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      張力傳感器裝置的制作方法

      文檔序號:11454389閱讀:483來源:國知局
      張力傳感器裝置的制造方法

      本發(fā)明涉及復(fù)合機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種張力傳感器裝置。



      背景技術(shù):

      復(fù)合機(jī)主要用以就是將兩層或者兩層以上的材料用粘合劑粘合在一塊,如薄膜和布纖或者玻璃布就經(jīng)常會用到,抑或紙張和膠片、海綿或布料等復(fù)合,在印刷行業(yè)中以紙張與其他材料復(fù)合較為常見,以下以薄膜為例做說明。復(fù)合機(jī)主要包括供應(yīng)原始卷狀薄膜的放料裝置、用以收卷復(fù)合加工后的薄膜的收料裝置、以及位于所述放料裝置和所述收料裝置之間用以對薄膜進(jìn)行復(fù)合加工的加工工位,然而,在實(shí)際復(fù)合加工過程中,在收料階段,收卷過程中由于收卷材料不斷增多,收卷成品卷的直徑不斷擴(kuò)大,這就會導(dǎo)致收卷輥與輸送輥之間的薄膜的張力產(chǎn)生變化,極大的影響收卷的成品薄膜卷的質(zhì)量。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明旨在提供一種能夠自動調(diào)節(jié)薄膜張力,調(diào)節(jié)系統(tǒng)反饋速度快的張力傳感器裝置。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:張力傳感器裝置,包括張力傳感器和同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述張力傳感器設(shè)于輸送輥與收卷輥之間,張力傳感器的兩端連接同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支架、調(diào)節(jié)滑軌、調(diào)節(jié)絲桿副、調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)和調(diào)節(jié)滑座,支架設(shè)有兩個(gè),對稱設(shè)置于張力傳感器的兩端,支架上安裝有豎直設(shè)置的調(diào)節(jié)滑軌和調(diào)節(jié)絲桿副,調(diào)節(jié)絲桿副的絲桿的下端通過聯(lián)軸器連接調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)的輸出軸;調(diào)節(jié)滑軌上通過滑塊安裝調(diào)節(jié)滑座,調(diào)節(jié)滑座連接調(diào)節(jié)絲桿副的絲桿螺母;張力傳感器的兩端通過法蘭安裝在兩個(gè)支架的調(diào)節(jié)滑座上。

      作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述張力傳感器連接控制器,控制器連接調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)。

      作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述張力傳感器包括張力輥,張力輥與輸送輥、收卷輥對齊。

      作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述調(diào)節(jié)滑軌設(shè)有對稱設(shè)置的兩條,兩條調(diào)節(jié)滑軌之間設(shè)置調(diào)節(jié)絲桿副。

      作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述調(diào)節(jié)絲桿副包括絲桿和絲桿螺母。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該張力傳感器裝置設(shè)計(jì)與張力傳感器組合的同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),張力傳感器既作為檢測機(jī)構(gòu)又作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),大大提高調(diào)節(jié)的應(yīng)急性,提高反饋速度,并且降低成本,值得大力推廣。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明的同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本發(fā)明的張力傳感器的布置示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      請參閱圖1-3,本發(fā)明實(shí)施例中,張力傳感器裝置,包括張力傳感器1和同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4,所述張力傳感器1設(shè)于輸送輥2與收卷輥3之間,張力傳感器1的兩端連接同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4,同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4包括支架5、調(diào)節(jié)滑軌6、調(diào)節(jié)絲桿副7、調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)8和調(diào)節(jié)滑座9,支架5設(shè)有兩個(gè),對稱設(shè)置于張力傳感器1的兩端,支架5上安裝有豎直設(shè)置的調(diào)節(jié)滑軌6和調(diào)節(jié)絲桿副7,調(diào)節(jié)絲桿副7的絲桿的下端通過聯(lián)軸器連接調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)8的輸出軸;

      調(diào)節(jié)滑軌6上通過滑塊安裝調(diào)節(jié)滑座9,調(diào)節(jié)滑座9連接調(diào)節(jié)絲桿副7的絲桿螺母;

      張力傳感器1的兩端通過法蘭安裝在兩個(gè)支架5的調(diào)節(jié)滑座9上。

      上述,張力傳感器1連接控制器,控制器連接調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)8。

      上述,張力傳感器1包括張力輥10,張力輥10與輸送輥2、收卷輥3對齊。

      上述,調(diào)節(jié)滑軌6設(shè)有對稱設(shè)置的兩條,兩條調(diào)節(jié)滑軌6之間設(shè)置調(diào)節(jié)絲桿副7。

      上述,調(diào)節(jié)絲桿副7包括絲桿和絲桿螺母。

      本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作原理:張力傳感器1感應(yīng)到薄膜張力發(fā)生變化,將張力信號發(fā)送至控制器,控制器接收處理后控制調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)8運(yùn)行,帶動調(diào)節(jié)絲桿副7轉(zhuǎn)筒,進(jìn)一步帶動調(diào)節(jié)滑座9以及調(diào)節(jié)滑座9上的張力傳感器1升降,達(dá)到調(diào)節(jié)薄膜張力的目的,大大提高薄膜收卷質(zhì)量。由于本發(fā)明采用張力傳感器1的張力輥10作為調(diào)節(jié)張力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),這樣就使得張力傳感器1既作為檢測機(jī)構(gòu)又作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),大大提高調(diào)節(jié)的應(yīng)急性,并且降低成本。

      對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

      此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了張力傳感器裝置,包括張力傳感器和同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述張力傳感器設(shè)于輸送輥與收卷輥之間,張力傳感器的兩端連接同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括支架、調(diào)節(jié)滑軌、調(diào)節(jié)絲桿副、調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)和調(diào)節(jié)滑座,支架上安裝有豎直設(shè)置的調(diào)節(jié)滑軌和調(diào)節(jié)絲桿副,調(diào)節(jié)絲桿副的絲桿的下端通過聯(lián)軸器連接調(diào)節(jié)絲桿減速電機(jī)的輸出軸;調(diào)節(jié)滑軌上通過滑塊安裝調(diào)節(jié)滑座,調(diào)節(jié)滑座連接調(diào)節(jié)絲桿副的絲桿螺母;張力傳感器的兩端通過法蘭安裝在兩個(gè)支架的調(diào)節(jié)滑座上;該張力傳感器裝置設(shè)計(jì)與張力傳感器組合的同步張力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),張力傳感器既作為檢測機(jī)構(gòu)又作為執(zhí)行機(jī)構(gòu),大大提高調(diào)節(jié)的應(yīng)急性,并且降低成本,值得大力推廣。

      技術(shù)研發(fā)人員:朱加前
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:江蘇鴻華特種裝備有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.05.30
      技術(shù)公布日:2017.08.25
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