本發(fā)明涉及電梯配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及了一種電梯導(dǎo)靴。

背景技術(shù)：

電梯設(shè)備被構(gòu)造到建筑物中，電梯設(shè)備主要由轎廂構(gòu)成，轎廂借助承載機(jī)構(gòu)與對(duì)重或者與第二轎廂相連接，借助選擇性地作用于承載機(jī)構(gòu)或者直接作用于轎廂或?qū)χ氐尿?qū)動(dòng)裝置，使轎廂沿基本上豎直的導(dǎo)軌移動(dòng)，電梯設(shè)備被用于在建筑物內(nèi)在單個(gè)或多個(gè)樓層之間運(yùn)送人員和貨物。其中電梯導(dǎo)靴是電梯導(dǎo)軌與轎廂之間的可以滑動(dòng)的尼龍塊，可以將轎廂固定在導(dǎo)軌上，讓轎廂只可以上下移動(dòng)。導(dǎo)靴一般包括導(dǎo)靴塊和靴襯，靴襯是一類自損較為嚴(yán)重的元件，使用一段時(shí)間后由于磨損的原因需要進(jìn)行更換，但是在實(shí)際操作時(shí)人們無(wú)法把握靴襯的更換時(shí)間，容易發(fā)生因靴襯磨損嚴(yán)重而導(dǎo)致導(dǎo)靴整體失效故障等情況，將會(huì)直接影響電梯設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，而且傳統(tǒng)的靴襯的安裝方法是將靴襯直接嵌套入導(dǎo)靴塊內(nèi)，導(dǎo)致導(dǎo)靴塊機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，不方便拆裝。

因此，為了解決上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種通過(guò)連接座安裝靴襯、拆裝快捷、以及方便實(shí)用的電梯導(dǎo)靴。

本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴塊和靴襯，所述靴襯通過(guò)連接座安裝在導(dǎo)靴塊上，所述連接座的大體呈與導(dǎo)靴塊相適配的U型槽結(jié)構(gòu)，且連接座通過(guò)接頭安裝在導(dǎo)靴塊內(nèi)，所述靴襯的兩側(cè)通過(guò)限位擋安裝在連接座的內(nèi)側(cè)壁并用銷釘鎖付，所述靴襯底部與連接座之間設(shè)置有加強(qiáng)板，所述靴襯包括允許磨損部和禁止磨損部?jī)刹糠帧?/p>

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板通過(guò)一組卡規(guī)限位在靴襯和連接座之間，且加強(qiáng)板可通過(guò)卡規(guī)進(jìn)行微調(diào)。

進(jìn)一步地，所述允許磨損部和禁止磨損部的形狀不一或顏色相異。

進(jìn)一步地，所述連接座的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有一組提攜槽口。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)連接座將靴襯嵌套安裝在導(dǎo)靴塊內(nèi)，用于將組裝結(jié)構(gòu)集中設(shè)置在連接座上，便于簡(jiǎn)化導(dǎo)靴機(jī)構(gòu)的復(fù)雜度，拆裝簡(jiǎn)單方便，能夠避免導(dǎo)靴反復(fù)拆裝的繁瑣以及對(duì)靴襯的損傷，而且靴襯設(shè)置有形狀或顏色各異的允許磨損部和禁止磨損部，能夠形象直觀的看出靴襯的磨損程度，方便實(shí)用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中： 1、導(dǎo)靴塊，2、靴襯，3、連接座，4、接頭，5、限位擋，6、銷釘，7、加強(qiáng)板，8、允許磨損部，9、禁止磨損部，10、卡規(guī)，11、提攜槽口。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示的一種電梯導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴塊1和靴襯2，靴襯2通過(guò)連接座3安裝在導(dǎo)靴塊1上，連接座3的大體呈與導(dǎo)靴塊1相適配的U型槽結(jié)構(gòu)，且連接座3通過(guò)接頭4安裝在導(dǎo)靴塊1內(nèi)，靴襯2的兩側(cè)通過(guò)限位擋5安裝在連接座3的內(nèi)側(cè)壁并用銷釘6鎖付，靴襯2底部與連接座3之間設(shè)置有加強(qiáng)板7，靴襯2包括允許磨損部8和禁止磨損部9兩部分。

在本實(shí)施例中，加強(qiáng)板7通過(guò)一組卡規(guī)10限位在靴襯2和連接座3之間，且加強(qiáng)板7可通過(guò)卡規(guī)10進(jìn)行微調(diào)，加強(qiáng)板7的設(shè)置用于支承靴襯2，避免電梯轎架震動(dòng)而引起靴襯2震動(dòng)對(duì)連接座3的損傷，使得連接座3具有較大的強(qiáng)度來(lái)適應(yīng)于導(dǎo)靴的工作環(huán)境，顯著提高連接座3的使用壽命。

在本實(shí)施例中，允許磨損部8和禁止磨損部9的形狀不一或顏色相異，舉例來(lái)說(shuō)，將靴襯2的允許磨損部8設(shè)置為弧形狀，禁止磨損部9設(shè)置為矩形狀；或允許磨損部8的寬度大于禁止磨損部9；或者允許磨損部8不涂色，禁止磨損部9涂覆色彩鮮明的顏色，優(yōu)選的顏色為紅色；或者在允許磨損部8和禁止磨損部9之間設(shè)置有蜂鳴器，一旦靴襯2的磨損超過(guò)極限，就會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲音示警。

在本實(shí)施例中，連接座3的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有一組提攜槽口11，在拆裝連接座3時(shí)用于提攜，便于將連接座3置入導(dǎo)靴塊1內(nèi)或者從導(dǎo)靴塊1內(nèi)取出，操作簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)連接座將靴襯嵌套安裝在導(dǎo)靴塊內(nèi)，用于將組裝結(jié)構(gòu)集中設(shè)置在連接座上，便于簡(jiǎn)化導(dǎo)靴機(jī)構(gòu)的復(fù)雜度，拆裝簡(jiǎn)單方便，能夠避免導(dǎo)靴反復(fù)拆裝的繁瑣以及對(duì)靴襯的損傷，操作便捷快速，成本低。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。