一種改進(jìn)型板式輸送的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其包括機(jī)架，在機(jī)架上安裝頭輪、尾輪，輸送鏈支承在導(dǎo)軌上并繞過(guò)頭輪、尾輪，多個(gè)板條固定在輸送鏈上，輸送鏈的每組鏈片由內(nèi)鏈片和外鏈片組成；內(nèi)鏈片外側(cè)和外鏈片外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有翼板，翼板與鏈片為一體化成型結(jié)構(gòu)，每個(gè)板條兩端與相應(yīng)內(nèi)鏈片外側(cè)的翼板通過(guò)沉頭螺栓a固定連接，外鏈片外側(cè)的翼板上固定連接有墊板，外鏈片外側(cè)翼板上的墊板頂面與內(nèi)鏈片外側(cè)翼板連接的板條頂面齊平。本實(shí)用新型承載大，能夠滿(mǎn)足體積、重量較大的預(yù)焙陽(yáng)極炭塊運(yùn)輸需求，耐預(yù)焙陽(yáng)極炭塊下落時(shí)的強(qiáng)大沖擊，運(yùn)行中導(dǎo)軌無(wú)磨損，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行阻力較小，運(yùn)行噪音滿(mǎn)足環(huán)境要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種改進(jìn)型板式輸送機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)焙陽(yáng)極炭塊輸送設(shè)備，尤其是涉及一種改進(jìn)型板式輸送機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]板式輸送機(jī)是一種應(yīng)用普遍的輸送機(jī)械設(shè)備，其結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，在機(jī)架2上安裝頭輪1、尾輪3，輸送鏈4支承在導(dǎo)軌7上并繞過(guò)頭輪、尾輪，多個(gè)板條固定在輸送鏈上，整體形成板式輸送機(jī)；輸送鏈的每組鏈片內(nèi)側(cè)均設(shè)置有翼板5，每個(gè)板條6兩端與相應(yīng)的翼板通過(guò)螺栓固定連接在一起。
[0003]采用板式輸送機(jī)輸送預(yù)焙陽(yáng)極炭塊時(shí)，由于預(yù)焙陽(yáng)極炭塊為體積、重量較大的長(zhǎng)方體大型物件，分?jǐn)偟矫繅K板條的壓力就比較大，板條承擔(dān)的正壓力由兩端的翼板平均分擔(dān)，由于翼板受力，造成鏈片單側(cè)受力，使鏈條發(fā)生傾斜，滾輪與導(dǎo)軌的接觸由線接觸轉(zhuǎn)變?yōu)辄c(diǎn)接觸，致使?jié)L輪的滾動(dòng)無(wú)法靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪與導(dǎo)軌之間由理想的滾動(dòng)摩擦變?yōu)閷?shí)際發(fā)生的滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)軌壽命明顯縮短，磨損速度很快。長(zhǎng)期運(yùn)行，使?jié)L輪由于運(yùn)行阻力過(guò)大而無(wú)法在導(dǎo)軌上滾動(dòng)，還存在運(yùn)行噪音超標(biāo)的問(wèn)題。另外，由于鏈條受到單側(cè)力后發(fā)生傾斜，翼板與板條之間連接的螺栓極易出現(xiàn)松動(dòng)，進(jìn)而使鏈條傾斜幅度加大，最終導(dǎo)致板條經(jīng)常脫落，卡住板式輸送機(jī)，造成板式輸送機(jī)受損，嚴(yán)重阻礙了用戶(hù)的正常生產(chǎn)。為防止此現(xiàn)象發(fā)生，許多廠家將鏈條的翼板與板條焊死成一體，但這樣就無(wú)法進(jìn)行鏈條的維護(hù)、拆卸、更換。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其承載大，能夠滿(mǎn)足體積、重量較大的預(yù)焙陽(yáng)極炭塊運(yùn)輸需求，耐預(yù)焙陽(yáng)極炭塊下落時(shí)的強(qiáng)大沖擊，運(yùn)行中導(dǎo)軌無(wú)磨損，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行阻力較小，運(yùn)行噪音滿(mǎn)足環(huán)境要求。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其包括機(jī)架，在機(jī)架上安裝頭輪、尾輪，輸送鏈支承在導(dǎo)軌上并繞過(guò)頭輪、尾輪，多個(gè)板條固定在輸送鏈上，輸送鏈的每組鏈片由內(nèi)鏈片和外鏈片組成；內(nèi)鏈片外側(cè)和外鏈片外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有翼板，翼板與鏈片為一體化成型結(jié)構(gòu)，每個(gè)板條兩端與相應(yīng)內(nèi)鏈片外側(cè)的翼板通過(guò)沉頭螺栓a固定連接，外鏈片外側(cè)的翼板上固定連接有墊板，外鏈片外側(cè)翼板上的墊板頂面與內(nèi)鏈片外側(cè)翼板連接的板條頂面齊平。
[0007]所述的改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其墊板通過(guò)沉頭螺栓b固定連接在外鏈片外側(cè)的翼板上，沉頭螺栓尾部低于墊板頂面或與墊板頂面齊平。
