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      一種小車齒輪驅(qū)動(dòng)和帶平衡重錘的橋式懸臂起重機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):11582242閱讀:395來(lái)源:國(guó)知局

      本申請(qǐng)涉及起重機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及到一種小車齒輪驅(qū)動(dòng)和帶平衡重錘的橋式懸臂起重機(jī)。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有橋式起重機(jī)應(yīng)用在企業(yè)車間內(nèi),車間的產(chǎn)品和原材料都需要實(shí)時(shí)運(yùn)輸?shù)礁舯谲囬g或其它部門;車間上的起重機(jī)的吊鉤從小車上吊掛下來(lái)進(jìn)行吊裝貨物,小車只能沿著起重機(jī)雙梁來(lái)回運(yùn)行,起重機(jī)只能沿著車間兩邊跨柱上的大車軌道來(lái)回運(yùn)行,這樣起重機(jī)吊鉤所能吊裝的貨物范圍在車間兩條大車軌道的兩端點(diǎn)所圍成的平面之內(nèi),處在這個(gè)平面邊緣的貨物需要吊裝時(shí),吊鉤就產(chǎn)生斜拉,再離這個(gè)平面之外遠(yuǎn)點(diǎn)的物品(如車間門外、跨外)就不能吊裝了,此時(shí)只能借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn),通常由汽車開進(jìn)車間在吊鉤下進(jìn)行吊裝貨物,有的車開不進(jìn)來(lái)就在本車間與隔壁車間之間橫向鋪設(shè)軌道,讓專用軌道車開到吊鉤下來(lái)交接貨物,有的在車間門口(或車間過道)架設(shè)一臺(tái)專用懸臂吊,對(duì)車間之外的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度,先把貨物吊進(jìn)在本車間起重機(jī)吊鉤夠得著的地方,然后再由起重機(jī)把這個(gè)貨物吊運(yùn)到車間其它工位,這種工況下使用的現(xiàn)有橋式起重機(jī),與隔壁車間不能直接交接貨物,須借助其它運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度作業(yè),帶來(lái)相當(dāng)不便,也產(chǎn)生人力物力浪費(fèi);有的一些糧食倉(cāng)庫(kù)和工業(yè)防爆車間吊裝物品所用的起重機(jī)要求電氣具有防爆功能,需要防爆電機(jī)、防爆電動(dòng)葫蘆成本很高,特別是噸位不大,使用工作級(jí)別不高的場(chǎng)所,使用防爆電動(dòng)起重機(jī)投資大,維護(hù)成本高;還有的車間不提供電力,靠叉車或人力實(shí)行物件搬運(yùn),勞動(dòng)強(qiáng)度過大。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本申請(qǐng)目的在于提供一種小車齒輪驅(qū)動(dòng)和帶平衡重錘的橋式懸臂起重機(jī),所述起重機(jī)可以在沒有電力環(huán)境下使用或不許使用電氣設(shè)備的防爆環(huán)境下使用;所述起重機(jī)不但能在本車間內(nèi)作業(yè),還能通過大車承軌梁下方直接吊卸本車間跨外的隔壁場(chǎng)所之貨物,也能在大車運(yùn)行軌道方向的本車間門外場(chǎng)所直接吊卸貨物,不必借助其它運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn),不傾翻。

      為達(dá)到上述目的,本申請(qǐng)采用如下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的:

      一種小車齒輪驅(qū)動(dòng)和帶平衡重錘的橋式懸臂起重機(jī),包括兩條端梁1、兩條主梁2,其組成雙梁橋架結(jié)構(gòu);其特征在于:所述的兩條端梁之間設(shè)有手拉大車運(yùn)行裝置8;所述兩條主梁2上方都設(shè)有倒“U”形軌道21,且軌道開口朝主梁內(nèi)側(cè);所述軌道的端頭設(shè)有車擋22,所述車擋用螺栓連接主梁上;兩條所述軌道21之間連接一個(gè)運(yùn)行小車3;所述運(yùn)行小車上的車輪鑲套在所述軌道上運(yùn)行;所述運(yùn)行小車設(shè)有齒輪驅(qū)動(dòng)裝置7;所述運(yùn)行小車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部連接有推力軸承;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件5連接;所述懸臂構(gòu)件上的懸臂梁51一端連接著帶滑車的手拉環(huán)鏈葫蘆200,另一端懸掛平衡重錘9;所述手拉環(huán)鏈葫蘆能沿著懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁處于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn);所述懸臂梁能伸出車間外作業(yè)。

