本發(fā)明涉及電纜拉伸線材成卷裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置。
背景技術(shù)：
根據(jù)近幾年國(guó)內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)船舶市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術(shù)含量和高附加值等特點(diǎn)，調(diào)查顯示，世界造船中心正在加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移。目前我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。國(guó)際市場(chǎng)受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時(shí)期的低迷，但是國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)將會(huì)持續(xù)興旺，受到我國(guó)海洋開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施的影響，國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求，電纜市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大給電纜生產(chǎn)提出了更高的要求，目前，市場(chǎng)上的線材成卷裝置性能單一，卷成盤的過(guò)程中電纜不能導(dǎo)電使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：
一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置，包括卷盤、力矩電機(jī)和變速器，所述力矩電機(jī)下有電機(jī)支架，所述力矩電機(jī)與一級(jí)齒輪連接，所述一級(jí)齒輪與二級(jí)齒輪連接，所述二級(jí)齒輪與所述變速器連接，所述變速器一側(cè)有防塵蓋和所述卷盤，所述卷盤與所述變速器通過(guò)卷盤軸連接，所述卷盤軸一端有端蓋，所述端蓋內(nèi)設(shè)入線口，所述卷盤下有卷盤支架，所述卷盤支架與所述卷盤之間有支撐座，所述支撐座與所述卷盤支架通過(guò)螺栓連接，所述變速器另一側(cè)有滑環(huán)集電箱。
上述結(jié)構(gòu)中，將船用電纜置于所述入線口中，所述力矩電機(jī)通電工作，所述力矩電機(jī)通過(guò)所述一級(jí)齒輪將動(dòng)力傳輸給所述二級(jí)齒輪，所述二級(jí)齒輪將所述轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給所述變速器，經(jīng)所述變速器放大轉(zhuǎn)矩后帶動(dòng)所述卷盤軸旋轉(zhuǎn)，所述卷盤軸帶動(dòng)所述卷盤轉(zhuǎn)動(dòng)收卷電纜，開始將電纜線材盤成卷狀，該裝置上加有所述滑環(huán)集電箱，可以使電纜在卷盤的過(guò)程中具有連通、輸送能源與信號(hào)的功能。
為了進(jìn)一步提高一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置的使用功能，所述力矩電機(jī)與所述一級(jí)齒輪通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述力矩電機(jī)具有較好的卷繞特性，隨著卷繞直徑的增大,所述力矩電機(jī)能自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速，并增大輸出轉(zhuǎn)矩。
為了進(jìn)一步提高一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置的使用功能，所述一級(jí)齒輪與所述二級(jí)齒輪通過(guò)齒輪嚙合連接。
為了進(jìn)一步提高一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置的使用功能，所述卷盤外側(cè)邊緣為鋼架結(jié)構(gòu)。
為了進(jìn)一步提高一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置的使用功能，所述變速器輸出軸與所述卷盤軸通過(guò)聯(lián)軸器連接。
有益效果在于：該電纜拉伸線材成卷裝置可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卷盤，同時(shí)使電纜在卷盤的過(guò)程中具有連通、輸送能源與信號(hào)的功能。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明所述一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置的示意圖；
附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：
1、卷盤支架；2、卷盤；3、支承座；4、螺栓；5、入線口；6、端蓋；7、卷盤軸；8、變速器；9、滑環(huán)集電箱；10、二級(jí)齒輪；11、一級(jí)齒輪；12、力矩電機(jī)；13、電機(jī)支架；14、防塵蓋。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：
如圖1所示，一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置，包括卷盤2、力矩電機(jī)12和變速器8，力矩電機(jī)12下有電機(jī)支架13，力矩電機(jī)12與一級(jí)齒輪11連接，一級(jí)齒輪11與二級(jí)齒輪10連接，二級(jí)齒輪10與變速器8連接，變速器8一側(cè)有防塵蓋14和卷盤2，卷盤2與變速器8通過(guò)卷盤軸7連接，卷盤軸7一端有端蓋6，端蓋6內(nèi)設(shè)入線口，卷盤2下有卷盤支架1，卷盤支架1與卷盤2之間有支撐座3，支撐座3與卷盤支架1通過(guò)螺栓4連接，變速器8另一側(cè)有滑環(huán)集電箱9。
上述結(jié)構(gòu)中，將船用電纜置于入線口中，力矩電機(jī)12通電工作，力矩電機(jī)12通過(guò)一級(jí)齒輪11將動(dòng)力傳輸給二級(jí)齒輪10，二級(jí)齒輪10將轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞給變速器8，經(jīng)變速器8放大轉(zhuǎn)矩后帶動(dòng)卷盤軸7旋轉(zhuǎn)，卷盤軸7帶動(dòng)卷盤2轉(zhuǎn)動(dòng)收卷電纜，開始將電纜線材盤成卷狀，該裝置上加有滑環(huán)集電箱9，可以使電纜在卷盤的過(guò)程中具有連通、輸送能源與信號(hào)的功能。
為了進(jìn)一步提高一種船用電纜制作用拉伸線材成卷裝置的使用功能，力矩電機(jī)12與一級(jí)齒輪11通過(guò)聯(lián)軸器連接，力矩電機(jī)12具有較好的卷繞特性，隨著卷繞直徑的增大,力矩電機(jī)12能自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速，并增大輸出轉(zhuǎn)矩，一級(jí)齒輪11與二級(jí)齒輪10通過(guò)齒輪嚙合連接，卷盤2外側(cè)邊緣為鋼架結(jié)構(gòu)，變速器8輸出軸與卷盤軸7通過(guò)聯(lián)軸器連接。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。