耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置制造方法
【專利摘要】耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置，包括支架和儲(chǔ)料倉，儲(chǔ)料倉設(shè)在支架上，儲(chǔ)料倉上側(cè)部設(shè)有料位傳感器，儲(chǔ)料倉下部為上大下小的錐形結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)料倉在錐形結(jié)構(gòu)外部設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，儲(chǔ)料倉的錐形結(jié)構(gòu)下端為出料口，出料口連接有水平設(shè)置的螺旋輸料器，螺旋輸料器的下料口朝下設(shè)置，下料口連接有一節(jié)波紋伸縮管，波紋伸縮管下端連接有剛性的下料管，下料管外壁周向設(shè)有擋環(huán)，擋環(huán)下表面設(shè)有上彈性密封圈，螺旋輸料器上設(shè)有用于控制下料管與運(yùn)料罐之間密閉連接的手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸料，有效地避免了物料散落污染車間環(huán)境，保證工人的身心健康，自動(dòng)化程度高，運(yùn)輸效率大大提高，并降低了勞動(dòng)力的投入。
【專利說明】耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于耐火材料原料生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]耐火材料是耐火度不低于1580°C的一類無機(jī)非金屬材料。耐火度是指耐火材料錐形體試樣在沒有荷重情況下，抵抗高溫作用而不軟化熔倒的攝氏溫度。但僅以耐火度來定義已不能全面描述耐火材料了，1580°C并不是絕對(duì)的?，F(xiàn)定義為凡物理化學(xué)性質(zhì)允許其在高溫環(huán)境下使用的材料稱為耐火材料。耐火材料廣泛用于冶金、化工、石油、機(jī)械制造、硅酸鹽、動(dòng)力等工業(yè)領(lǐng)域，在冶金工業(yè)中用量最大，占總產(chǎn)量的50%?60%。
[0003]耐火原料為耐火度在1580°C以上的用于制耐火材料的天然礦產(chǎn)或礦物。主要有:耐火粘土、硅質(zhì)原料、白云巖、菱鎂礦、石墨、葉蠟石、蛭石、橄欖巖、蛇紋巖、鉻鐵礦、高鋁礦物、鋯英石等；人工合成的耐火原料有燒結(jié)剛玉、合成莫來石、碳化硅等。根據(jù)使用要求，對(duì)其化學(xué)組分(有用、有害組分)，物理性質(zhì)(耐火度、燒失量等)都有具體要求。按其化學(xué)成分、使用物理性能，分為酸性耐火原料、堿性耐火原料、中性耐火原料和特殊耐火原料等。
[0004]目前，隨著工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化程度越來越高，產(chǎn)品加工車間面積也越來越大，耐火材料原料經(jīng)過破碎、粉碎后成為粉末狀的物料，在車間內(nèi)對(duì)粉末狀的物料進(jìn)行運(yùn)輸一般仍然采用人工操控小推車在車間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，這不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸效率低，由于現(xiàn)在人工成本越來越高，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低且生產(chǎn)成本增加。另外，在向小車內(nèi)裝卸物料時(shí)還容易撒落對(duì)車間環(huán)境造成污染，對(duì)工人身心健康造成較大危害。