一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件，包括支座和推桿，推桿具有小徑段和大徑段，推桿小徑段活動(dòng)穿設(shè)于設(shè)置在支座上的支撐孔內(nèi)，推桿小徑段端部連接有壓腳，壓腳包括壓板，壓板一端與推桿小徑段端部相連，壓板另一端連接有用于與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的剎車塊，剎車塊與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的表面呈與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相匹配的弧形，所述推桿大徑段端部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有用于與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的滾輪，所述推桿小徑段套裝有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧兩端分別與支座和大徑段相抵。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的壓腳具有與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相匹配的弧形面，因而壓腳與定子內(nèi)孔內(nèi)壁貼合后接觸面積較大，摩擦效果較好。
【專利說明】
一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及夾具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件。
【背景技術(shù)】
[0002] 電機(jī)定子在制造和裝配過程中通常采用吊裝夾具吊運(yùn)，一種安裝在定子內(nèi)孔中的吊裝夾具，其具有兩對(duì)推桿，推桿端部設(shè)有用于與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的壓腳，該吊裝夾具通過壓腳與定子內(nèi)孔內(nèi)壁之間的摩擦力吊運(yùn)定子，但壓腳與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的接觸表面為平面，導(dǎo)致接觸面積較小，摩擦效果較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件，包括支座和推桿，推桿具有小徑段和大徑段，
[0005] 所述推桿小徑段活動(dòng)穿設(shè)于設(shè)置在支座上的支撐孔內(nèi)，推桿小徑段端部連接有壓腳，壓腳包括壓板，壓板一端與推桿小徑段端部相連，壓板另一端連接有用于與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的剎車塊，剎車塊與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的表面呈與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相匹配的弧形，
[0006] 所述推桿大徑段端部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有用于與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的滾輪， [〇〇〇7]為防止所述推桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿通過設(shè)置在支座支撐孔內(nèi)的導(dǎo)向鍵與支座鍵連接。
[0008] 所述推桿小徑段套裝有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧兩端分別與支座和大徑段相抵。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的剎車塊具有與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相匹配的弧形面，因而壓腳與定子內(nèi)孔內(nèi)壁貼合后接觸面積較大，摩擦效果較好。
【附圖說明】

[0010] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[〇〇12]圖2是圖1的俯視圖。
[0013] 圖中:1.支座;2.推桿;3.壓板;4.剎車塊;5.凹槽;6.滾輪;7.復(fù)位彈簧;8.導(dǎo)向鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015] 如圖1、2所示的一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件，包括支座1和推桿2,推桿2具有小徑段和大徑段，
[0016] 所述推桿2小徑段活動(dòng)穿設(shè)于設(shè)置在支座1上的支撐孔內(nèi)，推桿2小徑段端部連接有壓腳，壓腳包括壓板3,壓板3—端與推桿2小徑段端部相連，壓板3另一端連接有用于與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的剎車塊4,剎車塊4與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的表面呈與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相匹配的弧形，剎車塊4由具有高摩擦系數(shù)的材料制成，
[〇〇17]所述推桿2大徑段端部開設(shè)有凹槽5,凹槽5內(nèi)設(shè)有用于與驅(qū)動(dòng)裝置(圖中未顯示) 傳動(dòng)連接的滾輪6，
[0018] 為防止所述推桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿2通過設(shè)置在支座1支撐孔內(nèi)的導(dǎo)向鍵8與支座1鍵連接。
[0019] 所述推桿2小徑段套裝有復(fù)位彈簧7,復(fù)位彈簧7兩端分別與支座1和推桿2大徑段相抵。
[0020] 工作時(shí)，推桿2由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)伸出，直至壓腳剎車塊4與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵，此時(shí)即可吊運(yùn)定子，定子吊運(yùn)到位后，在復(fù)位彈簧7的作用下，推桿2縮進(jìn)復(fù)位。
[0021 ]上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于吊運(yùn)定子的推桿組件，其特征是:包括支座和推桿，推桿具有小徑段和大徑 段， 所述推桿小徑段活動(dòng)穿設(shè)于設(shè)置在支座上的支撐孔內(nèi)，推桿小徑段端部連接有壓腳， 壓腳包括壓板，壓板一端與推桿小徑段端部相連，壓板另一端連接有用于與定子內(nèi)孔內(nèi)壁 相抵的剎車塊，剎車塊與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相抵的表面呈與定子內(nèi)孔內(nèi)壁相匹配的弧形， 所述推桿大徑段端部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有用于與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接的滾輪， 為防止所述推桿轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿通過設(shè)置在支座支撐孔內(nèi)的導(dǎo)向鍵與支座鍵連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊運(yùn)定子的推桿組件，其特征是:所述推桿小徑段套裝有 復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧兩端分別與支座和大徑段相抵。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK205709445SQ201620565644
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】孫自強(qiáng)
【申請(qǐng)人】常州市雙強(qiáng)機(jī)械制造有限公司