      其中,所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置7包括鏈條滑輪71、鏈輪A72、鏈輪B73、齒輪軸74、小車主動(dòng)輪31;所述小車主動(dòng)輪31上設(shè)有輪齒;所述輪齒與所述齒輪軸74嚙合連接;所述齒輪軸的軸端連接所述鏈輪A72;兩個(gè)所述齒輪軸74連接有軸承座和支座75,所述支座固定在運(yùn)行小車3上;上述鏈條滑輪71連接傳動(dòng)軸76;所述傳動(dòng)軸在鏈條滑輪兩側(cè)連接軸承座和支撐架77上,所述支撐架固定在運(yùn)行小車上;所述傳動(dòng)軸兩端都連接鏈輪B73;上述鏈輪A72和鏈輪B73通過鏈條78連接起來(lái);上述鏈條滑輪71上連接一條兩端封閉的環(huán)形鏈710。

      其中,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括軸承座41、吊桿軸42;所述的吊桿軸42的中部與推力軸承45連接,所述推力軸承連接在所述軸承座41內(nèi)部;所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46,所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與通蓋43和悶蓋47連接在上述軸承座的兩端;所述軸承座41固定在運(yùn)行小車3上;所述吊桿軸下端設(shè)有鍵槽和螺紋,所述螺紋的端頭開設(shè)防松缺口421。

      其中,所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52;所述吊掛座上部設(shè)置一個(gè)連接孔521,所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522;所述吊掛座下部設(shè)有操作窗523用于安裝操作防松螺母;所述吊掛座52的下部焊接在所述懸臂梁51的上面,并且位置偏向懸臂梁右端;所述懸臂梁右端的下面設(shè)置吊耳53,所述吊耳上設(shè)有吊孔531;所述懸臂梁由工字鋼或H型鋼構(gòu)成;所述懸臂梁左端與吊耳之間設(shè)置兩個(gè)限位器511。

      其中,所述的手拉大車運(yùn)行裝置8包括主動(dòng)輪82、被動(dòng)輪81、鏈輪83、鏈條84,兩個(gè)所述被動(dòng)輪81分別安裝在兩條端梁1的一端;兩個(gè)所述的主動(dòng)輪82分別安裝在所述兩條端梁的另一端,所述主動(dòng)輪的一側(cè)輪緣上設(shè)有齒輪;所述主動(dòng)輪與齒輪軸85外嚙合連接;兩個(gè)所述齒輪軸分別通過傳動(dòng)軸86與鏈輪83連接起來(lái);所述鏈輪兩側(cè)連接在軸承座和支撐架87上,所述支撐架固定在主梁2上;所述的鏈輪連接一條兩端封閉的鏈條84。

      其中,所述的懸臂構(gòu)件5通過平鍵49和防松螺母100連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上;所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過螺栓和止動(dòng)片110連接起來(lái)。

      其中,所述的防松螺母100為圓柱形,其中心設(shè)有螺紋101;所述的防松螺母一端面上設(shè)有止動(dòng)槽102,所述止動(dòng)槽上開設(shè)兩個(gè)螺孔103,所述防松螺母外徑上還開設(shè)多個(gè)盲孔104用于插入杠桿便于旋轉(zhuǎn)操作。

      本申請(qǐng)的有益效果在于:

      本申請(qǐng)的起重機(jī)可以在沒有電力環(huán)境下或不許使用電氣設(shè)備的防爆環(huán)境下使用,新穎可靠;由于本申請(qǐng)的懸臂梁設(shè)置于主梁下方,懸臂梁可以直接伸出起重機(jī)車間到門外或到隔壁車間直接吊裝貨物;手拉環(huán)鏈葫蘆(200)的提升或下放貨物依靠手拉鏈條(201)的拉動(dòng)作用進(jìn)行操作;通過推拉吊物鋼繩或手拉鏈條(201)使滑車沿著懸臂梁軌道來(lái)回運(yùn)動(dòng);通過斜拉手拉環(huán)鏈葫蘆中的手拉鏈條(201)可以使懸臂梁轉(zhuǎn)動(dòng)并可任意角轉(zhuǎn)動(dòng);通過拉動(dòng)手拉大車運(yùn)行裝置中的鏈條(84)可驅(qū)動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)沿著車間軌道來(lái)回運(yùn)行;可通過上述的綜合運(yùn)動(dòng),如大車運(yùn)行,懸臂梁轉(zhuǎn)動(dòng),跑車運(yùn)動(dòng),環(huán)鏈葫蘆吊鉤升降,運(yùn)行小車運(yùn)動(dòng),就能把物件通過手拉驅(qū)動(dòng)方式從門外或隔壁車間吊運(yùn)到車間內(nèi)需要地方,在與車間四周的隔壁車間或車間門外進(jìn)行貨物交接時(shí)可不必借用其它運(yùn)輸設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn),方便作業(yè),減少設(shè)備投資節(jié)約成本。