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低、運(yùn)輸效率高、不污染環(huán)境的耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置，包括支架和儲(chǔ)料倉，儲(chǔ)料倉設(shè)在支架上，儲(chǔ)料倉上側(cè)部設(shè)有料位傳感器，儲(chǔ)料倉下部為上大下小的錐形結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)料倉在錐形結(jié)構(gòu)外部設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，儲(chǔ)料倉的錐形結(jié)構(gòu)下端為出料口，出料口連接有水平設(shè)置的螺旋輸料器，螺旋輸料器的下料口朝下設(shè)置，下料口連接有一節(jié)波紋伸縮管，波紋伸縮管下端連接有剛性的下料管，下料管外壁周向設(shè)有擋環(huán)，擋環(huán)下表面設(shè)有上彈性密封圈，螺旋輸料器上設(shè)有用于控制下料管與運(yùn)料罐之間密閉連接的手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)；
[0007]所述手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)包括前導(dǎo)向桿、后導(dǎo)向桿、下支板、上支板、前導(dǎo)套、后導(dǎo)套、支撐架、矩形框和壓桿，前導(dǎo)套和后導(dǎo)套分別設(shè)在螺旋輸料器的前部和后部，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿分別穿設(shè)在前導(dǎo)套和后導(dǎo)套內(nèi)，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿的下端分別通過一個(gè)連接塊與下料管的前部和后部固定連接，下支板水平設(shè)在螺旋輸料器頂部，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿上端均穿過下支板并與上支板下表面固定連接，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿上均穿設(shè)有一根壓縮彈簧，壓縮彈簧上端和下端分別與上支板下表面和下支板上表面接觸，支撐架設(shè)在螺旋輸料器后部，支撐架上端與矩形框后端鉸接，矩形框前端連接有手柄，壓桿設(shè)在矩形框中部并與上支板上表面壓接配合；下支板下表面的前后側(cè)分別與螺旋輸料器上部之間設(shè)有加強(qiáng)連接板。
[0008]采用上述技術(shù)方案，耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)還包括提升機(jī)、振動(dòng)篩、除鐵屑裝置、軌道、運(yùn)輸車和運(yùn)料罐，提升機(jī)設(shè)在支架左側(cè)，振動(dòng)篩設(shè)在儲(chǔ)料倉頂部，除鐵屑裝置設(shè)在振動(dòng)篩進(jìn)料口處，提升機(jī)的出料口與振動(dòng)篩的進(jìn)料口連接，軌道鋪設(shè)在車間地面上，運(yùn)輸車設(shè)在軌道上并位于儲(chǔ)料倉下方，運(yùn)料罐設(shè)在運(yùn)輸車內(nèi)，下料管下端插設(shè)在運(yùn)料罐內(nèi)。
[0009]所述運(yùn)輸車包括呈長方體形狀的車廂，軌道設(shè)有兩根，軌道方向?yàn)榍昂蠓较?，車廂的長度方向與軌道平行，車廂底部設(shè)有沿軌道運(yùn)行的滾輪，車廂頂部設(shè)有平板，平板上沿前后方向開設(shè)有至少一個(gè)圓孔，車廂內(nèi)設(shè)有橫梁和位于橫梁上的縱梁，縱梁上設(shè)有位于圓孔正下方的水平支板，車廂內(nèi)設(shè)有位于縱梁下方的導(dǎo)料板，導(dǎo)料板沿前后方向傾斜并對(duì)稱設(shè)有兩塊，兩塊導(dǎo)料板左右側(cè)邊分別與車廂內(nèi)壁連接，車廂與兩塊導(dǎo)料板之間形成上大下小的四棱錐結(jié)構(gòu)，車廂底部設(shè)有位于兩塊導(dǎo)料板之間的卸料插板閥，車廂底部設(shè)有與滾輪連接傳動(dòng)的電機(jī)減速機(jī)。
