一種石膏板止擋裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及石膏板生產(chǎn)加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種石膏板止擋裝置，包括升降動力部件和與所述升降動力部件相連接的止擋部件，所述升降動力部件用于帶動所述止擋部件上升或下降以相應(yīng)地阻擋或允許石膏板在生產(chǎn)加工線上的行進(jìn)，所述升降動力部件與所述止擋部件之間的連接構(gòu)成一個傾斜機構(gòu)，所述升降動力部件帶動所述止擋部件下降的同時，還帶動所述止擋部件向所述石膏板的輸送方向移動。本實用新型的結(jié)構(gòu)能柔和減輕石膏板與止擋部件撞擊，同時結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
【專利說明】一種石膏板止擋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石膏板生成加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種石膏板止擋裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]石膏板是以建筑石膏為主要原料制成的一種材料。它是一種重量輕、強度較高、厚度較薄、加工方便以及隔音絕熱和防火等性能較好的建筑材料，是當(dāng)前著重發(fā)展的新型輕質(zhì)板材之一。石膏板已廣泛用于住宅、辦公樓、商店、旅館和工業(yè)廠房等各種建筑物的內(nèi)隔墻、墻體覆面板(代替墻面抹灰層)、天花板、吸音板、地面基層板和各種裝飾板等。
[0003]現(xiàn)有的石膏板生產(chǎn)加工生產(chǎn)線中，為了控制板材的停止位置，并保證石膏板材外觀無破損，需要在生產(chǎn)線適當(dāng)位置安裝止擋部件器?，F(xiàn)有的止擋部件器大多通過前進(jìn)后退上升下降來控制，例如，通過進(jìn)退氣缸和升降氣缸分別調(diào)整止擋部件，升降止擋部件用于阻擋石膏板或允許石膏板通過，進(jìn)退止擋部件用于移動升降止擋部件的位置，并能在進(jìn)退方向上緩沖石膏板對止擋部件的沖擊力。但這種工作方式的缺點是會因壓縮空氣壓力及板材撞擊速度等多種因素變化而產(chǎn)生動作不靈敏的情況，容易導(dǎo)致生產(chǎn)線紊亂，嚴(yán)重影響工廠的生產(chǎn)效益。
實用新型內(nèi)容
[0004]基于上面提到的問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種柔和減輕石膏板與止擋部件撞擊的石膏板止擋裝置。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種石膏板止擋裝置，包括升降動力部件和與所述升降動力部件相連接的止擋部件，所述升降動力部件用于帶動所述止擋部件上升或下降以相應(yīng)地阻擋或允許石膏板在生產(chǎn)加工線上的行進(jìn)，其特征在于:所述升降動力部件與所述止擋部件之間的連接構(gòu)成一個傾斜機構(gòu)，所述升降動力部件帶動所述止擋部件下降的同時，還帶動所述止擋部件向所述石膏板的輸送方向移動。
[0007]較佳地，所述傾斜機構(gòu)具體通過如下結(jié)構(gòu)實現(xiàn):所述升降動力部件為升降缸，所述升降缸被布置成所述升降缸的活塞桿實質(zhì)上在水平方向上伸縮；所述升降缸被鉸接固定，使得所述升降缸能繞該鉸接點旋轉(zhuǎn)；所述止擋部件被布置成實質(zhì)上在豎直方向上延伸，所述止擋部件的底端與所述升降缸的所述活塞桿相鉸接；所述止擋部件的中間段上的一點被樞接固定，使得所述止擋部件能繞該樞接點樞轉(zhuǎn)。
[0008]較佳地，所述升降動力部件為升降缸，所述升降缸被鉸接固定，使得所述升降缸能繞該鉸接點旋轉(zhuǎn)；所述止擋部件被傾斜布置使得沿石膏板的輸送方向所述止擋部件逐漸升高，所述止擋部件的底端被樞接固定，使得所述止擋部件能繞所述止擋部件的底端樞轉(zhuǎn)；所述止擋部件的中間段上的一點與所述升降缸的活塞桿相鉸接。
[0009]較佳地，所述升降動力部件為電機，所述電機被布置在所述生產(chǎn)加工線的下方，且所述電機被布置成所述電機的輸出軸方向與所述石膏板的輸送方向在水平方向上正交，所述止擋部件被布置成在豎直方向上延伸，且所述止擋部件的底端與所述電機的輸出軸相連接。
