一種垃圾車的高效壓縮裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于環(huán)保設備技術領域，涉及一種垃圾車的高效壓縮裝置。
【背景技術】
[0002]垃圾車是環(huán)保的常用設備，壓縮式垃圾車可大大提高垃圾轉運的效率，因此，人們對如何提高垃圾車壓縮裝置的品質進行了研究。
[0003]現(xiàn)有技術的垃圾車的壓縮裝置形式多樣，其中常見的一種結構，如圖1、圖2、圖3所示，垃圾車的壓縮裝置，包括設于車架上的廂體I;廂體I左側面設有用于提升垃圾桶7的裝料導軌6，廂體I頂面設有裝料口 2，廂體I的前側面設有開口，開口上設有活動擠壓裝置，車架上設有液壓缸4與活動擠壓裝置傳動連接;其活動擠壓裝置是廂體I的前側面的下部設有推壓箱5，廂體I的前側面的上部設有固定斜坡板3;所述的裝料口 2設置在廂體I前部的左側處。
[0004]采用這樣技術的當然可以使用，但其不足之處在于:
[0005]A、由于固定斜坡板3是固定設置的，其活動擠壓裝置是廂體I的前側面的下部設有推壓箱5;占用了廂體I的容積，浪費了運輸效率，垃圾轉運的效率還不夠高。
[0006]B、由于擠壓過程中垃圾易從固定斜坡板3下端與推壓箱5上端之間的縫隙漏出，壓縮的密封性還不夠好。
[0007]C、由于裝料口 2設置在廂體I前部的左側處，落料位置不夠合理，使廂體I內垃圾的壓縮的均勻度還不夠好。使用效果還不夠理想。
【實用新型內容】
[0008]為克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構更合理，垃圾壓縮的密封性更好、垃圾壓縮的均勻度更好、垃圾轉運的效率更高，使用效果更理想的垃圾車的高效壓縮裝置。
[0009]本實用新型為達到上述技術目的所采用的技術方案是:一種垃圾車的高效壓縮裝置，包括設于車架上的廂體;廂體左側面設有用于提升垃圾桶的裝料導軌，廂體頂面設有裝料口，廂體的前側面設有開口，開口上設有活動擠壓裝置，車架上設有液壓缸與活動擠壓裝置傳動連接;所述的活動擠壓裝置是廂體的前側面的下部設有推板，廂體的前側面的上部設有偏轉板;推板的上端通過鉸鏈與偏轉板的下端連接;偏轉板的上部的側面開設有限位長槽口；限位長槽口內套設有軸桿;軸桿兩端分別與廂體的左右兩側面的角頂部固定連接。
[0010]所述的裝料口設置在廂體前部的中間處。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:
[0012]由于所述的活動擠壓裝置是廂體的前側面的下部設有推板，廂體的前側面的上部設有偏轉板;推板的上端通過鉸鏈與偏轉板的下端連接;偏轉板的上部的側面開設有限位長槽口 ；限位長槽口內套設有軸桿;軸桿兩端分別與廂體的左右兩側面的角頂部固定連接；所述的裝料口設置在廂體前部的中間處。
[0013]因此，本實用新型的結構更為合理，活動擠壓裝置不占用廂體的容積，垃圾轉運的效率更高;推板與偏轉板通過鉸鏈連接，垃圾壓縮的密封性更好;裝料口設置在廂體前部的中間處，垃圾壓縮的均勻度更好;使用效果更理想。
【附圖說明】

[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。其中:
[0015]圖1是現(xiàn)有技術的垃圾車壓縮裝置的整體示意圖；
[0016]圖2是現(xiàn)有技術的垃圾車壓縮裝置在松開狀態(tài)時的示意圖；
[0017]圖3是現(xiàn)有技術的垃圾車壓縮裝置在壓縮狀態(tài)時的示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的整體不意圖；
[0019]圖5是本實用新型在壓縮狀態(tài)時的示意圖；
[0020]圖6是本實用新型在松開狀態(tài)時的示意圖。
[0021]附圖中的標記編號說明如下:廂體1、裝料口2、固定斜坡板3、液壓缸4、推壓箱5、裝料導軌6、垃圾桶7、軸桿8、偏轉板9、鉸鏈10、推板11、限位長槽口 12
【具體實施方式】
[0022]本實用新型的實施例，如圖4、圖5、圖6所示，一種垃圾車的高效壓縮裝置，包括設于車架上的廂體I;廂體I左側面設有用于提升垃圾桶7的裝料導軌6，廂體I頂面設有裝料口2，廂體I的前側面設有開口，開口上設有活動擠壓裝置，車架上設有液壓缸4與活動擠壓裝置傳動連接;所述的活動擠壓裝置是廂體I的前側面的下部設有推板U，廂體I的前側面的上部設有偏轉板9;推板11的上端通過鉸鏈10與偏轉板9的下端連接;偏轉板9的上部的側面開設有限位長槽口 12;限位長槽口 12內套設有軸桿8 ；軸桿8兩端分別與廂體I的左右兩側面的角頂部固定連接。
[0023]所述的裝料口2設置在廂體I前部的中間處。
【主權項】
1.一種垃圾車的高效壓縮裝置，包括設于車架上的廂體;廂體左側面設有用于提升垃圾桶的裝料導軌，廂體頂面設有裝料口，廂體的前側面設有開口，開口上設有活動擠壓裝置，車架上設有液壓缸與活動擠壓裝置傳動連接;其特征在于:所述的活動擠壓裝置是廂體的前側面的下部設有推板，廂體的前側面的上部設有偏轉板;推板的上端通過鉸鏈與偏轉板的下端連接;偏轉板的上部的側面開設有限位長槽口 ；限位長槽口內套設有軸桿;軸桿兩端分別與廂體的左右兩側面的角頂部固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種垃圾車的高效壓縮裝置，其特征在于:所述的裝料口設置在廂體前部的中間處。
【專利摘要】本實用新型公開了一種垃圾車的高效壓縮裝置，包括設于車架上的廂體；廂體左側面設有用于提升垃圾桶的裝料導軌，廂體頂面設有裝料口，廂體的前側面設有開口，開口上設有活動擠壓裝置，車架上設有液壓缸與活動擠壓裝置傳動連接；所述的活動擠壓裝置是廂體的前側面的下部設有推板，廂體的前側面的上部設有偏轉板；推板的上端通過鉸鏈與偏轉板的下端連接；偏轉板的上部的側面開設有限位長槽口；限位長槽口內套設有軸桿；軸桿兩端分別與廂體的左右兩側面的角頂部固定連接；所述的裝料口設置在廂體前部的中間處。結構更合理，垃圾壓縮的密封性更好、垃圾壓縮的均勻度更好、垃圾轉運的效率更高，使用效果更理想。
【IPC分類】B65F3/14
【公開號】CN205387317
【申請?zhí)枴緾N201620120700
【發(fā)明人】于耀明
【申請人】于耀明
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年2月15日