本發(fā)明涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)。

背景技術(shù)：

履帶式起重機(jī)是一種高層建筑施工用的自行式起重機(jī)。是一種利用履帶行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。履帶接地面積大，通過性好，適應(yīng)性強(qiáng)，可帶載行走，適用于建筑工地的吊裝作業(yè)。可進(jìn)行挖土、夯土、打樁等多種作業(yè)。

現(xiàn)有的履帶式起重機(jī)雖然功能較多，但在起吊過程中，車體很難時(shí)刻保持平衡穩(wěn)定，在受到風(fēng)力時(shí)，車體容易傾倒，從而造成安全事故；現(xiàn)有履帶式起重機(jī)通過在車體的后側(cè)設(shè)置配重塊以保持車體的穩(wěn)定性，但配重塊過于沉重，安裝拆卸都很麻煩，而且過多的配重塊會(huì)給車體造成負(fù)擔(dān)，不利于車體的養(yǎng)護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)，包括履帶輪、第一液壓桿、第三安裝座和底座；所述第一液壓桿固定安裝在所述底座的左側(cè)，第一液壓桿的伸縮端固定安裝有支架，支架上設(shè)置有配重塊；所述第三安裝座固定安裝在底座上，底座上還設(shè)置有吊臂，吊臂的底部鉸接于第三安裝座；所述第三安裝座的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有第一安裝座和第二安裝座，第三安裝座的左右兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有第二液壓桿和第三液壓桿，第二液壓桿和第三液壓桿的底座分別鉸接于第一安裝座和第二安裝座，所述第三安裝座的左右兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有第四液壓桿和第五液壓桿，第四液壓桿和第五液壓桿的伸縮端分別鉸接于第二液壓桿和第三液壓桿；所述吊臂底部的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的內(nèi)部分別設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊，所述第二液壓桿和所述第三液壓桿的伸縮端分別鉸接于第一滑塊和第二滑塊。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述底座的下側(cè)設(shè)置有所述履帶輪，履帶輪通過轉(zhuǎn)軸與底座固定連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第一安裝座和所述第二安裝座結(jié)構(gòu)相同。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第二液壓桿和所述第三液壓桿結(jié)構(gòu)相同。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述第四液壓桿和所述第五液壓桿結(jié)構(gòu)相同，且第四液壓桿和第五液壓桿均固定安裝在底座的內(nèi)部。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述底座的右側(cè)還設(shè)置有操作室。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過四個(gè)液壓桿的配合使用，提高吊臂移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)防止吊臂在工作時(shí)傾倒，保持了起重機(jī)的平衡；同時(shí)利用杠桿原理調(diào)節(jié)底座的平衡，以便在只有一塊配重塊的情況下保持起重機(jī)的穩(wěn)定，減輕了車體的負(fù)擔(dān)。

附圖說明

圖1為平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)吊臂提起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)中第一滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-履帶輪、2-第一液壓桿、3-支架、4-配重塊、5-第一安裝座、6-第二液壓桿、7-吊臂、8-第三液壓桿、9-操作室、10-底座、11-第二安裝座、12-第四液壓桿、13-第三安裝座、14-轉(zhuǎn)軸、15-第五液壓桿、16-第一滑槽、17-第一滑塊、18-第二滑槽、19-第二滑塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)，包括履帶輪1、第一液壓桿2、第一安裝座5、第二安裝座11、第三安裝座13和底座10；所述底座10的下側(cè)設(shè)置有所述履帶輪1，履帶輪1通過轉(zhuǎn)軸14與底座10固定連接，底座10通過轉(zhuǎn)軸14可在履帶輪1上任意轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第一液壓桿2固定安裝在底座10的左側(cè)，第一液壓桿2的伸縮端固定安裝有支架3，所述支架3上設(shè)置有配重塊4，通過改變第一液壓桿2的長度，可調(diào)節(jié)配重塊4的位置，進(jìn)而可以根據(jù)杠桿原理調(diào)節(jié)底座10的平衡，以便在只有一塊配重塊4的情況下保持起重機(jī)的穩(wěn)定；所述第三安裝座13固定安裝在底座10上，底座10上還設(shè)置有吊臂7，吊臂7的底部鉸接于第三安裝座13；所述第三安裝座13的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有第一安裝座5和第二安裝座11，第一安裝座5和第二安裝座11結(jié)構(gòu)相同，第三安裝座13的左右兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有第二液壓桿6和第三液壓桿8，第二液壓桿6和第三液壓桿8結(jié)構(gòu)相同，且第二液壓桿6和第三液壓桿8的底座分別鉸接于第一安裝座5和第二安裝座11，所述第三安裝座13的左右兩側(cè)還對(duì)稱設(shè)置有第四液壓桿12和第五液壓桿15，第四液壓桿12和第五液壓桿15結(jié)構(gòu)相同，第四液壓桿12和第五液壓桿15的伸縮端分別鉸接于第二液壓桿6和第三液壓桿8，且第四液壓桿12和第五液壓桿15均固定安裝在底座10的內(nèi)部，以保證伸縮端足夠長；所述吊臂7底部的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有第一滑槽16和第二滑槽18，第一滑槽16和第二滑槽18的內(nèi)部分別設(shè)置有第一滑塊17和第二滑塊19，所述第二液壓桿6和所述第三液壓桿8的伸縮端分別鉸接于第一滑塊17和第二滑塊19，第二液壓桿6、第三液壓桿8、第四液壓桿12和第五液壓桿15配合使用，提高吊臂7移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)防止吊臂7在工作時(shí)傾倒，保持了起重機(jī)的平衡；所述底座10的右側(cè)還設(shè)置有操作室9，以便工作人員的操作。

