新型汽車標牌粘貼工裝的制作方法
【專利摘要】新型汽車標牌粘貼工裝，包括固定平臺、移動平臺和底座，所述固定平臺中心處上方設(shè)置有控制裝置和縱向氣缸，所述縱向氣缸的縱向伸縮桿穿過固定平臺與移動平臺中心上端連接，移動平臺周圍布設(shè)有若干導向套，導向套滑動連接有若干導向柱，導向柱頂端與固定平臺連接，導向柱底端與底座連接；移動平臺下設(shè)置有壓板；所述底座上右端固定連接有橫向氣缸，底座上設(shè)有“凹”形滑軌，底座“凹”形滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊，滑塊右端與橫向氣缸的橫向伸縮桿連接，滑塊上端設(shè)置有“凹”形墊塊，所述控制裝置通過導線與縱向氣缸和橫向氣缸連接。本使用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，減少了工作量，提高了標牌粘貼質(zhì)量。
【專利說明】新型汽車標牌粘貼工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是新型汽車標牌粘貼工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)使用的工裝中，需要人工將裝好標牌的墊塊推入工裝底部，工作人員握著連接墊塊的扶手時，會感覺到壓頭瞬間壓在標牌上所產(chǎn)生的震感，工裝使用過程不方便，增加了工作人員的痛苦，另外，工裝在工作時壓頭底面可能會與墊塊上表面不平行，這樣會造成標牌受力不均，影響標牌粘貼的牢靠程度，從而影響標牌的質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種操作方便，使用安全，提高產(chǎn)品質(zhì)量的新型汽車標牌粘貼工裝，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]新型汽車標牌粘貼工裝，包括固定平臺、移動平臺和底座，所述固定平臺中心處上方設(shè)置有控制裝置和縱向氣缸，所述縱向氣缸的縱向伸縮桿穿過固定平臺與移動平臺中心上端連接，移動平臺周圍布設(shè)有若干導向套，導向套滑動連接有若干導向柱，導向柱頂端與固定平臺連接，導向柱底端與底座連接；移動平臺下端周圍固定連接有若干第一螺桿，第一螺桿通過螺母連接有第一調(diào)整板，第一調(diào)整板下設(shè)置有壓板；所述底座上右端固定連接有橫向氣缸，底座上設(shè)有“凹”形滑軌，底座“凹”形滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊，滑塊右端與橫向氣缸的橫向伸縮桿連接，滑塊上端周圍固定連接有若干第二螺桿，第二螺桿通過螺母連接有第二調(diào)整板，第二調(diào)整板上設(shè)置有“凹”形墊塊，所述控制裝置通過導線與縱向氣缸和橫向氣缸連接。
[0006]進一步的，所述壓板或墊塊的材質(zhì)為樹脂材料。
[0007]進一步的，所述第一調(diào)整板側(cè)面或第二調(diào)整板側(cè)面上設(shè)置有水平儀。
[0008]本實用新型的有益效果是:整個粘接過程自動化控制，免去了人工推入墊塊的過程，避免了操作工人操作時會感到的震感，減少了操作工人的工作量，通過調(diào)節(jié)壓頭和墊塊的水平度來保證壓頭面和墊塊上面的平行，從而保證了壓頭和墊塊壓合時標牌的受力均衡，進而保證了標牌粘接的牢靠程度和質(zhì)量，產(chǎn)品合格率得到了提高高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為新型汽車標牌粘貼工裝壓合時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為新型汽車標牌粘貼工裝滑塊伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-底座，2-滑塊，3-橫向伸縮桿，4-橫向氣缸，5-第二調(diào)整板，6-第二螺桿，7-墊塊，8-導向柱，9-壓板，10-第一調(diào)整板，11-移動平臺，12-第一螺桿，13-導向套，14-縱向伸縮桿，15-固定平臺，16-控制裝置，17-縱向氣缸。

【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例中，新型汽車標牌粘貼工裝，包括固定平臺15、移動平臺11和底座1，固定平臺15中心處上方設(shè)置有控制裝置16和縱向氣缸17，縱向氣缸17的縱向伸縮桿14穿過固定平臺15與移動平臺11中心上端連接，移動平臺11周圍布設(shè)有若干導向套13，導向套13滑動連接有若干導向柱8，導向柱8頂端與固定平臺15連接，導向柱8底端與底座I連接；移動平臺11下端周圍固定連接有若干第一螺桿12，第一螺桿12通過螺母連接有第一調(diào)整板10，第一調(diào)整板10側(cè)面上設(shè)置有水平儀，第一調(diào)整板10下設(shè)置有壓板9，壓板9的材質(zhì)為樹脂材料；所述底座I上右端固定連接有橫向氣缸4，底座I上設(shè)有“凹”形滑軌，底座“凹”形滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊2，滑塊2右端與橫向氣缸4的橫向伸縮桿3連接，滑塊2上端周圍固定連接有若干第二螺桿6，第二螺桿6通過螺母連接有第二調(diào)整板5，第二調(diào)整板5側(cè)面上也設(shè)置有水平儀，第二調(diào)整板5上設(shè)置有“凹”形墊塊7，墊塊7的材質(zhì)為樹脂材料?？刂蒲b置16通過導線與縱向氣缸17和橫向氣缸4連接。
[0014]本實用新型的工作原理是:將標牌放入“凹”形墊塊7內(nèi)，打開控制裝置16的開關(guān)，控制橫向氣缸4的橫向伸縮桿3將墊塊7拖入工裝內(nèi)，接著控制縱向氣缸17的縱向伸縮桿14伸長，帶動移動平臺11下降，從而將壓板9壓入“凹”形墊塊7內(nèi)，壓好標牌后，控制縱向氣缸17的縱向伸縮桿14收縮，帶動移動平臺11上升，抬起壓板9，接著控制橫向氣缸4的橫向伸縮桿將墊塊7推出，取出標牌，一個工作循環(huán)完成。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.新型汽車標牌粘貼工裝，包括固定平臺、移動平臺和底座，其特征在于，所述固定平臺中心處上方設(shè)置有控制裝置和縱向氣缸，所述縱向氣缸的縱向伸縮桿穿過固定平臺與移動平臺中心上端連接，移動平臺周圍布設(shè)有若干導向套，導向套滑動連接有若干導向柱，導向柱頂端與固定平臺連接，導向柱底端與底座連接；移動平臺下端周圍固定連接有若干第一螺桿，第一螺桿通過螺母連接有第一調(diào)整板，第一調(diào)整板下設(shè)置有壓板；所述底座上右端固定連接有橫向氣缸，底座上設(shè)有“凹”形滑軌，底座“凹”形滑軌內(nèi)滑動連接有滑塊，滑塊右端與橫向氣缸的橫向伸縮桿連接，滑塊上端周圍固定連接有若干第二螺桿，第二螺桿通過螺母連接有第二調(diào)整板，第二調(diào)整板上設(shè)置有“凹”形墊塊，所述控制裝置通過導線與縱向氣缸和橫向氣缸連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型汽車標牌粘貼工裝，其特征在于，所述壓板或墊塊的材質(zhì)為樹脂材料。
3.如權(quán)利要求2所述的新型汽車標牌粘貼工裝，其特征在于，所述第一調(diào)整板側(cè)面或第二調(diào)整板側(cè)面上設(shè)置有水平儀。
【文檔編號】B65C1/02GK204150319SQ201420515978
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】徐榮向 申請人:寧波鑫星汽車部件有限公司