一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，包括車體（1）、一個卷筒（6）、一個電機（6）、一條鋼絲繩（7）、第一轉(zhuǎn)向定滑輪（8）、第二轉(zhuǎn)向定滑輪（9）以及設(shè)置在車體（1）上的定滑輪一（12）、定滑輪二（13）、定滑輪三（14）、定滑輪四（15），通過行程開關(guān)一（19）、行程開關(guān)二（20）以及控制器（22）控制電機（6）的轉(zhuǎn)動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型巧妙地設(shè)置多個定滑輪，只需使用一個電機、一個卷筒以及一條鋼絲繩，通過電機正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)車體來回運動的目的，結(jié)構(gòu)簡單，自動控制車體來回運動。
【專利說明】
一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，屬于水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]水泥預(yù)制墻板是輕鋼框架結(jié)構(gòu)及其配套的裝配式板材之一，是建筑架構(gòu)模式和墻體材料革新的示范產(chǎn)品。具有高強、輕質(zhì)、防火等功能。它的誕生標(biāo)志著墻體材料更新?lián)Q代取得了一個新的飛躍，廣泛應(yīng)用于建筑中非承重墻體、樓梯踏步、路沿石、聲屏障墻、立體綠化墻等。
[0003]在水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)加工過程中，需要對水泥預(yù)制進(jìn)行來回運送。由于沒有相應(yīng)的運送裝置，傳統(tǒng)的運送方法是采用人工推動板車進(jìn)行運送，由于人工運送工作量大，耗費大量的人力，運送效率低，增加了生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，以機械代替人工，提高運送效率，降低生產(chǎn)成本。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，包括車體，車體通過滾輪在相互平行設(shè)置的左軌道、右軌道上行走，在右軌道的右側(cè)的位置設(shè)置有一卷筒，卷筒與電機的輸出軸相連，在卷筒上纏繞有鋼絲繩;靠近右軌道右上方位置處設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向定滑輪，靠近右軌道右下方位置處設(shè)置有第二轉(zhuǎn)向定滑輪;靠近左軌道左上方位置處設(shè)有鋼絲繩固定板一，靠近左軌道左下方位置處設(shè)有鋼絲繩固定板二 ；在車體正面從左至右依次設(shè)置有定滑輪一、定滑輪二、定滑輪三、定滑輪四；鋼絲繩的一端依次經(jīng)過第一轉(zhuǎn)向定滑輪、定滑輪四、定滑輪一后連接在鋼絲繩固定板一上;鋼絲繩的另一端依次經(jīng)過第二轉(zhuǎn)向定滑輪、定滑輪三、定滑輪二后連接在鋼絲繩固定板二上，在左軌道的左側(cè)間隔設(shè)置有行程開關(guān)一和行程開關(guān)二，行程開關(guān)一和行程開關(guān)二分別連接至控制器，控制器連接至電機，在車體左側(cè)設(shè)置有打桿。
[0007]優(yōu)選的，定滑輪二和定滑輪三處于同一水平高度，定滑輪一和定滑輪四處于同一水平高度，定滑輪二和定滑輪三的水平高度高于定滑輪一和定滑輪四。該結(jié)構(gòu)，使得經(jīng)過定滑輪一和定滑輪四的鋼絲繩與經(jīng)過定滑輪二和定滑輪三的鋼絲繩位置相互錯開，避免鋼絲繩相互接觸而產(chǎn)生磨損或者故障。
[0008]優(yōu)選的，在定滑輪一和定滑輪四的轉(zhuǎn)軸上安裝有設(shè)置有防止鋼絲繩滑落的擋塊，擋塊呈U型形狀。擋塊可以有效防止鋼絲繩滑落從而避免發(fā)生故障，該結(jié)構(gòu)簡單可靠，易于安裝。
[0009]優(yōu)選的，在卷筒上設(shè)置有螺旋型的凹槽，該凹槽的直徑與鋼絲繩的直徑相一致。設(shè)置螺旋型的凹槽，可以避免鋼絲繩發(fā)生咬繩現(xiàn)象，同時凹槽可以起到良好的防滑作用。
[0010]優(yōu)選的，在卷筒的兩端設(shè)置有突沿。設(shè)置突沿，對鋼絲繩起到引導(dǎo)作用，同時避免鋼絲繩從卷筒兩端滑落。
[0011]優(yōu)選的，車體的車身采用500X 300mm的矩形鋼管焊接而成。采用矩形鋼焊接，結(jié)構(gòu)簡單，取材方便。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0013]1、本實用新型以機械代替人工，提高運送效率，降低生產(chǎn)成本本，實用新型巧妙地設(shè)置多個定滑輪，只需使用一個電機、一個卷筒以及一條鋼絲繩，通過電機正反轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)車體來回運動的目的，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省資源。
[0014]2、通過使用行程開關(guān)和控制器自動控制電機正反轉(zhuǎn)，自動控制車體來回運動，結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實用新型的俯視圖；
[0016]圖2為本實用新型中各定滑輪位置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實用新型控制原理圖；
[0018]圖4為本實用新型中卷筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為本實用新型中定滑輪一或者定滑輪四安裝擋塊后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1、車體;2、左軌道;3、右軌道;4、滾輪;5、卷筒;6、電機;7、鋼絲繩;8、第一轉(zhuǎn)向定滑輪;9、第二轉(zhuǎn)向定滑輪；10、鋼絲繩固定板一 ；11、鋼絲繩固定板一 ；12、定滑輪一 ；13、定滑輪二； 14、定滑輪三；15、定滑輪四；16、凹槽；17、突沿；18、擋塊；19、行程開關(guān)一 ；20、行程開關(guān)二;21、打桿;22、控制器。
