一種平推式加料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種平推式加料機(jī)構(gòu)，包括打散破碎裝置以及設(shè)置在打散破碎裝置下部的下料口，下料口上設(shè)置粗加料門和細(xì)加料門，細(xì)加料門置于粗加料門之上，粗加料門包括粗加料板、設(shè)在粗加料板兩端的粗加料側(cè)板及與粗加料側(cè)板設(shè)置的粗加料輪組；細(xì)加料門包括細(xì)加料板、設(shè)在細(xì)加料板兩側(cè)的細(xì)加料側(cè)板以及與細(xì)加料板設(shè)置的細(xì)加料輪組。設(shè)置在粗、細(xì)加料門側(cè)板上的加料輪組是由水平輪和傾斜輪組合而成。本實(shí)用新型的平推式加料機(jī)構(gòu)，在打散破碎裝置的下料口處設(shè)置一組粗、細(xì)加料門來使被打散破碎后松弛的流量達(dá)到可控，從而使物料按要求快速進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。
【專利說明】一種平推式加料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及包裝領(lǐng)域，尤其涉及一種平推式加料機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在物料生產(chǎn)線中，有一部分物料的特性會(huì)結(jié)塊，從而不符合產(chǎn)品合格要求，而且在整個(gè)包裝系統(tǒng)中由于物料要經(jīng)過多道工序，在此過程中物料的粘附特性會(huì)使物料與設(shè)備粘附造成其功能減弱，效率降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種平推式加料機(jī)構(gòu)，在打散破碎裝置的下料口處設(shè)置一組粗、細(xì)加料門來使被打散破碎后松弛的流量達(dá)到可控，從而使物料按要求快速進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種平推式加料機(jī)構(gòu)，包括打散破碎裝置以及設(shè)置在打散破碎裝置下部的下料口，其特征在于:所述下料口上設(shè)置粗加料門和細(xì)加料門，細(xì)加料門置于粗加料門之上，粗加料門包括粗加料板、設(shè)在粗加料板兩端的粗加料側(cè)板及與粗加料側(cè)板設(shè)置的粗加料輪組；細(xì)加料門包括細(xì)加料板、設(shè)在細(xì)加料板兩側(cè)的細(xì)加料側(cè)板以及與細(xì)加料板設(shè)置的細(xì)加料輪組。設(shè)置在粗、細(xì)加料門側(cè)板上的加料輪組是由水平輪和傾斜輪組合而成。
[0005]上述粗加料門連接第一氣缸、以及與第一氣缸并行運(yùn)動(dòng)的第二氣缸；細(xì)加料門連接第三氣缸。
[0006]上述粗加料輪組和細(xì)加料輪組均是四個(gè)。
[0007]上述粗加料板上開有小孔。
[0008]本實(shí)用新型盡可能減少物料與設(shè)備的接觸，減少中間環(huán)節(jié)，以降低物料在打散破碎后再次結(jié)塊的概率。故在打散破碎裝置的下料口處設(shè)置一組粗、細(xì)加料門來使被打散破碎后松弛的流量達(dá)到可控，從而使物料按要求快速進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型粗加料門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型細(xì)加料門的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0013]參見圖1一圖4，本實(shí)用新型的平推式加料機(jī)構(gòu)包括粗加料門4和細(xì)加料門5，設(shè)置在打散破碎裝置的下料口處。在需要加料時(shí)，第一氣缸I和第二氣缸3共同作用下使粗加料門4與輪組8同時(shí)沿導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)，第三氣缸7作用下使細(xì)加料門5與輪組9共同沿導(dǎo)軌6動(dòng)作，兩加料門背向分離開使物料順暢通過。當(dāng)物料的流量接近目標(biāo)值時(shí)，第一氣缸I和第二氣缸3動(dòng)作，粗加料門4關(guān)閉，從而只有少量物料從粗加料板10上的小孔通過。物料流量達(dá)到目標(biāo)值時(shí)，第三氣缸7動(dòng)作，使細(xì)加料門5關(guān)閉，封閉粗加料板10上的小孔，從達(dá)到加料目的。
[0014]粗加料門4由粗加料板10、粗加料側(cè)板11及輪組組成。細(xì)加料門5由細(xì)加料板13、細(xì)加料側(cè)板12及輪組9組成。
[0015]輪組8、輪組9分別是由一個(gè)水平輪和一個(gè)傾斜輪組成，水平輪用以承載垂直于加料門方向上的力，傾斜輪的兩個(gè)面分別平行于導(dǎo)軌2、導(dǎo)軌6中的兩個(gè)面，其中輪組8、輪組9中兩個(gè)輪子三個(gè)面分別與導(dǎo)軌三面相平行，可準(zhǔn)備定位粗、細(xì)加料門在位置方向，并且采用滾動(dòng)方式，運(yùn)動(dòng)靈活。
【權(quán)利要求】
1.平推式加料機(jī)構(gòu)，包括打散破碎裝置以及設(shè)置在打散破碎裝置下部的下料口，其特征在于:所述下料口上設(shè)置粗加料門和細(xì)加料門，細(xì)加料門置于粗加料門之上，粗加料門包括粗加料板、設(shè)在粗加料板兩端的粗加料側(cè)板及與粗加料側(cè)板上設(shè)置的粗加料輪組；細(xì)加料門包括細(xì)加料板、設(shè)在細(xì)加料板兩側(cè)的細(xì)加料側(cè)板以及與細(xì)加料板上設(shè)置的細(xì)加料輪組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平推式加料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述粗加料門連接第一氣缸、以及與第一氣缸并行運(yùn)動(dòng)的第二氣缸；細(xì)加料門連接第三氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平推式加料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述粗加料板輪組和細(xì)加料板輪組均是四組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的平推式加料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述粗加料板上開有小孔。
【文檔編號(hào)】B65B1/30GK204078095SQ201420526149
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】馬玉林, 潘創(chuàng), 李玉珊 申請(qǐng)人:西安磁林電氣有限公司