Pvd鍍膜的電梯導軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電梯配件，具體為PVD鍍膜的電梯導軌。PVD鍍膜的電梯導軌，包括U形的空心的導軌本體和安裝底板，導軌本體U形開口的底部連接有安裝耳，安裝耳通過螺栓安裝在安裝底板上；導軌本體表面有PVD鍍膜。本實用新型提供的PVD鍍膜的電梯導軌，PVD鍍膜提高了薄膜與導軌本體基體材料的結合強度，膜層光滑，無需后續(xù)加工即可使用，使得導軌抗老化、防銹、防塵、潤滑系數(shù)等指標得到很大提高。
【專利說明】
PVD鍍膜的電梯導軌
技術領域
[0001]本實用新型屬于電梯配件，具體為PVD鍍膜的電梯導軌。
【背景技術】
[0002]電梯的軌道是由多根導軌依次連接組成的，由于電梯使用頻率較高，所以導軌摩擦和受到的外力也較多，表面容易受到損失，減少表面光滑性，影響電梯的正常運行。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述技術問題，本實用新型提供一種耐磨性能好的電梯導軌。
[0004]具體的技術方案為:
[0005]PVD鍍膜的電梯導軌，包括U形的空心的導軌本體和安裝底板，導軌本體U形開口的底部連接有安裝耳，安裝耳通過螺栓安裝在安裝底板上;導軌本體表面有PVD鍍膜。
[0006]為了增強導軌強度，優(yōu)選的方案為，所述的安裝底板上連接有填充支架，所述的填充支架插入到導軌本體的U形的空心內(nèi)。
[0007]導軌本體U形開口的內(nèi)壁和填充支架的側壁分別開有應力槽。消除導軌本體和填充支架材料性能不一樣影響。
[0008]有了優(yōu)化設計和裝配的方便，填充支架與導軌本體的U形的空心內(nèi)壁之間填充有樹脂層。
[0009]本實用新型提供的PVD鍍膜的電梯導軌，PVD鍍膜提高了薄膜與導軌本體基體材料的結合強度，膜層光滑，無需后續(xù)加工即可使用，使得導軌抗老化、防銹、防塵、潤滑系數(shù)等指標得到很大提高。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型的剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]結合【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0012]如圖1所示，PVD鍍膜的電梯導軌，包括U形的空心的導軌本體4和安裝底板2，導軌本體4U形開口的底部連接有安裝耳3，安裝耳3通過螺栓5安裝在安裝底板2上;導軌本體4表面有PVD鍍膜6。
[0013]所述的安裝底板2上連接有填充支架I，所述的填充支架I插入到導軌本體4的U形的空心內(nèi)。
[0014]導軌本體4U形開口的內(nèi)壁和填充支架I的側壁分別開有應力槽7。
[0015]填充支架I與導軌本體4的U形的空心內(nèi)壁之間填充有樹脂層8。
[0016]導軌本體4為U形的空心，材料輕便，方便進行PVD鍍膜操作，PVD鍍膜使用的靶材為氧化鈦Tin、氧化鉻CrN，在真空條件下，采用低電壓、大電流的電弧放電技術，利用氣體放電使靶材蒸發(fā)并使被蒸發(fā)物質(zhì)與氣體都發(fā)生電離，利用電場的加速作用，使被蒸發(fā)物質(zhì)及其反應產(chǎn)物沉積在導軌本體4表面上，形成復合涂層。
[0017]PVD鍍膜完成后將導軌本體4的安裝耳3安裝在安裝底板2上，形成完整的導軌，再安裝在支架上。
[0018]為了增強導軌強度，安裝底板2的填充支架I插入到導軌本體4的U形的空心內(nèi)，將空心填充，提高導軌的強度。
[0019]為了防止導軌本體4和填充支架I材料性能不一樣，開設應力槽7，消除影響。同時還可以填充樹脂，形成樹脂層8，起到粘結劑作用，還可以改善填充支架I與導軌本體4的U形的空心內(nèi)壁之間連接關系。
【主權項】
1.PVD鍍膜的電梯導軌，其特征在于:包括U形的空心的導軌本體(4)和安裝底板(2)，導軌本體(4)U形開口的底部連接有安裝耳(3)，安裝耳(3)通過螺栓(5)安裝在安裝底板(2)上;導軌本體(4)表面有PVD鍍膜(6)。2.根據(jù)權利要求1所述的PVD鍍膜的電梯導軌，其特征在于:所述的安裝底板(2)上連接有填充支架(1)，所述的填充支架(I)插入到導軌本體(4)的U形的空心內(nèi)。3.根據(jù)權利要求2所述的PVD鍍膜的電梯導軌，其特征在于:導軌本體(4)U形開口的內(nèi)壁和填充支架(I)的側壁分別開有應力槽(7)。4.根據(jù)權利要求2或3所述的PVD鍍膜的電梯導軌，其特征在于:填充支架(I)與導軌本體(4 )的U形的空心內(nèi)壁之間填充有樹脂層(8 )。
【文檔編號】B66B7/02GK205709327SQ201620587613
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】周杰
【申請人】浙江保利電梯導軌制造有限公司