一種一體式破拱給料的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種一體式破拱給料機(jī)，包括殼體、減速機(jī)、減速機(jī)鏈輪，殼體內(nèi)設(shè)置有破拱裝置，破拱裝置由破拱軸鏈輪、破拱軸軸承、破拱軸和破拱棒組成；破拱軸為兩個(gè)平行排列，破拱軸的一端從內(nèi)向外依次設(shè)置有破拱軸軸承和破拱軸齒輪；減速機(jī)鏈輪上方的破拱軸上破拱軸齒輪的外側(cè)設(shè)置有破拱軸鏈輪；破拱軸鏈輪通過(guò)鏈條和下方的減速機(jī)鏈輪相連接；破拱軸上設(shè)置有多個(gè)交錯(cuò)排列的破拱棒；破拱軸上的破拱軸齒輪通過(guò)齒輪齒相嚙合。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，通過(guò)有效破拱，避免了物料結(jié)拱造成作業(yè)不順暢、以及由于結(jié)拱對(duì)機(jī)器造成的損害，更加方便實(shí)用。
【專利說(shuō)明】一種一體式破拱給料機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種給料機(jī)，尤其涉及一種一體式破拱給料機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]給料機(jī)用于卸出料倉(cāng)中的物料。而物料在料倉(cāng)中起拱是一種經(jīng)常發(fā)生的有害現(xiàn)象，當(dāng)物料結(jié)拱時(shí)，它會(huì)阻塞物料的流動(dòng)，破壞下面設(shè)備工作的連續(xù)性和可靠性。尤其用于卸出石膏粉等物料時(shí)，石膏粉容易吸水形成結(jié)塊，如果用常規(guī)的給料機(jī)，則易造成葉輪的變形，并會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒毀等情況；不但影響整體的正常作業(yè)，還會(huì)造成機(jī)器的損壞，因此需要一種設(shè)計(jì)更加科學(xué)的一體式破拱給料機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種一體式破拱給料機(jī)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種一體式破拱給料機(jī)，包括殼體、減速機(jī)、減速機(jī)鏈輪，殼體內(nèi)設(shè)置有破拱裝置，破拱裝置由破拱軸鏈輪、破拱軸軸承、破拱軸和破拱棒組成；
[0005]破拱軸為兩個(gè)平行排列，破拱軸的一端從內(nèi)向外依次設(shè)置有破拱軸軸承和破拱軸齒輪；
[0006]減速機(jī)鏈輪上方的破拱軸上破拱軸齒輪的外側(cè)設(shè)置有破拱軸鏈輪；破拱軸鏈輪通過(guò)鏈條和下方的減速機(jī)鏈輪相連接；
[0007]破拱軸上設(shè)置有多個(gè)交錯(cuò)排列的破拱棒；破拱軸上的破拱軸齒輪通過(guò)齒輪齒相嚙口 ο
[0008]破拱軸鏈輪和減速機(jī)鏈輪的外側(cè)設(shè)置有起保護(hù)作用的鏈輪罩。破拱軸軸承和殼體之間設(shè)置有起防磨和減震作用的密封硅膠板。破拱裝置的殼體通過(guò)全螺紋絲桿和給料機(jī)連接固定在一起。減速機(jī)裝置在殼體下方一側(cè)的托板上。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，通過(guò)有效破拱，避免了物料結(jié)拱造成作業(yè)不順暢、以及由于結(jié)拱對(duì)機(jī)器造成的損害，更加方便實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為圖1的俯視圖。
[0014]圖中:1、殼體；2、透蓋；3、軸承密封座；4、端蓋板；5、葉輪轉(zhuǎn)軸；6、破拱軸鏈輪；7、減速機(jī)鏈輪；8、鏈輪罩；9、托板；10、鏈條；11、破拱軸；12、破拱軸軸承；13、密封硅膠板；14、全螺紋絲桿；15、螺母；16、螺栓；17、油封；18、破拱棒；19、減速機(jī)；20、給料機(jī)葉輪；21、破拱軸齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括破拱裝置、殼體1、透蓋2、軸承密封座3、端蓋板4、葉輪轉(zhuǎn)軸5、減速機(jī)鏈輪7、鏈輪罩8、托板9、鏈條10、密封硅膠板13、全螺紋絲桿14、螺母15、螺栓16、油封17、減速機(jī)19、給料機(jī)葉輪20和破拱軸齒輪21。
