一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，該輸送帶包括骨架層(1)、貼合層(2)及覆蓋面層(3)，所述的骨架層(1)由單層或雙層織物構(gòu)成，所述的貼侖層(2)設(shè)置在骨架層(1)與覆蓋面層(3)之間，所述的貼合層(2)與覆蓋面層(3)的材質(zhì)均為熱塑性彈性體，所述的骨架層(1)中的單層或雙層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型輸送帶耐磨性好，在使用過程中，能顯著降低輸送帶兩邊的磨耗損傷，有效防止邊側(cè)毛羽產(chǎn)生，從而減少對生產(chǎn)環(huán)境的污染，具有很好的應(yīng)用前景。
【專利說明】一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于輕型輸送帶制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著工業(yè)化技術(shù)的不斷提高，在產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程中，產(chǎn)品的傳送環(huán)節(jié)不僅直接影響整條生產(chǎn)流水線的正常運行，還對最終產(chǎn)品的質(zhì)量存在著直接或間接的影響。例如，在食品生產(chǎn)傳送過程中，傳統(tǒng)的皮帶輸送帶在使用過程中容易產(chǎn)生邊側(cè)毛羽，并容易造成異物混入食品產(chǎn)品中，甚至?xí)廴菊麠l生產(chǎn)鏈，從而給生產(chǎn)帶來巨大損失；另外，在輪胎行業(yè)中，用于傳送工件的輸送帶，由于傳送過程中的連續(xù)摩擦，很容易產(chǎn)生較多的邊側(cè)毛羽，而這些邊側(cè)毛羽在輸送帶的快速運行中，很容易從輸送帶上脫落下來，不僅會污染生產(chǎn)環(huán)境，而且可能會掉落入制造輪胎的生膠中，這會使得最終輪胎成品的爆胎風(fēng)險大大增加，使得輪胎成品質(zhì)量變差，造成不可估量的經(jīng)濟損失和信譽損失。
[0003]上述問題充分暴露出，現(xiàn)有輸送帶在使用過程中容易產(chǎn)生邊側(cè)毛羽的技術(shù)缺陷。這是由于傳統(tǒng)輸送帶的骨架材質(zhì)一般采用平織法？￡1(聚對苯二甲酸乙二醇酯)長絲纖維，在運轉(zhuǎn)使用的過程中，皮帶邊側(cè)因為與邊板摩擦或皮帶蛇行運轉(zhuǎn)，會出現(xiàn)大量毛邊現(xiàn)象，進而導(dǎo)致在輸送產(chǎn)品的過程中，皮帶周邊的毛絲會脫落而混入產(chǎn)品并造成污染，最終導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的產(chǎn)品瑕疵，造成嚴重的質(zhì)量問題，給廠商及客戶帶來巨大的經(jīng)濟損失。
[0004]為了解決上述問題，目前經(jīng)常采用的方法是將輸送帶兩邊做“封邊”處理，但該方法所需工藝條件較為繁瑣，尤其是長距離輸送帶的“封邊”工藝需要花費很長的加工時間，而且使用維護也是一大問題，這也大大增加了輸送帶的加工制造成本。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種能夠減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，該輸送帶是通過采用特殊的經(jīng)瑋紗結(jié)構(gòu)以及對骨架材料的預(yù)先浸漬，從而達到防止邊側(cè)毛羽產(chǎn)生，加強覆蓋層與骨架層黏結(jié)強度的目的。
[0006]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，該輸送帶包括骨架層、貼合層及覆蓋面層，所述的骨架層由單層或雙層織物構(gòu)成，所述的貼合層設(shè)置在骨架層與覆蓋面層之間。
[0008]所述的貼合層與覆蓋面層的材質(zhì)均為熱塑性彈性體。
[0009]所述的熱塑性彈性體優(yōu)選邵氏硬度為85?90八的熱塑性聚氨酯橡膠或熱塑性聚醋彈性體。
[0010]所述的骨架層中的單層或雙層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層。
[0011]所述的織物中的經(jīng)紗為滌綸紡成纖維紗，瑋紗為聚酯單絲。
[0012]所述的滌綸紡成纖維紗的密度為16?20根/公分，所述的聚酯單絲的密度為13?15根/公分。
[0013]優(yōu)選的，所述的經(jīng)紗為21支2股滌綸紡成纖維紗，所述的瑋紗為直徑為0.2?0.3臟，收縮率0.2 %以下的聚酯單絲。
[0014]所述的貼合層厚度為0.1?0.2臟，所述的覆蓋面層厚度為0.15?0.3臟，所述的輸送帶的總厚度為:骨架層由單層織物構(gòu)成時，輸送帶總厚度為0.9?1.1皿；骨架層由雙層織物構(gòu)成時，輸送帶總厚度為1.3?1.6皿。
[0015]本實用新型中，骨架層織物采用1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)，涂覆熱塑性聚氨酯橡膠01？⑴或熱塑性聚酯彈性體(嚇現(xiàn))時，可以呈現(xiàn)立體包覆骨架層織物，因此，經(jīng)紗與瑋紗不易托散，而且骨架層織物通過預(yù)先浸漬聚氨脂膠水進行預(yù)處理，將織物紗線中的纖維聚合，可以防止毛羽產(chǎn)生，有效增強其耐磨性。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下特點:
[0017]1)由于骨架層織物采用1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)，在涂覆熱塑性彈性體時，可以呈現(xiàn)立體包覆骨架層織物，使得經(jīng)紗與瑋紗不易托散；
[0018]2)由于骨架層織物通過預(yù)先浸漬聚氨脂膠水進行預(yù)處理，使得織物紗線中的纖維聚合，能有效防止毛羽產(chǎn)生，降低輸送帶兩邊損傷，減少蛇行調(diào)整工作，并增強輸送帶的耐磨性；
