一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱的制作方法
【專利摘要】本新型涉及一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，包括定位龍骨、透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁、監(jiān)控?cái)z像頭、多點(diǎn)觸控顯示器及控制系統(tǒng)，定位龍骨內(nèi)表面與透明內(nèi)襯連接，外表面與定位龍骨滑動(dòng)連接并包覆在透明內(nèi)襯外側(cè)，透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁間構(gòu)成寬度不低于5厘米的緩沖腔，監(jiān)控?cái)z像頭嵌于透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁之間位置并與定位龍骨通過滑軌滑動(dòng)連接，控制系統(tǒng)安裝在定位龍骨上，多點(diǎn)觸控顯示器嵌于透明內(nèi)膽外表面。本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，并可在不用打開集裝箱的情況下靈活對集裝箱個(gè)位置的貨物情況進(jìn)行檢查，從而極大的提高了集裝箱內(nèi)貨物的裝卸管理水平，并有助于提高貨物檢查工作效率。
【專利說明】
一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種集裝箱結(jié)構(gòu)，確切地說是一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著物流業(yè)的飛速發(fā)展，集裝箱成為當(dāng)前重要的貨物運(yùn)輸載具，使用量巨大，但在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的集裝箱往往均采用的密閉的金屬空間結(jié)構(gòu)，雖然承載性能良好，但貨物在裝入后就難以對貨物的情況進(jìn)行有效直觀的檢測，從而嚴(yán)重影響了物流運(yùn)輸對貨物檢查監(jiān)督管理的需要，同時(shí)也至少物流運(yùn)輸過程中存在這貨物遺失、損壞等嚴(yán)重的安全隱患，而針對這一問題，當(dāng)前尚無有效的解決手段，因此針對這一現(xiàn)象，迫切需要開發(fā)一種新型的集裝箱設(shè)備，以滿足實(shí)際使用的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，該新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，并可在不用打開集裝箱的情況下靈活對集裝箱個(gè)位置的貨物情況進(jìn)行檢查，從而極大的提高了集裝箱內(nèi)貨物的裝卸管理水平，并有助于提高貨物檢查工作效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，包括定位龍骨、透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁、監(jiān)控?cái)z像頭、多點(diǎn)觸控顯示器及控制系統(tǒng)，定位龍骨呈立方體框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)表面均布連接定位槽，并通過連接定位槽與透明內(nèi)襯連接，且透明內(nèi)襯之間依次首位連接并構(gòu)成閉合的腔體結(jié)構(gòu)，定位龍骨外表面均布連接滑槽，防護(hù)外壁通過連接滑槽與定位龍骨滑動(dòng)連接并包覆在透明內(nèi)襯外側(cè)，相鄰的防護(hù)外壁的接觸面處設(shè)彈性密封條，彈性密封條至少1/3部分嵌于定位滑槽內(nèi)，透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁間構(gòu)成寬度不低于5厘米的緩沖腔，監(jiān)控?cái)z像頭若干，嵌于透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁之間位置并與定位龍骨通過滑軌滑動(dòng)連接，且監(jiān)控?cái)z像頭與滑軌間通過行走機(jī)構(gòu)連接，滑軌與定位龍骨通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接，控制系統(tǒng)安裝在定位龍骨上，并位于透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁之間位置，多點(diǎn)觸控顯示器嵌于透明內(nèi)膽外表面，控制系統(tǒng)分別與監(jiān)控?cái)z像頭、多點(diǎn)觸控顯示器、行走機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)電氣連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述的定位龍骨由若干橫截面為圓形或矩形的空心管依次首尾連接構(gòu)成，并設(shè)至少一個(gè)換氣裝置，且換氣裝置安裝在防護(hù)外壁外并與空心管相互連通。
[0007]進(jìn)一步的，所述的空心管側(cè)壁上均布排氣孔，并通過排氣孔與透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁間構(gòu)成的緩沖腔連通。
[0008]進(jìn)一步的，所述的防護(hù)外壁包括硬質(zhì)防護(hù)層、彈性隔音層及保溫層，所述的彈性隔音層位于硬質(zhì)防護(hù)層及保溫層之間，并通過粘接膠相互連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述的硬質(zhì)防護(hù)層橫截面呈“凹”字型結(jié)構(gòu)，并包覆在彈性隔音層及保溫層外。
[0010]本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，并可在不用打開集裝箱的情況下靈活對集裝箱個(gè)位置的貨物情況進(jìn)行檢查，從而極大的提高了集裝箱內(nèi)貨物的裝卸管理水平，并有助于提高貨物檢查工作效率。
