離線臺車維修用移行的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種離線臺車維修用移行機(jī)，在軌道安裝架上固定有第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道，第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道后側(cè)的軌道安裝架上固定有第一維修軌道，在第二生產(chǎn)軌道后側(cè)的軌道安裝架上固定有第二維修軌道，第一維修軌道與第二維修軌道的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道的相鄰端部之間的軌道安裝架上固定有移行導(dǎo)軌，在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第一移行滑塊，在第一移行滑塊上固定有移行軌道。本實(shí)用新型在進(jìn)行臺車維修時(shí)，可以方便地將臺車脫離生產(chǎn)線，臺車脫離生產(chǎn)線后可以立即回復(fù)生產(chǎn)，不會影響生產(chǎn)效率；且具有結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】離線臺車維修用移行機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能將臺車進(jìn)行離線維修的裝置，本實(shí)用新型尤其是涉及一種離線臺車維修用移行機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在物流輸送線上，運(yùn)送工件都靠臺車來實(shí)現(xiàn)，用于承載工件的臺車如果出現(xiàn)故障必須進(jìn)行維修。通常做法是，臺車在線上進(jìn)行維修，這樣，整條生產(chǎn)線必須停止，大大降低了生產(chǎn)效率。有的做法是，將臺車吊離生產(chǎn)線進(jìn)行維修，維修好以后再吊裝到線上，非常麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理、不會影響生產(chǎn)效率的離線臺車維修用移行機(jī)。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述離線臺車維修用移行機(jī)，在軌道安裝架上固定有第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道，第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道后側(cè)的軌道安裝架上固定有第一維修軌道，在第二生產(chǎn)軌道后側(cè)的軌道安裝架上固定有第二維修軌道，第一維修軌道與第二維修軌道的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道的相鄰端部之間的軌道安裝架上固定有移行導(dǎo)軌，在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第一移行滑塊，在第一移行滑塊上固定有移行軌道。
[0005]在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第二移行滑塊，第二移行滑塊位于第一移行滑塊的外側(cè)，在第二移行滑塊上固定有連接軌道。
[0006]在第一生產(chǎn)軌道與第二生產(chǎn)軌道的相鄰端部之間的軌道安裝架上安裝有伸縮定位銷，在移行軌道與連接軌道上均設(shè)有與伸縮定位銷配合的定位銷孔。
[0007]本實(shí)用新型在進(jìn)行臺車維修時(shí)，可以方便地將臺車脫離生產(chǎn)線，臺車脫離生產(chǎn)線后可以立即回復(fù)生產(chǎn)，不會影響生產(chǎn)效率；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]該離線臺車維修用移行機(jī)，在軌道安裝架3上固定有第一生產(chǎn)軌道I與第二生產(chǎn)軌道2，第一生產(chǎn)軌道I與第二生產(chǎn)軌道2的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道I后側(cè)的軌道安裝架3上固定有第一維修軌道4，在第二生產(chǎn)軌道2后側(cè)的軌道安裝架3上固定有第二維修軌道5，第一維修軌道4與第二維修軌道5的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道I與第二生產(chǎn)軌道2的相鄰端部之間的軌道安裝架3上固定有移行導(dǎo)軌，在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第一移行滑塊，在第一移行滑塊上固定有移行軌道6。
[0013]在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第二移行滑塊，第二移行滑塊位于第一移行滑塊的外側(cè)，在第二移行滑塊上固定有連接軌道7。
[0014]在第一生產(chǎn)軌道I與第二生產(chǎn)軌道2的相鄰端部之間的軌道安裝架3上安裝有伸縮定位銷8，在移行軌道6與連接軌道7上均設(shè)有與伸縮定位銷8配合的定位銷孔。
[0015]正常工作時(shí)，臺車從第一生產(chǎn)軌道I經(jīng)過移行軌道6運(yùn)行到第二生產(chǎn)軌道2。當(dāng)臺車需要維修時(shí)，臺車從第一生產(chǎn)軌道I運(yùn)行到移行軌道6上，將臺車與移行軌道6鎖緊，然后將移行軌道6沿著移行導(dǎo)軌移動(dòng)到第一維修軌道4與第二維修軌道5之間，將移行軌道6的一端與第一維修軌道4對接，移行軌道6的另一端與第二維修軌道5對接，再將臺車移動(dòng)到第一維修軌道4或者第二維修軌道5上進(jìn)行維修。
[0016]然后將連接軌道7移動(dòng)到第一生產(chǎn)軌道I與第二生產(chǎn)軌道2之間，連接軌道7的一端與第一生產(chǎn)軌道I對接，連接軌道7的另一端與第二生產(chǎn)軌道2對接，從而保證了生產(chǎn)線不停線。
【權(quán)利要求】
1.一種離線臺車維修用移行機(jī)，其特征是:在軌道安裝架(3)上固定有第一生產(chǎn)軌道(I)與第二生產(chǎn)軌道(2)，第一生產(chǎn)軌道(I)與第二生產(chǎn)軌道(2)的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道(I)后側(cè)的軌道安裝架(3)上固定有第一維修軌道(4)，在第二生產(chǎn)軌道(2)后側(cè)的軌道安裝架(3)上固定有第二維修軌道(5)，第一維修軌道(4)與第二維修軌道(5)的相鄰端部之間間隔一段距離，在第一生產(chǎn)軌道(I)與第二生產(chǎn)軌道(2)的相鄰端部之間的軌道安裝架(3)上固定有移行導(dǎo)軌，在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第一移行滑塊，在第一移行滑塊上固定有移行軌道(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的離線臺車維修用移行機(jī)，其特征是:在移行導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有第二移行滑塊，第二移行滑塊位于第一移行滑塊的外側(cè)，在第二移行滑塊上固定有連接軌道(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的離線臺車維修用移行機(jī)，其特征是:在第一生產(chǎn)軌道(I)與第二生產(chǎn)軌道(2)的相鄰端部之間的軌道安裝架(3)上安裝有伸縮定位銷(8)，在移行軌道(6)與連接軌道(7)上均設(shè)有與伸縮定位銷(8)配合的定位銷孔。
【文檔編號】B65G35/00GK204038453SQ201420507149
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】蔣正兵, 張?jiān)d, 張華兵 申請人:天奇自動(dòng)化工程股份有限公司