[0008]所述的改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其內(nèi)鏈片外側(cè)的翼板與板條端部連接所采用的沉頭螺栓a尾部低于板條頂面或與板條頂面齊平。
[0009]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性:
[0010]該改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)在每組鏈片外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置翼板，使鏈條的內(nèi)鏈片和外鏈片完全相同，制作更方便；內(nèi)鏈片和外鏈片同時(shí)承載，承載力加倍，可以滿(mǎn)足超重物件的運(yùn)輸需求，可以抵御物件下落時(shí)的沖擊；內(nèi)鏈片和外鏈片同時(shí)承受下壓力，鏈條不可能發(fā)生傾斜現(xiàn)象，滾輪與導(dǎo)軌的接觸始終為線接觸，使?jié)L輪始終保持靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪與導(dǎo)軌之間始終為滾動(dòng)摩擦；能夠使板式輸送機(jī)在運(yùn)行中導(dǎo)軌不會(huì)發(fā)生磨損，運(yùn)行阻力很小，運(yùn)行噪音也很小，使用效果良好；鏈條始終承受正向?qū)ΨQ(chēng)下壓力，外鏈片外側(cè)的翼板與墊板連接的沉頭螺栓b、內(nèi)鏈片外側(cè)的翼板與板條連接的沉頭螺栓a不會(huì)松動(dòng)，即使上述的沉頭螺栓出現(xiàn)松動(dòng)或未緊固到位，也不影響板式輸送機(jī)運(yùn)行，不會(huì)影響鏈條受力，更不會(huì)造成嚴(yán)重后果。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是板式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的A— A剖放大圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是圖3的I部放大圖；
[0015]圖5是圖3中的鏈條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1 一頭輪；2 —機(jī)架；3 —尾輪；4 一輸送鏈；5 —翼板；6 —板條；7 —導(dǎo)軌；8 一沉頭螺栓a ;9 —沉頭螺栓b ; 10 —墊板；11 一外鏈片；12 —內(nèi)鏈片。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖1、3、4、5所示，該改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其包括機(jī)架2，在機(jī)架上安裝頭輪1、尾輪3，輸送鏈支承在導(dǎo)軌7上并繞過(guò)頭輪、尾輪，多個(gè)板條6固定在輸送鏈4上，輸送鏈的每組鏈片由內(nèi)鏈片12和外鏈片11組成；內(nèi)鏈片外側(cè)和外鏈片外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有翼板5，翼板與鏈片為一體化沖壓成型結(jié)構(gòu)，每個(gè)板條6兩端與相應(yīng)內(nèi)鏈片12外側(cè)的翼板通過(guò)沉頭螺栓a8固定連接，外鏈片11外側(cè)的翼板上固定連接有墊板10，外鏈片外側(cè)翼板上的墊板10頂面與內(nèi)鏈片外側(cè)翼板連接的板條6頂面齊平。
[0019]上述的墊板10通過(guò)沉頭螺栓b 9固定連接在外鏈片外側(cè)的翼板上，沉頭螺栓尾部b低于墊板頂面或與墊板頂面齊平，即沉頭螺栓b尾部不外露。
[0020]上述的內(nèi)鏈片外側(cè)的翼板與板條6端部連接所采用的沉頭螺栓a 8尾部低于板條頂面或與板條頂面齊平，即沉頭螺栓a尾部不外露。
【權(quán)利要求】
1.一種改進(jìn)型板式輸送機(jī)，包括機(jī)架，在機(jī)架上安裝頭輪、尾輪，輸送鏈支承在導(dǎo)軌上并繞過(guò)頭輪、尾輪，多個(gè)板條固定在輸送鏈上，輸送鏈的每組鏈片由內(nèi)鏈片和外鏈片組成；其特征是:其內(nèi)鏈片(12)外側(cè)和外鏈片(11)外側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有翼板(5)，翼板與鏈片為一體化成型結(jié)構(gòu)，每個(gè)板條(6)兩端與相應(yīng)內(nèi)鏈片外側(cè)的翼板通過(guò)沉頭螺栓a (8)固定連接，夕卜鏈片外側(cè)的翼板上固定連接有墊板(10)，外鏈片外側(cè)翼板上的墊板頂面與內(nèi)鏈片外側(cè)翼板連接的板條頂面齊平。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其特征是:其墊板(10)通過(guò)沉頭螺栓b(9)固定連接在外鏈片(11)外側(cè)的翼板(5)上，沉頭螺栓b尾部低于墊板頂面或與墊板頂面齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型板式輸送機(jī)，其特征是:其內(nèi)鏈片(12)外側(cè)的翼板(5 )與板條(6 )端部連接所采用的沉頭螺栓a (8 )尾部低于板條頂面或與板條頂面齊平。
【文檔編號(hào)】B65G17/40GK204056982SQ201420355079
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】代潤(rùn)燈, 張江濤, 常海峰 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)震動(dòng)機(jī)械有限公司