【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0012]圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所述的一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，包括定位龍骨1、透明內(nèi)襯2、防護(hù)外壁3、監(jiān)控?cái)z像頭4、多點(diǎn)觸控顯示器5及控制系統(tǒng)16，定位龍骨I呈立方體框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)表面均布連接定位槽6，并通過連接定位槽6與透明內(nèi)襯2連接，且透明內(nèi)襯2之間依次首位連接并構(gòu)成閉合的腔體結(jié)構(gòu)，定位龍骨I外表面均布連接滑槽7，防護(hù)外壁3通過連接滑槽7與定位龍骨I滑動(dòng)連接并包覆在透明內(nèi)襯2外側(cè)，相鄰的防護(hù)外壁3的接觸面處設(shè)彈性密封條8，彈性密封條8至少1/3部分嵌于定位滑槽7內(nèi)，透明內(nèi)襯2、防護(hù)外壁3間構(gòu)成寬度不低于5厘米的緩沖腔9，監(jiān)控?cái)z像頭4若干，嵌于透明內(nèi)襯2、防護(hù)外壁3之間位置并與定位龍骨I通過滑軌10滑動(dòng)連接，且監(jiān)控?cái)z像頭4與滑軌10間通過行走機(jī)構(gòu)11連接，滑軌10與定位龍骨I通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12鉸接，控制系統(tǒng)16安裝在定位龍骨I上，并位于透明內(nèi)襯2、防護(hù)外壁3之間位置，多點(diǎn)觸控顯示器5嵌于透明內(nèi)膽2外表面，控制系統(tǒng)16分別與監(jiān)控?cái)z像頭4、多點(diǎn)觸控顯示器5、行走機(jī)構(gòu)11及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)12電氣連接。
[0015]本實(shí)施例中，所述的定位龍骨I由若干橫截面為圓形或矩形的空心管14依次首尾連接構(gòu)成，并設(shè)至少一個(gè)換氣裝置13，且換氣裝置13安裝在防護(hù)外壁3外并與空心管14相互連通。
[0016]本實(shí)施例中，所述的空心管14側(cè)壁上均布排氣孔15，并通過排氣孔15與透明內(nèi)襯
2、防護(hù)外壁3間構(gòu)成的緩沖腔9連通。
[0017]本實(shí)施例中，所述的防護(hù)外壁3包括硬質(zhì)防護(hù)層31、彈性隔音層32及保溫層33，所述的彈性隔音層32位于硬質(zhì)防護(hù)層31及保溫層33之間，并通過粘接膠相互連接。
[0018]本實(shí)施例中，所述的硬質(zhì)防護(hù)層31橫截面呈“凹”字型結(jié)構(gòu)，并包覆在彈性隔音層32及保溫層33外。
[0019]本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，承載能力好，并可在不用打開集裝箱的情況下靈活對集裝箱個(gè)位置的貨物情況進(jìn)行檢查，從而極大的提高了集裝箱內(nèi)貨物的裝卸管理水平，并有助于提高貨物檢查工作效率。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，其特征在于:所述的新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱包括定位龍骨、透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁、監(jiān)控?cái)z像頭、多點(diǎn)觸控顯示器及控制系統(tǒng)，所述的定位龍骨呈立方體框架結(jié)構(gòu)，其內(nèi)表面均布連接定位槽，并通過連接定位槽與透明內(nèi)襯連接，且所述的透明內(nèi)襯之間依次首位連接并構(gòu)成閉合的腔體結(jié)構(gòu)，所述的定位龍骨外表面均布連接滑槽，所述的防護(hù)外壁通過連接滑槽與定位龍骨滑動(dòng)連接并包覆在透明內(nèi)襯外側(cè)，相鄰的防護(hù)外壁的接觸面處設(shè)彈性密封條，所述的彈性密封條至少1/3部分嵌于定位滑槽內(nèi)，所述的透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁間構(gòu)成寬度不低于5厘米的緩沖腔，所述的監(jiān)控?cái)z像頭若干，嵌于透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁之間位置并與定位龍骨通過滑軌滑動(dòng)連接，且監(jiān)控?cái)z像頭與滑軌間通過行走機(jī)構(gòu)連接，所述的滑軌與定位龍骨通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉸接，所述的控制系統(tǒng)安裝在定位龍骨上，并位于透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁之間位置，所述的多點(diǎn)觸控顯示器嵌于透明內(nèi)膽外表面，所述的控制系統(tǒng)分別與監(jiān)控?cái)z像頭、多點(diǎn)觸控顯示器、行走機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)電氣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，其特征在于:所述的定位龍骨由若干橫截面為圓形或矩形的空心管依次首尾連接構(gòu)成，并設(shè)至少一個(gè)換氣裝置，且換氣裝置安裝在防護(hù)外壁外并與空心管相互連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，其特征在于:所述的空心管側(cè)壁上均布排氣孔，并通過排氣孔與透明內(nèi)襯、防護(hù)外壁間構(gòu)成的緩沖腔連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，其特征在于:所述的防護(hù)外壁包括硬質(zhì)防護(hù)層、彈性隔音層及保溫層，所述的彈性隔音層位于硬質(zhì)防護(hù)層及保溫層之間，并通過粘接膠相互連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型便于查驗(yàn)貨物的物流運(yùn)輸車用集裝箱，其特征在于:所述的硬質(zhì)防護(hù)層橫截面呈“凹”字型結(jié)構(gòu)，并包覆在彈性隔音層及保溫層外。
【文檔編號】B65D90/00GK205708175SQ201620548283
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】敬倫, 譚榮, 李經(jīng)鳳
【申請人】四川運(yùn)聯(lián)通達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司