城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，旨在解決現(xiàn)有技術中廢砂儲運費時費力導致生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)環(huán)境差的技術問題。它包括水平放置的底板，底板的下工作面上連接有滾輪，底板的上工作面上設有箱體，箱體上開設有廢砂收納口，廢砂收納口與打砂系統(tǒng)的排砂口相對應設置；箱體的后側(cè)壁上設有卸砂口以及用于遮擋卸砂口的門板，門板通過銷軸與箱體的后側(cè)壁相對轉(zhuǎn)動連接，門板上還連接有用于鎖止門板的鎖止件。箱體的前端還設有用于卸砂的氣缸，氣缸的活塞桿與箱體底部較接；箱體的前端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接于底板上。通過本實用新型儲運廢砂省時省力、工作效率高，不僅可以營造干凈健康的車間環(huán)境，且能夠避免人力資源浪費。
【專利說明】
城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種儲運裝置，特別涉及一種城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，屬于運輸車輛【技術領域】。

【背景技術】
[0002]表面噴涂前的打砂工序是一道基礎工序，幾乎所有的城軌車輛都需要進行打砂作業(yè)。打砂房采用剛玉砂循環(huán)打砂系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中需要不斷將廢砂排出。廢砂收集是一道必不可少的工作。之前的做法是使用普通調(diào)漆桶放于打砂系統(tǒng)的排砂口處收集。
[0003]其不足之處在于:一、生產(chǎn)量大導致每日廢砂量大，廢砂需要員工搬運至廢料處，人力浪費嚴重，等待時間長，影響生產(chǎn)，效率低下；二、調(diào)漆桶本身結(jié)構(gòu)輕，且重心高，容易造成傾倒；三、搬運的不及時性導致現(xiàn)場廢砂不能得到及時清理，環(huán)境差，對員工職業(yè)健康造成很大考驗。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，解決現(xiàn)有技術中廢砂儲運費時費力導致生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)環(huán)境差的技術問題。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，包括水平放置的底板，所述底板的下工作面上連接有滾輪，底板的上工作面上設有用于收集廢砂的箱體，箱體上開設有廢砂收納口，所述廢砂收納口與打砂系統(tǒng)的排砂口相對應設置；箱體的后側(cè)壁上設有卸砂口以及用于遮擋卸砂口的門板，門板通過銷軸與箱體的后側(cè)壁相對轉(zhuǎn)動連接，門板上還連接有用于鎖止門板的鎖止件。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述箱體的前端還設有用于卸砂的氣缸，氣缸通過底座支撐于底板上，氣缸的活塞桿與箱體底部鉸接；箱體的前端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接于底板上。氣缸的活塞桿處于伸長狀態(tài)時，箱體處于傾斜狀態(tài)，利用廢砂的自重可實現(xiàn)卸砂工作。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述廢砂收納口上方還設有料位傳感器，料位傳感器通過支架固定于箱體上，料位傳感器的常開開關連接聲音報警器。當箱體內(nèi)的廢砂收集至料位傳感器位置時，料位傳感器的常開開關閉合，聲音報警器開始報警，通知工作人員及時轉(zhuǎn)移廢砂。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述滾輪為帶自鎖功能的滾輪。當箱體處于儲砂工作狀態(tài)時，滾輪處于自鎖狀態(tài)，以使本裝置處于靜止狀態(tài)；當廢砂儲滿時，滾輪恢復正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，便于操作人員運輸轉(zhuǎn)移廢砂。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述底板上連接有推拉把手。推拉把手的設置便于操作人員推拉把持。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述門板的內(nèi)側(cè)與卸砂口相對應的設有用于防止廢砂泄露的密封膠條。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述門板的外側(cè)設有開門把手。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是:1、設置了專用的廢砂儲運裝置，使廢砂儲運工作更為方便快捷，提高工作效率；2、設置了用于卸砂的氣缸，實現(xiàn)卸砂工作機械化操作，更加省時省力；3、設置了料位傳感器和聲音報警器，無需專人看守，當廢砂集滿時，通知操作人員及時轉(zhuǎn)移即可，不僅可以營造干凈健康的車間環(huán)境，且能夠避免人力資源浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型門板與箱體連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、底板；2、滾輪；3、推拉把手；4、箱體；5、門板；6、密封膠條；7、開門把手；