[0019]3)由于輸送帶在制備過程中采用一次成型，不需要進行后期加工“封邊”工藝，能夠大大提尚生廣效率；
[0020]4)輸送帶在使用過程中，安全可靠，能有效避免因輸送帶邊側(cè)運行摩擦而產(chǎn)生的毛絲混入產(chǎn)品之中，并減少對生產(chǎn)環(huán)境的污染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為輸送帶骨架層織物的1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中標記說明:
[0024]1-骨架層、2-貼合層、3-覆蓋面層、4-瑋紗、5-經(jīng)紗。

【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0026]實施例1:
[0027]如圖1所示，一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，該輸送帶包括骨架層1、貼合層2及覆蓋面層3，骨架層1由雙層織物構(gòu)成，貼合層2設(shè)置在骨架層1與覆蓋面層3之間，貼合層1與覆蓋面層3的材質(zhì)均為邵氏硬度為85?90八的熱塑性聚氨酯橡膠。
[0028]如圖2所示，骨架層1中的雙層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層?？椢镏械慕?jīng)紗5為21支2股滌綸紡成纖維紗，瑋紗4為直徑為0.2臟，收縮率0.2%以下的丁聚酯單絲。其中，滌綸紡成纖維紗的密度為16根/公分，？21聚酯單絲的密度為15根/公分。
[0029]本實施例中，輸送帶的總厚度為1.6臟，覆蓋面層3厚度為0.3臟，貼合層2厚度為
0.1臟。
[0030]實施例2:
[0031〕 本實施例中，骨架層1中的雙層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層?？椢镏械慕?jīng)紗5為21支2股滌綸紡成纖維紗，瑋紗4為直徑為0.25臟，收縮率0.2 %以下的丁聚酯單絲。其中，滌綸紡成纖維紗的密度為18根/公分，？21聚酯單絲的密度為13根/公分。
[0032]其中，輸送帶的總厚度為1.5111111，覆蓋面層3厚度為0.2111111，貼合層2厚度為0.14臟。其余同實施例1。
[0033]實施例3:
[0034]本實施例中，骨架層1中的雙層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層?？椢镏械慕?jīng)紗5為21支2股滌綸紡成纖維紗，瑋紗4為直徑為0.3臟，收縮率0.2%以下的丁聚酯單絲。其中，滌綸紡成纖維紗的密度為16根/公分，？21聚酯單絲的密度為13根/公分。
[0035]其中，輸送帶的總厚度為1.3111111，覆蓋面層3厚度為0.25111111，貼合層2厚度為0.16111111。其余同實施例1。
[0036]實施例4:
[0037]本實施例中，骨架層1為單層織物，該單層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層?？椢镏械慕?jīng)紗5為21支2股滌綸紡成纖維紗，瑋紗4為直徑為0.2111111，收縮率0.2 %以下的？已丁聚酯單絲。其中，滌綸紡成纖維紗的密度為16根/公分，？21聚酯單絲的密度為14根/公分。
[0038]其中，輸送帶的總厚度為1.1111111，覆蓋面層3厚度為0.15111111，貼合層2厚度為0.12111111。其余同實施例1。
[0039]實施例5:
[0040]本實施例中，骨架層1為單層織物，該單層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層。織物中的經(jīng)紗5為21支2股滌綸紡成纖維紗，瑋紗4為直徑為0.2111111，收縮率0.2 %以下的？已丁聚酯單絲。其中，滌綸紡成纖維紗的密度為18根/公分，？21聚酯單絲的密度為13根/公分。
[0041]其中，輸送帶的總厚度為0.9111111，覆蓋面層3厚度為0.15臟，貼合層2厚度為0.1臟。其余同實施例1。
【權(quán)利要求】
1.一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，其特征在于，該輸送帶包括骨架層(I)、貼合層(2)及覆蓋面層(3)，所述的骨架層(I)由單層或雙層織物構(gòu)成，所述的貼合層(2)設(shè)置在骨架層⑴與覆蓋面層⑶之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，其特征在于，所述的貼合層(2)與覆蓋面層(3)的材質(zhì)均為熱塑性彈性體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，其特征在于，所述的熱塑性彈性體優(yōu)選邵氏硬度為85?90A的熱塑性聚氨酯橡膠或熱塑性聚酯彈性體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，其特征在于，所述的骨架層(I)中的單層或雙層織物為1/3斜紋織法結(jié)構(gòu)的織物層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減少邊側(cè)毛羽量產(chǎn)生的輸送帶，其特征在于，所述的貼合層(2)厚度為0.1?0.2mm，所述的覆蓋面層(3)厚度為0.15?0.3mm，所述的輸送帶的總厚度為:骨架層(I)由單層織物構(gòu)成時，輸送帶總厚度為0.9?1.1mm;骨架層(I)由雙層織物構(gòu)成時，輸送帶總厚度為1.3?1.6_。
【文檔編號】B65G15/34GK204211014SQ201420617411
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】涂木林, 涂國圣 申請人:艾艾精密工業(yè)輸送系統(tǒng)（上海）股份有限公司