【具體實施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖及具體的實施例對實用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹:
[0022]—種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，包括車體1，車體I通過滾輪4在相互平行設(shè)置的左軌道2、右軌道3上行走，在右軌道3的右側(cè)的位置設(shè)置有一卷筒5，卷筒5與電機6的輸出軸相連，在卷筒5上纏繞有鋼絲繩7;靠近右軌道3右上方位置處設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向定滑輪8，靠近右軌道3右下方位置處設(shè)置有第二轉(zhuǎn)向定滑輪9;靠近左軌道2左上方位置處設(shè)有鋼絲繩固定板一 10，靠近左軌道2左下方位置處設(shè)有鋼絲繩固定板二 11;在車體I正面從左至右依次設(shè)置有定滑輪一 12、定滑輪二 13、定滑輪三14、定滑輪四15;鋼絲繩7的一端依次經(jīng)過第一轉(zhuǎn)向定滑輪8、定滑輪四15、定滑輪一 12后連接在鋼絲繩固定板一 10上；鋼絲繩7的另一端依次經(jīng)過第二轉(zhuǎn)向定滑輪9、定滑輪三14、定滑輪二 13后連接在鋼絲繩固定板二11上，在左軌道2的左側(cè)間隔設(shè)置有行程開關(guān)一19和行程開關(guān)二20，行程開關(guān)一19和行程開關(guān)二 20分別連接至控制器22，控制器22連接至電機6，在車體I左側(cè)設(shè)置有打桿21。
[0023]在本實施例中，定滑輪二 13和定滑輪三14處于同一水平高度，定滑輪一 12和定滑輪四15處于同一水平高度，定滑輪二 13和定滑輪三14的水平高度高于定滑輪一 12和定滑輪四15。
[0024]進(jìn)一步的，在定滑輪一12和定滑輪四15的轉(zhuǎn)軸上安裝有設(shè)置有防止鋼絲繩7滑落的擋塊18，擋塊18呈U型形狀。
[0025]進(jìn)一步的，在卷筒5上設(shè)置有螺旋型的凹槽16，該凹槽16的直徑與鋼絲繩7的直徑相一致，在卷筒5的兩端設(shè)置有突沿17。
[0026]本實用新型的工作原理:當(dāng)電機6沿著圖1中A向旋轉(zhuǎn)時，朝向第二轉(zhuǎn)向定滑輪9的鋼絲繩7處于放繩狀態(tài)，而朝向第一轉(zhuǎn)向定滑輪8的鋼絲繩則處于收繩狀態(tài)，在鋼絲繩牽7的牽引作用下，車體I向上運動，當(dāng)打桿21觸碰到行程開關(guān)一 19時，控制器22控制電機6沿著圖1中B向旋轉(zhuǎn)時，工作狀態(tài)正好相反，車體I向下運動。
[0027]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，包括車體(I)，車體(I)通過滾輪(4)在相互平行設(shè)置的左軌道(2)、右軌道(3)上行走，其特征在于: 在右軌道(3)的右側(cè)的位置設(shè)置有一卷筒(5)，卷筒(5)與電機(6)的輸出軸相連，在卷筒(5)上纏繞有鋼絲繩(7); 靠近右軌道(3)右上方位置處設(shè)置有第一轉(zhuǎn)向定滑輪(8)，靠近右軌道(3)右下方位置處設(shè)置有第二轉(zhuǎn)向定滑輪(9); 靠近左軌道(2)左上方位置處設(shè)有鋼絲繩固定板一(10)，靠近左軌道(2)左下方位置處設(shè)有鋼絲繩固定板二(11); 在車體(I)正面從左至右依次設(shè)置有定滑輪一(12)、定滑輪二(13)、定滑輪三(14)、定滑輪四(15); 鋼絲繩(7)的一端依次經(jīng)過第一轉(zhuǎn)向定滑輪(8)、定滑輪四(15)、定滑輪一(12)后連接在鋼絲繩固定板一(10)上； 鋼絲繩(7)的另一端依次經(jīng)過第二轉(zhuǎn)向定滑輪(9)、定滑輪三(14)、定滑輪二(13)后連接在鋼絲繩固定板二(11)上； 在左軌道(2)的左側(cè)間隔設(shè)置有行程開關(guān)一(19)和行程開關(guān)二(20)，行程開關(guān)一(19)和行程開關(guān)二 (20)分別連接至控制器(22)，控制器(22)連接至電機(6)，在車體(I)左側(cè)設(shè)置有打桿(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，其特征在于:定滑輪二(13)和定滑輪三(14)處于同一水平高度，定滑輪一(12)和定滑輪四(15)處于同一水平高度，定滑輪二(13)和定滑輪三(14)的水平高度高于定滑輪一(12)和定滑輪四(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，其特征在于:在定滑輪一(12)和定滑輪四(15)的轉(zhuǎn)軸上安裝有設(shè)置有防止鋼絲繩(7)滑落的擋塊(18)，擋塊(18)呈U型形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，其特征在于:在卷筒(5)上設(shè)置有螺旋型的凹槽(16)，該凹槽(16)的直徑與鋼絲繩(7)的直徑相一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥預(yù)制墻板生產(chǎn)線上的運送裝置及控制系統(tǒng)，其特征在于:在卷筒(5)的兩端設(shè)置有突沿(17)。
【文檔編號】B65G35/00GK205708576SQ201620488980
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】白立明, 孟衛(wèi)東, 王同慶, 譚武國, 張希文
【申請人】貴州盤江煤電建設(shè)工程有限公司