本發(fā)明涉及一種采用超級電容為儲能系統(tǒng)的太陽能電梯，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
普通的電梯都是采用市供的交流電源做為主要電源的供給，通過各種控制及拖動方式進(jìn)行工作（集選、群控、變頻、變壓、或雙速拖動等），儲能方面采用蓄電池來進(jìn)行，由于蓄電池充放電壽命只有幾百次，且充電速度慢、時間長，而且長時間沒有充放電以后，電池就失效無法正常工作，這就是很多蓄電裝置在一年多以后就不能工作的主要原因，而超級電容具有十幾萬次的充電壽命，同時具有充電速度快，充電時間根據(jù)容量的不同在幾秒鐘到十多分鐘就可以完成。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明是要提供一種采用超級電容為儲能系統(tǒng)的太陽能電梯，該電梯從單一的驅(qū)動和控制功能，提前進(jìn)入綠色可再生能源領(lǐng)域。
為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過太陽能控制器連接超級電容；所述超級電容通過變頻器連接電動機(jī)。
還包括風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置通過風(fēng)力控制器連接超級電容。
所述超級電容為多個，串聯(lián)設(shè)置。
還包括蓄電池，所述蓄電池連接在太陽能控制器和風(fēng)力控制器上，所述蓄電池和超級電容并聯(lián)設(shè)置。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1）本發(fā)明利用太陽能電池和風(fēng)力發(fā)電裝置，將光能和機(jī)械能轉(zhuǎn)成電能，為電梯控制柜儲備電能提供來源，由于采用超級電容，短時間可吸收大量的電能并迅速儲備。
2）當(dāng)電梯輕載上行或重載下行時，產(chǎn)生的能耗制動電流可迅速的儲存到超級電容中；這和采用逆變裝置將電能送到充電系統(tǒng)給電瓶充電或直接將多余的電能送回市電電網(wǎng)中是完全不同的。由于能耗制時間較短，蓄電池的內(nèi)阻較大，短時間是不可能將較多的電能送到蓄電池的，這也是蓄電池劣勢造成的。
3）超級電容由于內(nèi)阻非常小，充電時間極短，可以迅速吸收大量電能并且壽命較長，所以，只有超能電容是當(dāng)前世界上最理想的電梯電能的儲能裝置。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明包括有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過太陽能控制器連接超級電容；所述超級電容通過變頻器連接電動機(jī)。
還包括風(fēng)力發(fā)電裝置，所述風(fēng)力發(fā)電裝置通過風(fēng)力控制器連接超級電容。
所述超級電容為多個，串聯(lián)設(shè)置。
還包括蓄電池，所述蓄電池連接在太陽能控制器和風(fēng)力控制器上，所述蓄電池和超級電容并聯(lián)設(shè)置。
本發(fā)明設(shè)有檢測裝置，所述檢測裝置檢測超級電容的電壓，低于電能電壓要求時就自動切換到外部主電源上，起到節(jié)能的作用，而且整個過程中能耗制動反饋的電能和太陽能供電的電能一直在給超級電容充電。
本發(fā)明使用時，由于有檢測裝置的檢測并自動切換，所以能耗制動可提供30%的電能，電陽能供電可提供20%的電能，正常使用情況下該電梯可節(jié)能50%左右。
本發(fā)明專利的以上幾個創(chuàng)新特點(diǎn)，使得電梯在目前高層建筑增多，電梯用量大的情況下，有較好的節(jié)能環(huán)保的作用，將電梯空載上行和重載下行造成的電梯浪費(fèi)得以收集再利用，值得大力推廣。