8、料位傳感器；9、支架；10、聲音報警器；11、氣缸；12底座；13、轉(zhuǎn)軸；14、銷軸；15、卸砂口 ；16、廢砂收納口 ； 17、鎖止件。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0017]如圖1所示,城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置,包括水平放置的底板I,底板I上連接有推拉把手3以方便操作人員推拉把持。底板I的下工作面上連接有滾輪2，滾輪2優(yōu)選帶自鎖功能的滾輪，當箱體4處于儲砂工作狀態(tài)時，滾輪2處于自鎖狀態(tài)，以使本裝置處于靜止狀態(tài)；當廢砂儲滿時，滾輪2恢復正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)，便于操作人員運輸轉(zhuǎn)移廢砂。用于收集廢砂的箱體4設置于底板I的上工作面上，箱體4的后側(cè)壁上設有卸砂口 15以及用于遮擋卸砂口 15的門板5，門板5通過銷軸14與箱體4的后側(cè)壁相對轉(zhuǎn)動連接，門板5上還連接有用于鎖止門板5的鎖止件17。箱體4的前端還設有用于卸砂的氣缸11，氣缸11通過底座12支撐于底板I上，氣缸11的活塞桿與箱體4底部鉸接；箱體4的前端通過轉(zhuǎn)軸13可轉(zhuǎn)動的連接于底板I上。當需要卸砂時，先后打開鎖止件17、門板5，使氣缸11的活塞桿處于伸長狀態(tài)，將箱體4前端頂起，使箱體4處于傾斜狀態(tài)，廢砂利用自身重力實現(xiàn)自動卸砂。廢砂收納口 16開設在箱體4的上壁上，廢砂收納口 16與打砂系統(tǒng)的排砂口相對應設置，廢砂收納口 16上方還設有料位傳感器8，料位傳感器8通過支架9固定于箱體4上，料位傳感器8的常開開關連接聲音報警器10，聲音報警器10配備獨立的供電電源，供電電源、料位傳感器8的常開開關和聲音報警器10串聯(lián)連接。當箱體4內(nèi)的廢砂收集至料位傳感器8位置時，料位傳感器8的常開開關閉合，聲音報警器10開始報警，通知工作人員及時轉(zhuǎn)移廢砂。為了防止廢砂從門板5與卸砂口 15的連接處泄露，門板5的內(nèi)側(cè)與卸砂口 15相對應的設有密封膠條6，門板5的外側(cè)還設有開門把手7，便于門板5打開。
[0018]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，包括水平放置的底板，所述底板的下工作面上連接有滾輪，底板的上工作面上設有用于收集廢砂的箱體，箱體上開設有廢砂收納口，所述廢砂收納口與打砂系統(tǒng)的排砂口相對應設置；箱體的后側(cè)壁上設有卸砂口以及用于遮擋卸砂口的門板，門板通過銷軸與箱體的后側(cè)壁相對轉(zhuǎn)動連接，門板上還連接有用于鎖止門板的鎖止件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，所述箱體的前端還設有用于卸砂的氣缸，氣缸通過底座支撐于底板上，氣缸的活塞桿與箱體底部鉸接；箱體的前端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接于底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，所述廢砂收納口上方還設有料位傳感器，料位傳感器通過支架固定于箱體上，料位傳感器的常開開關連接聲音報警器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，所述滾輪為帶自鎖功能的滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，所述底板上連接有推拉把手。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，所述門板的內(nèi)側(cè)與卸砂口相對應的設有用于防止廢砂泄露的密封膠條。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的城軌車輛打砂廢砂儲運一體裝置，其特征在于，所述門板的外側(cè)設有開門把手。
【文檔編號】B65D90/54GK204021978SQ201420385226
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】望偉, 朱昌平, 楊成武, 朱志民, 張亞, 徐鳳林 申請人:南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司