一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及貨物運(yùn)輸器械，具體為一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車。其包括機(jī)架(1)，及機(jī)架(1)下方設(shè)有的滾輪結(jié)構(gòu)(2)，上方設(shè)有的運(yùn)輸平衡板(3)，所述的滾輪結(jié)構(gòu)(2)為三角輪控制結(jié)構(gòu)，機(jī)架(1)形成的腔體內(nèi)部設(shè)有液壓升降系統(tǒng)(5)，液壓升降系統(tǒng)(5)的液壓連桿一端與升降機(jī)構(gòu)(6)連接，升降機(jī)構(gòu)(6)上端設(shè)有支撐架(7)，支撐架(7)兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌內(nèi)安裝有與運(yùn)輸平衡板(3)連接的滾輪(8)，運(yùn)輸平衡板(3)內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)。其有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全、轉(zhuǎn)向靈活、能攀爬樓梯、高度易于調(diào)節(jié)、降低工作人員的工作難度及勞動(dòng)強(qiáng)度、承載壓力大、貨物不易滑落，能滿足人們使用需求。
【專利說明】
一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及貨物運(yùn)輸器械的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)加工車間，人們經(jīng)常要用到裝料小車，來回搬運(yùn)貨物，但以往的裝料小車卸料很不方便，需要用手工、逐塊拿下裝料小車上的冷凍產(chǎn)品，或須將裝料小車完全傾倒，才能完成卸料作業(yè)。這種方法勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，倒料過程中，重心不穩(wěn)，容易側(cè)翻，存在安全隱患，與現(xiàn)代化加工程序不想適應(yīng)。
[0003]而且目前存在的貨物運(yùn)輸小車，都不能攀爬樓梯，尤其存在以下缺點(diǎn):一、目前使用的貨物運(yùn)輸車都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能單一的滾輪，即使用該滾輪的運(yùn)輸車只能在平面上行駛，轉(zhuǎn)向遲鈍、不能攀爬階梯;二、貨物運(yùn)輸車的高度不可調(diào)節(jié)，貨物裝載和卸載過程中都需要人工操作，使人們裝載貨物時(shí)，隨著貨物高度的增加，裝載貨物比較費(fèi)力、不易操作，人們?cè)谛遁d貨物時(shí)，由于卸載工作臺(tái)的高度不一，運(yùn)輸車的高度又不可調(diào)節(jié)，所以就增加了工作人員的工作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，并且目前使用的運(yùn)輸小車的壓力承載能力小;三、目前使用的貨物運(yùn)輸小車在貨物運(yùn)輸過程中，貨物容易滑落，造成貨物丟失或摔壞；四、目前的貨物運(yùn)輸小車功能單一，不能進(jìn)行二次脫離，使小車舉升至一定高度可以攜帶貨物進(jìn)行脫離至另一同高度平臺(tái)；五、目前的小車在上坡或者傾斜時(shí)沒有平衡系統(tǒng)保持貨物的平衡。因此針對(duì)上述問題我們研制了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全、轉(zhuǎn)向靈活、可進(jìn)行車身脫離，可保持貨物不同角度的平衡、能攀爬樓梯、高度易于調(diào)節(jié)、降低工作人員的工作難度及勞動(dòng)強(qiáng)度、承載壓力大、貨物不易滑落，能滿足人們使用需求的貨物運(yùn)輸爬梯平衡車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)以上所述的現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全、轉(zhuǎn)向靈活、可進(jìn)行車身脫離，可保持貨物不同角度的平衡、能攀爬樓梯、高度易于調(diào)節(jié)、降低工作人員的工作難度及勞動(dòng)強(qiáng)度、承載壓力大、貨物不易滑落，能滿足人們使用需求的貨物運(yùn)輸爬梯平衡車。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型采用的具體實(shí)施方案如下:
[0006]—種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其包括機(jī)架I，及機(jī)架I下方設(shè)有的滾輪結(jié)構(gòu)2，上方設(shè)有的運(yùn)輸平衡板3，所述的機(jī)架I形成的腔體內(nèi)部前端通過鉸鏈連接有拉手4;其特征在于:所述的滾輪結(jié)構(gòu)2為三角輪控制結(jié)構(gòu)，機(jī)架I形成的腔體內(nèi)部設(shè)有液壓升降系統(tǒng)5，液壓升降系統(tǒng)5的液壓連桿一端與升降機(jī)構(gòu)6連接，升降機(jī)構(gòu)6上端設(shè)有支撐架7，下方設(shè)有與液壓升降系統(tǒng)5的液壓連桿另一端連接的腳踏板，所述的支撐架7兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌內(nèi)安裝有與運(yùn)輸平衡板3連接的滾輪8，運(yùn)輸平衡板3內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)，外表面設(shè)有與升降系統(tǒng)連接的升降板結(jié)構(gòu)，且其升降系統(tǒng)與搖柄結(jié)構(gòu)9連接。
[0007]所述的機(jī)架I前端中心處設(shè)有萬向定位輪結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的支撐架7兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有護(hù)欄結(jié)構(gòu)10。
[0009]所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)10包括上水平支撐桿1001、下水平支撐桿1002，且上水平支撐桿1001與下水平支撐桿1002之間通過活動(dòng)鉸鏈連接有豎向支撐桿1003，其遠(yuǎn)離拉手4的上水平支撐桿1001—端與豎向支撐桿1003通過欄桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1004連接。
[0010]所述的支撐架7兩側(cè)設(shè)有的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)安裝有與工具箱體11連接滑塊。
[0011 ]所述的運(yùn)輸平衡板3上表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，所述的滾輪結(jié)構(gòu)2為三角輪控制結(jié)構(gòu)，其在旋轉(zhuǎn)換輪原理解決了單輪攀爬樓梯或階梯困難的問題，機(jī)架I形成的腔體內(nèi)部設(shè)有液壓升降系統(tǒng)5，液壓升降系統(tǒng)5的液壓連桿一端與升降機(jī)構(gòu)6連接，升降機(jī)構(gòu)6上端設(shè)有支撐架7，下方設(shè)有與液壓升降系統(tǒng)5的液壓連桿另一端連接的腳踏板，其通過給腳踏板施加力，使液壓升降系統(tǒng)5帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6調(diào)節(jié)支撐架7、運(yùn)輸平衡板3的高度，以滿足使用要求，其使用方便、5?動(dòng)強(qiáng)度小。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:一、平衡車的運(yùn)動(dòng)部件設(shè)計(jì)為四個(gè)三角輪控制結(jié)構(gòu)和一個(gè)升降萬向輪的組合結(jié)構(gòu)構(gòu)，可以完成樓梯攀爬和靈活轉(zhuǎn)向，二、將液壓升降系統(tǒng)的兩組液壓連桿機(jī)構(gòu)與平衡車的升降系統(tǒng)連接，使平衡車的高度可調(diào)節(jié)、便于貨物的裝載和卸載，且使該平衡車的液壓系統(tǒng)承載壓力大、支撐穩(wěn)定;三、支撐架7兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌內(nèi)安裝有與運(yùn)輸平衡板3連接的滾輪8，其使貨物被安放在運(yùn)輸平衡板3上時(shí)可以整體進(jìn)行脫離，避免了搬運(yùn)過程中對(duì)物品的損傷，當(dāng)貨物達(dá)到指定地點(diǎn)，貨物了連同平衡板又一同被推回小車的支撐架7上；四、運(yùn)輸平衡板3內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)，外表面設(shè)有與升降系統(tǒng)連接的升降板結(jié)構(gòu)，且其升降系統(tǒng)與搖柄結(jié)構(gòu)9連接，該平衡車要通過三角輪上樓時(shí)，在這個(gè)過程中重物會(huì)傾斜，為了避免貨物的損傷，尤其是易滾動(dòng)物體，我們可以通過搖柄結(jié)構(gòu)9調(diào)節(jié)升降板結(jié)構(gòu)的高度，以此維持貨物的平衡，避免貨物運(yùn)輸過程中滑落。
