本發(fā)明涉及工業(yè)氣力輸送及通風除塵系統(tǒng)中的閉風卸料裝置，尤其是一種三軸三門式節(jié)能關(guān)風器。

背景技術(shù)：

關(guān)風器是氣力輸送及通風除塵系統(tǒng)中必不可少的部件，它是風網(wǎng)與風網(wǎng)、風網(wǎng)與大氣環(huán)境等不同空氣壓強場之間的固體物料交換的物流通道，它具有在進行物料交換工程中的同時，將具有不同壓強的空氣壓強場或系統(tǒng)環(huán)境隔離，保證各壓強場間壓強獨立及相互穩(wěn)定，空氣及壓力不泄露。此裝置在應(yīng)用中的技術(shù)核心，首先就是實現(xiàn)出口密封，不允許因為進出口兩端壓力場不同而造成壓差，在關(guān)風器內(nèi)部形成空氣通風道。然后才能保證排料，否則空氣通道的氣流帶動物料運動，從而無法實現(xiàn)正常功能。

目前市面關(guān)風器形式多種多樣，可按結(jié)構(gòu)形式、運動方式、驅(qū)動方式、應(yīng)用場合、系統(tǒng)壓強等分類。這幾種分類相互之間又是相互涵蓋交叉。大體從結(jié)構(gòu)上可分為葉輪式、閥門式、絞龍式，雙門自鎖式；應(yīng)用場合及系統(tǒng)壓強上可分為關(guān)風式、卸料式、正壓排料、負壓排料等。一般工程應(yīng)用上主要以結(jié)構(gòu)進行分類，葉輪式是最主要的一種形式，占市場份額99.5%以上，而閥門式關(guān)風器的應(yīng)用則是近年來新出現(xiàn)的一種新型節(jié)能關(guān)風器，并逐漸開始應(yīng)用于實際中。

現(xiàn)有的閥門式關(guān)風器主要結(jié)構(gòu)包括有殼體，殼體的上方設(shè)有進料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道中通過上、下轉(zhuǎn)軸安裝有上、下葉片，為四軸四門結(jié)構(gòu)，存在的問題是：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，能耗高，兩塊上葉片使關(guān)風器的容量受到限制，并在整個進料過程中受到物料的沖擊，磨損，使用壽命減少，密封性能及可靠性受到影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有四軸四門關(guān)風器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能耗高，容量小，使用壽命短等問題，提供一種三軸三門式節(jié)能關(guān)風器。

本發(fā)明的具體方案是：針對現(xiàn)有的關(guān)風器進行改進，它具有殼體，殼體的上方設(shè)有進料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道的下部中心處通過下轉(zhuǎn)軸安裝有下葉片，兩下轉(zhuǎn)軸的一端均延伸出殼體外部，連接傳動機構(gòu)及驅(qū)動電機，傳動機構(gòu)通過下轉(zhuǎn)軸驅(qū)動下葉片翻動實現(xiàn)對排料通道的關(guān)閉或打開；其特征是：在殼體中部位于隔板的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸，一塊上葉片的下端與上轉(zhuǎn)軸裝配連接，上葉片的上端通過左右擺動實現(xiàn)對前、后兩條排料通道的關(guān)閉或打開，上轉(zhuǎn)軸的一端延伸出殼體外部，連接傳動機構(gòu)及驅(qū)動電機。

本發(fā)明中在殼體前、后側(cè)板上均安裝有透明觀察檢修窗。

本發(fā)明中所述殼體的下部為斗形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明中在殼體進料口下端設(shè)有前后下料擋板，兩下料擋板的下端各自向內(nèi)側(cè)傾斜布置。

本發(fā)明中在殼體進料口下端吊裝有前、后封口吊件，上葉片的上端是與前、后封口吊件密合或打開，實現(xiàn)前、后排料通道的關(guān)閉或打開進料。

本發(fā)明中在殼體外側(cè)設(shè)有傳動機構(gòu)防護罩。

本發(fā)明將關(guān)風器由現(xiàn)在的四軸四門結(jié)構(gòu)改為了三軸三門式結(jié)構(gòu)，通過上葉片的左右擺動實現(xiàn)前、后排料通道的關(guān)閉或打開進料，使結(jié)構(gòu)簡化，能耗降低，減少了物料對上葉片的直接沖擊磨損，增加了上葉片運行的可靠性和密封性，并且能大大增加關(guān)風器的容量（可增大40%以上），從而增加產(chǎn)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主剖視圖；

