一種沙灘車用折疊跳板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種沙灘車用折疊跳板，涉及運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有折疊跳板在加工過程中同心度難以保證，沙灘車在駛上跳板時沖力較大的問題。該折疊跳板包括內(nèi)端頭相互鉸接在一起的前部跳板和后部跳板，前部跳板和后部跳板的內(nèi)端頭之間通過相互交錯固定在前部跳板和后部跳板的內(nèi)端頭端面上的同心鉸鏈轉(zhuǎn)動連接，該同心鉸鏈包括鉸鏈主體，鉸鏈主體呈“日”型結(jié)構(gòu)，其下部端頭設(shè)有樞軸孔和橫向延伸的焊接部，前部跳板和后部跳板的內(nèi)端頭上設(shè)有樞軸，后部跳板的外端頭焊接有斜面板，斜面板與后部跳板之間呈銳角，前部跳板的外端頭設(shè)有搭扣。本實(shí)用新型折疊方便，卡著前部跳板和后部跳板進(jìn)行焊接便可以保證其同心度，斜面板解決沙灘車上坡沖力。
【專利說明】一種沙灘車用折疊跳板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種同心度高，沙灘車可平滑地爬上跳板的折疊跳板。

【背景技術(shù)】
[0002]各種小型車輛如沙灘車、小型電動車、小汽車等在長途運(yùn)輸時，通常通過跳板直接自行裝卸到運(yùn)輸車輛上，目前市場上的跳板雖然可以解決裝卸問題，但跳板的板身由各部件焊接而成或者由各部件安裝而成，存在以下缺陷:普通跳板采用P型式鉸鏈，連接在跳板中間，很難保證加工過程中的同心度問題，在使用時容易產(chǎn)生晃動，同時各個部件焊接或安裝使板身也不夠牢固，各部件易散架；另外，因跳板本身存在一定的離地高度，在沙灘車駛上時，會產(chǎn)生沖力，不夠安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種同心度高，沙灘車可平滑地爬上跳板的折疊跳板。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)效果所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種沙灘車用折疊跳板，包括內(nèi)端頭相互鉸接在一起的前部跳板和后部跳板，所述前部跳板和所述后部跳板的內(nèi)端頭之間通過相互交錯固定在該前部跳板和后部跳板的內(nèi)端頭端面上的同心鉸鏈轉(zhuǎn)動連接，其中，所述同心鉸鏈包括鉸鏈主體，所述鉸鏈主體呈“日”型結(jié)構(gòu)，該鉸鏈主體的下部端頭設(shè)有樞軸孔和橫向延伸的焊接部，所述前部跳板和所述后部跳板的內(nèi)端頭上設(shè)有與所述樞軸孔相適配的樞軸，所述后部跳板的外端頭焊接有斜面板，所述斜面板與所述后部跳板之間呈銳角。
[0006]上述的一種沙灘車用折疊跳板，所述同心鉸鏈包括第一組同心鉸鏈和第二組同心鉸鏈，所述第一組同心鉸鏈的焊接部焊接在所述后部跳板的內(nèi)端頭上，所述第一組同心鉸鏈的的樞軸孔套設(shè)在所述前部跳板的內(nèi)端頭上的樞軸上，所述第二組同心鉸鏈的焊接部焊接在所述前部跳板的內(nèi)端頭上，所述第二組同心鉸鏈的的樞軸孔套設(shè)在所述后部跳板的內(nèi)端頭上的樞軸上。
[0007]上述的一種沙灘車用折疊跳板，在所述前部跳板和所述后部跳板展開時，錯開的所述第一組同心鉸鏈和所述第二組同心鉸鏈的上端面與所述前部跳板、所述后部跳板的上端面平齊。
[0008]上述的一種沙灘車用折疊跳板，所述前部跳板和所述后部跳板均由底板、左側(cè)板、右側(cè)板、中板和端頭板構(gòu)成，所述左側(cè)板和所述右側(cè)板分別固定在所述底板上端面的左右兩側(cè)，所述中板固定在所述底板的上端面中間，所述端頭板固定在所述底板的內(nèi)端頭，所述左側(cè)板、右側(cè)板和中板的上端面固定有橫向的柵格條。
[0009]上述的一種沙灘車用折疊跳板，所述前部跳板的外端頭設(shè)有用于與外部車廂邊緣穩(wěn)定連接的搭扣。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型折疊方便，卡著前部跳板和后部跳板進(jìn)行焊接便可以保證其同心度，在使用時不易產(chǎn)生晃動，斜面板與后部跳板之間呈銳角的坡面結(jié)構(gòu)，降低了跳板的離地高度，沙灘車可平滑地爬上跳板，解決了沙灘車的上坡沖力。在前部跳板和后部跳板展開時錯開的同心鉸鏈的上端面與相應(yīng)的前部跳板、后部跳板的上端面平齊，可實(shí)現(xiàn)整個跳板平面的分散承載，受力均勻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述同心鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0014]圖中:1-前部跳板、2-后部跳板、3-第一組同心鉸鏈、3a_第二組同心鉸鏈、4_搭扣、5-斜面板、21-底板、22-左側(cè)板、23-中板、24-端頭板、25-柵格條、26-右側(cè)板、31-鉸鏈主體、32-焊接部、33-樞軸孔、34-通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0015]為使對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的了解，下面參照說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1至圖3所示，一種沙灘車用折疊跳板，包括內(nèi)端頭相互鉸接在一起的前部跳板I和后部跳板2，前部跳板I和后部跳板2的內(nèi)端頭之間通過相互交錯固定在該前部跳板I和后部跳板2的內(nèi)端頭端面上的兩組同心鉸鏈轉(zhuǎn)動連接。其中，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，該同心鉸鏈包括鉸鏈主體31，鉸鏈主體31呈“日”型結(jié)構(gòu)，該鉸鏈主體31的下部端頭設(shè)有樞軸孔33和橫向延伸的焊接部32，前部跳板I和后部跳板2的內(nèi)端頭上設(shè)有與樞軸孔33相適配的樞軸(圖中未示出)，后部跳板2的外端頭焊接有斜面板5，該斜面板5與后部跳板2之間呈銳角，構(gòu)成一坡面結(jié)構(gòu)，降低了跳板與地面之間的離地高度。