[0010]較佳地，還包括接近開關(guān)，所述接近開關(guān)設(shè)置在所述止擋部件的沿著所述石膏板的輸送方向之前，所述接近開關(guān)與所述升降動力部件電連接。
[0011]較佳地，還包括一個延時部件，所述接近開關(guān)的輸出端與所述延時部件的輸入端電連接，所述延時部件的輸出端與所述升降動力部件電連接。
[0012]較佳地，所述止擋部件為直平板形狀。
[0013]較佳地，所述止擋部件的橫截面為L形。
[0014]上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0015]1、在石膏板與止擋部件碰撞時，通過現(xiàn)有的進(jìn)退氣缸雖然在碰撞后能起到一定的緩沖吸能作用，但該緩沖吸能作用只是發(fā)生在碰撞之后，而石膏板撞擊瞬間產(chǎn)生的沖擊力并未改變，也就是說，并不是通過減少碰撞瞬間能量而實現(xiàn)緩沖，碰撞產(chǎn)生的能量還是那么大，從而容易導(dǎo)致設(shè)備疲勞損傷。本實用新型是通過止擋部件的逐漸后退和下降的傾斜結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了止擋部件緩沖，具體地說，是通過逐漸后退緩沖和利用重力緩沖上沖趨勢兩方面同時進(jìn)行緩沖，也就是說，這是通過切實降低碰撞產(chǎn)生的能量來實現(xiàn)緩沖的，從而使石膏板與止擋部件的碰撞緩沖更柔和，緩沖效果更好，對設(shè)備沖擊小，延長設(shè)備使用壽命。
[0016]2、通過本實用新型的升降動力部件和傾斜機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使得止擋部件在下降的同時還沿著輸送方向移動，實現(xiàn)了在石膏板的輸送方向上的碰撞緩沖，因而可以節(jié)省當(dāng)前的進(jìn)退動力部件，例如省略進(jìn)退氣缸，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加簡化，節(jié)省了成本，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)集成度更高。
[0017]3、另外，本實用新型還可以在止擋部件的前面設(shè)置一個接近開關(guān)，通過接近開關(guān)發(fā)出控制信號，使得在石膏板與止擋部件碰撞之前，止擋部件就已經(jīng)開始向斜下方運動，也就是說，通過接近開關(guān)的提前預(yù)報，使得當(dāng)石膏板與止擋部件發(fā)生碰撞時，止擋部件也已具有一定的沿石膏板的輸送方向的初速度，因此在發(fā)生碰撞時，可以逐漸緩和石膏板的沖擊力，止擋部件的緩沖效果會更好更柔和，進(jìn)一步提高了石膏板止擋裝置的設(shè)備使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的第一種實施方式的止擋部件2處于升起狀態(tài)的示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的第一種實施方式的止擋部件2處于下降狀態(tài)的示意圖；
[0020]圖3是本實用新型的第二種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實用新型的第三種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0023]1、升降動力部件，101、活塞桿，2、止擋部件，3、石膏板，301、生產(chǎn)加工線，4、接近開關(guān)。

【具體實施方式】
[0024]如圖1所示，本實用新型的一種石膏板止擋裝置，包括升降動力部件I和與升降動力部件I相連接的止擋部件2，升降動力部件I用于帶動止擋部件2上升或下降以相應(yīng)地阻擋或允許石膏板3在生產(chǎn)加工線301上的行進(jìn)，升降動力部件I與止擋部件2之間的連接構(gòu)成一個傾斜機構(gòu)，升降動力部件I帶動止擋部件2下降的同時，還帶動止擋部件2向石膏板3的輸送方向移動。