圖2是本發(fā)明的右剖視圖；

圖3是凸輪傳動機構(gòu)示意圖；

圖4是傳動機構(gòu)中的凸輪結(jié)構(gòu)主視圖；

圖5是傳動機構(gòu)中的凸輪結(jié)構(gòu)左視圖。

圖中：1—出料口，2—下葉片，3—上葉片，4—殼體，5a—前封口吊件，5b—后封口吊件，6a—前下料擋板，6b—后下料擋板，7—進料口，8—上轉(zhuǎn)軸，9—上連桿組件，10—凸輪，11—外導槽，12—導輪，13—驅(qū)動電機，14—傳動主軸，15—內(nèi)導槽，16—導輪，17—注油杯，18—油槽，19—傳動機構(gòu)防護罩，20—下連桿組件，21—下轉(zhuǎn)軸，22—透明觀察檢修窗，23—隔板，24—前排料通道，25—后排料通道。

具體實施方式

參見圖1、2，本發(fā)明具有殼體4，殼體4的上方設(shè)有進料口7，下方設(shè)有出料口1，在殼體4腔內(nèi)中部設(shè)有隔板23，將殼體4內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道24和25，在每條排料通道的下部中心處通過下轉(zhuǎn)軸21安裝有下葉片2，下葉片2的中心處與下轉(zhuǎn)軸21裝配連接，兩下轉(zhuǎn)軸21的一端均延伸出殼體4外部，連接傳動機構(gòu)及驅(qū)動電機13，傳動機構(gòu)通過下轉(zhuǎn)軸21驅(qū)動下葉片2翻動實現(xiàn)對排料通道的關(guān)閉或打開；其特征是：在殼體4中部位于隔板23的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸8，一塊上葉片3的下端與上轉(zhuǎn)軸8裝配連接，上葉片3的上端通過左右擺動實現(xiàn)對前、后兩條排料通道24和25的關(guān)閉或打開，上轉(zhuǎn)軸8的一端延伸出殼體4外部，連接傳動機構(gòu)及驅(qū)動電機13。

本實施例中在殼體4前、后側(cè)板上均安裝有透明觀察檢修窗22。

本實施例中所述殼體4的外部為斗形結(jié)構(gòu)。

本實施例中在殼體4進料口7下端設(shè)有前后下料擋板6a和6b，兩下料擋板的下端各自向內(nèi)側(cè)傾斜布置。

本實施例中在殼體4進料口7下端吊裝有前、后封口吊件5a和5b，上葉片3的上端是與前、后封口吊件5a和5b密合或打開，實現(xiàn)前、后排料通道24和25的關(guān)閉或打開進料。

本實施例中在殼體4外側(cè)設(shè)有傳動機構(gòu)防護罩19。

本實施例中的上、下轉(zhuǎn)軸8和21的傳動機構(gòu)是共用一個凸輪傳動機構(gòu)進行傳動，參見圖1、3，該凸輪傳動機構(gòu)包括有一組上連桿組件9傳動上轉(zhuǎn)軸8，和兩組下連桿組件20分別傳動前后兩根下轉(zhuǎn)軸21，以及一個具有內(nèi)、外導槽15和11的雙導槽凸輪10（參見圖4、5），凸輪10通過傳動主軸14由驅(qū)動電機13驅(qū)動。其中上連桿組件9的外端設(shè)有導輪12置于凸輪10的外導槽11中，兩組下連桿組件的外端各設(shè)有導輪16置于凸輪10的內(nèi)導槽15中（并且兩個導輪12對稱分布）。工作中，驅(qū)動電機13通過傳動主軸14、凸輪10、上、下連桿組9和20同時傳動上轉(zhuǎn)軸8和兩根下轉(zhuǎn)軸21，從而傳動上葉片3和前、后兩塊下葉片2，并同時實現(xiàn)兩塊下葉片2打開、關(guān)閉交叉動作，且同時保證在同一排料通道中，上、下葉片3和2打開、關(guān)閉交叉動作。

為保證凸輪傳動機構(gòu)的長時間穩(wěn)定工作，本實施例中還在凸輪10的下方安裝有油箱18，提供油潤滑，并配有注油杯17，即構(gòu)成本發(fā)明的較佳實施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及閉風卸料裝置，是一種三軸三門式節(jié)能關(guān)風器，它具有殼體，殼體的上方設(shè)有進料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道的下部中心處通過下轉(zhuǎn)軸安裝有下葉片，兩下轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動機構(gòu)及驅(qū)動電機，其特征是：在殼體中部位于隔板的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸，一塊上葉片的下端與上轉(zhuǎn)軸裝配連接，上葉片的上端通過左右擺動實現(xiàn)對前、后兩條排料通道的關(guān)閉或打開，上轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動機構(gòu)及驅(qū)動電機；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡化，容量增大，減少了物料對上葉片的直接沖擊磨損，提高了產(chǎn)品壽命，主要運用于工業(yè)生產(chǎn)中的氣力輸送及通風除塵系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：程良峰;王幼清;程駿
受保護的技術(shù)使用者：黃石市糧豐機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.21
技術(shù)公布日：2017.10.31