[0010]所述運(yùn)料罐包括頂部敞口的罐體，罐體上端外圈設(shè)有環(huán)形板，環(huán)形板通過螺栓連接有罐蓋，罐蓋右側(cè)部設(shè)有進(jìn)料孔，罐蓋上表面設(shè)有位于進(jìn)料孔外邊沿的下彈性密封圈，罐蓋上表面通過鉸鏈連接有用于蓋上進(jìn)料口的密封蓋，密封蓋內(nèi)側(cè)表面設(shè)有容納下彈性密封圈的凹槽，密封蓋上設(shè)有提手；罐體底部設(shè)有圓形的卸料口，罐體外側(cè)上部設(shè)有支撐件，罐體內(nèi)水平交錯(cuò)設(shè)有上固定桿和下固定桿，上固定桿和下固定桿之間垂直設(shè)有套管，套管內(nèi)穿設(shè)有分別穿過上固定桿和下固定桿的拉桿，拉桿上端設(shè)有吊環(huán)，拉桿下端設(shè)有用于開閉卸料口的錐形卸料閥，錐形卸料閥呈下大上下的圓錐形結(jié)構(gòu)，錐形卸料閥的下端面直徑大于卸料口直徑，罐體放置到圓孔內(nèi)且錐形卸料閥下端面支撐在水平支板上。
[0011]所述支撐件為設(shè)在罐體側(cè)部的環(huán)形支撐板，支撐件上表面與罐體外側(cè)之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。
[0012]所述圓孔設(shè)有兩個(gè)，縱梁與平板之間設(shè)有位于兩個(gè)圓孔之間豎向支板；所述車廂內(nèi)壁與平板底面之間、平板底面與豎向支板之間分別設(shè)有斜撐桿。
[0013]耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)在工作使用時(shí)，提升機(jī)將粉碎后的耐材原料向上提升到振動(dòng)篩內(nèi)，除鐵屑裝置將原料內(nèi)的鐵屑吸附，粒度不符合要求的原料再次輸送到粉碎機(jī)內(nèi)再次進(jìn)行粉碎，粒度符合要求的原料通過振動(dòng)篩直接落入到儲(chǔ)料倉內(nèi)。運(yùn)輸車停駐在儲(chǔ)料倉下方，在壓縮彈簧的作用下，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿向上拉動(dòng)下料管，此時(shí)波紋伸縮管處于收縮狀態(tài)，下料管下端邊沿高于罐蓋上表面，拉動(dòng)提手打開密封蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)罐體使下料管與罐蓋上的進(jìn)料孔上下對(duì)應(yīng)，然后一個(gè)工人手握手柄向下按，矩形框上的壓桿向下壓上支板，上支板克服兩個(gè)壓縮彈簧的彈力，驅(qū)動(dòng)前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿順著前導(dǎo)套和后導(dǎo)套向下移動(dòng)，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿下端通過連接塊帶動(dòng)下導(dǎo)管向下伸入到進(jìn)料孔內(nèi)，下導(dǎo)管拉動(dòng)波紋伸縮管伸長，進(jìn)料孔內(nèi)徑小于擋環(huán)外徑，擋環(huán)壓著上彈性密封圈與下彈性密封圈接觸將進(jìn)料孔密封，然后開啟螺旋輸料器，螺旋輸料器就可將儲(chǔ)料倉內(nèi)的物料輸送到罐體內(nèi)，整個(gè)物料輸送過程處于密閉狀態(tài)，不會(huì)污染空氣，罐體內(nèi)的物料裝滿后，關(guān)閉螺旋輸料器，松開手柄，在壓縮彈簧的作用下，下料管自動(dòng)上移離開進(jìn)料孔，再把密封蓋合上將進(jìn)料孔關(guān)閉。接著推動(dòng)運(yùn)輸車，對(duì)運(yùn)輸車上的另一個(gè)罐體進(jìn)行裝料作業(yè)，重復(fù)上述過程即可。
