一種多功能貨架的制作方法
【專利摘要】一種多功能貨架，至少具有托盤架(1)；位于所述托盤架(1)上方，并與所述托盤架(1)連接的護(hù)欄（2）；至少二只與所述護(hù)欄（2）的上部連接的吊耳（3）；至少三個(gè)位于所述托盤架(1)下方，并與所述托盤架(1)連接的滾輪（4）；所述托盤架(1)具有供叉車貨叉插入的孔或凹槽（5）。根據(jù)不同工況的需要，可以人力移動(dòng)、也可以用叉車移動(dòng)、還可以用吊車移動(dòng)、可以用吊車或叉車將貨架及貨物裝到運(yùn)輸車輛上，或從運(yùn)輸車輛上卸貨。從而提高效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，同時(shí)貨架設(shè)有護(hù)欄，可以保證貨物安全。設(shè)有滾輪，可人力進(jìn)行小范圍的精準(zhǔn)移動(dòng)，對(duì)工位較小的場(chǎng)所尤其適應(yīng)，可節(jié)省貯存空間。
【專利說(shuō)明】一種多功能貨架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨架，尤其是一種既能擺放物品又可用于吊裝、叉車運(yùn)輸?shù)呢浖堋?br>
【背景技術(shù)】
[0002]貨架是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代化和提高效率的重要工具，隨著企業(yè)的不斷增產(chǎn)擴(kuò)容，企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化、高效化也自然而然的提到日程上來(lái)了。貨架泛指存放貨物的架子。貨架用于存放成件物品的保管設(shè)備。由于現(xiàn)有貨架的功能比較單一，只能放置物品，因此功能單一，通用性較差?，F(xiàn)代化的工廠內(nèi)部物流效率直接影響產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，而廠內(nèi)存在工位內(nèi)小距離移動(dòng)、叉車移動(dòng)、吊車吊轉(zhuǎn)、汽車移動(dòng)等多種貨物移動(dòng)方式。現(xiàn)在主要以托盤架形式進(jìn)行貨物的批量移動(dòng)。這種形式只能用類似叉車形式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，如果采用吊車運(yùn)輸時(shí)，需要額外采用吊具進(jìn)行，生產(chǎn)效率低，安全性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種生產(chǎn)效率高，使用靈活的多功能貨架。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的多功能貨架，至少具有托盤架；位于所述托盤架上方，并與所述托盤架連接的護(hù)欄；至少二只與所述護(hù)欄的上部連接的吊耳；至少三個(gè)位于所述托盤架下方，并與所述托盤架連接的滾輪；所述托盤架具有供叉車貨叉插入的孔或凹槽。
[0005]作為優(yōu)選技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述護(hù)欄呈U型，位于貨架的兩端部。
[0006]作為改進(jìn)技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，還具有與所述護(hù)欄上端的中部相互連接的加強(qiáng)梁。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述加強(qiáng)梁與托盤架之間還連接有至少一加強(qiáng)拉桿。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述護(hù)欄具有與所述托盤架的側(cè)部可拆卸連接的第一拉桿。第一拉桿可拆卸連接，吊裝或運(yùn)輸過程中處于連接狀態(tài)，可對(duì)貨物進(jìn)行防滑保護(hù)，裝卸貨物時(shí)拆下第一拉桿，可減少對(duì)貨物裝卸過程中的干涉，提高作業(yè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0009]作為優(yōu)選技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述吊耳為兩只，對(duì)稱地位于貨架兩端護(hù)欄上端的中部。
[0010]作為優(yōu)選技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述吊耳為四只，對(duì)稱地位于貨架兩端護(hù)欄的上端。
[0011]作為進(jìn)一步優(yōu)選技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述護(hù)欄分別具有與所述托盤架的端部固定連接的第二拉桿，所述第二拉桿每端至少二根，所述吊耳分別與所述第二拉桿固定連接。
[0012]作為優(yōu)選技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，所述滾輪為四個(gè)，其中兩個(gè)為帶剎車功能的萬(wàn)向輪。
[0013]在不沖突的情況下，上述改進(jìn)或優(yōu)選方案可單獨(dú)或組合實(shí)施。