      本申請(qǐng)中運(yùn)行小車在人工拉動(dòng)鏈條(710)作用下,運(yùn)行小車可沿著主梁兩端運(yùn)行,適合大跨度車間作業(yè)。

      本申請(qǐng)中運(yùn)行小車上的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置安裝在小車架上,跟隨著運(yùn)行小車運(yùn)行,結(jié)構(gòu)所占空間小,不需要張緊機(jī)構(gòu),操作方便,車輪不打滑;齒輪驅(qū)動(dòng)裝置中設(shè)置有多道減速裝置,其中鏈輪A(72)與鏈輪B(73)可組成一對(duì)減速比,齒輪軸(74)與小車主動(dòng)輪(31)上的輪齒組成一對(duì)減速比,這樣可大大減輕人工拉力,人力拉動(dòng)環(huán)形鏈(710),使鏈條滑輪(71)輕松轉(zhuǎn)動(dòng),尤其適合噸位大的運(yùn)行小車。

      本申請(qǐng)中運(yùn)行小車上的車輪包括小車主動(dòng)輪(31)和被動(dòng)輪;本申請(qǐng)中運(yùn)行小車上的車輪也可以都是主動(dòng)輪,同一側(cè)兩個(gè)主動(dòng)輪再用鏈條連接起來(lái)驅(qū)動(dòng),這樣結(jié)構(gòu)小車運(yùn)行會(huì)更加順暢,車輪不會(huì)打滑,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高。

      本申請(qǐng)中主梁上方的軌道采用倒“U”形軌道,運(yùn)行小車的車輪鑲套在軌道內(nèi)運(yùn)行,這樣結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)行小車能有效起反傾翻作用;軌道兩端的車擋(22)用螺栓固定在主梁上,活動(dòng)連接可拆卸,運(yùn)行小車的車輪可從軌道端頭取出,方便裝配。

      本申請(qǐng)懸臂構(gòu)件與吊桿軸連接后,再通過防松螺母和吊桿軸螺紋連接,并通過止動(dòng)片與吊桿軸連接,避免防松螺母松動(dòng),安全可靠,防松螺母上的盲孔可方便杠桿插入,扳動(dòng)螺母輕松,方便拆裝維修。

      本申請(qǐng)中懸臂梁一端懸掛手拉環(huán)鏈葫蘆(200)吊運(yùn)重物,另一端懸掛平衡重錘(9),二者重物相抵消,可減小起重機(jī)的傾翻力矩,提高起重量,同時(shí)增加起重機(jī)穩(wěn)定性和安全性。

      本申請(qǐng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的軸承座和吊桿軸連接由推力軸承承受起重力,吊桿軸由軸承A和軸承B上下限位住徑向位置,保證吊桿軸能承受很大的軸向力且徑向不偏移,從而保證吊桿軸同軸度好,旋轉(zhuǎn)懸臂構(gòu)件省力。

      附圖說明

      圖1為本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)主視圖;

      圖2為圖1的側(cè)視圖;

      圖3為圖1的俯視圖;

      圖4為圖1中F局部放大圖(旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu));

      圖5為圖4中E向視圖;

      圖6為本申請(qǐng)中懸臂構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖7為本申請(qǐng)中防松螺母結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖8為圖3中M局部放大圖(齒輪驅(qū)動(dòng)裝置)。

      具體實(shí)施方式

      現(xiàn)結(jié)合附圖,詳述本申請(qǐng)具體實(shí)施方式:

      如圖1、圖2、圖3所示,一種小車齒輪驅(qū)動(dòng)和帶平衡重錘的橋式懸臂起重機(jī),包括兩條端梁1、兩條主梁2,其組成雙梁橋架結(jié)構(gòu);所述的兩條端梁之間設(shè)有手拉大車運(yùn)行裝置8;所述兩條主梁2上方都設(shè)有倒“U”形軌道21,且軌道開口朝主梁內(nèi)側(cè);所述軌道的端頭設(shè)有車擋22,所述車擋用螺栓連接主梁上;兩條所述軌道21之間連接一個(gè)運(yùn)行小車3;所述運(yùn)行小車上的車輪鑲套在所述軌道上運(yùn)行;所述運(yùn)行小車設(shè)有齒輪驅(qū)動(dòng)裝置7;所述運(yùn)行小車上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)部連接有推力軸承;所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的吊桿軸下端與懸臂構(gòu)件5連接;所述懸臂構(gòu)件上的懸臂梁51一端連接著帶滑車的手拉環(huán)鏈葫蘆200,另一端懸掛平衡重錘9;所述手拉環(huán)鏈葫蘆能沿著懸臂梁水平來(lái)回運(yùn)動(dòng);所述懸臂梁處于所述兩條主梁下方并能旋轉(zhuǎn);所述懸臂梁能伸出車間外作業(yè)。

      所述的手拉大車運(yùn)行裝置8包括主動(dòng)輪82、被動(dòng)輪81、鏈輪83、鏈條84,兩個(gè)所述被動(dòng)輪81分別安裝在兩條端梁1的一端;兩個(gè)所述的主動(dòng)輪82分別安裝在所述兩條端梁的另一端,所述主動(dòng)輪的一側(cè)輪緣上設(shè)有齒輪;所述主動(dòng)輪與齒輪軸85外嚙合連接;兩個(gè)所述齒輪軸分別通過傳動(dòng)軸86與鏈輪83連接起來(lái);所述鏈輪兩側(cè)連接在軸承座和支撐架87上,所述支撐架固定在主梁2上;所述的鏈輪連接一條兩端封閉的鏈條84。

      如圖4、圖5所示,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括軸承座41、吊桿軸42;所述的吊桿軸42的中部與推力軸承45連接,所述推力軸承連接在所述軸承座41內(nèi)部;所述吊桿軸再連接上軸承A44和軸承B46,所述軸承A和軸承B分別通過螺栓與通蓋43和悶蓋47連接在上述軸承座的兩端;所述軸承座41固定在運(yùn)行小車3上;所述吊桿軸下端設(shè)有鍵槽和螺紋,所述螺紋的端頭開設(shè)防松缺口421。

      所述的懸臂構(gòu)件5通過平鍵49和防松螺母100連接在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的吊桿軸42上;所述的防松螺母和吊桿軸端頭再通過螺栓和止動(dòng)片110連接起來(lái)。

      如圖6所示,所述的懸臂構(gòu)件5包括懸臂梁51、吊掛座52;所述吊掛座上部設(shè)置一個(gè)連接孔521,所述的連接孔內(nèi)設(shè)有鍵槽522;所述吊掛座下部設(shè)有操作窗523用于安裝操作防松螺母;所述吊掛座52的下部焊接在所述懸臂梁51的上面,并且位置偏向懸臂梁右端;所述懸臂梁右端的下面設(shè)置吊耳53,所述吊耳上設(shè)有吊孔531;所述懸臂梁由工字鋼或H型鋼構(gòu)成;所述懸臂梁左端與吊耳之間設(shè)置兩個(gè)限位器511。

      如圖7所示,所述的防松螺母100為圓柱形,其中心設(shè)有螺紋101;所述的防松螺母一端面上設(shè)有止動(dòng)槽102,所述止動(dòng)槽上開設(shè)兩個(gè)螺孔103,所述防松螺母外徑上還開設(shè)多個(gè)盲孔104用于插入杠桿便于旋轉(zhuǎn)操作。

      如圖8所示,所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置7包括鏈條滑輪71、鏈輪A72、鏈輪B73、齒輪軸74、小車主動(dòng)輪31;所述小車主動(dòng)輪31上設(shè)有輪齒;所述輪齒與所述齒輪軸74嚙合連接;所述齒輪軸的軸端連接所述鏈輪A72;兩個(gè)所述齒輪軸74連接有軸承座和支座75,所述支座固定在運(yùn)行小車3上;上述鏈條滑輪71連接傳動(dòng)軸76;所述傳動(dòng)軸在鏈條滑輪兩側(cè)連接軸承座和支撐架77上,所述支撐架固定在運(yùn)行小車上;所述傳動(dòng)軸兩端都連接鏈輪B73;上述鏈輪A72和鏈輪B73通過鏈條78連接起來(lái);上述鏈條滑輪71上連接一條兩端封閉的環(huán)形鏈710。

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