本發(fā)明涉及一種翻板式電梯門及其制作方法，屬于土建技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，在建高層建筑在主體施工至一定層數(shù)時，都需要設(shè)置施工電梯來方便施工，施工人員從電梯進(jìn)入樓層時，因電梯與樓層有幾十公分的距離，對人員及材料的通行造成了極大的不便，多數(shù)施工工地采用在施工電梯與樓層的縫隙處設(shè)置踏板，便于施工人員的通行，目前，大多數(shù)工地在每個進(jìn)樓處都設(shè)置踏板，這樣對人工和材料都是一種極大的浪費(fèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種翻板式電梯門及其制作方法，將電梯門的下半部分作為進(jìn)入樓層的踏板，不需要在每層都設(shè)置踏板，安全方便，節(jié)約了材料，合理利用了空間，克服了施工的繁瑣和施工人員進(jìn)出施工電梯的困難。

為解決上述問題，擬采用這樣一種翻板式電梯門，包括踏板、上側(cè)門體、牽引繩和滑輪，踏板和上側(cè)門體均沿豎向設(shè)置，且上側(cè)門體的下端與踏板的上端對接，電梯門兩側(cè)的電梯本體上沿豎向設(shè)置有滑槽，上側(cè)門體的兩側(cè)滑動設(shè)置于兩側(cè)的滑槽內(nèi)，踏板的下端與電梯本體相鉸接，滑輪設(shè)置于電梯本體內(nèi)，牽引繩的一端固定于上側(cè)門體的下側(cè)，另一端繞過滑輪并固定于踏板上。

前述電梯門中，電梯本體內(nèi)側(cè)的踏板上設(shè)置有擋板，擋板垂直固定于踏板的兩側(cè)，且擋板與電梯本體的側(cè)板相平行，電梯本體內(nèi)側(cè)的踏板的兩側(cè)上還分別設(shè)置有扶手；

前述電梯門中，電梯本體外側(cè)的踏板上設(shè)置有支撐架，踏板放平時，即踏板與電梯本體的底板相平行時，用于作為踏板的底部支撐；

前述電梯門中，牽引繩為鋼絲繩，牽引繩與踏板和上側(cè)門體均通過鋼絲繩鎖扣和花蘭螺絲扣緊固連接。

上述翻板式電梯門的制作方法如下：

取兩個滑輪安裝于電梯本體的內(nèi)側(cè)，將擋板、扶手和支撐架安裝于踏板上，踏板的下端通過鉸接裝置與電梯本體底板的前端相鉸接，將上側(cè)門體滑動設(shè)置于電梯本體兩側(cè)的滑槽內(nèi)，安裝牽引繩，牽引繩的一端固定于上側(cè)門體的下側(cè)，另一端依次繞過兩個滑輪并固定于踏板上，且牽引繩與踏板和上側(cè)門體均通過鋼絲繩鎖扣和花蘭螺絲扣緊固連接，即完成電梯門的制作。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將靠近進(jìn)樓面的電梯門分成上下兩部分，下半部分收起時作為電梯門，放下時作為進(jìn)樓的踏板，在電梯門工作時，下半部分推出，利用鋼繩和滑輪可以使上半部分的門也同時上升，形成一個可以供施工人員及材料通過且下方有踏板的通道，以此來優(yōu)化以往在每層都要安裝踏板的方法，操作簡單且提高了安全系數(shù)，節(jié)約了材料，合理利用了空間，克服了施工的繁瑣和施工人員進(jìn)出施工電梯的困難。

附圖說明

圖1是電梯門閉合時，該翻板式電梯的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是電梯門打開過程中，該翻板式電梯的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是電梯門完全打開時，該翻板式電梯的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是電梯門完全打開時，該翻板式電梯的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中踏板部分的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖4中踏板部分的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將通過附圖對發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

實施例：

參照圖1至圖6，本實施例提供一種翻板式電梯門，包括踏板1、上側(cè)門體2、牽引繩3和滑輪4，踏板1和上側(cè)門體2均沿豎向設(shè)置，且上側(cè)門體2的下端與踏板1的上端對接，電梯門兩側(cè)的電梯本體5上沿豎向設(shè)置有滑槽，上側(cè)門體2的兩側(cè)滑動設(shè)置于兩側(cè)的滑槽內(nèi)，踏板1的下端與電梯本體5相鉸接，滑輪4設(shè)置于電梯本體5內(nèi)，牽引繩3的一端固定于上側(cè)門體2的下側(cè)，另一端繞過滑輪4并固定于踏板1上，牽引繩3為鋼絲繩，牽引繩3與踏板1和上側(cè)門體2均通過鋼絲繩鎖扣和花蘭螺絲扣緊固連接，電梯本體5內(nèi)側(cè)的踏板1上設(shè)置有擋板6，擋板6垂直固定于踏板1的兩側(cè)，且擋板6與電梯本體5的側(cè)板相平行，電梯本體5內(nèi)側(cè)的踏板1的兩側(cè)上還分別設(shè)置有扶手7，電梯本體5外側(cè)的踏板1上設(shè)置有支撐架8，踏板1放平時，即踏板1與電梯本體5的底板相平行時，用于作為踏板1的底部支撐。

其制作方法如下：

取兩個滑輪4安裝于電梯本體5的內(nèi)側(cè)，將擋板6、扶手7和支撐架8安裝于踏板1上，踏板1的下端通過鉸接裝置與電梯本體5底板的前端相鉸接，將上側(cè)門體2滑動設(shè)置于電梯本體5兩側(cè)的滑槽內(nèi)，安裝牽引繩3，牽引繩3的一端固定于上側(cè)門體2的下側(cè)，另一端依次繞過兩個滑輪4并固定于踏板1上，且牽引繩3與踏板1和上側(cè)門體2均通過鋼絲繩鎖扣和花蘭螺絲扣緊固連接，即完成電梯門的制作。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種翻板式電梯門及其制作方法，包括踏板、上側(cè)門體、牽引繩和滑輪，踏板和上側(cè)門體均沿豎向設(shè)置，且上側(cè)門體的下端與踏板的上端對接，電梯門兩側(cè)的電梯本體上沿豎向設(shè)置有滑槽，上側(cè)門體的兩側(cè)滑動設(shè)置于兩側(cè)的滑槽內(nèi)，踏板的下端與電梯本體相鉸接，滑輪設(shè)置于電梯本體內(nèi)，牽引繩的一端固定于上側(cè)門體的下側(cè)，另一端繞過滑輪并固定于踏板上將電梯門的下半部分作為進(jìn)入樓層的踏板，不需要在每層都設(shè)置踏板，安全方便，節(jié)約了材料，合理利用了空間，克服了施工的繁瑣和施工人員進(jìn)出施工電梯的困難。本發(fā)明屬于土建技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)研發(fā)人員：于濤;朱平華;單建軍;楊佛耀;鐘洪;張?zhí)旖?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建四局第三建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.19
技術(shù)公布日：2017.07.07