本發(fā)明的工作原理是：所述平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)，起重機(jī)未工作時(shí)，吊臂7向左傾斜設(shè)置，第二液壓桿6縮短，第三液壓桿8伸長，第一滑塊17位于第一滑槽16的右下側(cè)，第二滑塊19位于第二滑槽18的左上側(cè)，且第四液壓桿12處于原始狀態(tài)，第五液壓桿15伸長，起重機(jī)工作時(shí)，第五液壓桿15伸長并推動(dòng)第二液壓桿6上移，進(jìn)而帶動(dòng)第一滑塊17上移，從而推動(dòng)吊臂7向右移動(dòng)已完成起吊工作，與此同時(shí)，第四液壓桿12縮短，第二液壓桿8縮短，第二滑塊19向下移動(dòng)，起重機(jī)工作完成后，第四液壓桿12伸長，第二液壓桿8伸長，進(jìn)而帶動(dòng)第二滑塊19向上移動(dòng)，從而推動(dòng)吊臂7向左移動(dòng)，與此同時(shí)，第五液壓桿15縮短，第二液壓桿6縮短，第一滑塊17向下移動(dòng)，吊臂7回復(fù)原狀。在起重機(jī)工作過程中，通過改變第一液壓桿2的長度，可調(diào)節(jié)配重塊4的位置，進(jìn)而可以根據(jù)杠桿原理調(diào)節(jié)底座10的平衡，以便在只有一塊配重塊4的情況下保持起重機(jī)的穩(wěn)定。

本發(fā)明通過四個(gè)液壓桿的配合使用，提高吊臂移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)防止吊臂在工作時(shí)傾倒，保持了起重機(jī)的平衡；同時(shí)利用杠桿原理調(diào)節(jié)底座的平衡，以便在只有一塊配重塊的情況下保持起重機(jī)的穩(wěn)定，減輕了車體的負(fù)擔(dān)。

上面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種平衡穩(wěn)定的小型履帶式起重機(jī)，包括履帶輪、第一液壓桿、第三安裝座和底座；所述第一液壓桿固定安裝在所述底座的左側(cè)，第一液壓桿的伸縮端固定安裝有支架，支架上設(shè)置有配重塊；所述第三安裝座固定安裝在底座上，吊臂的底部鉸接于第三安裝座；所述第三安裝座對(duì)稱設(shè)置有第二液壓桿和第三液壓桿，第二液壓桿和第三液壓桿的底座分別鉸接于第一安裝座和第二安裝座，所述第三安裝座還對(duì)稱設(shè)置有第四液壓桿和第五液壓桿。本發(fā)明通過四個(gè)液壓桿的配合使用，提高吊臂移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，保持了起重機(jī)的平衡；同時(shí)利用杠桿原理調(diào)節(jié)底座的平衡，以便在只有一塊配重塊的情況下保持起重機(jī)的穩(wěn)定，減輕了車體的負(fù)擔(dān)。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李瑞平
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.07.11