拉桿以從軌道的上方和下方對輥筒軌道終端進(jìn)行加固和定位；軌道滑板設(shè)于輥筒軌道上，料框設(shè)于軌道滑板內(nèi)。
[0006]所述的高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)，輥筒軌道包括多個(gè)輥筒和角鋼框架，按照300mm間距的將輥筒固定在角鋼框架上，組成輥筒軌道。
[0007]本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，其可通過高爐風(fēng)口將砌筑高爐用的耐材通過輥筒軌道輸送至高爐內(nèi)部以便于施工,如此,克服了傳統(tǒng)高爐砌筑時(shí)爐內(nèi)耐材的運(yùn)輸需要人工接力、即費(fèi)時(shí)費(fèi)力又不安全的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的局部主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0010]如圖1所示，一種高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)，它包括輥筒軌道3、高爐風(fēng)口 7、爐內(nèi)上拉桿6、爐內(nèi)下?lián)螚U5、多根軌道立柱4、軌道滑板2和料框1，輥筒軌道3終端通過高爐風(fēng)口7進(jìn)入高爐內(nèi)腔，高爐外的輥筒軌道3下方均勻間隔地設(shè)置軌道立柱4以對外部的輥筒軌道3進(jìn)行支撐，位于高爐內(nèi)腔的輥筒軌道3終端與高爐內(nèi)壁之間分別連接有爐內(nèi)上拉桿6和爐內(nèi)下拉桿5以從軌道的上方和下方對輥筒軌道3終端進(jìn)行加固和定位；軌道滑板2設(shè)于輥筒軌道3上，料框I設(shè)于軌道滑板2內(nèi)。
[0011]所述的高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)，輥筒軌道3包括多個(gè)輥筒和角鋼框架，按照300_間距的將輥筒固定在角鋼框架上，組成輥筒軌道。
[0012]本實(shí)用新型利用出鐵場行車等吊運(yùn)機(jī)械，將運(yùn)至出鐵場內(nèi)的耐材用行車吊運(yùn)至輥筒軌道上的軌道滑板或料車內(nèi)，通過軌道滑板或料車在運(yùn)輸軌道上運(yùn)行、穿過高爐風(fēng)口大套將耐材平穩(wěn)的推至爐內(nèi)。從而解決了耐材運(yùn)輸過程中的效率低、成本高、安全可靠性差的問題。
【權(quán)利要求】
1.一種高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征是:它包括輥筒軌道、高爐風(fēng)口內(nèi)上拉桿、爐內(nèi)下?lián)螚U、多根軌道立柱、軌道滑板和料框，輥筒軌道終端通過高爐風(fēng)口進(jìn)入高爐內(nèi)腔，高爐外的輥筒軌道下方均勻間隔地設(shè)置軌道立柱以對外部的輥筒軌道進(jìn)行支撐，位于高爐內(nèi)腔的輥筒軌道終端與高爐內(nèi)壁之間分別連接有爐內(nèi)上拉桿和爐內(nèi)下拉桿以從軌道的上方和下方對輥筒軌道終端進(jìn)行加固和定位；軌道滑板設(shè)于輥筒軌道上，料框設(shè)于軌道滑板內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高爐爐內(nèi)耐材運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征是:輥筒軌道包括多個(gè)輥筒和角鋼框架，按照300mm間距的將輥筒固定在角鋼框架上，組成輥筒軌道。
【文檔編號】B65G35/00GK204021792SQ201420347287
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】李長保, 賴志成 申請人:中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司