本發(fā)明涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種叉車鉸接式行走驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)：

叉車是工業(yè)搬運車輛，能夠?qū)Τ杉斜P貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)，由于其大大提高了工作效率，降低了工人勞動強度，得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但是，目前國內(nèi)傳統(tǒng)的叉車傳動在保證了動力的傳動的前提下，對部件的損害較大，導(dǎo)致部件實用壽命短，增加了使用成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種叉車鉸接式行走驅(qū)動裝置，具有較好地傳動作用，確保叉車的正常行走，而且具有較好地緩沖作用，避免損壞傳動部件，延長使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種叉車鉸接式行走驅(qū)動裝置，包括行走電機，所述行走電機的動力輸出端連接有傳動軸，所述傳動軸連接有驅(qū)動橋，所述驅(qū)動橋的輸入端、所述行走電機的動力輸出端與所述傳動軸兩端之間對應(yīng)設(shè)有鉸接機構(gòu)，所述鉸接機構(gòu)包括設(shè)置在所述驅(qū)動橋的輸入端和所述行走電機的動力輸出端的鉸接座，所述鉸接座上設(shè)有鉸接軸，兩所述鉸接軸外分別套設(shè)有鉸接外滑套，兩所述鉸接外滑套之間固定連接有傳動軸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鉸接軸的周向嵌入設(shè)有滾動滑珠，所述外滑套的內(nèi)壁設(shè)有與所述滾動滑珠配合的滾動滑槽。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述滾動滑槽為弧形設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述傳動軸外設(shè)有制動殼體，所述制動殼體內(nèi)設(shè)有套設(shè)在所述傳動軸外的制動盤，所述制動殼體內(nèi)設(shè)有位于所述制動盤兩側(cè)的摩擦塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述傳動軸包括中空設(shè)置的傳動管體，所述傳動管體的兩端封閉設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動橋包括橋殼體，所述橋殼體設(shè)有與所述鉸接座連接的輸入軸，所述橋殼體內(nèi)還設(shè)有與所述輸入軸傳動連接的兩輸出半軸，兩所述輸出半軸延伸至所述橋殼體兩外側(cè)。

由于采用了上述技術(shù)方案，行走電機的動力輸出端通過傳動軸連接至前驅(qū)動橋，由于采用鉸接軸和鉸接外滑套兩部件套接的形式，能夠使傳動力穩(wěn)固傳動，而且在速度急速變化時，能夠起到較好地緩沖作用，避免剛性連接對傳動軸的損傷。本發(fā)明具有較好地傳動作用，確保叉車的正常行走，而且具有較好地緩沖作用，避免損壞傳動部件，延長使用壽命。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中：

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的a部的局部放大圖。

圖中：1-行走電機；2-傳動軸；3-驅(qū)動橋；4-鉸接座；5-鉸接軸；6-鉸接外滑套；7-滾動滑珠；8-制動殼體；9-制動盤；10-摩擦塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

此外，下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1和圖2所示，一種叉車鉸接式行走驅(qū)動裝置，包括行走電機1，行走電機1的動力輸出端連接有傳動軸2，傳動軸2連接有驅(qū)動橋3，驅(qū)動橋3的輸入端、行走電機1的動力輸出端與傳動軸2兩端之間對應(yīng)設(shè)有鉸接機構(gòu)，鉸接機構(gòu)包括設(shè)置在驅(qū)動橋3的輸入端和行走電機1的動力輸出端的鉸接座4，鉸接座4上設(shè)有鉸接軸5，兩鉸接軸5外分別套設(shè)有鉸接外滑套6，兩鉸接外滑套6之間固定連接有傳動軸2。行走電機1的動力輸出端通過傳動軸2連接至前驅(qū)動橋3，由于采用鉸接軸5和鉸接外滑套6兩部件套接的形式，能夠使傳動力穩(wěn)固傳動，而且在速度急速變化時，能夠起到較好地緩沖作用，避免剛性連接對傳動軸2的損傷。

鉸接軸5的周向嵌入設(shè)有滾動滑珠7，外滑套的內(nèi)壁設(shè)有與滾動滑珠7配合的滾動滑槽，滾動滑槽為弧形設(shè)置，大大減小了摩擦，避免動力的損失。

傳動軸2外設(shè)有制動殼體8，制動殼體8內(nèi)設(shè)有套設(shè)在傳動軸2外的制動盤9，制動殼體8內(nèi)設(shè)有位于制動盤9兩側(cè)的摩擦塊10，在傳動軸2上實施制動，能夠保證制動的效果。

傳動軸2包括中空設(shè)置的傳動管體，傳動管體的兩端封閉設(shè)置，上述結(jié)構(gòu)能夠保證軸的密封性，防腐爛效果好。

驅(qū)動橋3包括橋殼體，橋殼體設(shè)有與鉸接座4連接的輸入軸，橋殼體內(nèi)還設(shè)有與輸入軸傳動連接的兩輸出半軸，兩輸出半軸延伸至橋殼體兩外側(cè)。上述結(jié)構(gòu)保證動力的傳動，保證驅(qū)動行走輪。

本實施例具有較好地傳動作用，確保叉車的正常行走，而且具有較好地緩沖作用，避免損壞傳動部件，延長使用壽命。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種叉車鉸接式行走驅(qū)動裝置，包括行走電機，所述行走電機的動力輸出端連接有傳動軸，所述傳動軸連接有驅(qū)動橋，所述驅(qū)動橋的輸入端、所述行走電機的動力輸出端與所述傳動軸兩端之間對應(yīng)設(shè)有鉸接機構(gòu)，所述鉸接機構(gòu)包括設(shè)置在所述驅(qū)動橋的輸入端和所述行走電機的動力輸出端的鉸接座，所述鉸接座上設(shè)有鉸接軸，兩所述鉸接軸外分別套設(shè)有鉸接外滑套，兩所述鉸接外滑套之間固定連接有傳動軸。本發(fā)明具有較好地傳動作用，確保叉車的正常行走，而且具有較好地緩沖作用，避免損壞傳動部件，延長使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：項衛(wèi)鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽宇鋒倉儲設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.23
技術(shù)公布日：2017.09.15