国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11222360閱讀:1235來(lái)源:國(guó)知局

      本發(fā)明涉及貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      目前,快件或包裹送達(dá)主要是兩種方式,一種是通過(guò)郵局寄送,包裹到送達(dá)地后,由郵局工作人員通知收件人前往領(lǐng)??;第二種是通過(guò)快遞公司送達(dá),快件到達(dá)目的地后,由快遞公司人員送達(dá)給收件人。以上兩種方式麻煩且遇到交通擁堵情況下還會(huì)延誤送達(dá)與取件的時(shí)間。隨著無(wú)人機(jī)物流的興起,物流巨頭相繼試運(yùn)行無(wú)人機(jī)快遞,似乎無(wú)人機(jī)快遞的時(shí)代馬上就要來(lái)臨了。首先,同城一小時(shí)內(nèi)的運(yùn)送時(shí)間,可以實(shí)現(xiàn)同城物流的加急業(yè)務(wù),進(jìn)一步開(kāi)辟物流領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng),使物流網(wǎng)點(diǎn)、終端之間的流轉(zhuǎn)獲得更高的效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)的快遞在取件方面浪費(fèi)的人力物力,發(fā)明一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng)。

      一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng),包括無(wú)人機(jī)、快件、無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)、管道機(jī)器人、主管道、次級(jí)管道和樓宇。無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)通過(guò)皮帶運(yùn)輸與主管道的上端口連接,主管道內(nèi)嵌于樓宇內(nèi)或在樓宇外表面由上至下布置,次級(jí)管道與主管道連接,次級(jí)管道遠(yuǎn)離主管道的一端的端口即收件端口通向樓宇內(nèi)收件人的住所處;管道機(jī)器人在主管道內(nèi)運(yùn)行,次級(jí)管道一般為與主管道垂直布置,次級(jí)管道比主管道的數(shù)量要多,次級(jí)管道內(nèi)設(shè)置有皮帶,快件從主管道由管道機(jī)器人運(yùn)送到次級(jí)管道與主管道的連接處,再由次級(jí)管道經(jīng)過(guò)皮帶或滑道運(yùn)輸?shù)酱渭?jí)管道的收件端口。當(dāng)管道機(jī)器人把快件送到次級(jí)管道與主管道的連接處放下快件后,返回主管道上端口。

      本發(fā)明基于一種無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng),具體技術(shù)方案為:無(wú)人機(jī)運(yùn)送快件到達(dá)樓頂?shù)逆溄又鞴艿赖臒o(wú)人機(jī)停放平臺(tái),無(wú)人機(jī)將快件放在無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)上,在無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)上快件通過(guò)皮帶運(yùn)送給停放在主管道上端口的管道機(jī)器人,然后管道機(jī)器人工作,向下運(yùn)輸快件,輸送到收件人所在的樓層房屋所對(duì)應(yīng)的次級(jí)管道與主管道的連接處,由次級(jí)管道內(nèi)設(shè)置的皮帶或小型管道機(jī)器人或滑道將快件運(yùn)送到次級(jí)管道的收件端口。當(dāng)管道機(jī)器人把快件送到次級(jí)管道與主管道的連接處放下快件后,自動(dòng)返回主管道上端口。

      本發(fā)明一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng)還用于快件的寄出,用戶(hù)將需要寄出的快件放入次級(jí)管道的收件端口,通過(guò)手機(jī)的app下單,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)指揮次級(jí)管道中的皮帶或管道機(jī)器人或滑道將快件運(yùn)輸至次級(jí)管道與主管道的連接處,再由主管道中的管道機(jī)器人將快件運(yùn)輸至樓頂?shù)臒o(wú)人機(jī)停放平臺(tái),然后由無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)上的電動(dòng)皮帶將快件運(yùn)至無(wú)人機(jī)能抓到的位置,最后由無(wú)人機(jī)將快件運(yùn)走至目的地。

      本系統(tǒng)只作受件用時(shí),次級(jí)管道可以設(shè)置成將收件端口斜向下方,以便快件在重力的作用下滑入用戶(hù)。

      本發(fā)明克服傳統(tǒng)的快遞在取件寄件方面浪費(fèi)的人力物力,在快遞寄送頻率高的樓宇小區(qū)建立一種先進(jìn)的小件物品管道速遞系統(tǒng),來(lái)解決其效率低下、難以管理的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大規(guī)模、快速滿(mǎn)足快遞市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。讓快遞件像水和煤氣一樣送入每戶(hù)家庭。