[0025]具體來說，所說的升降動力機構(gòu)I與止檔部件2之間的連接是通過一個傾斜機構(gòu)來實現(xiàn)的，升降動力機構(gòu)I與止擋部件2相連接從而帶動止擋部件2上升或下降，當(dāng)止擋部件2處于降低的位置時，石膏板3可以在止擋部件2處通過，當(dāng)止擋部件2處于升高的位置時，通過碰撞，止擋部件2擋住石膏板3在生產(chǎn)加工線301上行進(jìn)。再換個角度來說，止擋部件2的頂端被調(diào)整聞度和方向，使得止擋部件2的頂端在最聞處時聞于石骨板3的底面，用于阻擋石膏板3行進(jìn)，所述止擋部件的頂端在最低處時低于石膏板3的底面，用于允許石膏板3在生產(chǎn)加工線301上通過。根據(jù)一種實施方式,生產(chǎn)加工線301為石膏板輸送棍道，止擋部件上升和止擋部件下降，分別對應(yīng)于，止擋部件向上伸出并露出在石膏板輸送輥道上和止擋部件向下降落并沒在石膏板輸送輥道下。
[0026]下面通過三種實施方式說明所述傾斜機構(gòu)的實現(xiàn)。
[0027]實施方式1:
[0028]如圖1所示，升降動力部件I為升降缸，升降缸被布置成升降缸的活塞桿實質(zhì)上在水平方向上伸縮；升降缸被鉸接固定，使得升降缸能繞該鉸接點旋轉(zhuǎn)；止擋部件2被布置成實質(zhì)上在豎直方向上延伸，止擋部件2的底端與升降缸的活塞桿101相鉸接；止擋部件2的中間段上的一點被樞接固定，使得所述止擋部件能繞該樞接點樞轉(zhuǎn)；止擋部件2還被配置成當(dāng)止擋部件2下降時，升降缸的活塞桿向與石膏板3輸送方向相反的方向推動或拉動止擋部件2的底部。
[0029]具體來說，如圖1所示，箭頭方向為石膏板3的輸送方向，升降動力部件I是升降缸例如氣缸或液壓缸，將升降缸水平躺放，使得升降缸的活塞桿101的伸縮動作沿水平方向；止擋部件2用來阻擋石膏板或允許石膏板在生產(chǎn)加工線301上通過，圖1中使用的止擋部件2的橫截面是先從上向下，然后折90度向左，最后再折90度向下的形狀，此外，止擋部件2還可以是一塊平擋板，即橫截面為“ I ”形狀，止擋部件2還可以是“L”形體，即橫截面為“L”形狀。然后將止擋部件2立置，止擋部件2的底端與活塞桿101的一端鉸接；隨后，再將止擋部件2的中間段例如中點樞接固定，使得止擋部件2可繞其中點旋轉(zhuǎn)。
[0030]需要說明的是，這里提到的止擋部件2的“中間段”指的是止擋部件2的“頂端”與止擋部件2的“底端”之間的中間部分，“底端”、“中間段”和“頂端”之間的分界線本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)自身知識和經(jīng)驗可以推斷和劃分，即使劃分略有偏差，都可以實現(xiàn)本實用新型。比如，“底端”可以是指“大致底端處”，“中間段”也可以是“在止擋部件2上的止擋部件2的中點偏下位置處的一點”。
[0031]圖1是止擋部件2位于提升位置時的情況，其中活塞桿101布置在止擋部件2的右偵牝當(dāng)需要止擋部件2下降時，活塞桿101向左伸出并從右向左推動止擋部件2的底端，使得止擋部件2圍繞其樞接的中點順時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得止擋部件2的頂端向下和向石膏板的輸送方向同時移動，也就是說碰撞后止擋部件2還會順著石膏板前進(jìn)的方向移動一小段距離，因此緩和了石膏板與止擋部件硬碰產(chǎn)生的沖擊，從而實現(xiàn)了碰撞緩沖，此外，隨著止擋部件2的降落，石膏板3會由向前沖變?yōu)槁杂邢蛐鄙锨胺經(jīng)_的趨勢，而石膏板自身的重力也可以對這種向斜上的沖力的動能進(jìn)行緩沖，因而可進(jìn)一步提高了緩沖效果，最后石膏板3被止擋部件2擋住，當(dāng)石膏板3在該處生產(chǎn)加工完成后，將止擋部件2降落到圖2中的止擋部件降落位置，以允許石膏板通過。
[0032]本實施方式中，圖1中的活塞桿101不限于設(shè)置成從右向左推動止擋部件的底端，升降缸I還可以設(shè)置在止擋部件2左邊，即活塞桿101從右向左拉動止擋部件2的底端。
[0033]進(jìn)一步地，如圖1所示，還包括接近開關(guān)4，接近開關(guān)4設(shè)置在止擋部件2的沿著石膏板3的輸送方向之前，接近開關(guān)4與升降動力部件I電連接。進(jìn)一步還可以包括一個延時部件，接近開關(guān)4的輸出端與延時部件的輸入端電連接,延時部件的輸出端與升降動力部件I電連接。