[0014]兩個(gè)罐體都裝滿物料后，開啟電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)滾輪沿軌道運(yùn)行到指定位置。再操控車間內(nèi)的行車鉤住吊環(huán)將罐體吊起，指定位置處設(shè)有用于通過罐體并放置支撐件的圓框架，罐體被放置到圓框架上，松開行車的吊鉤，錐形卸料閥失去拉力，在物料重力作用下，錐形卸料閥被打開，物料自動(dòng)落到指定位置，該罐體內(nèi)的物料放完后，行車將該罐體吊裝到放到運(yùn)輸車的水平支板上，罐體在重力的作用下，錐形卸料閥將罐體底部的卸料口封閉。然后再操控行車對(duì)另一個(gè)裝滿物料的罐體進(jìn)行卸料，卸料過程同上。
[0015]在吊裝罐體的過程中，由于錐形卸料閥可能會(huì)密封得不太嚴(yán)實(shí)，物料會(huì)多少撒到車廂內(nèi)的導(dǎo)料板上，物料沿兩塊導(dǎo)料板下移，匯集到車廂底部的卸料插板閥處，等匯集較多時(shí)，將卸料插板閥打開，將物料收集。
[0016]加強(qiáng)筋板起到增強(qiáng)支撐件的作用。套管起到加強(qiáng)上固定桿和下固定桿的作用，另外也起對(duì)拉桿的導(dǎo)向作用。
[0017]豎向支板、斜撐桿的設(shè)置起到加強(qiáng)車廂強(qiáng)度的作用。
[0018]當(dāng)儲(chǔ)料倉下部出現(xiàn)堵塞時(shí)，開啟振動(dòng)電機(jī)，將儲(chǔ)料倉下部產(chǎn)生振動(dòng)，將堵塞處振松，即可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料倉下部的順利下料，料位傳感器可以監(jiān)控儲(chǔ)料倉內(nèi)物料多少，以防止儲(chǔ)料倉的物料過滿使振動(dòng)篩損壞或影響篩選作業(yè)正常運(yùn)行。
[0019]本實(shí)用新型中儲(chǔ)料倉向運(yùn)料罐內(nèi)裝料過程中采用手動(dòng)杠桿彈簧式密封結(jié)構(gòu)，不僅易于操作，而且密封效果好，從而保證車間內(nèi)環(huán)境不受粉塵污染。
[0020]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸料，有效地避免了物料散落污染車間環(huán)境，保證工人的身心健康，自動(dòng)化程度高，運(yùn)輸效率大大提高，并降低了勞動(dòng)力的投入，生產(chǎn)成本也相應(yīng)降下來。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1中運(yùn)輸車和運(yùn)料罐的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是圖2中運(yùn)料罐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是圖1中A處的放大圖；
[0025]圖5是圖4中手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所不,耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng),包括提升機(jī)
1、支架2、振動(dòng)篩3、除鐵屑裝置4 (便于拆裝的強(qiáng)磁鐵)、儲(chǔ)料倉5、軌道6、運(yùn)輸車7和運(yùn)料罐8，儲(chǔ)料倉5設(shè)在支架2上，振動(dòng)篩3設(shè)在儲(chǔ)料倉5頂部，除鐵屑裝置4設(shè)在振動(dòng)篩3進(jìn)料口處，提升機(jī)I的出料口與振動(dòng)篩3的進(jìn)料口連接，軌道6鋪設(shè)在車間地面上，運(yùn)輸車7設(shè)在軌道6上并位于儲(chǔ)料倉5下方，運(yùn)料罐8設(shè)在運(yùn)輸車7內(nèi)，儲(chǔ)料倉5上側(cè)部設(shè)有料位傳感器9，儲(chǔ)料倉5下部為上大下小的錐形結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)料倉5在錐形結(jié)構(gòu)外部設(shè)有振動(dòng)電機(jī)10，儲(chǔ)料倉5的錐形結(jié)構(gòu)下端為出料口，出料口連接有水平設(shè)置的螺旋輸料器11，螺旋輸料器11的下料口朝下設(shè)置，下料口連接有一節(jié)波紋伸縮管12，波紋伸縮管12下端連接有剛性的下料管13，下料管13外壁周向設(shè)有擋環(huán)14，擋環(huán)14下表面設(shè)有上彈性密封圈15，下料管13下端插設(shè)在運(yùn)料罐8內(nèi)，螺旋輸料器11上設(shè)有用于控制下料管13與運(yùn)料罐8之間密閉連接的手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)16。