      附圖說(shuō)明

      圖1是一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖。

      圖中,1-無(wú)人機(jī),2-快件,3-無(wú)人機(jī)停放平臺(tái),4-管道機(jī)器人,5-樓宇,6-主管道,7-次級(jí)管道,8-收件端口,9-次級(jí)管道與主管道的連接處。

      具體實(shí)施方式

      現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明加以具體說(shuō)明,一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng),包括無(wú)人機(jī)1、無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)3、管道機(jī)器人4、主管道6、次級(jí)管道7和樓宇5。無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)3通過(guò)皮帶運(yùn)輸與主管道6的上端口連接,主管道6內(nèi)嵌于樓宇5內(nèi)或在樓宇5外表面由上至下布置,次級(jí)管道7與主管道6連接,次級(jí)管道7遠(yuǎn)離主管道6一端的端口即收件端口8通向樓宇5內(nèi)收件人的住所處;管道機(jī)器人4在主管道6內(nèi)運(yùn)行,次級(jí)管道7與主管道6垂直布置,次級(jí)管道7內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)皮帶或小型管道機(jī)器人,快件2從主管道6由管道機(jī)器人4運(yùn)送到次級(jí)管道與主管道的連接處9,再由次級(jí)管道7經(jīng)過(guò)皮帶或小型管道機(jī)器人運(yùn)輸?shù)酱渭?jí)管道7的收件端口8。當(dāng)管道機(jī)器人4把快件2送到次級(jí)管道與主管道的連接處9放下快件后,返回主管道6上端口。

      本發(fā)明基于一種無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng),具體技術(shù)方案為:無(wú)人機(jī)1運(yùn)送快件2到達(dá)樓頂?shù)逆溄又鞴艿?的無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)3,無(wú)人機(jī)1將快件2放在無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)3上,在無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)3上快件2通過(guò)皮帶運(yùn)送給停放在主管道6上端口的管道機(jī)器人4,然后管道機(jī)器人4工作,向下運(yùn)輸快件2,輸送到收件人所在的樓層房屋所對(duì)應(yīng)的次級(jí)管道與主管道的連接處9,由次級(jí)管道7內(nèi)設(shè)置的電動(dòng)皮帶或小型管道機(jī)器人將快件2運(yùn)送到次級(jí)管道6的收件端口8。當(dāng)管道機(jī)器人4把快件2送到次級(jí)管道與主管道的連接處9放下快件后,自動(dòng)返回主管道6上端口。

      本發(fā)明一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng)還用于快件的寄出,用戶(hù)將需要寄出的快件放入次級(jí)管道的收件端口8,通過(guò)手機(jī)的app下單,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)指揮次級(jí)管道中的皮帶或小型管道機(jī)器人將快件運(yùn)輸至次級(jí)管道與主管道的連接處,再由主管道中的管道機(jī)器人將快件運(yùn)輸至樓頂?shù)臒o(wú)人機(jī)停放平臺(tái),然后由無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)上的電動(dòng)皮帶將快件運(yùn)至無(wú)人機(jī)能抓到的位置,最后由無(wú)人機(jī)將快件運(yùn)走至目的地。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      一種基于無(wú)人機(jī)的高層樓宇物流運(yùn)輸系統(tǒng),屬于現(xiàn)代物流技術(shù)領(lǐng)域,包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)、管道機(jī)器人、主管道、次級(jí)管道和樓宇。無(wú)人機(jī)停放平臺(tái)通過(guò)皮帶運(yùn)輸與主管道的上端口連接,主管道由上至下布置,次級(jí)管道與主管道連接。管道機(jī)器人在主管道內(nèi)運(yùn)行,次級(jí)管道內(nèi)設(shè)置有皮帶,快件從主管道由管道機(jī)器人運(yùn)送到次級(jí)管道與主管道的連接處,再由次級(jí)管道經(jīng)過(guò)皮帶或滑道運(yùn)輸?shù)酱渭?jí)管道的收件端口。當(dāng)管道機(jī)器人把快件送到次級(jí)管道與主管道的連接處放下快件后,返回主管道上端口。本系統(tǒng)克服傳統(tǒng)的快遞在取件寄件方面浪費(fèi)的人力物力,效率高,速度快。

      技術(shù)研發(fā)人員:王志成;陳亞安;王鵬飛;裴道茂
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:佛山市神風(fēng)航空科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.05.06
      技術(shù)公布日:2017.09.08
      網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1