[0016]破拱裝置由破拱軸鏈輪6、破拱軸軸承12、破拱軸11和破拱棒18組成。破拱裝置位于殼體內(nèi)。破拱軸11為兩個(gè)平行排列，破拱軸11上設(shè)置有多個(gè)交錯(cuò)排列的破拱棒18。破拱軸11的一端從內(nèi)向外依次設(shè)置有破拱軸軸承12和破拱軸齒輪21。破拱軸齒輪21通過(guò)齒輪齒相嚙合。和減速機(jī)鏈輪7相對(duì)應(yīng)上方的破拱軸11上破拱軸齒輪21的外側(cè)設(shè)置有破拱軸鏈輪6。破拱軸鏈輪6通過(guò)鏈條10和下方的減速機(jī)鏈輪7相連接。
[0017]破拱軸鏈輪6和減速機(jī)鏈輪7的外側(cè)設(shè)置有起保護(hù)作用的鏈輪罩8。破拱軸軸承12和殼體I之間設(shè)置有起防磨和減震作用的密封硅膠板13。
[0018]破拱裝置的殼體I通過(guò)全螺紋絲桿14和給料機(jī)連接固定在一起。減速機(jī)19裝置在殼體I下方一側(cè)的托板9上。
[0019]設(shè)備工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)給料機(jī)葉輪20旋轉(zhuǎn)，同時(shí)葉輪轉(zhuǎn)軸5通過(guò)其端部的減速機(jī)鏈輪7帶動(dòng)上部的破拱軸鏈輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)破拱軸11端部的相嚙合的破拱軸齒輪21實(shí)現(xiàn)破拱軸的相向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)破拱棒18對(duì)物料進(jìn)行破拱，增加物料的流動(dòng)性。破拱后的物料經(jīng)過(guò)下料的給料機(jī)輸出到下一步的工序中。
[0020]本實(shí)用新型采用交錯(cuò)式破拱棒18轉(zhuǎn)動(dòng)破拱，破拱效率高，下料流暢；破拱軸11之間采用破拱軸齒輪21相嚙合的形式，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。同時(shí)加大了進(jìn)料口，減小了物料的起拱狀況。破拱與給料設(shè)計(jì)為一體式，設(shè)備高度低，減少設(shè)備的占地空間。轉(zhuǎn)動(dòng)部分通過(guò)一臺(tái)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)，減少了設(shè)備的故障率。
[0021]上述實(shí)施方式并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種一體式破拱給料機(jī)，包括殼體(I)、減速機(jī)(19)、減速機(jī)鏈輪(7)，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置有破拱裝置，破拱裝置由破拱軸鏈輪出)、破拱軸軸承(12)、破拱軸(11)和破拱棒(18)組成； 所述破拱軸(11)為兩個(gè)平行排列，破拱軸(11)的一端從內(nèi)向外依次設(shè)置有破拱軸軸承(12)和破拱軸齒輪(21)； 所述減速機(jī)鏈輪(7)上方的破拱軸(11)上破拱軸齒輪(21)的外側(cè)設(shè)置有破拱軸鏈輪(6);破拱軸鏈輪(6)通過(guò)鏈條(10)和下方的減速機(jī)鏈輪(7)相連接； 所述破拱軸(11)上設(shè)置有多個(gè)交錯(cuò)排列的破拱棒(18);破拱軸(11)上的破拱軸齒輪(21)通過(guò)齒輪齒相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式破拱給料機(jī)，其特征在于:所述破拱軸鏈輪(6)和減速機(jī)鏈輪(7)的外側(cè)設(shè)置有起保護(hù)作用的鏈輪罩(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式破拱給料機(jī)，其特征在于:所述破拱軸軸承(12)和殼體(I)之間設(shè)置有起防磨和減震作用的密封硅膠板(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式破拱給料機(jī)，其特征在于:所述破拱裝置的殼體(I)通過(guò)全螺紋絲桿(14)和給料機(jī)連接固定在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式破拱給料機(jī)，其特征在于:所述減速機(jī)(19)裝置在殼體⑴下方一側(cè)的托板(9)上。
【文檔編號(hào)】B65D88/68GK204038255SQ201420428885
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】胡海偉 申請(qǐng)人:胡海偉