[0027]手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)16包括前導(dǎo)向桿17、后導(dǎo)向桿18、下支板19、上支板20、前導(dǎo)套21、后導(dǎo)套22、支撐架23 (由兩塊垂直設(shè)置的立板構(gòu)成)、矩形框24和壓桿25，前導(dǎo)套21和后導(dǎo)套22分別設(shè)在螺旋輸料器11的前部和后部，前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18分別穿設(shè)在前導(dǎo)套21和后導(dǎo)套22內(nèi)，前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18的下端分別通過一個(gè)連接塊26與下料管13的前部和后部固定連接，下支板19水平設(shè)在螺旋輸料器11頂部，前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18上端均穿過下支板19并與上支板20下表面固定連接,前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18上均穿設(shè)有一根壓縮彈簧27，壓縮彈簧27上端和下端分別與上支板20下表面和下支板19上表面接觸，支撐架23設(shè)在螺旋輸料器11后部，支撐架23上端與矩形框24后端鉸接，矩形框24前端連接有手柄28，壓桿25設(shè)在矩形框24中部并與上支板20上表面壓接配合；下支板19下表面的前后側(cè)分別與螺旋輸料器11上部之間設(shè)有加強(qiáng)連接板29。
[0028]運(yùn)輸車7包括呈長方體形狀的車廂30，軌道6設(shè)有兩根，軌道6方向?yàn)榍昂蠓较?，車?0的長度方向與軌道6平行，車廂30底部設(shè)有沿軌道6運(yùn)行的滾輪31，車廂30頂部設(shè)有平板32，平板32上沿前后方向開設(shè)有至少一個(gè)圓孔33，車廂30內(nèi)設(shè)有橫梁34和位于橫梁34上的縱梁35，縱梁35上設(shè)有位于圓孔33正下方的水平支板36，車廂30內(nèi)設(shè)有位于縱梁35下方的導(dǎo)料板37，導(dǎo)料板37沿前后方向傾斜并對(duì)稱設(shè)有兩塊，兩塊導(dǎo)料板37左右側(cè)邊分別與車廂30內(nèi)壁連接，車廂30與兩塊導(dǎo)料板37之間形成上大下小的四棱錐結(jié)構(gòu)，車廂30底部設(shè)有位于兩塊導(dǎo)料板37之間的卸料插板閥38，車廂30底部設(shè)有與滾輪31連接傳動(dòng)的電機(jī)減速機(jī)39。
[0029]運(yùn)料罐8包括頂部敞口的罐體40，罐體40上端外圈設(shè)有環(huán)形板41，環(huán)形板41通過螺栓連接有罐蓋42，罐蓋42右側(cè)部設(shè)有進(jìn)料孔43，罐蓋42上表面設(shè)有位于進(jìn)料孔43外邊沿的下彈性密封圈44，罐蓋42上表面通過鉸鏈連接有用于蓋上進(jìn)料孔43的密封蓋45，密封蓋45內(nèi)側(cè)表面設(shè)有容納下彈性密封圈44的凹槽46，密封蓋45上設(shè)有提手47 ;罐體40底部設(shè)有圓形的卸料口 48，罐體40外側(cè)上部設(shè)有支撐件，罐體40內(nèi)水平交錯(cuò)設(shè)有上固定桿49和下固定桿50，上固定桿49和下固定桿50之間垂直設(shè)有套管54，套管54內(nèi)穿設(shè)有分別穿過上固定桿49和下固定桿50的拉桿51，拉桿51上端設(shè)有吊環(huán)52，拉桿51下端設(shè)有用于開閉卸料口 48的錐形卸料閥53，錐形卸料閥53呈下大上下的圓錐形結(jié)構(gòu)，錐形卸料閥53的下端面直徑大于卸料口 48直徑，罐體40放置到圓孔33內(nèi)且錐形卸料閥53下端面支撐在水平支板36上。