[0034]具體來說，如圖1所示，接近開關(guān)4設(shè)置在止擋部件2的沿著石膏板3的輸送方向之前，指的是接近開關(guān)4設(shè)置在止擋部件2的迎接碰撞一側(cè)，即左邊，并與止擋部件2之間有一定水平距離，這個水平距離具體可以結(jié)合生產(chǎn)要求和石膏板輸送速度、石膏板重量等參數(shù)綜合調(diào)整，其目的是通過接近開關(guān)4與升降動力部件I電連接向升降動力部件I提前發(fā)出動作信號。根據(jù)一種實施方式，接近開關(guān)4在檢測到石膏板3到達(dá)時，向與其電連接的控制器發(fā)出電信號，由控制器向升降動力部件I發(fā)出電信號，驅(qū)動升降動力部件I動作，這樣做的好處是在石膏板3接近止擋部件2之前，由于接近開關(guān)4發(fā)出預(yù)報，本實用新型的止擋裝置可以提前動作，即止擋部件向右和向下同時開始移動，那么當(dāng)石膏板3與止擋部件2相撞時，由于止擋部件2已有一個順向的初速度，可以進(jìn)一步緩和并減小撞擊產(chǎn)生的沖擊力，也就是說，提高了逐步緩沖效果。另外，控制器與升降動力部件I之間還可設(shè)有延時部件，這樣就可以進(jìn)一步的調(diào)整止擋部件2的提前起動的時間，例如可設(shè)置為延時0.5秒后動作，延時部件可以通過硬件延時繼電器或PLC軟編程實現(xiàn)。
[0035]實施方式2:
[0036]如圖3所示，升降動力部件I為升降缸，升降缸被鉸接固定，使得升降缸能繞該鉸接點旋轉(zhuǎn)；止擋部件2被傾斜布置使得沿石膏板3的輸送方向止擋部件2逐漸升高，止擋部件2的底端被樞接固定，使得止擋部件2能繞止擋部件2的底端樞轉(zhuǎn)；止擋部件2的中間段上的一點與升降缸的活塞桿相鉸接，止擋部件2還被配置成當(dāng)止擋部件2下降時，升降缸的活塞桿向所述石膏板的輸送方向推動或拉動止擋部件2。
[0037]具體來說，在圖3中，用一根直線301來簡單表示生產(chǎn)加工線301 ;止擋部件2為平板形狀，即橫截面為“I”形狀，止擋部件2被傾斜放置，止擋部件2的底端被樞接固定，例如可以與地面鉸接，使得止擋部件2能繞自身的底端旋轉(zhuǎn)；升降缸的活塞桿101與止擋部件2的中間段鉸接，用于推動止擋部件2的中間段移動，這里所說的中間段與實施方式I中對中間段的解釋說明相同，例如優(yōu)選為中點，也可以是中點略偏下的點，當(dāng)升降缸的活塞桿101縮回時，帶動止擋部件2順時針繞其底端旋轉(zhuǎn)，使得止擋部件2的頂端向右和向下方同時移動，因而實現(xiàn)了對碰撞的逐步緩沖。
[0038]升降缸可以如圖3設(shè)置在止擋部件2的右下方拉動止擋部件2，當(dāng)然還可以設(shè)置在止擋部件2的左上方，從而可以向右下方推動止擋部件2，另外，升降缸與止擋部件之間所成的角度也可以調(diào)整為成其它角度。
[0039]實施方式3:
[0040]如圖4所示，升降動力部件I為電機，電機被布置在生產(chǎn)加工線301的下方，且電機被布置成電機的輸出軸方向與石膏板3的輸送方向在水平方向上正交，止擋部件2被布置成在豎直方向上延伸，且止擋部件2的底端與電機的輸出軸相連接。[0041 ] 具體來說，圖4中的標(biāo)記I表示電機的輸出軸由紙內(nèi)向垂直紙外的方向伸出，實際中，該輸出軸往往是指電機經(jīng)過減速機后的輸出軸，止擋部件2的底端固定到電機的輸出軸的頂端的外周面上，合適地設(shè)置電機的轉(zhuǎn)向，使得在圖4的位置時，當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時，止擋部件2可以被電機帶動順時針轉(zhuǎn)動，即止擋部件2向右和向下同時移動，該結(jié)構(gòu)同樣可以實現(xiàn)逐步碰撞緩沖。
[0042]在實施方式3中，根據(jù)一種實施方式，止擋部件2優(yōu)選采用L形體，L形體的底邊設(shè)置成圓柱體形狀，以便于將L形體的底邊與電機同軸連接，從而較容易地實現(xiàn)實施方式3。
[0043]需要說明的是，鑒于升降缸的活塞桿的長度可伸縮性，實施方式1、2形成了類似三連桿的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然還可以利用機械設(shè)計原理，形成四連桿或更多連桿的機構(gòu)，那么，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，隨著結(jié)構(gòu)不同，升降缸的活塞桿具有被相應(yīng)地設(shè)計成朝向任何方向伸縮的可能，在這種情況下，前述技術(shù)方案中的方向僅僅是具有參考意義的方向，而不意在對方向的限定。
