一種軌道固定工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道固定工裝，包括橫向支撐架和縱向支撐架，所述橫向支撐架與縱向支撐架垂直固定連接，所述橫向支撐架上設(shè)置有橫向滑槽，所述橫向滑槽上連接有兩個(gè)夾塊；所述縱向支撐架的底端部固定連接有一凹形連接件，所述凹形連接件固定連接在大梁承軌梁上。通過(guò)使用本實(shí)用新型，拆卸更為方便，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓擰緊或松開(kāi)，完成對(duì)軌道的固定，同時(shí)本實(shí)用新型拆卸后無(wú)需對(duì)母材進(jìn)行打磨和補(bǔ)漆，工作效率顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了很好的提升；本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，與主梁上平臺(tái)欄桿亦無(wú)任何干涉，可適用于各類軌道吊主梁軌道固定，安全性能也有很好的保障。
【專利說(shuō)明】
一種軌道固定工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定工裝，具體涉及一種軌道固定工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，岸邊集裝箱起重機(jī)、龍門(mén)吊等港口機(jī)械成為我國(guó)碼頭運(yùn)輸?shù)闹饕b載設(shè)備，該類設(shè)備大車和小車軌道均要求對(duì)接，為了確保運(yùn)行平穩(wěn)，特別上小車運(yùn)行速度較快，對(duì)軌道接頭質(zhì)量提出了更高要求。為了能快速裝夾軌道確保對(duì)接質(zhì)量，設(shè)計(jì)專用軌道對(duì)接工裝很有必要。
[0003]軌道吊產(chǎn)品主梁制作完成后，其軌道一般利用焊接式卡馬固定于上面板上，從而保證軌道在隨主梁吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中安全固定;但是軌道排裝前需要?jiǎng)踊鸶畛R，卡馬割除后焊點(diǎn)位置還需要打磨及補(bǔ)漆，工作效率較低，同時(shí)監(jiān)理對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的印象也大打折扣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供一種便于拆卸、使用方便的軌道固定工裝。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種軌道固定工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括橫向支撐架和縱向支撐架，所述橫向支撐架與縱向支撐架垂直固定連接，所述橫向支撐架上設(shè)置有橫向滑槽，所述橫向滑槽上連接有兩個(gè)夾塊;所述縱向支撐架的底端部固定連接有一凹形連接件，所述凹形連接件固定連接在大梁承軌梁上。
[0006]進(jìn)一步的，所述橫向滑槽通過(guò)螺栓將夾塊與橫向支撐架進(jìn)行固定連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述縱向支撐架通過(guò)螺栓與凹形連接件進(jìn)行固定連接，所述凹形連接件通過(guò)螺栓與大梁承軌梁進(jìn)行固定連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0009](I)通過(guò)使用本實(shí)用新型，拆卸更為方便，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓擰緊或松開(kāi)，完成對(duì)軌道的固定，同時(shí)本實(shí)用新型拆卸后無(wú)需對(duì)母材進(jìn)行打磨和補(bǔ)漆，工作效率顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了很好的提升。
[0010](2)本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，與主梁上平臺(tái)欄桿亦無(wú)任何干涉，可適用于各類軌道吊主梁軌道固定，安全性能也有很好的保障。
【附圖說(shuō)明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0013]如圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種軌道固定工裝，包括橫向支撐架3和縱向支撐架4，橫向支撐架3與縱向支撐架4垂直固定連接，橫向支撐架3上設(shè)置有橫向滑槽31，橫向滑槽31上連接有兩個(gè)夾塊2;縱向支撐架4的底端部固定連接有一凹形連接件5，凹形連接件5固定連接在大梁承軌梁6上。
[0014]橫向滑槽31通過(guò)螺栓將夾塊2與橫向支撐架3進(jìn)行固定連接;縱向支撐架4通過(guò)螺栓與凹形連接件5進(jìn)行固定連接，凹形連接件5通過(guò)螺栓與大梁承軌梁6進(jìn)行固定連接。通過(guò)使用本實(shí)用新型，拆卸更為方便，通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓擰緊或松開(kāi)，完成對(duì)軌道的固定，同時(shí)本實(shí)用新型拆卸后無(wú)需對(duì)母材進(jìn)行打磨和補(bǔ)漆，工作效率顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了很好的提升;本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，與主梁上平臺(tái)欄桿亦無(wú)任何干涉，可適用于各類軌道吊主梁軌道固定，安全性能也有很好的保障。
[0015]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道固定工裝，其特征在于:包括橫向支撐架和縱向支撐架，所述橫向支撐架與縱向支撐架垂直固定連接，所述橫向支撐架上設(shè)置有橫向滑槽，所述橫向滑槽上連接有兩個(gè)夾塊;所述縱向支撐架的底端部固定連接有一凹形連接件，所述凹形連接件固定連接在大梁承軌梁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道固定工裝，其特征在于:所述橫向滑槽通過(guò)螺栓將夾塊與橫向支撐架進(jìn)行固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道固定工裝，其特征在于:所述縱向支撐架通過(guò)螺栓與凹形連接件進(jìn)行固定連接，所述凹形連接件通過(guò)螺栓與大梁承軌梁進(jìn)行固定連接。
【文檔編號(hào)】B66C7/08GK205709507SQ201620602931
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】凌衛(wèi)軍, 何華文, 黃葉鋒
【申請(qǐng)人】上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司