埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置制造方法
【專利摘要】埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置，涉及散糧輸送設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種新型埋刮板輸送機(jī)的尾部從動(dòng)輪裝置。由箱體、支撐機(jī)構(gòu)和尾輪機(jī)構(gòu)組成，所述的箱體包括定位孔（1）、軸承座（2）、底板和側(cè)板，其特征在于，所述的尾輪機(jī)構(gòu)包括兩套從動(dòng)輪（5）和相應(yīng)的支撐軸（7），支撐軸與從動(dòng)輪用銷子聯(lián)結(jié)，兩條鏈條（6）分別內(nèi)嵌在兩個(gè)從動(dòng)輪上；兩個(gè)支撐軸分別通過定位孔與軸承座聯(lián)結(jié)，兩個(gè)軸承座上分別設(shè)有斷鏈保護(hù)開關(guān)（8）；所述的支撐機(jī)構(gòu)包括支撐支架（3）、橫梁（4）和兩套漲緊絲杠。本實(shí)用新型可以分別調(diào)整兩條鏈條的漲緊度，兩個(gè)從動(dòng)輪支撐軸兩端都設(shè)有斷鏈保護(hù)開關(guān)，具有減少故障對(duì)設(shè)備的損害，提高設(shè)備使用率的積極效果。
【專利說明】埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及散糧輸送設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是屬于一種新型埋刮板輸送機(jī)的尾部從動(dòng)輪裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，埋刮板輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于港口貨物輸送和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)，具有穩(wěn)定性好、連續(xù)作業(yè)、受外界因素干擾小等優(yōu)點(diǎn)。埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置設(shè)計(jì)為同軸式，即有兩條鏈條在驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸上同步運(yùn)行。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷主要表現(xiàn)在:埋刮板輸送機(jī)尾部設(shè)有欠速保護(hù)停機(jī)裝置，當(dāng)刮板鏈條正常運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)尾部從動(dòng)輪同步運(yùn)行，斷鏈保護(hù)開關(guān)檢測(cè)從動(dòng)軸是否正常運(yùn)行并輸出信號(hào)。但是，當(dāng)只有一條鏈條斷裂而另一條鏈條正常運(yùn)行時(shí)，欠速感應(yīng)開關(guān)不能輸出斷鏈欠速信號(hào)，導(dǎo)致不能及時(shí)停機(jī)，繼而會(huì)導(dǎo)致鏈條爬鏈現(xiàn)象，從而損害鏈條、箱體等構(gòu)件。斷鏈保護(hù)停機(jī)裝置在單條鏈條斷鏈時(shí)形同虛設(shè)；埋刮板輸送機(jī)尾部設(shè)有鏈條漲緊裝置，通過調(diào)整尾部從動(dòng)輪來實(shí)現(xiàn)鏈條松緊度的調(diào)整。埋刮板輸送機(jī)通過兩條鏈條同步運(yùn)行進(jìn)行物料傳送，而現(xiàn)有的從動(dòng)輪是聯(lián)體結(jié)構(gòu)，只能對(duì)兩條鏈條的漲緊度進(jìn)行同步調(diào)整，而不能逐一進(jìn)行調(diào)整，這樣就很容易出現(xiàn)一條鏈條松或者另一條鏈條過緊的情況，過緊的鏈條會(huì)加劇頭輪齒片、鏈條、上下導(dǎo)軌等構(gòu)件的磨損，松弛的鏈條很容易出現(xiàn)卡鏈、脫鏈、斷鏈等現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置，以達(dá)到可以分別調(diào)整鏈條的漲緊度，且當(dāng)任一鏈條故障停機(jī)或斷裂時(shí)，都能觸發(fā)保護(hù)開關(guān)的目的。
[0004]本實(shí)用新型所提供的一種埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置，由箱體、支撐機(jī)構(gòu)和尾輪機(jī)構(gòu)組成，所述的箱體包括定位孔、軸承座、底板和側(cè)板，其特征在于，所述的尾輪機(jī)構(gòu)包括兩套從動(dòng)輪和相應(yīng)的支撐軸，支撐軸與從動(dòng)輪用銷子聯(lián)結(jié)，兩條鏈條分別內(nèi)嵌在兩個(gè)從動(dòng)輪上；兩個(gè)支撐軸分別通過定位孔與軸承座聯(lián)結(jié)，兩個(gè)軸承座上分別設(shè)有斷鏈保護(hù)開關(guān)；所述的支撐機(jī)構(gòu)包括支撐支架、橫梁和兩套漲緊絲杠。