[0017]具體的，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，同心鉸鏈包括第一組同心鉸鏈3和第二組同心鉸鏈3a，第一組同心鉸鏈3的焊接部32焊接在后部跳板2的內(nèi)端頭上，第一組同心鉸鏈3的的樞軸孔33套設(shè)在前部跳板I的內(nèi)端頭上的樞軸上，第一組同心鉸鏈3為三個并排間隔設(shè)置的同心鉸鏈。第二組同心鉸鏈3a的焊接部32焊接在前部跳板I的內(nèi)端頭上，第二組同心鉸鏈3a的樞軸孔33套設(shè)在后部跳板2的內(nèi)端頭上的樞軸上，第二組同心鉸鏈3a為兩個并排間隔設(shè)置的同心鉸鏈。在前部跳板I和后部跳板2展開時，錯開的第一組同心鉸鏈3和第二組同心鉸鏈3a的上端面與前部跳板1、后部跳板2的上端面平齊，可實(shí)現(xiàn)整個跳板平面的分散承載，受力均勻。
[0018]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，前部跳板I和后部跳板2均由底板21、左側(cè)板22、右側(cè)板26、中板23和端頭板24構(gòu)成，同心鉸鏈上的焊接部32即焊接在端頭板24上。左側(cè)板22和右側(cè)板26分別固定在底板21上端面的左右兩側(cè)，中板23固定在底板21的上端面中間，端頭板24固定在底板21的內(nèi)端頭，左側(cè)板22、右側(cè)板26和中板23的上端面固定有橫向的柵格條25。左側(cè)板22、右側(cè)板26和中板23可起到加強(qiáng)筋的作用，提高跳板的承重能力，另一方面，該結(jié)構(gòu)的前部跳板I和后部跳板2也降低了整個跳板的重量。為使跳板更牢固地搭接在外部車廂邊緣，前部跳板I的外端頭設(shè)有用于與外部車廂邊緣穩(wěn)定連接的搭扣4。綜上所述，本實(shí)用新型折疊方便，卡著前部跳板和后部跳板進(jìn)行焊接便可以保證其同心度，在使用時不易產(chǎn)生晃動，斜面板與后部跳板之間呈銳角的坡面結(jié)構(gòu)，降低了跳板的離地高度，沙灘車可平滑地爬上跳板，解決了沙灘車的上坡沖力。在前部跳板和后部跳板展開時錯開的同心鉸鏈的上端面與相應(yīng)的前部跳板、后部跳板的上端面平齊，可實(shí)現(xiàn)整個跳板平面的分散承載，受力均勻。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種沙灘車用折疊跳板，包括內(nèi)端頭相互鉸接在一起的前部跳板和后部跳板，所述前部跳板和所述后部跳板的內(nèi)端頭之間通過相互交錯固定在該前部跳板和后部跳板的內(nèi)端頭端面上的同心鉸鏈轉(zhuǎn)動連接，其特征在于，所述同心鉸鏈包括鉸鏈主體，所述鉸鏈主體呈“日”型結(jié)構(gòu)，該鉸鏈主體的下部端頭設(shè)有樞軸孔和橫向延伸的焊接部，所述前部跳板和所述后部跳板的內(nèi)端頭上設(shè)有與所述樞軸孔相適配的樞軸，所述后部跳板的外端頭焊接有斜面板，所述斜面板與所述后部跳板之間呈銳角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沙灘車用折疊跳板，其特征在于，所述同心鉸鏈包括第一組同心鉸鏈和第二組同心鉸鏈，所述第一組同心鉸鏈的焊接部焊接在所述后部跳板的內(nèi)端頭上，所述第一組同心鉸鏈的的樞軸孔套設(shè)在所述前部跳板的內(nèi)端頭上的樞軸上，所述第二組同心鉸鏈的焊接部焊接在所述前部跳板的內(nèi)端頭上，所述第二組同心鉸鏈的的樞軸孔套設(shè)在所述后部跳板的內(nèi)端頭上的樞軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種沙灘車用折疊跳板，其特征在于，在所述前部跳板和所述后部跳板展開時，錯開的所述第一組同心鉸鏈和所述第二組同心鉸鏈的上端面與所述前部跳板、所述后部跳板的上端面平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沙灘車用折疊跳板，其特征在于，所述前部跳板和所述后部跳板均由底板、左側(cè)板、右側(cè)板、中板和端頭板構(gòu)成，所述左側(cè)板和所述右側(cè)板分別固定在所述底板上端面的左右兩側(cè)，所述中板固定在所述底板的上端面中間，所述端頭板固定在所述底板的內(nèi)端頭，所述左側(cè)板、右側(cè)板和中板的上端面固定有橫向的柵格條。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沙灘車用折疊跳板，其特征在于，所述前部跳板的外端頭設(shè)有用于與外部車廂邊緣穩(wěn)定連接的搭扣。
【文檔編號】B65G67/02GK204223857SQ201420605780
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】倪曉軍 申請人:倪曉軍