[0030]支撐件為設(shè)在罐體40側(cè)部的環(huán)形支撐板55，支撐件上表面與罐體40外側(cè)之間設(shè)有加強(qiáng)筋板56。
[0031]圓孔33設(shè)有兩個(gè)，縱梁35與平板32之間設(shè)有位于兩個(gè)圓孔33之間豎向支板57 ；所述車廂30內(nèi)壁與平板32底面之間、平板32底面與豎向支板57之間分別設(shè)有斜撐桿58。
[0032]本實(shí)用新型當(dāng)中的提升機(jī)1、振動(dòng)篩3、除鐵屑裝置4、螺旋輸料器11均為現(xiàn)有成熟技術(shù)，具體構(gòu)造不再贅述。
[0033]本實(shí)用新型在工作使用時(shí)，提升機(jī)I將粉碎后的耐材原料向上提升到振動(dòng)篩3內(nèi)，除鐵屑裝置4將原料內(nèi)的鐵屑吸附，粒度不符合要求的原料再次輸送到粉碎機(jī)內(nèi)再次進(jìn)行粉碎，粒度符合要求的原料通過振動(dòng)篩3直接落入到儲(chǔ)料倉5內(nèi)。運(yùn)輸車7停駐在儲(chǔ)料倉5下方，在壓縮彈簧27的作用下，前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18向上拉動(dòng)下料管13，此時(shí)波紋伸縮管12處于收縮狀態(tài)，下料管13下端邊沿高于罐蓋42上表面，拉動(dòng)提手47打開密封蓋45，轉(zhuǎn)動(dòng)罐體40使下料管13與罐蓋42上的進(jìn)料孔43上下對(duì)應(yīng)，然后一個(gè)工人手握手柄28向下按，矩形框24上的壓桿25向下壓上支板20，上支板20克服兩個(gè)壓縮彈簧27的彈力，驅(qū)動(dòng)前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18順著前導(dǎo)套21和后導(dǎo)套22向下移動(dòng)，前導(dǎo)向桿17和后導(dǎo)向桿18下端通過連接塊26帶動(dòng)下導(dǎo)管向下伸入到進(jìn)料孔43內(nèi)，下導(dǎo)管拉動(dòng)波紋伸縮管12伸長，進(jìn)料孔43內(nèi)徑小于擋環(huán)14外徑，擋環(huán)14壓著上彈性密封圈15與下彈性密封圈44接觸將進(jìn)料孔43密封，然后開啟螺旋輸料器11，螺旋輸料器11就可將儲(chǔ)料倉內(nèi)的物料輸送到罐體40內(nèi)，整個(gè)物料輸送過程處于密閉狀態(tài)，不會(huì)污染空氣，罐體40內(nèi)的物料裝滿后，關(guān)閉螺旋輸料器11，松開手柄28，在壓縮彈簧27的作用下，下料管13自動(dòng)上移離開進(jìn)料孔43，再把密封蓋45合上將進(jìn)料孔43關(guān)閉。接著推動(dòng)運(yùn)輸車7，對(duì)運(yùn)輸車7上的另一個(gè)罐體40進(jìn)行裝料作業(yè)，重復(fù)上述過程即可。
[0034]兩個(gè)罐體40都裝滿物料后，開啟電機(jī)減速機(jī)39，驅(qū)動(dòng)滾輪31沿軌道6運(yùn)行到指定位置。再操控車間內(nèi)的行車鉤住吊環(huán)52將罐體40吊起，指定位置處設(shè)有用于通過罐體40并放置支撐件的圓框架，罐體40被放置到圓框架上，松開行車的吊鉤，錐形卸料閥53失去拉力，在物料重力作用下，錐形卸料閥53被打開，物料自動(dòng)落到指定位置，該罐體40內(nèi)的物料放完后，行車將該罐體40吊裝到放到運(yùn)輸車7的水平支板36上，罐體40在重力的作用下，錐形卸料閥53將罐體40底部的卸料口 48封閉。然后再操控行車對(duì)另一個(gè)裝滿物料的罐體40進(jìn)行卸料,卸料過程同上。
[0035]在吊裝罐體40的過程中，由于錐形卸料閥53可能會(huì)密封得不太嚴(yán)實(shí)，物料會(huì)多少撒到車廂30內(nèi)的導(dǎo)料板37上，物料沿兩塊導(dǎo)料板37下移，匯集到車廂30底部的卸料插板閥38處，等匯集較多時(shí)，將卸料插板閥38打開，將物料收集。