【附圖說明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的俯視圖。
[0016]圖3為圖1的右視圖。
[0017]圖中:機(jī)架I，滾輪結(jié)構(gòu)2，運(yùn)輸平衡板3，拉手4，液壓升降系統(tǒng)5，升降機(jī)構(gòu)6，支撐架7，滾輪8，搖柄結(jié)構(gòu)9，護(hù)欄結(jié)構(gòu)10，工具箱體11，水平支撐桿1001，下水平支撐桿1002，豎向支撐桿1003，欄桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1004。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖1、附圖2、附圖3對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其有益效果進(jìn)一步說明。
[0019]實(shí)施例1
[0020]—種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，如圖1所示，其包括機(jī)架I，及機(jī)架I下方設(shè)有的滾輪結(jié)構(gòu)2，上方設(shè)有的運(yùn)輸平衡板3，所述的機(jī)架I形成的腔體內(nèi)部前端通過鉸鏈連接有拉手4;所述的滾輪結(jié)構(gòu)2為三角輪控制結(jié)構(gòu)，機(jī)架I形成的腔體內(nèi)部設(shè)有液壓升降系統(tǒng)5，液壓升降系統(tǒng)5的液壓連桿一端與升降機(jī)構(gòu)6連接，升降機(jī)構(gòu)6上端設(shè)有支撐架7，下方設(shè)有與液壓升降系統(tǒng)5的液壓連桿另一端連接的腳踏板，所述的支撐架7兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌內(nèi)安裝有與運(yùn)輸平衡板3連接的滾輪8，運(yùn)輸平衡板3內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)，運(yùn)輸平衡板3內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)，外表面設(shè)有與升降系統(tǒng)連接的升降板結(jié)構(gòu)，且其升降系統(tǒng)與搖柄結(jié)構(gòu)9連接。
[0021]所述的機(jī)架I前端中心處設(shè)有萬向定位輪結(jié)構(gòu)，其與三角輪控制結(jié)構(gòu)配合使用，不但便于平衡車攀爬階梯，也能在卸載或裝載貨物時(shí)，將平衡車鎖定在某個(gè)確定位置，防止了裝載、卸載貨物時(shí)，平衡車位置隨意轉(zhuǎn)動(dòng)的問題。
[0022]所述的支撐架7兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有護(hù)欄結(jié)構(gòu)10。
[0023]所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)10包括上水平支撐桿1001、下水平支撐桿1002，且上水平支撐桿1001與下水平支撐桿1002之間通過活動(dòng)鉸鏈連接有豎向支撐桿1003，其遠(yuǎn)離拉手4的上水平支撐桿1001—端與豎向支撐桿1003通過欄桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)1004連接，其不需要使用護(hù)欄結(jié)構(gòu)10時(shí)，通過調(diào)節(jié)欄桿結(jié)構(gòu)1004，使豎向支撐桿1003與水平支撐桿平行，其節(jié)省放置空間，也便于貨物從平衡車的各個(gè)方向卸載，方便卸載，提高了卸載效率。
[0024]所述的支撐架7兩側(cè)設(shè)有的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)安裝有與工具箱體11連接滑塊，其工具箱體11內(nèi)設(shè)有常用工具，使用方便。
[0025]所述的運(yùn)輸平衡板3上表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
[0026]工作時(shí)，當(dāng)本平衡車需要攀爬階梯時(shí)，其三角輪控制結(jié)構(gòu)隨著平衡車的前行，三角形控制結(jié)構(gòu)做公轉(zhuǎn)，而組成三角形控制結(jié)構(gòu)的三個(gè)小滾輪則做自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，且三個(gè)小滾輪在自轉(zhuǎn)過程中相互交替與不同高度的階梯接觸，解決了單輪不能攀爬階梯的問題。由于拉手4一側(cè)設(shè)有手控卸荷裝置，當(dāng)平臺(tái)下降時(shí)，按下拉手4上的手控卸荷裝置，鋼絲會(huì)帶動(dòng)液壓系統(tǒng)的卸載按鈕，平臺(tái)下降卸荷，當(dāng)松開時(shí)，液壓系統(tǒng)上的載荷按鈕會(huì)在彈簧的作用下彈開，停止載荷。
