一種冶煉過程中使用的投料小車的制作方法
【專利摘要】一種冶煉過程中使用的投料小車，包括，底座，其底部前后分別設(shè)兩只行走輪，底座上端面設(shè)固定支架；加料管，其中后部通過一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于所述底座上端面的固定支架上端部；加料管中部上側(cè)面設(shè)加料口及加料槽；加料管前端開口，加料管后段部分為密封段，內(nèi)設(shè)一只鋼球；加料管尾部設(shè)配重板；一根保護(hù)鏈條，一端連接加料管尾部，另一端連接底座。本實(shí)用新型投料小車解決了人工投料不合理性，降低冶煉過程中料的誤投率，降低生產(chǎn)成本，避免冶煉狀態(tài)下投料時(shí)鋼水飛濺至操作工身上，確保安全。
【專利說明】一種冶煉過程中使用的投料小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶煉設(shè)備，特別涉及一種冶煉過程中使用的投料小車。

【背景技術(shù)】
[0002]煉鋼廠RH爐主要冶煉品種鋼，冶煉過程中需投入貴金屬料，每包料重約十公斤左右，平時(shí)由生產(chǎn)操作工投擲入鋼包內(nèi)，由于冶煉中的爐內(nèi)鋼水高溫等條件限制，操作工投擲時(shí)，常發(fā)生料投不準(zhǔn)，落入鋼包外，料多為鎳等貴重金屬，造成損失相當(dāng)可觀。同時(shí)，投料過程中由于鋼包處于冶煉狀態(tài)，料投入時(shí)易發(fā)生鋼水飛濺，易引發(fā)傷害事件。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種冶煉過程中使用的投料小車，解決上述人工投料不合理性，降低冶煉過程中料的誤投率，降低生產(chǎn)成本，避免冶煉狀態(tài)下投料時(shí)鋼水飛濺至操作工身上，確保安全。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種冶煉過程中使用的投料小車，其包括，底座，其底部前后分別設(shè)兩只行走輪，底座上端面設(shè)固定支架；加料管，其中后部通過一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于所述底座上端面的固定支架上端部；加料管中部上側(cè)面設(shè)加料口及加料槽；加料管前端開口，加料管后段部分為密封段，內(nèi)設(shè)一只鋼球；加料管尾部設(shè)配重板；一根保護(hù)鏈條，一端連接加料管尾部，另一端連接底座。
[0006]進(jìn)一步，所述的底座底部后設(shè)的行走輪為可進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向的行走輪。
[0007]又，所述的加料管后段的密封段前后端設(shè)可減少鋼球接觸時(shí)力度同時(shí)起到靜音作用的緩沖墊圈。
[0008]所述的加料管尾部設(shè)一推手。
[0009]所述的加料管尾部及底座設(shè)若干供保護(hù)鏈條連接的調(diào)節(jié)環(huán)。
[0010]本實(shí)用新型投料小車用于替代人工投料。加料管配合上尾部的配重板，使投料小車支架兩端處于平衡，確保推行過程中的穩(wěn)定性，同時(shí)內(nèi)置的鋼球起到了上下緩沖作用，避免投料管急上急下的不安全狀態(tài)發(fā)生。
[0011]由于尾部內(nèi)設(shè)鋼球的存在，使得加料管上下調(diào)節(jié)十分平衡、輕便。尾部設(shè)置一根保護(hù)鏈條，作用類似于急停限位，避免意外情況下，加料管加料角度超出極限范圍。加料管上部設(shè)有加料槽，便于加料。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型投料小車用于日常冶煉過程中的加料，有效解決了貴金屬料的浪費(fèi)，又確保了投料過程中的安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1，本實(shí)用新型的冶煉過程中使用的投料小車，其包括，底座1，其底部前后分別設(shè)兩只行走輪2、2’，底座I上端面設(shè)固定支架3 ;加料管4，其中后部通過一轉(zhuǎn)軸5活動(dòng)連接于所述底座I上端面的固定支架3上端部；加料管4中部上側(cè)面設(shè)加料口 41及加料槽42 ;加料管4前端開口 43，加料管4后段部分為密封段，內(nèi)設(shè)一只鋼球6 ;加料管4尾部設(shè)配重板8 ;—根保護(hù)鏈條9，一端連接加料管4尾部，另一端連接底座I。
[0016]進(jìn)一步，所述的底座I底部后設(shè)的行走輪2’為可進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向的行走輪。
[0017]又，所述的加料管4后段的密封段前后端設(shè)可減少鋼球6接觸時(shí)力度同時(shí)起到靜音作用的緩沖墊圈7、7’。
[0018]所述的加料管4尾部設(shè)一推手10。
[0019]所述的加料管4尾部及底座I設(shè)若干供保護(hù)鏈條9連接的調(diào)節(jié)環(huán)11。
[0020]本實(shí)用新型投料小車用于替代人工投料。加料管4配合上尾部的配重板8，使投料小車支架兩端處于平衡，確保推行過程中的穩(wěn)定性，同時(shí)內(nèi)置的鋼球6起到了上下緩沖作用，避免投料管4急上急下的不安全狀態(tài)發(fā)生。
[0021]由于尾部內(nèi)設(shè)鋼球6的存在，使得加料管4上下調(diào)節(jié)十分平衡、輕便。尾部設(shè)置一根保護(hù)鏈條9，作用類似于急停限位，避免意外情況下，加料管4加料角度超出極限范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種冶煉過程中使用的投料小車，其特征在于，包括， 底座，其底部前后分別設(shè)兩只行走輪，底座上端面設(shè)固定支架； 加料管，其中后部通過一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于所述底座上端面的固定支架上端部；加料管中部上側(cè)面設(shè)加料口及加料槽；加料管前端開口，加料管后段部分為密封段，內(nèi)設(shè)一只鋼球，且密封段前后端設(shè)緩沖墊圈；加料管尾部設(shè)配重板； 一根保護(hù)鏈條，一端連接加料管尾部，另一端連接底座。
2.如權(quán)利要求1所述的投料小車，其特征在于，所述的底座底部后設(shè)的行走輪為可進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向的行走輪。
3.如權(quán)利要求1所述的投料小車，其特征在于，所述的加料管后段的密封段前后端設(shè)可減少鋼球接觸時(shí)力度同時(shí)起到靜音作用的緩沖墊圈。
4.如權(quán)利要求1或3所述的投料小車，其特征在于，所述的加料管尾部設(shè)一推手。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的投料小車，其特征在于，所述的加料管尾部及底座設(shè)若干供保護(hù)鏈條連接的調(diào)節(jié)環(huán)。
6.如權(quán)利要求4所述的投料小車，其特征在于，所述的加料管尾部及底座設(shè)若干供保護(hù)鏈條連接的調(diào)節(jié)環(huán)。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK203946542SQ201420415878
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】李征華, 李學(xué)余 申請人:上海一鋼機(jī)電有限公司, 中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司