[0036]加強(qiáng)筋板56起到增強(qiáng)支撐件的作用。套管54起到加強(qiáng)上固定桿49和下固定桿50的作用，另外也起對(duì)拉桿51的導(dǎo)向作用。
[0037]豎向支板57、斜撐桿58的設(shè)置起到加強(qiáng)車廂30強(qiáng)度的作用。
[0038]當(dāng)儲(chǔ)料倉5下部出現(xiàn)堵塞時(shí)，開啟振動(dòng)電機(jī)10，將儲(chǔ)料倉5下部產(chǎn)生振動(dòng)，將堵塞處振松，即可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料倉5下部的順利下料，料位傳感器9可以監(jiān)控儲(chǔ)料倉5內(nèi)物料多少，以防止儲(chǔ)料倉5的物料過滿使振動(dòng)篩3損壞或影響篩選作業(yè)正常運(yùn)行。
[0039]本實(shí)用新型中儲(chǔ)料倉5向運(yùn)料罐8內(nèi)裝料過程中采用手動(dòng)杠桿彈簧式密封結(jié)構(gòu)，不僅易于操作，而且密封效果好，從而保證車間內(nèi)環(huán)境不受粉塵污染。
[0040]以上實(shí)施例僅用以說明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.耐材原料提升篩分下料運(yùn)輸系統(tǒng)的儲(chǔ)料放料裝置，其特征在于:包括支架和儲(chǔ)料倉，儲(chǔ)料倉設(shè)在支架上，儲(chǔ)料倉上側(cè)部設(shè)有料位傳感器，儲(chǔ)料倉下部為上大下小的錐形結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)料倉在錐形結(jié)構(gòu)外部設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，儲(chǔ)料倉的錐形結(jié)構(gòu)下端為出料口，出料口連接有水平設(shè)置的螺旋輸料器，螺旋輸料器的下料口朝下設(shè)置，下料口連接有一節(jié)波紋伸縮管，波紋伸縮管下端連接有剛性的下料管，下料管外壁周向設(shè)有擋環(huán)，擋環(huán)下表面設(shè)有上彈性密封圈，螺旋輸料器上設(shè)有用于控制下料管與運(yùn)料罐之間密閉連接的手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)； 所述手動(dòng)密封機(jī)構(gòu)包括前導(dǎo)向桿、后導(dǎo)向桿、下支板、上支板、前導(dǎo)套、后導(dǎo)套、支撐架、矩形框和壓桿，前導(dǎo)套和后導(dǎo)套分別設(shè)在螺旋輸料器的前部和后部，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿分別穿設(shè)在前導(dǎo)套和后導(dǎo)套內(nèi)，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿的下端分別通過一個(gè)連接塊與下料管的前部和后部固定連接，下支板水平設(shè)在螺旋輸料器頂部，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿上端均穿過下支板并與上支板下表面固定連接，前導(dǎo)向桿和后導(dǎo)向桿上均穿設(shè)有一根壓縮彈簧，壓縮彈簧上端和下端分別與上支板下表面和下支板上表面接觸，支撐架設(shè)在螺旋輸料器后部，支撐架上端與矩形框后端鉸接，矩形框前端連接有手柄，壓桿設(shè)在矩形框中部并與上支板上表面壓接配合；下支板下表面的前后側(cè)分別與螺旋輸料器上部之間設(shè)有加強(qiáng)連接板。
【文檔編號(hào)】B65G69/18GK203998193SQ201420437608
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月5日
【發(fā)明者】樊香云, 閆玉峰, 周朝奇, 周戰(zhàn)朝 申請(qǐng)人:鄭州光大耐火材料有限公司