[0005]本實(shí)用新型所公開的埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置，在尾部設(shè)計(jì)兩套從動(dòng)輪裝置，使兩條鏈條分別在不同的從動(dòng)輪上運(yùn)行，這樣就可以分別調(diào)整兩條鏈條的漲緊度而互不影響，兩個(gè)從動(dòng)輪支撐軸兩端都設(shè)有斷鏈保護(hù)開關(guān)，當(dāng)兩條鏈條任一故障或斷裂時(shí)，都能觸發(fā)保護(hù)開關(guān)，并輸出斷鏈信號(hào)，使埋刮板輸送機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)停機(jī)，具有減少故障對(duì)設(shè)備的損害，提高設(shè)備使用率的積極效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖部分進(jìn)一步公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例。其中，
[0007]圖1:本實(shí)用新型的正視圖；
[0008]圖2:本實(shí)用新型的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，本實(shí)用新型所公開的埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置，由箱體、支撐機(jī)構(gòu)和尾輪組成。箱體包括定位孔1、軸承座2、底板和側(cè)板。所述的尾輪包括兩套從動(dòng)輪5和支撐軸7，支撐軸與從動(dòng)輪用銷子聯(lián)結(jié)，兩條鏈條6分別內(nèi)嵌在兩個(gè)從動(dòng)輪上。兩個(gè)從動(dòng)輪的支撐軸分別通過定位孔與兩個(gè)軸承座聯(lián)結(jié)，兩個(gè)軸承座上均設(shè)有斷鏈保護(hù)開關(guān)8。支撐機(jī)構(gòu)包括支撐支架3、橫梁4和兩套漲緊絲杠。
[0010]本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的埋刮板輸送機(jī)尾部機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝一套從動(dòng)輪裝置，讓兩條鏈條分別在不同的從動(dòng)輪上運(yùn)行，這樣就能調(diào)整各自鏈條的漲緊度，使兩條鏈條的漲緊度一致，避免出現(xiàn)一條鏈條松弛或另一條鏈條過緊的情況，大大減少了頭輪齒片、鏈條、導(dǎo)軌等構(gòu)件的磨損。
[0011]埋刮板輸送機(jī)尾部加裝兩套欠速保護(hù)停機(jī)裝置，分別檢測(cè)兩條鏈條的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)其中任意一條鏈條斷裂時(shí)，斷鏈保護(hù)開關(guān)檢測(cè)到從動(dòng)軸速度減慢直至停止這一非正常信號(hào)，欠速保護(hù)停機(jī)裝置會(huì)立即輸出停機(jī)指令，使鏈條可以在2秒內(nèi)停止運(yùn)行，有效避免了因?yàn)橥C(jī)不及時(shí)而出現(xiàn)的爬鏈現(xiàn)象，加強(qiáng)了對(duì)鏈條、箱體等構(gòu)件的防護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種埋刮板輸送機(jī)尾部從動(dòng)輪裝置，由箱體、支撐機(jī)構(gòu)和尾輪機(jī)構(gòu)組成，所述的箱體包括定位孔(1)、軸承座(2)、底板和側(cè)板，其特征在于，所述的尾輪機(jī)構(gòu)包括兩套從動(dòng)輪(5)和相應(yīng)的支撐軸(7)，支撐軸與從動(dòng)輪用銷子聯(lián)結(jié)，兩條鏈條(6)分別內(nèi)嵌在兩個(gè)從動(dòng)輪上；兩個(gè)支撐軸分別通過定位孔與軸承座聯(lián)結(jié)，兩個(gè)軸承座上分別設(shè)有斷鏈保護(hù)開關(guān)(8);所述的支撐機(jī)構(gòu)包括支撐支架(3)、橫梁(4)和兩套漲緊絲杠。
【文檔編號(hào)】B65G23/44GK204197855SQ201420581368
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】朱紀(jì)偉, 申鵬, 秦建林, 厲愛國, 劉祥坤, 滕健 申請(qǐng)人:日照港裕廊碼頭有限公司