[0014]本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果:本實(shí)用新型提供的多功能貨架，根據(jù)不同工況的需要，可以人力移動(dòng)、也可以用叉車移動(dòng)、還可以用吊車移動(dòng)、可以用吊車或叉車將貨架及貨物裝到運(yùn)輸車輛上，或從運(yùn)輸車輛上卸下。從而提高效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，同時(shí)貨架設(shè)有護(hù)欄，可以保證貨物安全。設(shè)有滾輪，可人力進(jìn)行小范圍的精準(zhǔn)移動(dòng)，對(duì)工位較小的場(chǎng)所尤其適應(yīng)，可節(jié)省貯存空間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為實(shí)施例1多功能貨架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為實(shí)施例1多功能貨架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為實(shí)施例2多功能貨架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為實(shí)施例2多功能貨架的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為實(shí)施例2多功能貨架的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1
[0022]如圖1、圖2所示的多功能貨架，包括托盤架1，護(hù)欄2呈U型，位于所述托盤架I的上方，并與所述托盤架I的兩端部連接，貨架兩端的護(hù)欄2分別具有與所述托盤架I的端部固定連接的第二拉桿9，第二拉桿9每端為二根以上，護(hù)欄2的側(cè)邊各具有一根與所述托盤架I的側(cè)部可拆卸連接的第一拉桿8。貨架兩端的護(hù)欄2的上部各固定連接有一吊耳3，兩只吊耳3對(duì)稱地位于貨架兩端護(hù)欄2上端的中部，所述托盤架I具有供叉車貨叉插入的孔5，四個(gè)滾輪4位于所述托盤架I的下方，并與所述托盤架I連接，其中兩個(gè)為帶剎車功能的萬(wàn)向輪。
[0023]實(shí)施例2
[0024]如圖3至圖5所示的多功能貨架，包括托盤架1，護(hù)欄2呈U型，位于所述托盤架I的上方，并與所述托盤架I的兩端部連接，貨架兩端的護(hù)欄2分別具有與所述托盤架I的端部固定連接的第二拉桿9，第二拉桿9每端為三根，護(hù)欄2的側(cè)邊各具有一根與所述托盤架I的側(cè)部可拆卸連接的第一拉桿8。加強(qiáng)梁6與所述護(hù)欄2上端的中部及中間的第二拉桿9相互連接，二根加強(qiáng)拉桿7連接在加強(qiáng)梁6和托盤架I之間。貨架兩端的護(hù)欄2的上部各固定連接有兩只吊耳3，吊耳3對(duì)稱地位于貨架兩端護(hù)欄2上端，吊耳3分別與兩側(cè)的第二拉桿9連接，所述托盤架I具有供叉車貨叉插入的孔5，四個(gè)滾輪4位于所述托盤架I的下方，并與所述托盤架I連接，其中兩個(gè)為帶剎車功能的萬(wàn)向輪。
[0025]第一拉桿8可拆卸連接，吊裝或運(yùn)輸過程中處于連接狀態(tài)，可對(duì)貨物進(jìn)行防滑保護(hù)，裝卸貨物時(shí)拆下第一拉桿8，可減少對(duì)貨物裝卸過程中的干涉，提高作業(yè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0026]本實(shí)用新型提供的多功能貨架，根據(jù)不同工況的需要，可以人力推動(dòng)通過滾輪4滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)、也可以用叉車的貨叉插入托盤架I的孔5中進(jìn)行搬運(yùn)，還可以用吊車的吊鉤或吊纜吊住吊耳3后進(jìn)行移動(dòng)、可以用吊車或叉車將貨架及貨物裝到運(yùn)輸車輛上，或從運(yùn)輸車輛上卸下。
[0027]本實(shí)用新型不限于以上優(yōu)選實(shí)施方式，還可在本實(shí)用新型權(quán)利要求和說(shuō)明書限定的精神內(nèi)，進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn)，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能貨架，其特征在于:至少具有托盤架(I);位于所述托盤架(I)上方，并與所述托盤架(I)連接的護(hù)欄(2);至少二只與所述護(hù)欄(2)的上部連接的吊耳(3);至少三個(gè)位于所述托盤架(I)下方，并與所述托盤架(I)連接的滾輪(4);所述托盤架(I)具有供叉車貨叉插入的孔或凹槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能貨架，其特征在于:所述護(hù)欄(2)呈U型，位于貨架的兩端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能貨架，其特征在于:還具有與所述護(hù)欄(2)上端的中部相互連接的加強(qiáng)梁(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能貨架，其特征在于:所述加強(qiáng)梁(6)與托盤架(I)之間還連接有至少一加強(qiáng)拉桿(J)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能貨架，其特征在于:所述護(hù)欄(2)具有與所述托盤架(I)的側(cè)部可拆卸連接的第一拉桿(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能貨架，其特征在于:所述吊耳(3)為兩只，對(duì)稱地位于貨架兩端護(hù)欄(2)上端的中部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能貨架，其特征在于:所述吊耳(3)為四只，對(duì)稱地位于貨架兩端護(hù)欄(2)的上端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能貨架，其特征在于:所述護(hù)欄(2)分別具有與所述托盤架(I)的端部固定連接的第二拉桿(9)，所述第二拉桿(9)每端至少二根，所述吊耳(3)分別與所述第二拉桿(9)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能貨架，其特征在于:所述滾輪(4)為四個(gè)，其中兩個(gè)為帶剎車功能的萬(wàn)向輪。
【文檔編號(hào)】B65G1/02GK204078607SQ201420505017
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
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