[0027]所述的平衡車裝載或卸載的高度需要調(diào)高時(shí)，給腳踏板施加外力，使腳踏板帶動(dòng)液壓升降體統(tǒng)的液壓連桿運(yùn)動(dòng)，液壓連桿帶動(dòng)升降機(jī)構(gòu)6升高到指定位置，然后進(jìn)行裝載或卸載貨物即可，操作方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低。
[0028]由于在攀爬階梯過程中運(yùn)輸平衡板3失去平衡，因此通過調(diào)節(jié)搖柄結(jié)構(gòu)9，使搖柄結(jié)構(gòu)9帶動(dòng)升降系統(tǒng)工作，升降體統(tǒng)帶動(dòng)升降板結(jié)構(gòu)升高或降低，確保運(yùn)輸平衡板3始終保持平衡，使用方便、安全。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其包括機(jī)架(I)，及機(jī)架(I)下方設(shè)有的滾輪結(jié)構(gòu)(2)，上方設(shè)有的運(yùn)輸平衡板(3)，所述的機(jī)架(I)形成的腔體內(nèi)部前端通過鉸鏈連接有拉手(4);其特征在于:所述的滾輪結(jié)構(gòu)(2)為三角輪控制結(jié)構(gòu)，機(jī)架(I)形成的腔體內(nèi)部設(shè)有液壓升降系統(tǒng)(5)，液壓升降系統(tǒng)(5)的液壓連桿一端與升降機(jī)構(gòu)(6)連接，升降機(jī)構(gòu)(6)上端設(shè)有支撐架(7)，下方設(shè)有與液壓升降系統(tǒng)(5)的液壓連桿另一端連接的腳踏板，所述的支撐架(7)兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有導(dǎo)軌，其導(dǎo)軌內(nèi)安裝有與運(yùn)輸平衡板(3)連接的滾輪(8)，運(yùn)輸平衡板(3)內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)，運(yùn)輸平衡板(3)內(nèi)部設(shè)有升降系統(tǒng)，外表面設(shè)有與升降系統(tǒng)連接的升降板結(jié)構(gòu)，且其升降系統(tǒng)與搖柄結(jié)構(gòu)(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其特征在于:所述的機(jī)架(I)前端中心處設(shè)有萬向定位輪結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其特征在于:所述的支撐架(7)兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)有護(hù)欄結(jié)構(gòu)(10)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其特征在于:所述的護(hù)欄結(jié)構(gòu)(10)包括上水平支撐桿(1001)、下水平支撐桿(1002)，且上水平支撐桿(1001)與下水平支撐桿(1002)之間通過活動(dòng)鉸鏈連接有豎向支撐桿(1003)，其遠(yuǎn)離拉手(4)的上水平支撐桿(1001) 一端與豎向支撐桿(1003)通過欄桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)(1004)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其特征在于:所述的支撐架(7)兩側(cè)設(shè)有的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，且滑槽內(nèi)安裝有與工具箱體(11)連接滑塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種貨物運(yùn)輸爬梯平衡車，其特征在于:所述的運(yùn)輸平衡板(3)上表面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK205709681SQ201620590576
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】陳鵬, 楊永萍, 竇建明, 周林浩, 李世甲, 丁寶強(qiáng), 楊亞萍
【申請(qǐng)人】蘭州工業(yè)學(xué)院