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      一種干燥機供料小車的制作方法

      文檔序號:11427373閱讀:309來源:國知局
      一種干燥機供料小車的制造方法與工藝

      本發(fā)明屬于化工廠輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是干燥機供料小車。



      背景技術(shù):

      目前化工廠在進行產(chǎn)品生產(chǎn)時需要對原料或者產(chǎn)品進行干燥處理,干燥處理是現(xiàn)代化工工業(yè)中常用的一種用來除水的技術(shù)。通常需要將待干燥處理料送至干燥處理機下,再通過提升裝置將料筐升至干燥處理機?,F(xiàn)有供料小車是通過人力推至干燥處理機下,由于待熱處理料都是固體,供料小車十分笨重,嚴重浪費人力,且操作不便捷。

      近幾年國內(nèi)專利數(shù)據(jù)庫公開了一些類似的遙控?zé)崽幚頎t供料小車技術(shù)報道:

      【申請?zhí)枴縵l2016107780408,【名稱】一種遙控?zé)崽幚頎t供料小車,【公開號】cn106435135a,公開了一種遙控?zé)崽幚頎t供料小車,包括小車,還包括控制器、信號接收器、遙控器,小車包括車架、承料板、車輪軸、軌道輪,車架下前后端各設(shè)有平行相對的一對軸承,車輪軸穿過該對軸承,兩頭各與一個軌道輪連接,車架上部前端設(shè)有動力電機,動力電機輸出軸端設(shè)有鏈條,通過鏈條與車架下前端車輪軸連接,并帶動該車輪軸轉(zhuǎn)動,承料板設(shè)置在車架后端上部,動力電機通過信號線與控制器連接,通過電力線與電源連接,信號接收器與控制器通過導(dǎo)線連接,遙控器向信號接收器發(fā)出信號,信號接收器、控制器均有電源供電,但由于該裝置較為復(fù)雜,整體成本高,可操控性差。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明提供一種節(jié)約人力、裝置簡單的干燥機供料小車,解決傳統(tǒng)類似裝置人工作業(yè)自動化程度低,裝置復(fù)雜難控制,成本高的問題。

      本發(fā)明提供一種干燥機供料小車,包括用于裝載物料的料箱、用于支撐料箱的底盤和用于導(dǎo)向的軌道卡槽,用于動力輸出和控制的動力控制模塊,料箱安裝在底盤上方,底盤兩側(cè)安裝有主動輪,主動輪兩邊各有一個支撐輪,動力控制模塊與主動輪連接,底盤兩邊固定有軌道卡槽。

      所述的動力控制模塊和底盤外部具有隔熱材料包裹。

      所述的軌道卡槽側(cè)壁安裝有帶彈簧的自潤滑直線軸承,自潤滑直線軸承露出端緊靠軌道。

      本發(fā)明采用軌道小車的設(shè)計,利用簡單控制元件實現(xiàn)小車移動,利用軌道卡槽實現(xiàn)小車行進路線精準固定,多個支撐輪實現(xiàn)運行過程的平穩(wěn)性,解決了傳統(tǒng)類似裝置人工作業(yè)自動化程度低,裝置復(fù)雜難控制,成本高的問題,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高,可操縱性強。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明的正側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本發(fā)明的底側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

      其中:1—料箱、2—底盤、3—軌道卡槽、4—支撐輪、5—主動輪、6—動力控制模塊、31—自潤滑直線軸承。

      具體實施方式

      下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

      如圖1-2所示,本發(fā)明主要包括用于裝載物料的料箱1、用于支撐料箱1的底盤2和用于導(dǎo)向的軌道卡槽3,用于動力輸出和控制的動力控制模塊6,料箱1安裝在底盤2上方,底盤2兩側(cè)安裝有主動輪5,主動輪5兩邊各有一個支撐輪4,動力控制模塊6與主動輪5連接,底盤2兩邊固定有軌道卡槽3,軌道卡槽側(cè)壁安裝有帶彈簧的自潤滑直線軸承31,自潤滑直線軸承31露出端緊靠軌道。

      工作時,將小車放置到物料軌道上,小車5裝載物料,開動動力控制模塊6,啟動小車,主動輪5旋轉(zhuǎn),與軌道接觸,帶動小車前進,自潤滑直線軸承31緊貼軌道側(cè)壁。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種干燥機供料小車,包括用于裝載物料的料箱、用于支撐料箱的底盤和用于導(dǎo)向的軌道卡槽,用于動力輸出和控制的動力控制模塊,料箱安裝在底盤上方,底盤兩側(cè)安裝有主動輪,主動輪兩邊各有一個支撐輪,動力控制模塊與主動輪連接,底盤兩邊固定有軌道卡槽,本發(fā)明解決了傳統(tǒng)類似裝置人工作業(yè)自動化程度低,裝置復(fù)雜難控制,成本高的問題,采用軌道小車的設(shè)計,利用簡單控制元件實現(xiàn)小車移動,利用軌道卡槽實現(xiàn)小車行進路線精準固定,多個支撐輪實現(xiàn)運行過程的平穩(wěn)性,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高,可操縱性強的優(yōu)點。

      技術(shù)研發(fā)人員:李玉秋;莫曉君
      受保護的技術(shù)使用者:象州縣科學(xué)技術(shù)情報研究所
      技術(shù)研發(fā)日:2017.05.12
      技術(shù)公布日:2017.08.29
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