[0044]還需要說明的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，在不脫離本實用新型的原理和保護(hù)范圍的前提下，還可以將上述實施方式組合或作出各種變形，例如，止擋部件2還可以是其它形狀，止檔部件2的也可以傾斜成不同角度放置，還有，實施方式2和實施方式3可以包括具有接近開關(guān)4的技術(shù)方案；另外，由于還可以設(shè)計成其它結(jié)構(gòu)例如四連桿等結(jié)構(gòu)，上述各實施方式中的各處連接位置和連接方向只是大致參考，可在實現(xiàn)本實用新型的情況下進(jìn)行調(diào)整。
[0045]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種石膏板止擋裝置，包括升降動力部件和與所述升降動力部件相連接的止擋部件，所述升降動力部件用于帶動所述止擋部件上升或下降以相應(yīng)地阻擋或允許石膏板在生產(chǎn)加工線上的行進(jìn)，其特征在于:所述升降動力部件與所述止擋部件之間的連接構(gòu)成一個傾斜機構(gòu)，所述升降動力部件帶動所述止擋部件下降的同時，還帶動所述止擋部件向所述石膏板的輸送方向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石膏板止擋裝置，其特征在于:所述傾斜機構(gòu)具體通過如下結(jié)構(gòu)實現(xiàn): 所述升降動力部件為升降缸，所述升降缸被布置成所述升降缸的活塞桿實質(zhì)上在水平方向上伸縮；所述升降缸被鉸接固定，使得所述升降缸能繞該鉸接點旋轉(zhuǎn)； 所述止擋部件被布置成實質(zhì)上在豎直方向上延伸，所述止擋部件的底端與所述升降缸的所述活塞桿相鉸接；所述止擋部件的中間段上的一點被樞接固定，使得所述止擋部件能繞該樞接點樞轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石膏板止擋裝置，其特征在于:所述傾斜機構(gòu)具體通過如下結(jié)構(gòu)實現(xiàn): 所述升降動力部件為升降缸，所述升降缸被鉸接固定，使得所述升降缸能繞該鉸接點旋轉(zhuǎn)； 所述止擋部件被傾斜布置使得沿石膏板的輸送方向所述止擋部件逐漸升高，所述止擋部件的底端被樞接固定，使得所述止擋部件能繞所述止擋部件的底端樞轉(zhuǎn)；所述止擋部件的中間段上的一點與所述升降缸的活塞桿相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石膏板止擋裝置，其特征在于: 所述升降動力部件為電機，所述電機被布置在所述生產(chǎn)加工線的下方，且所述電機被布置成所述電機的輸出軸方向與所述石膏板的輸送方向在水平方向上正交， 所述止擋部件被布置成在豎直方向上延伸，且所述止擋部件的底端與所述電機的輸出軸相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石膏板止擋裝置，其特征在于:還包括接近開關(guān)，所述接近開關(guān)設(shè)置在所述止擋部件的沿著所述石膏板的輸送方向之前，所述接近開關(guān)與所述升降動力部件電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的石膏板止擋裝置，其特征在于:還包括一個延時部件，所述接近開關(guān)的輸出端與所述延時部件的輸入端電連接，所述延時部件的輸出端與所述升降動力部件電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的石膏板止擋裝置，其特征在于:所述止擋部件為直平板形狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的石膏板止擋裝置，其特征在于:所述止擋部件的橫截面為L形。
【文檔編號】B65G47/22GK204096584SQ201420429362
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】馬富宏, 孫瑞海, 查斌, 王永生, 高杰, 王正文, 劉占嶺, 朱松偉, 胡振海 申請人:寧波北新建材有限公司, 北新集團(tuán)建材股份有限公司